中央東線

中山道の宿場町の馬籠宿と妻籠宿を訪ねた後は南木曽駅から特急しなので移動。木曽川沿いにはこういった水力発電所がいくつもある。奈良井駅を越えた辺りから車窓は雪景色に変わる。塩尻駅に着くとまさに雪が降ってました。中央東線の各駅停車に乗り換え、上諏訪駅に到着。上諏訪で一泊して明日は一月のやり残しをします。諏訪市のご当地マンホール。これは花菖蒲の絵柄か？

ホームで待ちます。ワイン樽を見ます。それから、ブドウ品種の駅名標も。っと、来ました。入線。むむっ、よいお席に座っていたようです(ﾟДﾟ)高速道路のでっかい高架橋をくぐります。岡谷駅に停車。この駅は降りたことがない。ズラ～なんだ(ﾟДﾟ)下諏訪駅に停車。改札横の像がト○ンプさんみたいなんですよね(ﾟДﾟ)上諏訪駅に停車。足湯。久しぶりに行ってみたい。進んでくると、向こう側にも鉄路を発見。下車しました。いい天気。見送ります。小淵沢駅。改札を出ましょう。

久しぶりに乗ってみたい鉄の空席を探すと、あるじゃないですか(ﾟДﾟ)じゃあ、それを中心に前後何をくっつけるか・・・・整いました(^_^)では行きましょう。今回のスタートは、こちらから。来ました。入線。特急しなの。１号車に乗り込みます。着席。リニア駅の工事がぼちぼち進んでいます。中津川駅を過ぎると、山の色が赤い景色に変わりました。川沿いもいい感じ。木曽福島駅に停車。木々の葉がなくなりました。次は塩尻。デルタ線の中を眺めます。下車しました。駅名標。少しだけ

１０年前の記憶シリーズ。２０１６年２月１１日。その日、俺は・・・（当時）もうそろそろ無くなるであろう、特急「スーパーあずさ」の車両「E351系」の走りを楽しむため家から日帰りで、東京・・・とゆうても、都内の八王子までやけど、往復で「スーパーあずさ」の走りを大いに楽しんできた！「スーパーあずさ」のE３５１系の特急車両、普通の特急の車両とちごうて、こっちは、カーブでも高速で通過可能とした所謂「振り子車両」でまた高速運転でカーブ通過時、車体をカーブの内側に傾け、遠心力を軽減し、

奥羽本線の舟形駅正確には観光物産センターですが。信越本線の直江津駅えちごトキめき鉄道の管理する直江津駅はフリーWiFi使えます。中央東線の富士見駅ここは意外でした。中央西線の木曽福島駅待合室にフリーWiFi設備あり。観光客が多いのが理由かも知れません。

こちらは、1月27日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線(中央東線)の高尾駅の3番線で撮影した、211系のN608編成(スカ色、長野総合車両センター所属)による、普通列車の高尾行きの後運用の回送列車🚋です。この時に撮影した列車🚋は、中央本線(中央東線)の小淵沢駅(山梨県北杜市)を14時07分に発車する高尾行きの普通列車(538M)であり、途中、長坂、日野春、穴山、新府、韮崎、塩崎、竜王、甲府、酒折、石和温泉、春日居町、山梨市、東山梨、塩山、勝沼ぶどう郷、甲斐大和、笹子、初狩、大月、猿橋、鳥

国道19号線を走って塩尻市に入ったところで同20号線に入り、塩尻ICから長野道、その先の岡谷Jctから中央道に入ります長坂ICで降りて、少し撮り鉄長坂駅の小淵沢寄りの大カーブで待ち構えます下りの特急「あずさ」がやって来ました。急カーブをものともせずに高速で駆け抜けて行きます。すると反対側からは上りの特急「あずさ」もやって来ました2本の特急がすれ違う瞬間を収められましたその後は途中のドライブインで夕食この日は甲斐市にあるホテルにチェックインここまでで走行距離は636kmでした

スキーの空き時間はちょっとだけ鉄活動を前からあたりを付けていた場所にしかし噂通りで2ｍ近いフェンスが立っていた脚立は持って行っていたんで、フェンスに立てかけてハシゴ代わりにして待ちます長坂近辺で特急のすれ違いがあったんで、上りを狙っていたら・・・・なんと下りが先に来て慌てたけど、何とか撮れましたバックの雪山は八ヶ岳ですこの後は午後まで他で時間をつぶして三峰の丘に一番いい所にガサがあってイマイチですが富士がきれいなんでここで撮ることに

今日は暖かったみたいですね＠福岡私は内勤なのでよくわかりません(^^;昨日も駅訪問シリーズでしたが今日は秋の乗り放題パス鉄オタ散歩で途中乗換えで訪問した駅中央本線岡谷駅飯田線を7時間完乗して午前中に乗車したので真っ暗になってましたがまだ17時代ですまぁ雨も降ってましたが・・・・まぁ連休初日ですが特急も停車する駅だしそれなりに利用者も居ました駅の売店？コンビニ？は完全無人で私的には閉店されるよりかは便利に利用させてもらいました。0番

中央線普通列車、新宿を出ると次は立川という、特別快速より速い列車だった。【KATO】115系300番台「横須賀色」<10－1271／1272>300番台は初めからクーラーが搭載されている車両でした。通常「山スカ」と呼ばれており、中央線～信越線にかけて、走っていた車両でした。途中から新宿に乗り入れなくなったのですが、個人的によくのった車両でしたね。このセットは中間にサハ2両を組み込んだセットで、3＋2＋3と言う組成でした。しかしこちらは過去の車両となってしまい、もう

【内容2025年12月17日記事】今日は13時30分から散髪の予約を入れていたので、いつもの理髪店に行ってきました💈理髪店のマスコットキャラクター（お店の了解を得て引用しています。著作権は｢ヘアリゾート・クリップス｣さんにあります。）今日も、いつも通り短髪（襟足とサイドは刈り上げ）にカット、シェービング、シャンプー、マッサージ付きの総合調髪でサッパリしました😌シャンプーの際の頭皮マッサージと、シェービングの際のフェイスマッサージが最高です😆※画像はイラストAC（https://www

どうもこんにちは！シズ民です！今回は、西武新101系の甲種が行われていたのでわざわざ東京に出向いて撮りに行ってまいりました！幹に乗って東京に着いた後、中央線グリーン車に乗って立川まで向かいます。車内はガラガラ、でもその分立川まで快適な1時間を過ごすことができました。今回のショバは日野ー立川間にある撮影地。駅撮りだとかなり人が多くまともに撮れないそうなので、沿線を選択しました。12/14中央特快東京行1251T編成：E233系T22日野ー立川10：51分頃通過本番がくるまでひた

燃えるようなカラマツの紅葉から飛び出てくるようなイメージして橋の入り口部分をクローズアップさせて特急あずさをパチっとな。特急型車両はかつての485系や583系そしてこのE353系のような運転席が高い位置にある高運転台の形状やロマンスカーのような展望席のある車両の方がカッコいいし画になるね。何ヶ所も撮りたい場所があるのに天候や景色に見とれてもう1本特急を撮りたくて1時間待ちでも後先考えず待ってしまう特定の列車目的でなく鉄道風景を撮りに行く

11月2回目の連休も信濃の国へ。紅葉の風景をいっぱい撮るどぉと生きこんでまいりましたが太陽の廻りが遅くて陰って色が出ずいっぱい撮るどころか満足するまで帰れま10状態で結構長居してしまいました。今回の画は立場川橋梁を渡る普通列車の211系電車。カラマツの紅葉をいっぱい入れてサイドから狙ってみました。朝一からいまして熊の出没にビビリながら来る列車を撮ってましたが一番ビビったのは何処からか聞こえる喚き声のような鳴き声。暗くて正体が分からずで

前回の続き…2025年4月26日～29日、ゴールデンウィークは3泊4日の日程で関東甲信地方を乗り鉄・降り鉄しました。今回は最終4日目(4/29。昭和の日)前半の内容です。早朝に甲府駅を出発し、中央東線東京方面の近隣2駅を降り鉄してから今度は西へと進み、長野県内の未訪問駅を降り鉄していきました。そして昼には塩尻駅まで到達しました。今回の日程2025年4月29日(火・祝)【前半】甲府528(中央東線)531酒折556(普通)559石和温泉635(下り普通)641

（前回からの続きです。）今日は旅の最終日。朝6時半起床。やはり晩秋の朝の冷え込みは、静岡より厳しい。朝食に行きがてら、太宰治の旧居跡に行く。この辺りは路地が多く、歩くのが楽しい。宿に戻ってのんびり9時頃チェックアウト。まず甲府城へ向かう。今日はやや雲が多く、富士山は見えない。南の方は霧が立ち込めているようだ。甲府城から南東方面に歩く。どこまでもどこまでもレトロな街並みが続く。武田花の写真集『眠そうな町』のような。さて、今日のチェックポイント

前回の続き…2025年4月26日～29日、ゴールデンウィークは3泊4日の日程で関東甲信地方を乗り鉄・降り鉄しました。今回は3日目(4/28)後半の内容です。昼食後は八王子駅から中央東線を西へ進み、山梨県内の大月以東の駅を降り鉄していきました。しかし、大月まで到達した際、雨が降り出して強くなり、これ以上の降り鉄は難しくなったため、途中で切り上げて宿泊地である甲府へと向かいました。今回の日程2025年4月28日(月)【後半】八王子1125(中央東線)1157四方

↑中央東線の115系Mc17以下6連。前面のステンレス板が特徴。全て1994年1月3日。115系の日ということで。岡山電車区には中央東線から転入してきた300番台がいたが、本場では1994年の時点では0番台も在籍していた。その豊田電車区の115系0番台であるが、スカ色3連を基本としていたが、個性的な外観をしていた。まずはステンレス板で前面を補強した編成↑。踏切事故対策で急遽取り付けられたため、当初は塗装が省略されていた。これは113系や169系などにも波及していた。

キハ58系️急行アルプス基本編成（新宿～松本５両～糸魚川2～３両）下り側にくっ付いてた急行八ヶ岳、急行天竜、乗車率高い急行こまがね号は165へ受継、河口湖行く富士急2両はTOMIXの発売の影響で有名になりましたウェザリングは自己満足ですが、🔰よくやりがちな、床下や台車が黒プラスチックのピカピカ状態で、屋根を🌧️エアブラシで🌧️黒塗料する真似はオススメできません教えたくないのですが、テクニックが必要ですが、屋根は汚すのでなく、◯ラ◯ラに塗装し、鉄板に灰色防水ペンキ塗ってあるクーラーやベンチレ

富士見町中心にある中央東線の駅古い木造駅舎が健在です。みどりの窓口あり、自動改札はありません。富士見駅は速達版を除くあずさ号が停車します。駅前の駐車場インパクトのある食堂看板隣接した観光案内所駅前商店に「照子と瑠衣」の番宣ポスターありました。富士見駅周辺でロケがあったみたいです。跨線橋渡った駅の北側にある町立図書館荒木飛呂彦の単行本があるのは珍しい、私は永野芽郁ちゃんファンなので列車待ち時間に「俺物語!!」読んでました。

ご来訪ありがとうございます、かずっちです今年は例年以上に災害級の酷暑が続いております（フォロワー様におかれましても体調には充分ご留意下さいませ）かずっちは、ここのところ危険を感じ撮影活動休止状態になっておりますと言うことで、通常の撮影日記に加えまして過去の撮影分を、アーカイブとしてお送りさせて頂きます以前にもアーカイブとしてお送りしました高尾-相模湖ですが、少し足を伸ばして更に奥の小仏寄りのポイントだったと思います当時は485系・189系使用の臨時特急や旧ジョイフルトレイン

こんばんは、akiringです。8月に入りましたが暑さに悶絶しています。年々暑くなっている気がしますが、いかがなもんでしょうか。引っ越しの際に行方不明になっていたタニタの体重計が発掘されましたので、せっかくだからと久々に計測してみました。結果、96.6kg体脂肪26％でした。さて、こんな車両が入線していました。ドーン！183系1000番台グレードアップあずさであります。国鉄形車両好きとしては所有しておきたい車両のひとつであります。って同じような車両をいくつ

大月駅からは特急あずさ76号で新宿へ。この列車はE257系5000番台で運転されました。到着前にE353系の特急かいじ・富士回遊36号の連結作業を見学。特急かいじ側はトップナンバーのS101編成でした。次の特急あずさ74号はE353系特急あずさ76号はE257系5000番台OM-91編成でした専用の乗車位置が用意されています車内は0番台の時と変わりません隣のホームにはモノクラスのE233系が来ましたこのステッカーも

2024年の三連休の前夜等にJR中央東線系統の6年ぶりの夜行列車として新宿～白馬で運転され、私も11月に立山黒部アルペンルート探勝の際に八王子～信濃大町で利用した臨時特急「アルプス」が、『霜月の立山黒部アルペンルート2024（壹）：臨時特急「アルプス」乗車』11月1日(金)夜、横浜から、JR京浜東北線で、1駅隣の東神奈川に移動し、横浜線に乗り換え、日付が変わった11月2日(土)未明に到着した八王子で、0時44分発…ameblo.jp今年2025年も運行されるというので、「海の日」絡みの三連

2025.06.14梅雨に逆戻り鉄分不足が・・・・昨日のロクイチからの続きです。2006.06.11上州から木曾へ移動して道の駅大桑で車中泊貨物はご免してもらって、「ゆとり」が来ますので定番で待ち受け。EF6436＋ゆとり引きで速攻中央辰野支線へ移動中央東線開業.小野駅開業100周年記念「くりちゃん２号」は間に合わず沢山の人出です(汗)著名な方も！！「くりちゃん3号」EF6441善知鳥峠に臨みます折り返し「くりちゃん４号」岡谷行641001２往

1306）『1306）旧型国電を訪ねる旅（15）飯田線-6元善光寺→下市田を歩きつつ旧国・ED19等』1298）『1298）旧型国電を訪ねる旅（14）飯田線-5伊那本郷、七久保、元善光寺～下市田を歩く』1295）『1295）旧型国電を訪ねる旅（13）飯…ameblo.jpの続きです。飯田駅前で夕飯を摂り、空にまだ明るさが残る時間に帰路につきます。これに乗って辰野数分待ちで長野発新宿行きの客車鈍行426レに乗り換えるだけで翌朝新宿に着くのです。信州各地からの帰りに便

JR東日本は２０２６年７月１日付の組織改正で「支社」を廃止する。現行の支社に相当するものとして「事業本部」を管内で３６ヶ所も立ち上げる。同社は２０２２年以降、組織改正を繰り返しており国鉄由来の「電車区」や「車掌区」は２０２５年３月までに全廃した。そこには「統括センター」と称する現業機関が各地で発足したが、この統括センターも現在進行形で細々と変化を続ける。毎年のように組織改正が繰り返されるため、毎年のように社員の肩書・部署名・名刺・名札等が変わっており、「外の人」からみれば（「中の人」も同じか

丸政謹製改札外1階MASAICHI本店にて購入。

画像は豚バラ軟骨そば改札外コンコース階段付近。

画像は肉そば店舗所在地改札外コンコースNewDays向かい。