中華エンジン

6月23日火曜日スーパーカブの作業開始燃料漏れをしているので、ホースを購入しましたデイトナ燃料ホース内径6φ外径10φ全長1mAmazon693円サビが酷いボルトとナットをホームセンターで購入最初に入っていたエンジンオイルを抜いて、CB750用に買ってあったオイルを入れましたカストロールパワー110w-40中華エンジンから出ている配線カプラーは一緒ですが、ニュートラルと1〜4速の信号線みたいですＮランプの配線以外は必要なしエンジンが始動しなければ、そこで終了に

6月17日水曜日エンジンの載せ替え作業を開始しますレッグシールドを取り外して、現状の写真を撮りますホーンは酷い錆ですエアークリーナボックスとスロットルケーブルを取り外しました燃料ホースを外すにあたりバケツで燃料を受け止めます燃料ホースは交換が必要昔、後輩から貰ったジャッキでエンジンを支えますパンタグラフの頭に鉄板を溶接してあるだけなのでグラグラです😄サビサビのチェーンエンジン取り外し完了中華エンジン107ccエンジンと一緒に同梱されていた部品・インマニ・インマニイン

6月7日(日)有給休暇取得豊橋からスーパーカブC50を運んでもらいまたスーパーカブはくれましたが、先輩がオークションで購入したエンジンは２万円也だいぶ前に購入したエンジンなので、動かなければ返すと言ってくれました返金保証付きです中華エンジン107cc近くの中華料理屋でお昼を食べてお別れしましたありがとうございました❗️しばらくの間、休みの楽しみ❓ができました😄忙しくなるぞ❗️

慣らし運転兼ねて長野県に向かいます暑くなる前に出かけたいため、7時に出発平日で通勤ラッシュを避けて裏道で行きます横川駅に到着エキタグ取っていきます観光案内所でもエキタグ取れます何？この手書き感のエキタグは碓氷峠旧道で軽井沢に向かいます軽井沢駅に寄りますキャンペーン用のエキタグで、バス亭に貼ってあります軽井沢駅は季節によって、3月下旬～10月上旬は改札内でそれ以外は改札外なので今回はパス本日の目的地、御代田に向かいま

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仕事中の休みに２りんかんへマフラーガスケットを購入仕事が終わり、家に帰ってから作業開始本来は雨予報だったが降っていないエンジンが載っているので、マフラー取り付けと配線変更今まで載っていたエンジン配線を見て変更するだけ暗い夜の中で明かりを照らしての作業で配線作業は結構大変作業完了、初爆を確認したいのでキック2発でエンジン始動明日に各部再点検とエンジンオイル交換して慣らし運転に行きたいですねPHOENIXエンジン本体125c

佐川トラップで1日遅れて到着しかし雨なので止むのを待ちます22時過ぎには止んだので作業開始エンジン載せて、キャブ付けてステップ付けて本日は終了マフラーが付いていないのはマフラーガスケットが用意していない為、予備あった様な無かったようなキタコ(KITACO)エキゾーストマフラーガスケット(H-06)ディオ/スーパーディオ/スーパーカブ110/グロム(GROM)等70-963-11006Amazon（アマゾン）まあ、仕事帰りに買えばいいか

月末の遠征ははっきり言ってカード収集メインなんだけど配布開始となるカードの情報が入ると、それに合わせて変更福井→岐阜とか考えていたけど今は福井→大阪→京都→三重→岐阜と変わりつつある福井は単純にバイクで走りたいのと近年行ってない所だから大阪はカード収集と言っても、1か所行ったら京都に移動し三重に寄ってから間に合えば岐阜なんだけどまあ、そんなこと言ってもエンジン載せ替えて慣らししてからの話そのエンジンなんだけど、佐川急便で送られてくるんだけど時間指定の連絡

仕事から帰って来て夜食を食べながら、先週の大河ドラマ豊臣兄弟を見る食休みした後、エンジン分解を開始ヘッド・シリンダーを外したこれでクランクは少し回るが回転せず、腰下だね1号エンジンに比べるとピストン傷多い、シリンダーにも縦傷あり腰下分解しないと駄目夜なのでインパクトとか使えずあとはクラッチカバー外すくらいかなギアが割れた？とかなのかな？考えているんだが、とりあえず新品エンジンを買い載せ替えて1号エンジンと2号エンジンを組み合わせてオーバー

久しぶりにカブに乗ります出先でオイル漏れ発見ヘッドの下でした。帰ってから確認左側のカバーが割れてましたネジ穴突き破った感じでは無くネジ穴の支柱ごと捻れた感じです。表側はこんな感じこれ中華エンジンについてるやつでアルミですが、ペラペラなやつでした。探しに探してノーマルのカバーが見つかったので交換しましたが、ストック部品の在庫はゼロになりましたまたオークションで探します。

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黒銀リトルカブ。HA02と共に愛用中。調子はとにかく絶好調。『銀リトル』12月、、、、。ワッチャワチャな舞日、、、、。今日は夕方ちょっと時間が出来たので、、、、。毎日ブンブン走り回っているリトルカブちゃんのオイル交換をば、、…ameblo.jp最近は近場ばっかり走ってますが、、、、。リッター40㎞は切らないエコエコアザラクマシン。普段使いは、90㏄エンジンで十分ですなぁ、、、、。ただ最近、、、、。アイドリングがイマイチだったので、スパークブラグ交換。消

モンキーミーティングで見かけたことあるカバーレーシーでカッコいいど派手Ko1GB590ヘッドノーマルのCRF70には使わないフィラーキックめくらカバーこのくらいデザインが良いとカッコいいですね赤黒バリエーションRBアルミ地赤バリエーションタペットカバー赤フリマで売ってる中華エンジン1200円だったかなこれ買うならCRFがカッコいいですねガンメタ、赤、黒のセットを発注したいけどオイルクーラーとタコメーターユニットを使ってるとヘッドカバーしか組めないんで

Q型は国産専門ですので門外漢なんですが関東にお付合いの有るお仲間に中華をチューニングする方が居るその人が追込んだGPXは良い感じでした排気量が上がっているんですがそれもバランスの良い所でストップさせてあるんですよねまあただ問題点もあるんですがそれは内緒問題多いのもGPXが如何に皆さんに愛されているかの証明でもありますと言う訳でGPXは現在No.1エンジンだと思いますでQが考える最強中華エンジンはGPXではありません過去にあったモンスターエン

3月1日、北関東カブ主総会の帰り道で、シフトダウンが出来なくなりました。信号停止の度、手でシフトペダルを操作。何とか自宅にたどり着きました。前々から予兆は有ったのですが知らんぷりをしてました。原因はエンジンを吊ってるボルトの変形。シフトペダルを踏みこむと、エンジンがお辞儀してストロークが足らずチェンジできなかった様です。左側がそうです。見事に曲がってます。もともと中華の125CCへ換装する際既存のボルトが使用できずホームセンターで購入した８mm×300mmのボルトが原因です。オリジナ

有休消化するので2日休みを取ったが天気が良さそうなので小遠征することにした当初はチバラギ（千葉県・茨城県）の予定だったが、初日が千葉県は雨計画変更で茨城から福島県いわき市に向かう計画に変更CD90でスタートする予定の常陸太田市に向かうが途中で笠間に寄って続100名城スタンプを押す24時間押せるのは助かる常陸太田市に向かう途中、24時間営業のラーメン屋があるじゃないですか小腹も減ったのでラーメンを食べることに常陸太田市の道の駅に到着、出発まで仮

冬の間の通勤は寒いのもあるが、5℃以下になるとCD90が調子が悪くなるので車通勤していた対策として防風板とキャブヒーター付けようとしたが取り付けに時間がかかっているうちに冬は車通勤しようとなったそうした中、キャブ交換3月に入ると暖かくなり朝でも5℃近い時もあり、バイク通勤すると問題なし試しに気温2℃の時に通勤したが全く問題ない今年の冬はバイク通勤の期間が長くなると思うそれにしてもnibbiのキャブレターはいいNIBBIレーシングパフォーマンスオートバイ

23・24日は有給使ってチバラギ遠征したいと思っていますまずは千葉県の佐倉市まで車で移動佐倉市からCD90で房総半島を走る佐倉市まで戻って、潮来市に移動で車中泊潮来市から銚子に行き、折り返し霞ヶ浦を一周して潮来に戻り車で帰宅トランプ糞野郎のせいでガソリン価格が異常に高騰したが、補助金投入で160円代まで落ちたイランがテロ支援国家というが、テロを起こしているのはトランプ糞野郎本人だろ高市のババアも機嫌なんかとらずにお前がテロの首謀者だろ位言えいっそう

本日は最終日（火曜日）、と言っても前日は有給で休んだので最終日とは思えない仕事先で広報誌を頂いてきました何故かというと・・・俺の名前が出ているからhttps://www.keirin-autorace.or.jp/documents/www/public/koho_autorace/2026/auto_215.pdf↑PDF版です審判員の隣は今年デビューした新人選手が出ていて、その下は1月に川口で落車して殉職した鈴木辰巳選手の名前があります選手と審判

先月の3連休、愛知県をメインに行ってきました出発地は静岡県最西部の湖西市新所原駅からスタート！何故？駅近と言うとトラブル時に電車で帰って来られるから出発から10分も経たないのが二川宿豊川市内に向かいます豊橋駅内にある観光案内所豊橋は市内電車が走っている都市、当然並走してきましたよ市役所に向かいます市役所で続100名城スタンプを押す続日本100名城に行こう公式スタンプ帳つきAmazon（アマゾン）豊川に向かいま

昨日、八王子に行ってきて今日は整備（キャブ調整と試走）を予定していた朝風呂入っていた時、何か忘れている？あ、思いだした！今日はカブ主総会だ！まずは予定していたキャブの調整nibbiのキャブレターの弱点？スプリングが弱い弱いだけならまだしもスロットルの戻りが悪いときがあるということで、VM22のスプリングを加工して取り付けあと、愛知遠征時に明らかになった最高速が85㎞しか出ない23号バイパス走った時に85㎞じゃ2車線は左側しか走れんよこれは

塗装が間に合わないので、従前の外装のままでカブヌシ総会に行くことにしました。先ずオイル交換です。オイルの吸入口がとんでも無い所に有るので、外装外してる時はチャンスです。幾らも走ってないのに真っ黒クロスケ。1000㌔位で交換してますが、この位の交換頻度なら中華エンジンでもそんなに壊れない様な気がします。丁寧に新品状態からオーバーホールする方もいますが、エンジン単体が25000円程なので壊れたら載せ替えればいいと思ってます。安い時に買い置きしておいたカストロールのGTX。オイルの

住民票を取りに行くついでに試走してきました近くの市民サービスセンターへ行ってきましたなぜ、住民票かというとスマホの買取に必要なのでスマホ買取の所に送りましたこのキャブレター最高だね！今までより回るし、全然違うエンジンに感じる位ただアクセルが軽すぎる（スプリングが弱い）これってnibbiのキャブレターも同じなのだ、逆に言うとメーカーは違うがnibbiと全く同じだと思う（確信はないが）これなら本家nibbiの値段出しても買う価値ありNIBBI

キャブレターが到着しました箱が少し潰れているが、御開帳！中身を確認するとこんな感じで、本家nibbiと全く同じ？本家は燃料フィルターは入っていないちなみに本家でも取説は入っているが、これも入っていますこれ、コピー品じゃなくて作っている所は同じ？nibbiキャブレターのYouTube見てみると同じじゃない？と思う本家をAmazonで買うとNIBBIキャブレターPE22mmフランジモーターサイクルエンジンに適合、添付メインジェ

私、六白金星で今年は9年周期の一番低迷期なんですそんなこと言ってもしかたないのですが、まず来年に向けての準備期間とこことあと高い買い物が良くないとのことで、買い替えを検討していた車は来年以降（今年8月が車検なので2年後）にしました来年以降の準備期間ということで、エンジン整備やバイクのメンテナンス・身の回りの整理とか力を入れていきますエンジンの方はエンジン磨いているので時間がかかっているが、今週中には腰下は完成させたいピストンは試しに新しい方を使う予定エンジ

ピストン・ガスケットが到着しましたピストンの比較少し変わっていますねピストンリングだけ使う予定だったが、ピストンも使うか検討中ガスケットは安っぽいねあと、iphoneSE3ですが売却す予定でリセットとSIM解除しようとしたがSoftbankで21年以降は最初から解除されている状態だった選挙だが当初の予想通りだね、この結果は自民のやりたい放題だね消費税減税なんてやらないだろうし、やっても憲法改正なんかと抱き合わせで押し切るんじゃないかあの

エンジン整備の方は腰下を完成させる予定今回は3速ギアを交換するだけで組むばらしたついでにエンジンを磨き中ガスケット・ピストンリングが来たら腰上を組み予定それとは別にキャブを買いましたアリエクで見てのとおりnibbiキャブレーターのコピー品お値段3800円ちょい、本来は4200円位だかクーポンとか駆使して400円安くなったnibbiのキャブレターは元々中国製だからコピー品でもいいんじゃないか？といった安易な考え因みに現在のキャブがVM2