丹後の海

一泊二日福知山への旅、仕事なので観光は無し、それでもやはり旅はいいですね。ホテルのロビーはこんなに可愛いくてお庭にはこんなに可愛いチャペル朝食は美味しくて幸せ無事、仕事が終わって帰りの電車は今回もこれ鉄オタではないけれど、ワクワクが止まらない。お菓子も美味しい😋車窓には福知山城、また来るからね👋​いつも読んで頂き、いいね！やコメントありがとうございます。

鉄道開業150周年だった昨年に、岡山駅で撮影した特急列車からまずはUPします。JRの特急列車をUPするのは、ホント久方ぶりですが、何かまったりゆっくりと旅行へ出かけたい気分です。ヒマがあるとお金が無く、お金を稼ぐと時間が無い••••••••何か切ないですね（笑）冒頭からの２枚は、JR四国の2700系特急うずしおですが、かつては大阪～宇野間を走り宇高連絡船接続の特急列車でした。続いては、同じくJR四国の8000系特急しおかぜですが、特急しおかぜは国鉄時代は宇高連絡船経由で松山まで結

[丹後の海]出発〜京都駅〜-END-

大江山口内宮駅前獲得。丹後の海も見れました♪

豊岡駅に早く入ったおかげで素敵な列車に逢うことができました。豊岡駅は京都丹後鉄道の宮津線が乗り入れいるので京都丹後鉄道の列車が停車していました。その列車のデカールです。その列車とは京都丹後鉄道の特急列車、丹後の海です。デカールには「丹後の海」の「丹」の字があしらわれています。なぜ？ひと文字なのか・・・、それは「タンゴ（単語）のうみ」だからですね。入線の時後ろだったから後ろの顔です。こちらは前の顔。何かに似ている顔だと思ったら「

[丹後の海]-END-

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朝の記事、誤字多すぎ🤣リハビリ終わって昼食べてゆっくりしてます。ついでに油断して、Facebook見てしまったら、今日も鰤爆釣やて💦ただ、8kgサイズばっかりらしいけど。どーなってんの、、、今年も丹後の海おかしい。去年はクロマグロ入ってきてたし。(ーϖー)…ｳｰﾝ釣りしたい。てか、ヤバい、もうすぐGWか！心構え出来てへんかったわ。土曜日休みやん！ちょ、日曜日天気持ち直してくれ！海天気で見たら海上は晴れマーク、地上は雨マーク。どっちもホンマ？では、また︎💕︎

前篇はこちら⇒『“ICOCA大廻り”＆“￥390特急”の旅オーシャンアロー＆スーパーはくと』前篇はこちら⇒『“ICOCA大廻り”＆“￥390特急”の旅急行「紀ノ川」ルート』前篇はこちら⇒『“ICOCA大廻り”＆“￥390特急”の旅お茶…ameblo.jp●山陰の格安改造車●珍車と称せば聞こえは好いけれど113系の3800番台のあの姿は衝撃だった。同系列115系の切妻姿は今も岡山地区で健在だが、それを小型３枚窓にして強化板を取付けたとしても、あの塗装は何

以前、駅間散策で福知山付近を歩いていて、山陰本線を走る丹鉄の特急車両と遭遇。「新車じゃん！」と思って撮りに出向いたが・・・何のことは無い、KTR8000形のリニューアル版「丹後の海」だった、というお粗末。とにかく、それに気付く前にいい撮影ポイントは無いか、StreetViewを漁り、「ここかな」と思って自動車で地道を「小2時間」かけて乗り付けた駅が、(2023-04-09)※山陰本線・立木駅。ところが・・・ノンストップで到着し、ほっとして用を足そうとしたのだが・・・トイレが無

先日（4月4日）、伊丹空港から飛行機で但馬空港へ、連絡バスに乗り継いで豊岡駅（兵庫県）に到着し、更に京都丹後鉄道（以降、丹鉄と略記）に乗車して西舞鶴（京都府）まで乗り鉄をすることにした旅の、一昨日投稿の続きです。豊岡駅東口1階の片隅にある丹鉄入口への通路を入って行くと、丹鉄の出札を兼ねた改札口があり、女性駅員さんから乗車券（硬券）を購入して入場しました。乗車する10:53発の快速列車は既に到着しており、幸運にも特急用のKTR8000形（丹後の海）でした。（2023年4月4日豊岡駅）

[丹後の海](花園駅)-END-

[丹後の海](保津峡駅)-END-

皆さんこんにちは。今回は、2005年12月現在は、丹後の海』となっているKTR8000系を新大阪駅で撮影しました。福知山線では、2005年4月25日忘れてはいけない大事故が発生しました。その後ATS保安装置を改良した際、特急タンゴエクスプローラー号に使用されていたKTR001型には改良型ATS-Pが搭載されていなかった為福知山線経由の特急タンゴエクスプローラー号に列車名はそのままで、山陰本線京都からの特急タンゴディスカバリー号用のKTR8000型と交換されて運転されていました

今日は、のんびりと西舞鶴に行ってきました。最近、JR東海のキハ85系４両が京都丹後鉄道に譲渡され、西舞鶴でタンゴエクスプローラーと並んで留置されているようなので、様子を見に行きました。天気が不安定で、晴れたり急に雨が降ったりして大変でした。KTR001形タンゴエクスプローラーとJR東海から譲渡されたキハ85系西舞鶴運転所にて（敷地外から撮影）2023.4.8かなりひどい状態です。以前はここに2編成並んでいたのですが、解体されてしまいました。こちらは、まだましですね。タンゴエ

今日の写真は238D普通235D普通5088Dはしだて8号丹後の海車両ハマダイコン満開咲いてました

いやぁ～京都丹後鉄道KTR8000形丹後の海を購入しまして…ただ飾って眺めているだけでもいい。私の心にクリティカルヒットしている素敵な車両なんです皆様にも見ているだけで心惹かれる。そんな車両はございますかトミックス98121京都丹後鉄道KTR8000形丹後の海基本2両セットNゲージ|鉄道模型通販ホビーショップタムタム【クレジットカード・代金引換でのお支払い可能】トミックス98121京都丹後鉄道KTR8000形丹後の海基本2両セットNゲージを通販で購入す

舞鶴電脳工作室の鉄道模型レイアウトは、KATO社のM2とV2で、サブロク(3尺6尺310x1830)の合板上に2周と待避線2つを構成してあります。やはり、汚れや異物が溜まるため、クリーニングやメンテナンスをし、試運転を繰り返して、調子よく走るようになりました。まだ、丹後神崎駅の駅舎とホームおよび桜並木と安寿ミカンだけが置いてありますが、300x600のジオラマモジュールとして作りこむ予定です。そして、今年2023年11月の第二日曜日には、鉄道模型OFF会を西舞鶴駅ビルで開く予定ですので、ぜひ、

私(舞鶴電脳工作室店長・町田)がこれまで住んできたのは、小二まで京都市左京区修学院薬師堂町、中三まで京都府城陽市寺田新池、舞鶴高専卒まで舞鶴高専鶴友寮(五年生時は舞鶴市森本町)、長岡技科大院卒まで新潟県長岡市才津南町、舞鶴高専に赴任して、森本町で1年下宿、朝来中無番地高専職員宿舎、結婚して高野由里寿、舞鶴電脳工作室を開店して引土、です。どこも良いところですが、やっぱり娘と過ごした高野由里が長く、また家族で生活した思いがあり、今でもよく散歩に行きます。引土の家は西舞鶴駅に近く、すごく交通や買い物の

丹後の海西舞鶴駅で撮影しました。ここには居なかったので、少し探しましたhttps://ameblo.jp/tomo00omot/entry-12794693953.html『キハ85系』京都丹後鉄道に譲渡されたキハ85系を観に行って来ました。タンゴエクスプローラーとの並び撮れて良かったです。ameblo.jp

舞鶴電脳工作室の2023/3/16(木)の新入荷棚出し情報です。今回のトピックは、2023春休み・まいづるミニ四駆レース大会直前の、ミニ四駆キットおよびパーツの大量入荷です。地元のミニ四駆erの推薦のものです。もちろん、当日会場でも物販しますので、ぜひお気に入りを見つけてください。2023/3/19(日)ミニ四駆レース大会・案内板2023春休み・舞鶴ミニ四駆レース大会の案内板に掲示するスケジュール・会場説明です。10:00会場、12:00レースエントリー受付終了、13:00開会式です。よろし

今日の写真は回9294DKTR8000丹後の海車両、後藤出場を55Dスーパーはくと5号後藤出場ならでは、普段は並ばないスーパーはくととの並びもバッチリ240K普通60Dスーパーはくと10号今日は少ないけどこんな感じです

山の上から股のぞきできなかった天橋立を、天橋立神社まで歩いて戻ってきました。小天橋まで帰ってきた時にはかなり薄暗くなっていたのですが、最後に立ち寄りたかった場所がもう一ヶ所あり、そちらへ向かいました。それが～～～天橋山智恩寺日本三文殊第一霊場して知られている智恩寺。小天橋からすぐの場所にあります。文殊信仰の聖地として、古くから多くの人の信仰を集めていたそうです。立派な門ですよねぇ。三門という名前で、黄金閣とも称されています。中に入ると、これまた立派な

東舞鶴駅に停車する丹後鉄道の特急「丹後の海」（左）とJR特急「まいづる」舞鶴で新鮮な魚介を食べようということで行ってみた。舞鶴へは車では何度か寄ったことはあるが、JRでは初めての旅だった。朝から曇天であまりいい旅行日和ではなかったけれど、結果的にはとてもいい体験ができた。京都丹後鉄道「丹後の海」東舞鶴駅からタクシーで赤レンガパークへ向かったが、タクシーの運転手さんから、港湾の遊覧を勧められた。案内所に行くと、時間のタイ

先日ラストランを行った愛機RAV4が納車された2年半前、慣らし運転がてらドライブに出かけたのは京都の天橋立でありました。名古屋から京都は比較的近く、お出かけするには程好い場所であります。しかし天橋立は同じ京都でも実は結構遠いのであります。米原から一旦北陸方面へ北上して日本海側を走るルートで行けば、そこそこな距離になるのであります。そんな天橋立に出かけた際に一目惚れしたのが…京都丹後鉄道の"丹後の海"であります。ご存知の通りあの水戸岡鋭治氏が手掛けた車両です。最短2両編成

舞鶴電脳工作室は、2020/4/1に開店しましたが、開店前から計画していたことに鉄道模型ジオラマの製作と、鉄道模型試走レイアウトの設置がありました。舞鶴を含む北近畿も鉄道マニアが多く、驚嘆する鉄道ジオラマ作品もいろいろ見かけてきました。それで、いよいよ気が熟してきたことと、京都丹後鉄道のタンゴエクスプローラが、いよいよ車籍を外され(要は車検を受けなくなって留置されるだけで、解体を待つばかり)たので、舞鶴の鉄道イベント関係者に相談して、鉄道模型OFF会と言う形で、今年2023年11月第二日曜日

以前から発売されていましたTOMIXの京都丹後鉄道のKTR8000形「丹後の海」ですが、この度、モーターをM-9からM-13に変更して新たに「京都丹後鉄道KTR8000形（丹後の海）基本セット」（品番98121）とし、更に今迄は発売されていなかったモーターなしの製品「同・増結セット」（品番98122）を加えて、先週に発売されました。私は、既製品のM-9モーター付の基本セット相当品である「京都丹後鉄道KTR8000形（丹後の海）セット」（品番98017）を所有していますので、今回は増結セッ

287系の特急まいづる1号に乗車しました。第一段2回目のサイコロ切符でも訪れた、東舞鶴に向かいます。サイコロ切符第一段第1回目は、やや当たりの尾道で第2回目はやや外れの東舞鶴でした。第二段は外れの加賀温泉。拙ブログにも訪れて頂いているyohkoさん行きつけのジムは駅のど真ん前！この日yohkoさんは大阪マラソンに参加さているようです。綾部からまいづる号はスイッチバックします。西舞鶴駅手前の留置線には旧タンゴエクスプローラーが！2編成いたはずですが、1編成に

[丹後の海](梅小路公園)-END-