丹後の海

新幹線で関西に乗り鉄に出かけました。【1】久々の関西乗り鉄関西に出かけたら、久々に利用したい列車が2つありました。「近鉄しまかぜ」の「カフェ」が、4年ぶりの利用「京都丹後鉄道」の「くろまつ」が、5年ぶりの乗車です。かなり長い間、ごぶさたしていたのです。１本目の「近鉄しまかぜ」カフェは、前回の記事にまとめました。この話はこちら↓『近鉄「しまかぜ」のカフェ、４年ぶりに利用』関東から関西まで、日帰りで乗り鉄に出かけました。目的のうちの1つが、近鉄しまかぜです。大好きな豪華特急で、カ

昨日はドクターイエロー上りの検測日でした。スマホを忘れたので、すべてOM5での撮影です。梅小路京都西駅に向かうため山陰線(嵯峨野線)に向かうと天橋立行の特急「はしだて」が停車していた。京丹後鉄道所属の気動車「丹後の海」。列車名が「はしだて」車両名が「丹後の海」JR西日本所属の車両もあり、普通の特急列車(287系など)です丹後の海は気動車、287系は電車です。京都から天橋立までは電化されているのでどちらも走行できます。でも乗るなら「丹後の海」がいいな！丹後の海の

こんにちは。この「丹鉄乗り尽しの旅」も、やっと最終回になりました。今回は「宮津駅」から地元「坂出駅」までの帰路を書いていきます。「宮津駅」の不思議？今から乗る列車は「宮津駅」の「1番線」からのようです。で、ちょっと違和感が。ホームの番線は、本来改札側から1番線・2番線……と振られるのが一般的ですが「宮津駅」の番線設定は下記のようになってます。南口手前が「3番線」。で、奥に「2番線」「1番線」。北口改札口側が「4番線」です。なんで「1番線」が