低重心

カバって最強なんですって。水陸両用で、足も速くて泳ぎも達者🏊なんでも食べるし🍜大きく重くて低重心。わたしは、カバになりたい🦛

おばはんのおてて、すんません昨日のツーリングで初めて娘っこをタンデムしました。今日手が痛いなぁと思って手の平を見てみたら、みずぶくれができていましたよっぽどハンドルをガチガチに握りしめていたんじゃろうね人を後ろに乗せて運転するというのは本当に気を使うという事も初めて知った訳です。今まで父さんハーレーに丸投げだったけれど、これからはすこーしだけ私も頑張ろとはいえ、タンデムは低重心、重量級のハーレーの方が安全ですわねいつも様に腕は痛いし、この週末は筋肉痛に効く温泉でも浸かってくるかいね

ご覧頂きありがと〜〜ございますステルス2の次はQi-10LSというそうです。コエンザイムQ10を思い浮かべましたとか、昔あったViQ🤭とか。バカな話はそのくらいにして、真面目に語ろうかなと。ステルス2に比べるとソールのスライドさせるウエイトの可動域が小さいですが、LSとは、ロースピンという事らしいので、なるだけソールのフェイス寄りを重くして重心深度を浅くするという意図にほかなりません。このコンセプトは、一昔前の同社SLDRでのそれと同じですね。ただ、プロは極端に重心深度の

スーパーラジコン博多店にて本日よりMR04試乗できます♪(´θ｀)ノ✨試走行しましたが、03とはフィーリングが違います低重心、フロント周りの変更でマイルドかつシャープに曲がりコケにくく、センサーケーブルが装着になりアクセル、ブレーキともにスムーズに反応してくれる印象でした試乗できるチャンスですので、皆さまどしどしお越し下さい

初代NSXを駆る職場の大先輩から、秘蔵のミニ四駆の力作を見せて頂きました。大先輩の改造で、前後に組み込まれたダンパー！ウエイトを積んで低重心化もクリア！キャノンボールの素晴らしい力作でした！

ヨコモ製FWDクラス専用モデルBDFWD発売から少し経ってますがSuperGT仕様に組立中BD12と共通の足回りで武装されたBDFWD！ハッチバックボディーが指定されてるFWDクラスに合わせ、低重心化に最適なアルミシャーシを標準設定重心の高いFWDボディーにアルミシャーシは効果絶大レース思考なマシンならではの設定ですねめっちゃ走りそうボディーはコレがカッコいいかなぁ〜BittydesignCA45

SCOOTERは下りワイディングが得意「スクーター」というと…「一般的なオートバイ」と比べて、「確かに快適/便利そうだけど、走りは軟弱そうな乗り物🤔」というイメージがあると思うんですよね。確かにスクーターは、小排気量モデルが多いので、大排気量MT車と比べれば、そのPOWERは限定的。しかも車体はしっかり重い。なので、パワーウェイトレシオ的に「モッサリしたパワーフィール」だと感じられる方も多いと思う。でも「スクーターの走りの世界」は、これはこれで…けっこうおもしろいんですヨ😉✌️この軟

初代エスティマさん。出たときは「ずいぶんとスタイリッシュな1BOXが出たな！」なんて思ったもんでしたが、ループの低さが運転席の着座位置によるものだったなんて知らなかったな。これがエスティマに搭載されていた2TZエンジンなんですが…80度近く傾けたうえで、その上に延長したインマニを設置するとかいうウルトラC級のトンデモ設計なんです。オイルパンの真横をエキマニが通るんだけど、エグい遮熱板でもつけておかないとめんどくさいですよね。FRレイアウトなので、こんなお姿にwこれは重心下がるわ。傾い

皆さんおはようございますご訪問頂きありがとうございますＮ川様何時もありがとうございますUTをもう少しコントロールしたいのとやっぱり左が・・・そんなお話をしながらご来店いただきましたお使いの物を見させていただきとシャフトが軽いし動き過ぎる左に行きますよね～お使いいただいているアイアンのシャフトはスチールの120ℊ位程でUTは50ｇの先調子ではちょっと厳しいと伝え試打をしていただきました左に行きずらい試打を渡すと良い感じたまに右に行くことも有りますが許容範囲左

おはようございます(^^)より良い集魚灯になる様に灯光器を改造下を照らせるように手前のブラケットに交換頭の重心が前に寄ってきたのでバランスが悪い、重くなるけどちょうど良い錆びた15Φの鉄筋を発見❗️錆びを落として2本にきってパイプ内に押し込んでキャップをした低重心化、風には強くなったね完成ころだけ下がれば成功っすね灯の広がりがやっぱり気になりますねスポットが良いかどうかはわからんけど広がり過ぎを反射板付けて変えるこれは難問まだ試しても無いので取り敢えずはお月さんが🌕

ちょっと値は張るが買いました。大丸藤井セントラルオリジナル万年筆プロギアミニ低重心モデル名前が長い...。プロギアミニがほしかったので、思い切って購入。なにがいいかって小ぶりなのに書きやすいその理由はネジ式だから。現在、ネジ式は作ってないらしいが、コレ、とっても大事！そしてペン先がバイカラーの２１Kというのが好みもう少し安いと嬉しいんだけど、万年筆もここんとこ、高くなりましたね大事に使おう。インクは１２３を入れてま～す

いよいよですか。センサード化は、ミニRCと同じ進化ですねーーー。乾電池の低重心化もGOODフロント周りがねぇまあ、様子見ましょう。

昔は散々バッテリーやらモーターやら...上に置きがち&クルマ重め&ハイギアード気味だったOUTCLIPですが...wwそのメリット&デメリット...一通り理解したうえで結局そっちのゾーンは...ウチのテリトリーじゃ無くなってしまった感もあり...徹底的に路面やコースを選ばないコントロール性と安心のドライバビリティを求めてたどり着いたのは...軽量&低重心コチラのLP初号機は...ボディ&バッテリーまで全て装備で1395g/前後配分F40/R60かつ...流行りからしたら...よほどロー

店長「ゴルフクラブについてあまり語られていない、知られていないコトがあるんですね。」質問「な、なんです。」店長「ものすごく単純なコトなんですけれど🤗例えば、ですね。シャフトには『キックポイント』、調子って言葉で言うと先調子とか、元調子とか、ありますよね。」質問「ありますね。中身はよく分からないんですけど…。」店長「まああまり気にしなくてもいいですし、大抵の人は硬い、動かないシャフトを使っているからキックポイント自体効果を発揮してません。本題はキックポ

こんにちはもりたんです♪GALMコンバージョンカーボンシャーシを発売します！チームTOPLINEでGALMを愛用してるメンバーもおり、少しずつ、開発を進めておりました(*´꒳`*)全体のバランスを考慮したフォルムで、旋回性能やトラクション性能を引き出しました。ピッチング剛性を上げることで、しっかり踏んでいける車へ仕上げました。バッテリーは低重心かつ、一番後方で搭載可能にしたことで、トラクションアップに貢献します。サスマウントの上下反転搭載による、ロールセンターの変更が可能です。

YouTubeを見ていたら〜（ズバババゴルフ）何故かこの動画がヒットしたのでマジマジ見たアドレス段階でインパクトでの骨盤の変な動きが抑えられるなら、これは良いと思い試してみると〜バックスイングは特に変化無し！ダウンスイングも〜いつもこんな感じだなぁ…でも〜結局インパクトでは伸び上がる的な…後になって気づきましたが、両膝はしっかり折って〜低重心にし、足の付け根をキープする事を意識してやった上でと思いました…てか！前回の練習では

ミニ四駆にもアルミホイールってあるんです。画像は穴の開いてるデザインのものですが、穴無しやアルマイト加工による着色されたものなどがあります。普通は、こういう樹脂製のホイールなんですけどね。金型に溶かした樹脂を流し込んで作ったものよりも、金属を削り出したアルミホイールの方が精度がいい！だなんて声もありますが…どのみち柔らかい樹脂製のブッシュに、ドライブシャフトを差し込むわけですがね（無限汗それに低重心化を狙って使いたがる方もチョイチョイいるわけで…回転するものが重いといつことは、どういう

「名車」には必ず歴史がある。そのHISTORYを踏まえながら、磨き込んだ我が愛車を眺めれば、愛車を肴に飲む…🥃ウイスキーのワンショットが、よりいっそう美味しい一杯になる😋かも知れません(笑)！ということで、今日からシリーズで、TMAXを愛でる…そのMODELHISTORYについて、僕の知ってる限りの範囲を書いてみたいと思います。まずは、始祖の初代から…(^-^)/！※登場年は日本市場基準2001年初代TMAX（SJ02J/5GJ）「スポーツバイク顔負けのハンドリングと走り」と「

蹴り出しと旋回力ReveD社RDX用のA7075コンバージョンシャーシを発売します！A7075から高精度に削り出したアルミメインシャーシ！『RDX用アルミシャーシテスト中！』現在テスト中のRDX用アルミシャーシ厚みは2.0tと2.5t気になる重さはカーボンシャーシ(2.4t)70.4gアルミシャーシ(2.0t)106.0gアルミシ…ameblo.jpシャーシ剛性の向上により、低重心化の効果、強い蹴り出しと旋回力を発揮！厚みは、2mmと2.5mmです。ブラスト加工後、黒アルマイト

最近はこんな車が増えてますね。M車のアレと見間違えそうになったのは秘密です笑。とはいえ低重心なのか詳しくないのでわかりませんが大きな揺れもなく快適に走ってくれます。おかげさまで長距離も疲れが減ります。大きさだけはたまに気を使いますが…いや、それは某マップアプリのせいですね笑。

ＳＵＶよりも低重心でハンドリングが良い乗り心地も旧型より良くなっている

新製品のご案内です✨ReveD社RDX用のA7075コンバージョンシャーシを発売！A7075から高精度に削り出したアルミメインシャーシ！『RDX用アルミシャーシテスト中！』現在テスト中のRDX用アルミシャーシ厚みは2.0tと2.5t気になる重さはカーボンシャーシ(2.4t)70.4gアルミシャーシ(2.0t)106.0gアルミシ…ameblo.jpシャーシ剛性の向上により、低重心化の効果、強い蹴り出しと旋回力を発揮！厚みは、2mmです。ブラスト加工後、黒アルマイト処理をし、ス

フジクラシャフトさんが全く新しいコンセプトのアイアンシャフトを7月20日に発売されますその名は、TRAVIL、、、、最近のアイアンは、ストロングロフトで低重心が多く飛距離は出るが、グリーンで止まりずらいのがゴルファーの不満要素そんな要望に、フジクラさんが応えるべく開発したのが今回のシャフト。いつも通り打って、球を上げるので落下角で止まる凄いシャフトが登場しました先端は、MCIと同じメタルコンポジット構造カット前重量は。表示重量より2・3g重くしてカットすると表示重量付近になるように

皆さんおはようございますご訪問頂きありがとうございます今日も暑くなりそうですね〜💦場所によっては35℃以上の猛暑日になる可能性もあるようです真夏に比べると湿度は低いものの暑さに慣れていないため熱中症のリスクが高まりますので特にラウンドの方はこまめな水分補給を心がけるなど熱中症予防を行ってくださいＴ田様何時もありがとうございますお使いいただいている３Wのフェースに亀裂が入りもうだいぶ使っているから新しくしようと３＆５Wをセットでご注文をいただきました試

ピン型パターの特徴、低重心ギヤ構造。自分の理解では、パターを限りなく地面すれすれに打つ事でギヤ効果による転がりの良い順回転になるパッティングになる。※引用先はゴルフショップオカムラさん。で、自身の所有する2本のピン型パターを確認してみた。エースの2021ANSERパターはフェイス面の高さとボールの関係はこんな感じ。オールドピンなANSER2はこんな感じ。画像のアングルの差もあるだろうが、フェイス高はANSER2のほうが低くい感じで低い位置で打ちやすい気がする。

実は、先日のVENUSLINETOURINGでヒヤッとした瞬間があったんですよね(爆)_(^^;)ゞ💧八ヶ岳周回中の山奥のヘアピンで、ヘアピンを通過し終わった直後、これから立ち上がり…って瞬間に、突然…同時に前後タイヤとも滑り出した。大雨の直後で、けっこう砂が浮いている路面箇所多かったので、「浮き砂」だったのかなぁ🤔？滑り味がザラついていたので、路面の「浮き砂」だったんじゃないかなと思う。「タイヤの滑り出し…」は、滑り始め/初期段階を制しに行くのが命。スライド量が大きくなってから立

ご覧頂きありがと〜〜ございます今日は、10sweetsさんがアイアンのグリップ交換ついでにFW2本を持って来店。3wは難しくて使う機会がないと言うので、ロングネックのヘッドは高重心だから、5wはそのまま（高重心）の方が良いが、3wは低重心の方が良いんです。そんなことで、どこまで重心を下げられるか検証するという趣旨ではなく、単に打ち易くするのが仕事なので、早速3wのネックをベルトサンダーで削って短くしちゃいましたこれぐらいが限界短くなった分約3gをソール中央に鉛テープを重ねて貼って重心

BLACKシャーシ...かっこよ♥️昨年、全日本優勝まで押しあげてくれた相棒のYD-2SMARTコンセプトシャーシがさらに進化！！TAKU選手による監修のもと、走行テストを繰り返し、完成しました。厚みは2.5mmのA7075アルミメインシャーシとして新登場。圧倒的なトレース感！シャーシ剛性の向上と低重心化が期待できます。↓TAKUblog『アルミブーム！』最近GRKのA7075シャーシがよく走るということで、GRKのアルミシャーシと共にYD-2用のアルミシャーシも出し

2023ElectraGlideHighwayKing|Harley-DavidsonJP１８６８ｃｃってどんなトルクでしょうかねぇ。車両重量３８５キロ(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…私のｋｚ１３００が軽く感じる重さです。基本押し歩き前提じゃなくて、移動はエンジンの力を借りることになりますね。緩いスロープでさえ人力では上がって行きません。ＦＬＳＴＮの乗っていた時にスロープで押したら右足の親指がビキッてなりました。(ノД`)・゜・。※それ以

ヨコモBD12が完成しましたターンバックルの長さも説明書通りのどノーマル車高とリバウンド量だけはDAYZ安心セットにして、早速シェイクダウンBD11からの進化が僕に分かるかなぁ〜？っと思ってたんですがピッチング&ロール剛性が上がったシャーシと！ダンパーのアレの影響で、路面に吸いつく走りを体感BD12…どノーマル凄かった