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今回は阪急ネタです。場所は京都線淡路駅。23時過ぎだったかと思います。現在は7両編成となっていますが、撮影当時8両編成だった3323Fが準特急梅田行きで入線してきました。フルマルーン準特急は目をみはるものがあります。準特急は8両編成のみのため、7両編成では見ることができません。いつまで見られるのでしょうか？車内の案内表示も記録。終点梅田に到着。折り返しはなんと急行河原町行き。京都線の急行は長らくの間運転休止状態が続いていましたが、2022年2月17日のダイヤ改正で復活。それ
これで、阪急電車の踏切、開かずの踏切‼️正雀付近。開く気配なく渋滞❗️新しく出来た高架までUターンした方が早いかも⁉️
2026年5月1日に阪急電鉄大阪梅田駅神戸線ホームの工事進捗状況を確認しました。「2026年春」に工事着手予定の宝塚線ホームは、まだ工事が始まっていませんでした。阪急電鉄は大阪梅田駅の3階コンコース・ホームをリニューアルし、駅設備の充実やゆとりのあるコンコース空間を実現するため、各線の列車停止位置を約14m十三側に移動させます（車両1両は約19m）。列車停止位置を移動させた後、3階改札口の改札機の位置や、お客様の応対窓口「ごあんないカウンター」などの駅設備のレイアウトを順次見直し、多機
ブログを読んでくださる方がいてくださり嬉しいです🥹ありがとうございます🥹イイネもありがとうございます🥹2024年はトムとジェリーが阪急電車とコラボしていました😶🌫️コラボが開始されるとスタンプラリーがあってそれにはもちろん参加したんですが、、、京都線に乗りたい！ということでコラボが終わる前に行ってきました😶🌫️梅田駅でたまたま宝塚線と京都線が並んでいました😄トムとジェリーは小児科や耳鼻科の待ち合いで流れてるぐらいでしか見なかったんですが阪急電車とコラ
阪急電鉄（阪急）の三大幹線の一つで、大阪梅田駅と京都河原町駅との間を結ぶ阪急京都線。この路線の途中駅桂から分岐し、京都観光の定番スポット嵐山の玄関口の一つでもある嵐山駅との間を結ぶ支線が阪急嵐山線です。この嵐山線では現在、かつて京都線の特急列車のエースとして長年活躍したクロスシート車両6300系が編成短縮と一部改造を受けて線内折り返し列車の専用車両として活躍しています。その嵐山線では、来年（2027年）春を目途にワンマン運転が開始される予定となっています。ワンマン化にあたっては線内の各駅
今朝もまだ体調は万全な状態ではなく、昨日の入浴後や朝一番に体温が37℃ぐらいまで上昇したり、体調が落ち着くまでちょっと時間を要しています。この調子だと週末の関東遠征に出て大丈夫かという不安も生じますが、今日は無理せず自宅で体を休めておこうと思います。さて、週末の阪急撮影記録は今日から日曜日の撮影分となります。この日は前日走っていなかった神戸線の「ゆめ・まちアクション号」が運用に入ったのを西宮車庫のライブカメラYouTubeで確認し、さらに京都線の編成も運用についていることを確認できました
今回は阪急ネタです。以前3300系の撮影記録をご紹介しましたが…(8両時代、OsakaMetro堺筋線に入線している5317F)今回は5300系の撮影記録をまとめてみます。5300系は1972年～1984年に製造された京都線車両で、3300系に当初より冷房装置を搭載した車両です。クーラーは3基搭載車と4基搭載車が存在し、編成内で混載しているものもあります。また、一部編成は前面方向幕が拡大されています。当初は8両編成が多数存在していましたが、3300系7両編成車の置き換えで7
最近は近鉄ネタが多かったんですが今回は阪急です。近鉄で日本橋に到着し、OsakaMetro堺筋線に乗り換えると阪急京都線の電車に乗ることがたまにあります。阪急は神戸・宝塚線系統と京都線系統に大別されますが、私は京都線系統に特化して撮影や模型収集を行っています。神宝線系統にまで手を出してしまうと収拾がつかなくなるので…今回取り上げるのは阪急3300系。3300系は堺筋線開業に合わせて製造された堺筋線乗り入れ対応車両で、一時期は京都線の大所帯でした。しかし1300系の投入や最近行
京都の帰りに、高島屋に立ち寄りました。八ッ橋のお店で見かけたこちらの商品、ついつい買ってしまいました。京都線のもと特急車6300系を改造した京とれいんデザインの八ッ橋です。パッケージは伸ばせる仕様になっています。パッケージは京とれいんのイメージを良く再現されています。京とれいんは、元々2本あり、京トレインと7000系から改造された京トレイン雅洛です。京とれいんは土休日に大阪梅田～京都河原町を途中駅ノンストップで結んでいます。6300系改造の元祖京とれいんは、
↑高の原に到着するVE77＋EE34の1740レ。全て2026年4月撮影。奈良線の長編成が分割されて京都線普通に入った感じだ。曇り空だったので近鉄京都線を訪れて正解。急行ではなく普通なので、VE77の幌付先頭を何回か撮れそうだ。高の原の次は急行で新田辺へ先行。↑3200系KL07に並んで到着。↑KL07も動き出し、新田辺に普通が同時入線！KL07が先に1772レとして発車するダイヤ。もちろん1740レから乗り継ぐことができる。3200系先行で寺田で撮影後、さらに丹波橋でも。
近鉄京都線の帰りは小倉駅からスタートです。たまたまやってきたあおによしです。京都線で奈良とを往復する観光列車です。朝晩に難波からもありますが、メインは京都線になります。難波駅では地下で暗いですが豪華な塗装が屋外できれいに見えます。そしてついに８Ａ系です。側面は近鉄らしさが残りますが、前面は屋根の膨らみとライトなど近未来的なデザインになっています。ＪＲ西日本のような前面転落防止幌も自然なデザインに見えます。４両編成でコンパクトな８Ａ系でした。続けて急行奈良行きの１２５２系です。そして京
こんにちは、リデルの伊藤です。私事ですが、最近歯医者に2週間に1回行くようになったんです。ご存知の方も、いらっしゃるかもしれませんがJR兵庫駅まで通っています。そうなんです！遠いんです。先生はいつも凄く忙しそうで、なかなか予約が取れないんです。なので夕方とかになってしまい、帰るのがラッシュに重なってしまって嫌な思いをしていました。つい最近も歯医者に行った時、ふっとホームで見つけたんです。「うれシート」これは何かとすぐ調べました。快速電車の1両目の何席
2026年4月2日木曜日。この日は大阪杯ヘッドマーク付を狙って夕方ラッシュ時間帯に大阪梅田駅で暫し神戸線で撮影をしようと8・9号線で撮影してました。18時58分頃京都線2306F8両の準特急京都河原町行きがやって来たので、そちらの撮影をすることにして京都線ホームに早々に移動しました。2305F以来の2300系増備車の2306Fは3月27日に営業運転を開始しました。この編成のPRIVACEは9307Fからコンバートされています。2300系の増備が続いていくと気になるのは現役フルマルー
桂川から高槻まで223系の普通列車に乗りました2026/2/7撮影しましたアマゾンで売ってる、GalaxyA25ケース↓AunoteGalaxyA255GケースMagsafe対応カメラ保護米軍MIL規格耐衝撃マット薄型ストラップホール付きワイヤレス充電対応スマホケースギャラクシーa25ケースカバーブルーAmazon（アマゾン）2,580円Amebaで詳細を見るCninyck対応GalaxyA255Gケースクリアガラスフィ
帰りのバス車内で見付けた車内広告。高速バスの広告。浜松↔京都線。何やらダイヤ改正をする様です。京都は暫く行っていないので遊びに行きたくなりました。
昨日はジャパンシリーズの第４戦を行うこととなった。阪急電車で予定よりも早く出発したので、十三で降りて撮り鉄をしていくことにした。淀川の橋のたもとにやってくると、ほかに撮り鉄さんが一人いた。ちょうど朝日が昇ってきたところだった。偶然に撮ることができた、窓越しと川に映る朝日。京都線、宝塚線、神戸線のそれぞれを撮ることができた。このあと、大阪梅田から高速バスに乗り込んだ。高速鳴門でバスを降りた。乗ってきた南海バスを見送った。振り返ると次のバスが停車していた
今回は、H天理線、I田原本線の種別、行先を投稿しようと思います。また、臨時列車のみの種別、行先はここでは除きます。H天理線特急大阪難波A01急行大阪難波A01急行京都B01急行大和西大寺B26急行天理H35普通京都B01普通新田辺B16普通大和西大寺B26普通平端H32普通天理H35I田原本線普通西田原本I36普通新王寺I43なんか、天理線に奈良線直通の特急や急行ができたよう。
十三では京都線も少し撮影しました。3300系最後の1本となった3323Fは8連で運転されていたので朝夕の急行や準特急に入ると多くの撮影者で賑わっていましたが、先日とうとう7連に変更されました。2300系が増備され9300系のロングシート化が進んでおり、3323Fもいよいよかと思っていましたが7連化され、少しでも長く活躍出来ればいいのですが。運用を見ると、すぐに3323Fが来るようです。1312Fカービィ号これも17日までですね。十三駅にて2026.3.123323Fが梅田に向かい
皆さんこんにちは。2006年の阪急電車今回は梅田駅での撮影です。フルマルーンの残っていた京都線と宝塚線が中心です。とその前に。先日の阪急電車携帯サイトのトップページ。3323Fも準特急。阪急電車公式様もかなりマニアックな方なのかも特急河原町行6350F。最初アイボリーの帯は、6300系の特急型としての象徴だと思っていたんですが。同時発車の快速急行宝塚行5128F。折り返し特急河原町行9302F。当時も日中の特急は10分間隔運転。すぐに
※近鉄には超なじみのない管理人が書きます。ご了承ください。1A系は近鉄大阪線・名古屋線向けに現在5本が在籍している車両です。一編成は4両で、車内は8A系と同じようにL/Cシートです。運用開始は2026年1月で、現在は5本が運用に就いています。…といったところで終わりたいのですが、管理人の思い込みをどうぞ。「8A系って名古屋線走ってたりしてんじゃないの？」近鉄オタクにフルボッコにされてしまいます。8A系は京都線・奈良線1A系は大阪線・名古屋線を中心に活躍してるっぽ
実家から京都に帰る途中、阪急桂駅で電車がストップしました。16:07に水無瀬駅で人身事故があり、京都線全線が運転見合わせとのこと。降りるか、降りぬか。少し待ちましたが、運転再開予定の時間も分からないとのことで、桂駅で嵐山線（別線になるので影響なし）に乗り換え、松尾大社駅まで行くことにしました。松尾大社駅は四条通りにあり、バス停まで７分、そこからは数分おきにバスが出ています。事故がなければ16:30頃には帰宅できていたはずが、17:20になりました。帰宅してから確認
今日はアニコナの感想の日なのですが、出かけていて見られなかったので感想は明日にします。すみません💦今日は、阪急大阪梅田駅にあるというカーセンサーの広告を見に行ってきました。場所は阪急電車に乗るための長いエスカレーター横です。公式では、京都線パネル、宝塚線Ｂパネルと書いてあります。改札内かと思ったら外でした。エスカレーターは並行に何本かあって、そのうちのいちばん端と真ん中です。いちばん端(奥？)が空いてて、写真が撮りやすかったです。(梅田に詳しい友達に連れて行ってもらったので、詳し
16:07頃、阪急京都線水無瀬駅で発生した人身事故の為、阪急京都線、千里線で運転を見合わせています。
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京都南座へ「曽根崎心中物語」を観に行ってきました『国宝』を観て歌舞伎ってどんななんだろう観てみたいなでも何も知らない超素人が観に行ってもいいの？いやあかんあかんそれなら映画をまた観ればいいのかと『国宝』6回鑑賞しやっぱり歌舞伎も観てみたくて検索してたら今回の南座公演を知り行ってきました☺️まずは河原町へ行くのに十三で乗り換えゆっくり座って行きたいから梅田まで行って京都線に乗ろうと思ってたんだけど(神戸線住みです)時間が危うかったので仕方なく十三で座れ
14:22頃、阪急京都線崇禅寺駅で発生した人身事故の為、京都線・千里線で運転を見合わせています。
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2026年2月19日木曜日。この日は阪急大阪梅田で4号線に1004Fカービィ号8両の急行雲雀丘花屋敷行きが停車していたので暫し撮影することにしました。カービィ号は19時30分発の急行雲雀丘花屋敷行きに運用されていました。3号線には19時32分発の普通北千里行きが7327F+7307F8両で停車してました。5号線には19時33分発の通勤急行宝塚行きが6003F8両で停車してました。6号線には19時34分発の普通雲雀丘花屋敷行きが5106F8両で停車してました。よく遭遇しますね5106
今日は２月２３日をもじって２２３系の日です久しぶりにこのネタですね前回は『221系と223系』おととい2/21は221系の日で今日は223系の日ですねおととい221系のこととりあげるの忘れたのでまとめていきます笑まず221系昨年１年間に撮った中からや…ameblo.jp７年前でした(笑)その前に強引に２日さかのぼりまして(笑)２２１系も取り上げましょう笑地元路線では227系の次によく乗ってますが昨年は嵯峨野線でも乗りましたそして本題の２２３系ですがJR神
こんばんは。我が家に久しぶり、近鉄の普通列車が来ました。10年振りかな？鉄道コレクション、ク8704です。鉄道コレクション、モ8024です。鉄道コレクション、モ8204です。鉄道コレクション、ク8524です。鉄道コレクションの組立は、２時間程で終わりましたが、動力車ＴＭ－１４に問題があり、すごく悩みました。片方のカプラーがレール近くまで下がってしまい連結出来ない状態になりました。４輌編成ですから確実に連結出来ないと幸い近鉄車両の組立前に同じＴＭ－１４をクモニ143-1に組み
