光軸

久しぶりに反射望遠鏡の主鏡を洗浄しました。埃が気になってきたので重い腰を上げ、取り掛かりました。洗浄すれば光軸合わせもしなければなりません。屈折望遠鏡が楽ですね。たまたま夕方から晴れてきたので、光軸テストを兼ねて撮影をしました。晴れてはいたのですが、風がかなりありガイドが時々大きく振り切れてしまう風でした。そんな悪条件で撮影したのが、きりん座の一角に、青く輝く二つの反射星雲です。ソウル星雲のすぐそばにあり気になっていた、「VdB14とVdB15」です。初めての

購入した双眼鏡は左右で縦にずれるという不良がありました。光軸がずれているからです。左右に小さな穴が開いていて，キャップがかぶせられていました。前回，取ろうとすると接着してあって，崩して取るしかありませんでした。見ると小さな六角ねじが見えました。今回，小さな六角レンチを購入したので調整を試みました。写真の手前の棒状のものが六角レンチです。短い側を挿し込んでありますが，左右の覗き口を目の幅に併せようとすると六角レンチが当たってしまいました。そこで覗かない状態で左に少し回してから，六角レンチを外し覗

まだ満期まで、2週間ほどの余裕はありますが、車検、忘れてたぁ～あぶねぇ。あぶねぇ。2ヶ月前に、友達のバイクを代理車検したのに、いまいち覚えてないわ(笑)ということで『自動車検査インターネット予約システム』で予約して。書類の準備とかして。今日の昼前にテスター屋で光軸。テスター屋のじいちゃん昭和12年生まれの89歳。生きてて良かったわ。第三ラウンドなので12:45受付13:00検査開始1番に並んだので検査時間8分位。受付で新しいシールとか貰って無事に終了。15分

さて、本番の検査です。外観、灯火類、排ガス等OK…危惧している光軸、光量の検査案の定右X左はOKちーん…ですが、そのまま再検査になりなんとかOK！あぁ。検査官に感謝です。下回り検査もOK車検合格！妻のポンコツタントより楽だった。…

今や絶滅危惧種(？)AZ-1の新規車検。光軸で不合格だったけど、無事に車検取得。AZ-1なだけに、ナンバーは「•••1」！。

今年2台めの正直車検、スズキカプチーノであります。平成5年式ですので車齢32年のシニアカーであります・・・が、去年のエアコンガスがまだ残っているようで普通にエアコンが効くのが少しだけうれしい・・・車検といえば・・・まずはヘッドライト・・・この年式だと多分ハイビームのままの検査でしょうか・・・いずれにしろ茶色のライトでは厳しい・・ので今年は、テンガぽいやつ（笑）を使ってみました・・・感想としては・・・そんなに気持ちよくなかった・・・でしょうか・・・右ビフォーアフター左

お盆休みだけど軽自動車協会はオープン予約を入れて一発勝負で検査へ・・・・見事に不合格となり帰ってきました。不合格点は2か所光軸検査と足回りのカバー破損まあハナから光軸は通るとは考えてなくて通過しなかったら調整に走るように下調べしたのだが、まさかの足回り・・・とりあえず調整やに持ち込んでみたが部品が取れない盆休み笑光軸だけならできたのだが、やっても2度手間になるし来週、盆明けに再訪予定仕方ないので検査場に再訪して限定車検取り扱

２年に一度のお祭り？・・・車検？・・へ・・ＧＯ！！もうね・・夏の車検って・・・きついね・・・暑すぎる！！それでも午前中の予約だったので・・まだまし？？・・・・ネット予約では・・なかなか空きが無かったのに・・・・バイクの車検は・・・１～２台？？・・・少ないな・・・・休憩時間で・・・先頭に立つ？？・・・休憩終了後・・・順調に検査が進む？・・・ライト・・ウインカー・・ブレーキ・・ホーン・・もちろん・・音量測定無し？・・・なんか・・検査員・・

先日のビズナスXのフォグの光軸調整しないとな～バッテリーもちょい弱り気味なんで出る前に追い充電しときましょしかしガレージ物が多い・ほんと片付かないどころか物増えてないなんでもぶら下げたら良い的な片付け方・・ただ～地震とか有るとほんとに微細な揺れでもメガネレンチとかチ～ンチ～ンって揺れるさ～暗くなったし光軸みるぞ～～っとスマホの夜景で撮ったら明るずぎてダメですね～なにげこの後ろはお寺で横浜御伽で有名？竹内力萬田銀次郎でおなじみミナミの帝王

相棒ハイエースヘッドライト交換したので光軸調整して参りました✋https://ameblo.jp/kkaattoorreeaa/entry-12974651148.html『ヘッドライト新調』我が相棒ハイエースのヘッドライトが曇ってきてしまったので新調しましたhttps://ameblo.jp/kkaattoorreeaa/entry-12…ameblo.jpすぐできる光軸チェックでヘッドライトを正しく使おう（JAFSafetyLight）|JAFhttps://shar

エンジン掛けてヘッドライトが点灯するのは良いのですがデイマースイッチをハイにしたら光軸が下がりました。んんんんん(;^ω^)ローにしたら光軸が上に移動しましたよ。んあっ・・・配線がテンコシャンコになっている。えっと、ヘッドライト側のカプラーを分解して入れ替えればよいのかな。１１０型の端子って抜け難いだよなあ。デイトナ(Daytona)110型コネクターセット3極コネクター(オス・メス)1セット、端子x極数分入り96168Ama

前回ロービームを変えたので、対向車に迷惑をかけると悪い、車検大丈夫か？と言う事を確認するために光軸屋に行ってチェックしてきました。結果的には一寸下を向いていたみたい、上向きに調節してカットラインは全く問題なし光量は明るいLEDにしてもギリギリっぽい雰囲気。プロジェクターレンズの内側も曇ってるんじゃ無いか？って言われた。外側レンズは比較的綺麗に磨いてあるのだが、車検の前にもう一度磨くか。乗り換えたエスティマのフォグランプがかなり曇っていたので磨くことに。今まで乗っていたエステ

おはよございます😃昨日は休み…天気いいんでバイクでお出かけ到着！来月受ける車検を前に光軸・光量を見てもらうことに待ちます…あれ⁈この床の液体は…⁈これ自分のバイクのでないです…よく見りゃずれた場所ちょっと焦った💦んで測定…ちょいと光軸いじって光量はまるで問題なし！良かった〜前回ハロゲンバルブが光量ギリだよって言われたんでじゃあ初のLEDバルブで受けようと思ってました不安なんで予備車検場で見てもらいましたついでに自賠責24ヶ月分の更新もしても

梅雨の合間に走ってきました。(^^)vと言っても、実は2週間程前の話。この時は、悪戦苦闘しながらフロントタイヤを手組みで交換し、その後、皮剥き走行してきました。(^^;;何故かと言うと…何度目かのユーザー車検です。事前に天気を見計い、ネットでの申込みを済ませ、当日は午後からの部の2番目の検査となりました。重量バイクで、前後ブレーキを掛けたままの左足でのフットスイッチ操作は、バランスが難しい。付き添いをお願いしながら、何とか光軸も無事クリアし、延命手続き完了。w日を改めて、本日、

高槻の軽自動車協会の近くのテストセンターが去年の８月に閉店したので悩んでいたら別の場所でサイドスリップとヘッドライトの調整をしてもらえる所が出来たみたいので行ってきましたちょうど家のラパンが車検だったのでラッキーです車検場から車で5分もかからない所でした初めてなので待っている人に段取りを聞き番号表をもらって番号を呼ばれるまで待っていましたが声が小さく良く分かりませんまあ調整して頂きましたが左ヘッドライトの上下調整が出来なくなっていてハイビーム側だったらこのまま車検はo

6月20日車検満了日18日に民間車検コバック予約毎度ヘッドライト車検通らないと言われてた糞野郎やめて新たな試験官さんに当時物マーシャルにLED大丈夫ですと車検問題無しほんで車検証&ステッカー出来たと台風の中取りに伊那市内台風ほぼ影響なしステッカー貼って車検5日長く令和10年6月25日までによくよく見たらグリル取付ネジ外れ変な位置に固定してある夜間走行あ光軸かまったのね最低地上高確保ともろもろあり光軸ズらしたのね光軸調整ロービーム

3時間しか寝てない・・・車検の予約が取れなくてさぁ。ず～っと予約キャンセル待ちなんですよ。朝7時にはPCでキャンセル待ち・・・なんとか取れたわぁ。午前中、検査ラインに合格させる為にトー調整をしていきます。車検が目的なので細かくは調整しません。光軸も調整してます。2年おきだけど、よくズレるよなぁ。走行だって2年で1000kmくらい。午後、車検に行く前に昼食です。なんか・・・美味しくないわぁ。体調よくないかもしれない。ひざ下に疲労感たっ

今日はお休みを取って車検！雨が降らなくて助かり２年ぶりに行ってみると車検証が小さくなってから？いろいろ手順が変わっていて焦った以前は窓口で聞いたら色々教えてくれたけどなるべく端末で済ますようになってますね周囲を探すと手順が大きく貼ってあった見ながら書類をそろえて・・分解整備記録簿っていらなくなった･･？準備したけど、結局チェックされなかったような何とか書類そろえて申請待ってる間にユーザー車検のページを見るいまごろ・・(

まいどおおき！今日から6月。毎日毎日報道されてる中東情勢の影響でどの業種でも商品の値上げラッシュが始まる。バイク部品もメーカーによっては数％～30％程度の値上。今の私に出来るコトと言えばお客さんへの負担を少しでも軽減出来る様、良く出る消耗部品等を値段が上がる前に少し多めに確保したコトぐらいかな。（便乗値上げ等はしません）ただし確保した在庫分が無くなったりピンポイントの車種専用の部品や取り寄せ部品はその時の価格になってしまいますのでご了承下さい。月末は

1400GTRの車検が6月に切れるから今月中に行っておくべきか迷っていた。だいたいまだ車庫から出してないし。んで、とりあえずバッテリー繋いでエンジンかけて出してみたらこのまま車検行っても通るんじゃね？ま、明日早起きできたら行こぐらいに考えていたら6時に目が覚めて、しょうがね、行くかというわけで8時。今回は６番目だった。一年に一回しか来ないから細かい作業は忘れてしまう。まあ、なんとかなるでしょう。用紙の書き方はこちら。

私は京都市民だが、車検は滋賀で受けている。ここはのどかで、検査員がとても親切なのだ。さて、どうなるか。１回目光軸×2回検査してくれるが、とりあえじそのまま。やはり二回目も×どうも下向き過ぎらしい。そこでコースを出て壁にヘッドライトを当てて、ちょうどライトの高さくらいが一番明るくなるくらいにセットし、そこから気持ち下向きにしてコースin。２回目の１回目×検査員「今度は上向き過ぎ」ということで、瞬時に私の右手はライトを下向きに少しだけ微調整。2回目の

今日は仕事を休んでゼファーの車検に午後から行って来ました。向かう途中藤枝バイパスで森◯君のトラックとすれ違い。予備車検場で光軸の調整を行って後を見たらUさんが‼️久しぶりに会ったけどちょっと大きく成っていました‼️車検場に行って、収入印紙を買って受付して。無事一発で通りました‼️✌️帰宅して直ぐにテールレンズをスモークに交換して、シールも貼り替えて‼️また２年楽しく走れます‼️✌️

近年、車のヘッドライトのLED化が進み、対向車側から見ると眩しいです。光量に制限はないのですか？夜間にLEDヘッドライトの対向車とすれ違う際、突き刺さるような眩しさを感じることは本当に増えましたよね。結論からお伝えしますと、日本の保安基準において、普段使うロービーム（すれ違い用前照灯）の「明るさの上限（最高光度）」に対する明確な数値制限はありません。「最低でもこれ以上の明るさが必要」という下限の制限（1灯あたり6,400カンデラ以上）は厳格に定められていますが、上限に関しては、ハイビーム（

こんにちは！昨日も片道７０キロ離れた職場で仕事をしてきました帰りは暗くなり始めて🌃後半は真っ暗になり家🏡に着いたのは９時🕘近くになってしまいました…→途中で買い物をしたせいもありましたが１０時に寝て😪いつもなら２〜３回はトイレ🚽に起きますが、朝の🕖７時まで１度も起きずにぐっすりと眠れましたそれだけ疲れてしまっていたのでしょうね昨日の仕事自体は軽労働でしたが、それだけ疲れがたまっていたのは夜間の運転が影響していたのかもしれません特に近頃は対向車のライトが眩しく感じます😟

２０２６年５月８日ロービームの光軸が少し高いので調整しました。光軸調整ネジが露出してるので簡単でした。シャッターに向かってロービーム点灯シャッターとタイヤ接地点まで２４００ｍｍロービーム点灯カウルの下から見ると、光軸調整ネジが見えます。奧上が光軸の上下調整ねじ手前下が左右調整ねじ８ｍｍスパナで回します。軽く回ります。２４００ｍｍの距離で３５ｍｍ下げました。かなり思い切って下げました。実際に夜間走行してから再調整が必要かも。オドメーター１

令和4年、4年前ですね、2024年。購入後1年半が経ってます。車検を受けるために、テスター屋さんで、いつも①光軸②スリップ③ブレーキ④スピード⑤排ガスの検査をしてもらってます、この辺りが自分ではできないので。で、思うところをいくつか↓①光軸に関しては2年前にロービーム検査のみに変わり、その猶予期間として今年2026年の8月までロービームがダメだった場合にハイビームで検査。次回360ccの車でもロービーム検査のみになってたら、近くのテスター屋さんが対応し

◎今日は朝一でＸＢのユーザー車検受検しに行った。・昨日まで車検事前点検を完了したはずだったのだが、XBを後方に押したとき、リアから「カンカン」って甲高く小さな音が聞こえた。何だろってしっかり見てみるとリアブレーキパッド外側の前側が外れてぶら下がっている。直ぐに分解してしっかり収める。どうしてこうなったかは不明だが作動に問題なく富山陸運局に向け出発した。・受付を済ませ、近くのテスター屋へ行き光軸点検のみ点検を受ける。前回車検合格後にライトバルブを純正のハロゲンから中華製LEDに替えたた

こんにちわ4月1日からワークスでは久しぶりと言うか新たにSTAFFが加わりましたしかも女子！『はじめまして！(｡･∀･)ﾉﾞ』皆様はじめまして！4月からWORKSに新しくスタッフとして入りました”えま”です軽く自己紹介しようと思いまして、人生初アメブロ挑戦しようと思います笑名…ameblo.jpまぁ～色々やれる子なのでよろしくです！さて自分が書くのは久しぶりですが変わらずボチボチやってます。。車検預かりな昔に販売したアイミーブいままで予備検査場で光軸調整を行っ

イグニッションコイル交換を終えて、これで出先で突然走行不能になる不安が解消されたと喜んで帰還した４号機Ｓ７でしたが、直後に今度はエアサスの警告灯が点灯しました。長年(?)の懸念であったエアサスのトラブルにようやく答えが出るコトが嬉しいやら、イグニッションコイルに加えてロアアームブッシュをどうしようかと考えていた矢先ですので、さすがに「なんで今このタイミング？」という気持ちは大きいですが･･･このエアサスには、もう２年以上前から悩まされておりまして、しばらく停めておくと左前の車高がペッ

昨日ユーザー車検で車検を受けてきました。予想通り光軸がずれていました。最近はこんな感じで光軸の詳細を教えてくれるのでいろいろ便利になりました。このデータをテスター屋さんに見せて光軸調整をしてもらったおかげで無事車検も終了しました。それにしてもなぜ毎回光軸がずれているのか...