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週末金曜日はバタバタと仕事。このUCCのカフェオレが好きなんです。あんまり売ってないんですよね、、、、。疲れた時はあたたかい、甘い物飲むと元気になります。昨日は早めの晩酌して、、、。早めに就寝、、、、。変な夢見たなぁ、、、、。夜何回も起きました。花粉のせいでしょうねぇ、最近ずーっと鼻がフガフガ、恋のフーガ。パヤ、パヤパヤ。ザ・ピーナッツの名曲ですねぇ。今日は久しぶりの天気。でも朝から仕事してました。花粉もすごいぞー。仕事ひと段落して、カブで買い物や
先週の日曜日次男くんとエブリィで小田原向け7時30分頃に海老名サービスエリア到着朝ごはんの牛丼ひと口食べちゃったw時間が早いので調整して小田原東インターで降りて少し行ったところ9時待ち合わせです現車確認現車確認ってバイクの現車確認ですよ初めて会う方は緊張するよね若いお兄ちゃん好青年いろいろお話してかなり詳しい方でした塗装もエンジンも自分で他にも2.3台あるらしいセッティングもバッチリらしくエンジン掛けてもらったけどキック1発でフケもOKすごく調子の良いの
蟄虫啓戸(ちっちゅうこをひらく)の季節になりましたねぇ。相変わらずカブでウロウロ。天気はすっきりしませんねぇ。先日、黄昏時、私はいつものように黒銀リトルカブで移動してました。こちらが優先の道路。走っていると、ひょっこり左側道から猛スピードの車が出てきました。ヤバそうな運転、、、、。一時停止の停止線、、、。を越えて減速して、、、、る？？？運転手の顔も見えていたので、減速しながら様子をうかがったのですが、左の方（私とは真反対の方向）を見てる、、、。こっち
こんばんは。今回はこのシリーズで出かけます100名城・続100名城！まず、最北の名胡桃城を目指します館内を見学。スタンプはこちら城が無く城跡のため沼田城に向かいます。久しぶりに来ました。ちょっと見学。サインが並んでいます。中之条の人や地元、沼田の娘もありましたスタンプはこちら帰りに小腹が減ったので定番のココ。沼田駅前コンビニ。パン買って、ダムカードゲット！駅
こんにちは😃販売用エンジン、空き時間を見つけてはコツコツと進めております！弱いとされているゴム部品やガスケットは交換！ベアリング類も基本交換！気になるところも出来る限り交換していくのですが…そんなことを続けていくと最終金額が国産チューニングエンジン並みになってしまう💦中華の皮を被った国産エンジンみたいに😆それでもある程度の妥協を挟みながら…少し進んではまた戻るの繰り返しをしてます。どうしても気になる！ギアの動きや各部の合わせ…最終的に良いエンジンとして売り出したいのですが
こんばんは。昨日の休みは雨で何処にも行かず、本日は天気も良いので出かけました。富岡に寄って、まだ時間がある南牧村まで行くことにしました。これまた久しぶりの下仁田駅。南牧村を目指します。休憩して戻ります。帰る途中、踏切が鳴ったので急遽撮影。重機が置いてありました風が冷たいですね、流石に長野県は行けませんでしたにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村ミニモトハイパフォーマンス190ccエンジンAma
今度の日曜日天気が良ければ、久し振りに4ミニツーなので、ずっとエンジンをかけてなかったゴリラ君を引っ張り出して、エンジンかけようと空いてる時間で頑張ってます♪(´θ｀)ノでもでも…いつもケッチン喰らってやる気スイッチがオフになり、翌日まで足の裏の痛みに苦しんでますε-(´∀｀;)全然かからないのでキャブを外してジェットなどを見直し、メンテしてみたり〜左が28パイ用で、右が今使ってる34パイ用〜比べるとデカイですね♪(´ε｀)モダンワークスからケッチン対策CDIを購入しであったので
今日はシリンダーヘッドの分解に取り掛かります。現状はこのような感じです...一面だけでも綺麗にしたいと思い少し磨きました。排気バルブは磁石が付くのでカブ90の中古にでも交換しようと思う。カムシャフトやロッカーアームを外しながら色々違和感を感じる...ロッカーアームの吸気・排気ともカムシャフトとの接触面に強い力がかかったような段ちあり...これは再利用不可...カムシャフトは小さいほうのベアリングがスルッと抜けた...次はコッター外しですがYouTubeでバイク屋さんが
こんばんは。1次なら試運転も終わり、徐々に回転数を上げていきます。今日の帰宅途中、信号の前に止まっていたのはカブC125。ご丁寧にリアトランクにはカブ主のステッカー排気量から同クラスだよねどんなもんだか、ちょいと試してみますか加速は良いが、3速の伸びはこちらの方がいいね。マフラー入れているのか？ノーマルで良い音なのか？音は負けているコーナー、足回りノーマルのせか？ドラテクが無いのか？突っ込みが甘いこの程度なら負けないなと確信した。少
使えるパーツはどれぐらいあるのか楽しみにしながら分解清掃していくことに...クランクケースは手の届きにくい所や下側のこびりつきが手に負えないのでエンジンコンディショナーを吹いておきパーツクリーナーを吹きかけてブラシで洗浄..まだ外していないパーツやガスケット剥がしなどは後回しにします。そして別件で使いたいと思っているプライマリードリブンギヤーを掃除...次はクラッチを分解します...分解中に欠けているパーツを発見...焼き付き時のダメージでしょうか？このパーツは使
二十四節気で「雨水」の季節とされるのがこの２月19日ごろとされています。二十四節気は昔から農業によく使われる季節を表すもので、１年間の季節を２４の語で表すものです。今年は十干でいうところの甲。干支は辰。甲とは育った、大きな樹木の事を指します。辰は龍ですね。大きな龍が大地に降りる年、、、。さらなる自然災害が多い年になりそうですねぇ、、、、。台風、水害、、、、。怖いです。政治も波乱でしょうなぁ。ま、ちょっと伸びて、岸田は任期が今年九月までですから、四月には衆議院
こんばんは。土曜日は慣らし運転兼ねてカード収集に出かけましたカードは貰ったが、毎回スタンプノートを忘れます続日本100名城に行こう公式スタンプ帳つきAmazon（アマゾン）まあ、また来るでしょう。吉見百穴に向かいます。ここ、電動バイクで出てきたよね。マンホールカードは表示しているのに武蔵国城館カードは案内もしていないんだよね。武蔵国城館カード（松山城跡）|吉見町比企地区に点在する中世城館跡（全10種）を比企地区文化財振
先日交換したHA02ヒーター付きキャブレター。『黒銀リトルカブHA02ヒーター付きキャブレター装着』今朝は寒かったですねぇ、、、。朝5時半、外の温度計見たら、、、2℃、、、、。うごごごご、、、、。ブルブルしながら、、、ブンブンと黒銀リトルカブに乗ってる…ameblo.jpクリップ真ん中から1段下げて、、。絶好調です。アイドリングが急に上がる症状も無くなり、燃費もかなり良くなった印象。この辺はまた長期使用でデータ取って、後日報告します。一生懸命中華キャ
まずは前回の続きから...クラッチアウターカバーを外します...遠心力で汚れが溜まるポケット部分の形状が違う...どんどん外していきます...前回外したシリンダーヘッドもかなりの汚れでした。端が破れていて機能していないフィルター...クランクケース割っていきます...(ピストンピン固着の)クランクシャフトを外します。ピストンの固着は重いハンマーでたたいても取れないのでグラインダーで切り目を入れて...ペンチで捲るように割っていき...ピストンピンが全く動かない...
今日は2024年2月14日。バレンタイン司祭の日ですね。午前中、ふと時間が出来たので、、、。ココだ今だ‼‼と思いふらっと1時間ほどのツーリング。いつもの海岸をスタートして。光の道からちょっと海見て。恋の浦まで、、、。道端の花に春の予感を感じます。ご近隣の方が菜の花を植えてらして、、。黄色ナンバーカブに菜の花の黄色が映えます、、、。走っててものっすご気持ちいい。カブは走るスタイルを全く気にしなくていい、、、。リーンウィズだろうが、、、リー
こんばんは。今日は前検日で13時出社なのでバイク通勤です慣らし運転中のため、早めに家を出たら早く着きすぎましたならば、久々のスタンド側へ中に入ります。色が付いている場所がお客が入れる場所で右下のグレーの場所が一般人が入れない職場です。1月より37期の新人がデビューしていて、伊勢崎所属は2人です。中に入るとキャンブラーの皆さんがいます。本日は本場開催なし（前検日）で山陽の場外発売です。スタンドから見たコースで、オートフ
こんばんは。昨日残した配線作業を早めに終わらせ、試走に出かけました。新エンジンは振動も少なく快適です。近場を20㎞程走ってきました。昼飯は高崎駅の駅そばを食べてきました。家に戻り、ちょこっと手直し再試走。問題なし、明日より慣らし運転を兼ねた実践投入。前検日はCD90で行きます。明日は平日じゃなくて祝日なんだね。忘れないようにエンジン交換した距離を記録。エンジン交換は終わったが旧エンジンのオーバーホールと新エンジンの塗装剥離は
愛車リトルカブ元はセルなし3速エンジンだったが、ヤフオクで落札した大陸製造の107㏄セル付き4速エンジンに換装。先日セルなし用のステップをセル付き用のそれと交換した際に、シフトシャフトシール部分にオイルが滲んでいたのをみてしまったので、社外品のオイルシールに交換した。ところが、エンジンとの相性か、取り付け方が悪かったのか原因は不明だが、オイルが漏れ始めた。一晩で数滴垂れ落ちるほどだったので、このまま放置というわけにもいかず。結局藁にも縋る思いで、ホンダ純正パーツを購入することにした
こんにちは。予定通り、今日はエンジン交換しますその前に忘れ物？発覚！マフラーガスケットを準備し忘れました仕方なく買いに行くことに。作業開始！エンジン降ろしました。新エンジン（2号エンジン）積みました。エンジンオイル交換と中華エンジンお決まりのカムチェーンテンションブッシュ交換今回は武川製をチョイススペシャルパーツ武川(TAKEGAWA)SP武川カムチェーンテンショナーブッシュロッドヘッド00-01-02
赤くなるだけでオシャレに見えるから不思議なカブカスタムエンジンを載せ換えたからエンジンとか黒くしてちょうだいってのが主な依頼。塗るのはね、ちょろいんだけどね、なにやらシリコンが塗りたくられてるから完全脱脂がむずい、やあね。ハブも塗ったのでスポーク待ちなんだが、純正部品が高くなったねえ、ざっくり数年前の倍よ。まだあるだけいいけどね、インマニとかオイルポンプとか無くなっててびっくりだね。それでも社外が存在るすからなんとかなるんだけども。でね、古めのカブとかに乗り続けるに
３日前にゴリラトライクがガラガラ言って壊れたと言うので…こちとら月末、月初で忙しくて死にそうだからそのまま、廃車にしてくださいと冗談混じりで伝えてバイクカバーを被せてもらい封印その方、自分の貸し出した自転車通勤になり早、3日経過した本日やっぱり直したばっかりだし廃車では困るとのことで状況を詳しく聞いてみると①キックでエンジンかけた②エンジンを空ぶかしした③エンジンをかけたまま、切り返すために後ろに下がった④ガラガラ鳴った（腰下から）⑤やばそうなのですぐにエンジン止めた
前回の記事でHA02に装着していたミラーアダプター『ミラーアダプター＆母の入院』日本全国数万人？のCLUB「座高一」のみなさまこんにちは。「座高一（ざこういち）」とは、座高が1メートル（100㎝）を超える紳士淑女の集まり。胴が長い＝健康…ameblo.jpもちろん黒銀リトルちゃんにも装着。後方視界良好。黒銀リトルちゃんも、冬場のせいか、空気圧下がり気味ですねぇ、、、。チューブタイヤはやっぱり1ヵ月に1回は空気圧チェックした方が良いですねぇ。『窒素（チッソ）』
新年早々から慣らしを行い、今週の月・火曜日にロングラン走行を行った中華エンジンが、本日の走行開始からパワーダウン。ピットに戻ったら、ハイアイドルでクリープしてしまう回転数。走行中、エンジンが止まった訳では有りません。確認の為、エンジンを降ろしたら・・・・・。昨年、ゴイチ仲間に猛威をふるった、流行り病に罹ってしまいました。排気口の下で、横方向に延びる亀裂ウィリス。こっ、こっ、これは重症だーーーー。ローター側にまで達している。でも、赤い狼さんがキルスイッチを押すまで
日本全国数万人？のCLUB「座高一」のみなさまこんにちは。「座高一（ざこういち）」とは、座高が1メートル（100㎝）を超える紳士淑女の集まり。胴が長い＝健康優良児という日本古来からの言い伝えと格式を守り続ける伝統集団です。座高一のメンバーの皆様の中には、累計販売台数1億台を超えるスーパートランスポーテーションマシン、ホンダスーパーカブにお乗りの方も多いと思います。しかしながら、、、、日頃、こういうお悩みございませんか？「あれっ？後方確認しようにも、俺の2の腕ばっかりミ
こんばんは。現在積んでいるエンジンが2万㎞超えのため、新エンジンを購入まあ、今積んでいるエンジンと同じなんですが125㏄遠心クラッチの中華エンジン。今のエンジンをオーバーホールすればいいのですが、日ごろの足。オーバーホール中に乗れないのは困るので新エンジン購入。ヤフオクなんだけど、昨年末に購入したかったが何故か？125㏄遠心セルなしが出品されていなかった。セル付きもあったが、同じエンジンの方が部品も共有出来るので待っていた。1月中旬より出品され
まあ、ほぼ、間違いなく今年のアメリカ大統領選、、、、。共和党が勝つんでしょうねぇ。またもや日本の外務省、メリケンカジノでポーカーゲームの始まりですわ。自転車とか、公共交通機関ぐらいしか乗ったことの無い官僚、代議士たちが、いきなりインディ500のマシンに乗せられて、プロの中でレースしていかなくちゃいけないような状況に置かれるわけで、、、。それが亜米利加！なんですわ、、、、。大事なのは適応能力ですよ。とりあえず、葉隠でも読んで、日本風の基本的な立ち振る舞いぐらいはしてほしいもので
さてさてやっとCD90に取り掛かろうかなと・・・・・まずは全然やる予定はなかった事なのですが配線の整理から始めます、今後シガーソケットかUSBとかを着ける予定もありますしキッチリやっておこうかなと。。今回は配線の色もちゃんとしようと思いまして純正色の配線を各種注文中です。AVS0.75sq自動車用薄肉低圧電線（1m）ライトグリーン（若葉）/AVS075f-LGRE楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}基本的にバイクとか車のカプラーや配線関係は
今でもたまーにタイヤに窒素入れてますという話を耳にします。ワタシも実はその昔、タイヤには窒素を入れていました。1本５００円程度取られますよね、、、、。だがしかし、、、、。後日、私は驚愕の事実を知るのであった。環境省：大気の組成https://www.env.go.jp/earth/coop/coop/materials/02-apctmj1/02-apctmj1-011.pdf大気の78.1％が窒素です。ブンブン超文系脳みその私、、、。なんや8割がた
暮れの12月30日にブローした、中華エンジンのその後。貸出先から帰って来ましたので、早速現物検証。出力シャフト側から見た時は、数センチの断層かなっと思ったのですが・・・。固定ボルトのそばを通って、さらに・・・・。(少し上の並行した亀裂状の筋は、爪で引っ掻いたら取れたので、クラックではありませんでした）吸気口のそばまで亀裂が走っており、可成りの長さです。シリンダーを外したら、ポロリ・・と、取れちゃった！！まぁ、中華ですから！！
