信越線

お正月だった。お食事会の帰り高崎駅のおみやげ売り場に行ったらお会計待ちの人が外まで並んでいた。信越線では、ロリータファッションを纏った女性が乗っていた。どんな気持ちなんだろうと想像したり、これから友達と会うのかなとか余計なことを考えました。この田舎でホント勇気がいると思います。明日までお正月休みだけど、さっそく平常運転に戻る気でいます。甥っ子がコロナにかかってしまって喉がカミソリを飲み込むように痛いのだそうです。気を失いかけたそうです。まだ咳をしているので今日は会えませんでした

今年最後は、10か月前の写真となりますが、2025年2月9日に撮影した、信越線（北高崎ー群馬八幡）を走る安中貨物の写真をアップします。2025年、一番のお気に入りの1枚です。ただ、機関車後部に、特殊信号発光機が写っているのが残念でした。この後、架線柱と特殊信号発光機を重ねて、特殊信号発光機を目立たなくした写真を撮影しようと、何度もチャレンジしました。しかし、運休で列車が来なかったり、太陽が雲に隠れたり、さらには、太陽の位置がずれ、そのまま、4月に安中貨物が廃止してしまいました。撮影チャ

おはえも〜ん日曜の朝、いかがお過ごしですか❓私はのんびり過ごしています。今日は、午後3時半から流れ星⭐️キラリの再放送がありますので、金曜お聴き逃しの方はお付き合いくださいね。さてさて！昨日はひろみちゃんと、杉本ラララさんのLIVEに行ってきました。すごい良かったーーー👏👏👏ひろみちゃんと私のInstagramのおすすめに上がってきた杉本さん。歌より先に自虐ネタが面白くてLIVEに行くことになりました。LIVEではずっと笑わせてくれて本当に面白かった上、歌は半端なく素晴らしかっ

中央線普通列車、新宿を出ると次は立川という、特別快速より速い列車だった。【KATO】115系300番台「横須賀色」<10－1271／1272>300番台は初めからクーラーが搭載されている車両でした。通常「山スカ」と呼ばれており、中央線～信越線にかけて、走っていた車両でした。途中から新宿に乗り入れなくなったのですが、個人的によくのった車両でしたね。このセットは中間にサハ2両を組み込んだセットで、3＋2＋3と言う組成でした。しかしこちらは過去の車両となってしまい、もう

駅弁の“頂上”に『峠の釜めし』JR東日本が『駅弁味の陣2025』開催1万2776票から選出（ORICONNEWS）｜ｄメニューニュースJR東日本は17日、駅弁頂上決戦『駅弁味の陣2025』の結果を発表。エントリーした63品の中から群馬県の『信…topics.smt.docomo.ne.jphttps://www.jreast.co.jp/ekiben-ajinojin/037/JR東日本は17日、駅弁頂上決戦『駅弁味の陣2025』の結果を発表。エントリーした63品の中

2025年12月14日、信越線（北高崎ー群馬八幡）を走る、上り団体列車「わんだフルTrain第5弾」を撮影しました。事前情報では、E653の国鉄色が来るはずでしたが、なぜか、E257系（特急草津で使われている）がやって来ました。この列車は、飼い主が犬を籠に入れずに、犬と一緒に乗車できる団体列車です。久しぶりに、信越線に特急型車両が入るので、空の雲と一緒に撮影してみました。こちらは、12月13日に撮影した、信越線（北高崎ー群馬八幡）を走る、下り団体列車「わんだフルTrain第5弾」です。今回

211系の矢絣色が信越線で高崎〜横川のピストン運用に入ってたので、客車牽引試験列車の撮影の合間に狙いました134M211系ﾀｶA28編成磯部〜安中試運転を待ってる時に上ってきたのでついでに。135M211系ﾀｶA28編成安中〜磯部試運転2往復目の往路の練習電で来たとき142M211系ﾀｶA28編成磯部〜安中妙義山バックで矢絣色は思わぬ副産物でしたが待ち時間に楽しめました

5日(水)は、10月に亡くなられたヒロコさんのお宅にお悔やみにうかがい、その帰り、目の前で1時間に1本しかない電車を逃したので、一人ランチでヒロコさんを偲ばせていただきました群馬八幡駅のすぐ近くにある「ゼン」さん、素敵な女性の方が、お一人で切り盛りされてますランチプレートを注文し、家に連絡するため席を立って電話をしていると、赤ワインのような液体が置かれていた葡萄の発酵ジュースだそうです私は、ヒロコさんのご霊前で、号泣のような涙を流してきたので、自分は一体どんな顔をし

この記事を書きたくてうずうずしてました、どうも東光寺駅の番人宮地と申します。今回は信越本線の優等列車はどれくらい速いのかについて。過去のダイヤも駆使しながら最速の優等列車を決めていきます！ということで今回もよろしくお願いします！まずは基準となるデータから紹介していきます。で今回何のデータで比較するのかというと表定速度というもの。これは電車やバス等の停車時間を含めた平均速度で速い列車の指標によく使われる物ですね。で今回使う計算アプリがYappsというもの(後でURL載せときます)。距離と

ＪＲ東日本・信越線の高崎～横川間開業１４０周年記念した駅名標が、期間限定で設置されています。西松井田駅の期間限定の「駅名標」です。プレスリリースされた、信越線１４０周年記念して期間限定で「駅名標」を設置する内容です。

2025年10月18日上越線で高崎まで戻ってきました。高崎駅にて朝飯に日高屋へ！食後は再び高崎駅に入場。駅構内の行先表示板を見ると、✨信越本線12:23発横川行✨✨往年の210系電車✨✨横幕行先表示✨今回は、秋の乗り放題パスなので、唯一信越本線の未乗車区間、『高崎ー横川間』の完乗です。高崎より列車に乗ること34分。✨横川駅駅名標✨✨横川駅車止め✨往年の信越本線は、北陸新幹線（当時の長野新幹線）開通で、残念な姿に成れ果ててます。駅ホーム内からと駅外か

2025年11月3日、信越線（安中ー磯部）を走る211系普通列車を、妙義山と浅間山をバックに撮影しました。右後ろの浅間山は雪で白くなっていました。秋をあまり感じないまま、冬が近づいてきました。

昨日の続きでいよいよ碓氷峠旧道を下りました182ヶ所のカーブそれぞれに表示板があります若い頃はカーブはインから攻めると言って走りましたそのうち現在のﾊﾞｲﾊﾟｽが出来最近は物好きの人が中心と思っていたらここにも中国語のグループが大勢いました鉄道遺産の目的は眼鏡橋なのですが他に4ヶ所くらいの鉄道遺産が道路から見えましたしかし止まって見ている人はいませんでしためがね橋は脚光を浴びていますがこの様な橋梁が道路から見えますめがね橋です明治25年4月に建設が始まり12月

紅葉の便りが聞こえるようになりました少し早いかな～と思いましたが「ミミ姉さん」と何回か出かけた紅葉の名所【碓氷湖】へ…ミミと初めて行ってみましたココは青い湖（ダム湖）と真っ赤な紅葉が…あれ～紅葉がちょっと早いのはわかりますでもこの水の汚さは…呆然としました調べてみたら湖周りの遊歩道が崩れて工事中とか…ボート乗り場も閉鎖でした赤い橋を2本わたって一周できる遊歩道でした（残念）でも熊が出そうなので行けなくて正解かな…記念写真を撮って終了後ろの階段からダムの上を通って一

小判葉書使用例鉄道による逓送中継印東北・信越線紛来表示の鉄道郵便印詳細はリーフの説明文を参照。追加幸運さんよりお尋ねのあった小判葉書の印面図案です。皇室御紋章の「五七の桐」と英文表記がある。今日の花ハブランサス

ホテルを出て道を挟んだ向こう側にA-Coopファーマーズ松代店があり、そこに寄ってから、長野自動車道長野ICから更埴JCT経由で上信越道に入ります。まずは横川SAに寄ります。駐車場を挟んだ向こうに妙義山が見えます。ここは峠の釜めしで有名なおぎのやの経営ですね。周りを散策できるようです。売店もレストランもあります。レストランの横おぎのやの売店の所に昔の信越線の横川駅(列車が到着するとお

前回のあらすじ、Shu＊Kuraに乗れなかった友人Bはなんやかんや上越を楽しんでいた。そして対抗馬ゆめぞらを使い浦佐で合流したのだった。さてこの旅路も遂にクライマックス、宮地御一行はこの旅行を完走することはできるのか！第十七編ファミマ論争にラッピングを添えて無事Bと合流できたところで浦佐からこんにちは！東光寺駅の番人宮地と申します。ここからは分かれて行動せずに行くんですけど、まず小出まで戻りに行きます。そっからまた戻るという変ですが効率的にエキタグ回収できるルートを通っていきます。ゆー

2025年10月13日、信越線（北高崎ー群馬八幡）を走る211系普通列車を、夕日をバックに撮影しました。列車が来る直前、太陽が雲に隠れていましたが、列車が来た時、雲の下に抜けてきてくれました。今日はラッキーでした。

『荻野屋創業＆横川駅開業140周年記念祭』に行こうとしたんですが残念ながら時間の都合でゆっくりできないので参加は諦めてほぼ隣にある『峠の釜めし横川店』へこちらでも記念グッズは売ってましたそして、あの看板の下にはシルエイティとハチロクがきてました感動ものでした～峠の釜めし本舗おぎのや横川店横川店|荻野屋www.oginoya.co.jp信越線開業140周年記念イベント第1弾

今回は、先月、高崎駅で入手した信越線開業140周年のクリアファイルをご紹介します。189系やEF62などの車両の顔が描かれたクリアファイルは先日アップしましたが、こちらはEF63と115系の写真を使用したものになります。横川運転所最後の風景もアップしておきます。撮影は横川～軽井沢間廃止から4日後の1997年10月4日、EF63は仕業がなくなり廃車を待つだけとなっていました。信越本線も今は分断されてローカル線になってしまいました。（悲）国鉄JR東

2002年10月6日日曜日にJR東日本上野駅にて撮影。サボは貴重な記録かもしれない。サボは過去の運転時とは様式が若干異なっている。1997年9月30日に長野（北陸）新幹線開業のため信越線横川駅-軽井沢駅間が廃止されたことから名前が「信州」でも終点は群馬県で、長野県に行かなかった。また、今では同区間の廃止とバス転換が惜しまれる次第。バスは使い勝手が悪い。それも「自動運転技術を発達させれば線路は不要」とする認識もある一方、定時性、省エネ、大量輸送に優れた線路に勝るものはないという議論もあるか

にほんブログ村十五夜の本日、私はこんなところに出没してました。高崎駅。。東口はなんか綺麗になってました😅そこでぐんまちゃんショップ発見❗️❗️ぐんまちゃんショップに後ろ髪を引かれながら水上駅へ。そこから本日の目的地へは上越線を乗り継いでいけばいいのでが、そうしないのが乗り鉄です😅なんと何故か信越線に乗り換えて、辿り着いたのは柏崎駅。夕陽が綺麗でしたよ〜😊さてと、今度こそ越後線で本日の目的地を目指します♪真っ暗になっちゃったけど😅そんなわけで明日も鉄分補給の旅は続きます。興味

１０年前の今日は信越線でＤ５１が牽引するＳＬググッとぐんま碓氷号が、上越線ではＣ６１が牽引するＳＬググッとぐんまみなかみ号の運行がありました。当日はこの２本のＳＬ列車が高崎駅を同時に発車し並走するというイベントがありました。こちらは信越線を行く青プレを付けたＤ５１４９８。最後尾には復路先頭のＤＤ５１８４２が連結。こちらは上越線の復路、Ｃ６１２０です。2015年10月4日信越線D51/上越線C61蒸機の思い出今日の１枚は、１９７５年９月に室蘭本線で撮影したＣ５７１３５。沼ノ端駅発車を跨線

使用機材紹介NikonCoolpixP950撮影日2025年9月24日群馬県安中市松井田町坂本先週までとは打って変わってめっきり涼しくなって朝晩は長袖のトレーナーを着て丁度いい感じだ。せっかく涼しくなったのでちょっと歩ける場所で撮影したいなと思って今週は旧碓氷峠に有る碓氷湖（坂本ダム）から旧熊ノ平駅までの遊歩道を歩いてみた。この道はJR信越線の線路跡でアプトの道として遊歩道として整備され碓氷峠の森公園から旧熊ノ平駅まで繋がっている。今回は碓氷湖の駐車場に車を止めてめが

昨日は、信越線開業140周年記念イベントの一環として記念グッズが販売されているということだったので、｢ぐんまちゃん駅｣の見学を兼ねて久しぶりに高崎駅へ行って来ました。グッズはいろいろ売っていましたが、買ったのは結局クリアファイルだけでした。描かれている車両は、189系、115系、EF62、EF63、107系、C61、D51、211系（矢絣色）、クモハ41（40系）、GV-E197系です。個人的にはGVよりも国鉄特急色の489系ボンネット型｢白山｣を入れて欲しかったです。

先日横川のアプトの道の散策をしてきました。天気が危ぶまれ、小雨混じりの天候でした。このまま強行するか、またの機会に改めるかの決断を迫られ、天気予報アプリを確認し、強行する事にしました。現場到着時、この時はまだ雨☂️でした。ウォーキングトレイル、アプトの道入り口です。鉄道文化村のすぐ脇に入り口でしたので、気動車が展示されていました。横川軽井沢間の牽引を行っていた気動車でしょうか？この気動車を接続する時間、暫く駅に停車している時間があったので電車を降りて釜飯を買いに走ったものでした。ア

「信越線開業・荻野屋創業１４０周年記念釜めし」が、２０２５－９－１９（水）から販売されます。【発売期間・販売場所】①２０２５－９－１７（水）～１１－３０（日）NewDays高崎西口、YAMAGATAYA高崎、おぎのや横川本店、おぎのや横川店、上信越自動車道・横川SA（上り線）、東部湯の丸SA（下り線）②２０２５－１０－１（水）～１１－３０（日）駅弁屋祭グランスタ東京店【販売価格】税込１８００円プレスリリースされた、「信越線開業・荻野屋創業１４０周年記念釜めし」を販

一週間前の写真ですが、2025年9月7日、信越線（北高崎ー群馬八幡）を走る、下り211系を夕暮れ時に撮影しました。所々厚い雲が多く、雲が太陽を隠すので、冷や冷やしながら列車を待っていましたが、運良く、夕日を入れることが出来ました。

一度も使わずに大切に保管していた「東京駅開業100周年記念Suica」未使用のまま10年経過すると使用不可能となってしまうので、昨日の北高崎駅から高崎駅までの信越線乗車の際に使用しました「東京駅開業100周年記念Suica」は複数回にわたって発売されたので発行時期を特定できないため、失効日は2026年3月31日となっているようですね。いずれにしても使用したので、これでまた10年は安泰です万一使用不可能にしてしまったら、価値ガタ落ちですからね。

【TOMIX】JR14系客車「能登」<92523>急行能登というと、末期のボンネット車両を思い浮かべますが、以前は客車急行でした。【TOMIX】JREF62形電気機関車・2次形「田端運転所」<9147>牽引もEF62で、横軽のEF62or63での協調運転の為の、無線設備を持っています。電柱でござるorz違う架線柱でござるo．．．．．．．rzEF62と聞くと本線を走っていないイメージでしたが、上野まで来ていたんですね。客車の方は座席車が5両＋寝台列車が3両繋がって