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既報の通り、阪神が3000系車両に連結する座席指定車の名称が「らくやんシート」に決まりました。6両編成のうち大阪側から3両目が対象で、2027年春の運用開始を予定しています。ただし、以前の記事で指摘した通り、その実態は近鉄L/Cカーに準じたデュアルシートです。そのL/Cカーは、近鉄奈良線から平日はロングシート、土休日はクロスシート状態で阪神の尼崎または神戸三宮まで乗り入れてきます。また、もう一つの直通相手である山陽電鉄や自社の9300系・8000系の一部車両は転換クロスシートを備えています。
この駅に降りるのは40年ぶりだろうか？所用があって京王線仙川駅にやって来た。かつては跨線橋の上に出口があり道幅の狭い商店街が甲州街道まで続いていた。今の出口は線路南側に変更されている。駅前にロータリーもできてだいぶ様変わりしていた。とりあえず仙川駅のエキタグをゲット近くに桐朋学園があるので楽器と音符が描かれている。仙川駅の列車接近メロディーは「キユーピー3分クッキング」のテーマ曲だった。近くにキューピーマヨネーズの工場があるからだろう。所用を済ませ駅に戻って来た。仙川
「京王ライナー」の写真が運転開始初日のこんなのしかなかった（滝汗）（したがって、この写真は以前の記事からの転載です）運転開始から8年半を経過し、順調に利用者を増やしてきた京王の座席指定列車「京王ライナー」。このたび、「京王ライナー」について料金の改定と、驚くべき発表がありました。それがこちら↓立席利用のご案内｜【公式サイト】京王ライナーインターネットでの空席照会や乗車券購入のご案内www.keio.co.jp１０月１日以降、座席指定列車「京王ライナー」に「立席」を新規
京王電鉄は20日、座席指定列車「京王ライナー」について、10月1日以降の一部列車を対象として「立席」を新たに導入し、座席指定料金も見直すと発表した。平日のラッシュ時間帯に常時満席となる列車が多く、立席でも利用したいとの要望が寄せられていたという。立席サービスは平日に運転される「京王ライナー」の一部列車でで実施する。優先席の向かいに設置された簡易腰掛けスペースを3分割し、それぞれに座席と同様の番号を割り振って、「立席」として販売する。京王線・高尾線・相模原線を走る上り列車と、京王線・相模原線を走
こちらは、7月18日に、京王電鉄京王線の新宿駅2番線で撮影した、新5000系の5733Fによる、京王ライナー5号(京王八王子行き)🚋💺🌃です。今回撮影した土休日の京王ライナー5号は、新宿駅を18時ちょうど、明大前駅を18時06分に発車した後、途中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野の各駅に停車してから京王八王子駅(東京都八王子市)へと向かう列車で、新宿駅から府中駅までは座席指定区間(新宿駅または明大前駅から乗ることが条件)で、座席指定券(410円)💺🎫が必要となります。北野駅では、高
突然ですが皆さん、京王トレインポイントというものはご存じですか？京王トレインポイントとは、登録したPASMOで京王線に乗車すると貯まるポイントです。大人は運賃の5%（20円で1ポイント）、子供は運賃の50%が貯まります。貯まったポイントは京王ポイントに交換するか、PASMOにチャージすることができます。↓詳しくは公式HPを！京王トレインポイント京王トレインポイントは、会員登録したPASMOでの当社線のご乗車でトレインポイントが貯まる、乗車ポイントサービスです。www.kei
最近ハンコを使ったのはいつ？▼本日限定！ブログスタンプ京王電鉄が商標登録した「S特急」と「SmartSeat」京王電鉄は笹塚〜つつじが丘の高架化、リニア新幹線橋本駅開業を見据え、抜本的スピードアップを行うべく白紙改正も検討してます。現行の座席指定有料特急「京王ライナー」とは別に、新たな特急列車運行を目論んでるかな？かつての特急は新宿〜京王八王子で明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動のみ停車で僅か35分にて走破していましたが、今は千歳烏山、分倍河原、北野にも停車するようになり、高
都営新宿線で新宿から２つ先の駅曙橋、こじんまりとした感じですがかつてフジテレビがあった場所だそうです。私が物心ついた時にはお台場でしたが、移転に当たっては反対派もいたそうで曙橋に構えていれば接待で歌舞伎町に行けたりするからだったそうです（笑）お台場だと新橋に出なきゃ飲み屋はないからなぁ。そんでもってパレットタウンは閉店するし、その跡地を使ったイマーシブやらは予定より1年早く閉店したから結局沈んでますね。日テレは汐留に移転した時麹町も一部残しましたが、フジテレビは曙橋に何も残してないのでもう面影は
都内に住む友達は全く共感してくれませんが、郊外に住む私にとって、京王ライナーと中央線グリーン車は神です✨それまでは、都内に出かけると、帰りはメチャ混み💦の京王線で帰ってました。これが超ストレスだったので、京王ライナーができた時は歓喜❣️都内に行った帰りが超ラクになりました^^ただ、京王ライナーは1時間に1-2本。そのため、時間を潰さなきゃいけない場面も多かったです。そこに！中央線のグリーン車ができると言う朗報が！アナウンスから一年ほど、今か今かと待っていました。そ
倒木・落枝に御用心天気：雨気温：18.0℃富士山展望：✕悪天候の際は、落枝にご注意ください💦昨日の1号路「男坂」の倒木は処理されていますが、引き続き雨が降っており、落枝が起こりやすい状況です。本日は4号路、いろはの森コース分岐より山頂側にて落枝を確認しました。#高尾山#高尾ビジターセンターpic.twitter.com/wkAAWbixyf—高尾ビジターセンター【公式】(@takaovc)2026年6月28日2026/06/26(金)③『台風前日の高尾山』20
貸し切りたいなー！ではなく、貸し切りラいなー！だそうです。
普段ガラガラの京王ライナー折り返し各停（桜上水止まり）が今日は何故かいつもより若干混んでいました。もっとも朝ラッシュ後の下りなので、余裕で座れることに変わりはないのですが、ガラガラで他に客がいないときは遠慮なく座席を進行方向に回してしまうけど、それなりに乗っているので回すわけにはいかず、後ろ向きで座りましたが。なお、今回は5000系の中でもリクライニングシートを装備する後期車（5738F）でした。拙ブログで、京王ライナー折り返しでクロスシートのまま使われる列車（主に各停桜上水行きだが特急橋
6月7日は、南大沢から橋本まで、京王電鉄新5000系の5731Fによる京王ライナー35号の橋本行き🚋💺🌃に乗りました。土休日の京王ライナー35号は、京王永山駅まで座席指定制(座席指定券、410円が必要)で、京王線の新宿駅2番線を16時20分、明大前駅を16時26分発に発車し、途中、京王永山、京王多摩センター、南大沢の各駅に停車してから橋本駅(神奈川県相模原市緑区)へと向かうことになっており、到着後に若葉台検車区(車両基地)まで回送された上で入庫し、再出庫してから、新宿駅まで回送され、新宿1
こちらは、5月30日に、京王電鉄京王線の新宿駅2番線で撮影した、新5000系の5739F(京王トレインポイントと読売ジャイアンツ(巨人軍)のコラボヘッドマーク付き電車)による、Mt.TAKAO6号と、折り返しの京王ライナー37号(橋本行き)🚋💺🌃です。Mt.TAKAO6号🚋💺⛰️は、高尾山口駅を16時15分に発車し、途中、高尾、めじろ台、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中、明大前の各駅に停車してから、京王線の新宿駅へと向かう列車であり、全区間座席指定区間により、座席指定券(410円)が
こちらのブログにお立ち寄リくださり、ありがとうございます。最近新しいタイプの車両が増加している様です。この日はJR相模線方面への予定がありました。まずは始発の相模原市橋本駅まで、京王相模原線で向かいます。丁度夕方の時間という事で座席定員制列車「京王ライナー」に乗車する事ができました。新宿(16:20)→橋本(16:54)京王ライナー35号2026.5.4(月･祝)乗車座席指定券を自動券売機で購入して、ホームへ向かいます。到着した車両はなんとリクライニングシートの車両。意外と深く
京王線に乗ったら、京王ライナー折り返しでクロスシートのまま使われる各駅停車でした。そのまま折り返すので座席が逆向きだけど（自分で回せるが他に人がいると回しにくい）各駅停車にしてはハイレベルな「乗り得列車」になります。そして、京王ライナー時は照明が電球色ですが、折り返し時には白色蛍光灯色に切り替えて、その切り替わる瞬間に遭遇しました。折り返し時には座席はロングシートに切り替えられなくても律儀に照明の色も変えていたのですね。何度か乗っているのに、今更5000系のこのギミックに気付きました。ま
背の高い猫のフードボウル、花峰窯で絶賛販売中です。新型は脚部と皿部が着脱出来て洗うのが簡単です。器の高さを出すことで、関節への負担を軽減し、吐き戻しのリスクを下げることが出来ると言われています。様々な高さ、大きさ、ワンちゃん用もありますので、是非、花峰に一度お越しください。作品の一部はＣｒｅｅｍａでも販売中です。Ｃｒｅｅｍａ（渡辺元気）花峰窯ブログは過去記事はシーサーブログにありますが、今後はアメーバで続けていこうと思います。ブックマークはこちらでお願いします。今後とも宜
京王ライナーに使用される５０００形車両、昼間は京王ライナー以外に使用されているのを結構見かけますが、今日は夕方の下りの通勤時間帯の急行橋本行が来た！本八幡１７時２９分発の各駅停車橋本行（新宿から急行運転）・列車番号1765K。このフカフカの座面にヘッドレスト付の座席でラッキー！この列車は、新線新宿１８時１２分発で橋本１９時０３分着。これに対して、新宿１８時２０分発の京王ライナー３７号橋本行は橋本１８時５８分着。そこまで所要時間の差はないですよね～京王線はたびたび使うけど、
今まで京王線自体は乗ったことあったけど、京王ライナーというのは未知だったので今回近距離出張（書類届けるだけ）で乗ることが出来ました普通の電車っぽい感じの作りで、一瞬座席の探し方が分からなかったたまには乗ったことない電車もいいね！座席指定料金も安いし、また乗ってもいいなぁ
帯津先生の時空とピアノが重なる日。時々あります。朝、京王線の新型車両、顔がカワイイ2000系が来ました。数日前、帰りに2000系に乗ったばかりです（写真はその時撮ったもの）。最近、朝、新宿駅でも見かけることがあります。ある時、途中で走っているのを見かけたのに、新宿駅で止まっているのも見て、あれれ？？？1月にデビューした時は1編成だったものが、知らないうちに2編成となっていました。2000系に乗ると、ちょっと得した気分になります。ピアノへ行く前に最後の練習もしたかったた
２０２６.０４.１０夜の用事を済ませ、各停で府中に戻って来たのは午後１０時２０分過ぎ。京王ライナーが到着のちょっと前です。京王ライナーの直ぐ後に８０００系特急が到着。ここまでの確認で帰宅のはずが、もう少し夜鉄を続けます。
開幕前の頃だったかな・・・「パパ・・・（大学）受験終わったし、久しぶりに神宮行こうよ」「そうね、お疲れ様。今回は巨人戦じゃなくてもイイよ」「じゃぁ・・・」*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆という訳で、の定休日に開催されるＤｅＮＡ戦を選択。前述のような流れで過ごした定休日の夕方に神宮球場を目指します。いつものコンビニで買い出しをして・・・
昨日は朝の出勤時に、JRを中心に同時多発的に迷惑行為起因の遅延が発生していたり、混んでいる駅の階段で歩きスマホしながら急に立ち止まる髪がレゴブロック型のハゲおじさん（細川たかし以上にレゴブロック風の頭だった）にムカつかされたりもしましたが、京王線に乗り換えたら京王ライナー折り返しでクロスシート状態のまま各駅停車になる列車にちょうど乗れました。そして、この列車は桜上水止まりなので乗客があまりいなくてガラガラなので、非常に快適です。先日はリクライニングシートの編成が来て、都内で乗れる数少ないリク
京王ライナーって何？🥺パニック障害もちには、快適に帰宅中
間藤から橋本まではいままで乗ったことのない、東武電鉄に乗ることにして、大田、館林、久喜、などを経由して、新宿からは京王ライナーで橋本までだったが、普通に小山からJRに乗った方がだいぶ速かったかも。
京王ライナーの折り返し便は座席そのままで料金不要の列車に使われますが、そのうちの折り返し各駅停車・桜上水行きになるものに初めて乗りました。折り返しが特急のものには乗ったことがありますが、各駅停車では初めてです。そして、京王5000系も後期製造の5737F（第7編成）からは今まで通りのロング/クロス転換機能のある座席ながらリクライニングシートになり（クロスシート状態のときに限りリクライニング可）、リクライニング角度ははっきり言って微々たるものですが、特別料金不要でリクライニングシートに座れるお
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。この時初めて京王ライナーの明大前乗車を体験しました。京王ライナー1号明大前(17:05)→京王八王子(17:41)2024.12.17(火)乗車この日は吉祥寺で直前まて所用があり、前日のダイヤ改正で京王バスが来なくなってしまった吉祥寺の街をぶらつきながら吉祥寺駅構内に入っていきます。実は吉祥寺から八王子へ移動し、その後飲み会の予定が入っていました。普通であれば中央線快速電車で直接向かうところなのですが、直行するには若干時間が
本日は春一番が吹き、初夏並みの暖かさとなりました。風が強く、花粉も大量飛散したそうです。午前中はLUMBERJACKレンタルBOX虫メンテに行ってきました。ノコギリクワガタ♀はまだ存命中、幼虫のラベル貼りも本格的に始まりました。3連休初日に2000系を撮影した際、最初に通過したのは京王ライナー38号です。2018年2月にデビューした京王初の有料座席指定列車で、朝と夕夜間の運転が基本となっています。京王ライナーは5000系の限定運用なので、ライナーを狙えば5000系を確
今日は京王線の撮影に行き本日京王ライナー34号とMt.TAKAO1号は高尾山冬そば号でされ下高井戸〜桜上水間で撮影しました。折り返しはMtTAKAO1号で下高井戸で撮影しました。車両は5000系(5740F)が使用されました。高尾山冬そば号のHM午後は流鉄流山線の撮影に行き5000形(5005F)に流鉄開業110周年のHMが付いており幸谷〜小金城趾間で撮影しました。後追いで撮影折り返しも撮影しました。
温かいもっこりとろろ蕎麦を食べて、カラダもココロもポカポカです。山頂行く？って聞くも、行かないって即答。そうですよね...エロにストイックな彼女ですから、何が悲しくてクソ寒いなか山頂を目指さなきゃならないんだよって感じですよね。新宿を目指します。そうです、そうなんです。新宿に泊まるんです。KOライナーに乗ってみたいって言われたんですが、トイレが付いてないから却下しました。トイレがあるかないかは死活問題です。中２の遠足が鎌倉だったんですね。成城から藤沢まで小田急移動だったんです
