中央東線

これ、何かのおまじない？(笑)新幹線が接ぎ木してある。(笑)ブリキの塗装の上をまんべんなく錆がまわっているので、屋外放置の年数は相当だと思うけれど、固定している針金が若いのよね。そんなのをスナップしていると遠く踏切が鳴りましてスカ色塗装の211系が通過していきました。やるなら、フルラッピングしてほしかったよね。今日もご覧いただきましてありがとうございました。

バス車中から諏訪湖畔の石彫公園一角にＤ５１型蒸気機関車が設置されているのが見えたので、寸暇を惜しみ探訪してみた。表示によると当ブログ主より５か月早く誕生した蒸気機関車のようで、上諏訪機関区の中央東線、篠ノ井線で活躍したようである。下画像の上諏訪駅には古くは上諏訪機関区が設置され、蒸気機関車の石炭・水などの補給が行われたようである。

3月、最後のツートンを立川で。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jp『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々②』ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、

JR東日本八王子支社は、武蔵小金井駅が1926年(大正15年)1月15日に開業し、今年1月に開業100周年を迎えたことを記念して、4月25日(土)と26日(日)に豊田車両センター武蔵小金井派出の検修庫で｢武蔵蔵小金井駅開業100周年記念！211系撮影会｣を開催するとのことです。撮影会は、①｢撮影＋入換車両乗車プラン｣と②｢撮影会プラン｣の2種類が設定され、両日とも15時45分から17時30分まで、販売開始は4月8日(水)12時からJREMALLチケットで受付、参加費は①が21,1

画像はかけそば、豚バラ軟骨天トッピング店舗所在地甲府駅改札外北口ペデストリアンデッキの先、甲府駅北口交差点付近ニシコー北口駅前ビル１階ファミリーマート甲府駅北口店隣

今回の【駅】シリーズは、山梨県東端部、上野原市の中心市街地南側の桂川に面した斜面に位置する中央本線【中央東線】の駅で、ホーム上に駅舎を有する、上野原駅(うえのはらえき。UenoharaStation)です。駅名上野原駅(JC27)所在地山梨県上野原市(旧・北都留郡上野原町)乗車可能路線JR東日本：中央本線【中央東線】隣の駅高尾方・東京方………藤野駅(神奈川県)塩尻方・名古屋方……四方津駅訪問

【初めての夜桜】史上最高の１枚が撮れた！２０２５年春も花見をした。中央東線勝沼ぶどう郷駅で桜と列車を撮影。”圧巻の桜”を見る【春は桜の名所】勝沼ぶどう郷駅で桜と列車（E３５３系・２１１系・貨物列車）撮影|プロの鉄道マニアがやってみた旅行↑この記事でも書いたが、私は近年は毎年のように桜の時期（４月上旬から中旬）になると中央東線（中央本線）勝沼ぶどう郷駅で桜の花見を兼ねた撮影をする。勝沼ぶどう郷駅の桜と列車が好きなのだ。２０２５年の春も例年通り勝沼ぶどう郷駅で桜と列車を撮影した。

こちらも東線ではメジャーポイントな立場川初めて訪れましたがいろいろ撮り方ができそうでいいポイントですが天気は下り坂だし早く帰りたいのでこの1枚だけ2026.3.917M信濃境～富士見ちょうどいい時間に来た特急あずさは八ヶ岳もまだ見えていたので旧線もチラッと入れて切り取ってみました茶枯れた風景にも映える特急列車のデザインが素敵だなって思いましたね少しづつ雲湧いてきましたがセーフでした。

【山梨県の春は桃の花】「この世のものと思えぬ美しい光景」の中央東線新府駅（新府桃源郷）で撮る「山梨県の春は桃の花」…実はこれを知ったのは２０２４年４月の鉄道友の会例会（下記リンク参照）の時の事であった。なんとなく変わった花（と言うか樹木）がある事が気付いていたが、具体的に何の花（樹木）なのか？は勉強するつもりもなかった。中央東線（中央本線）新府駅付近にある「新府桃源郷」の桃の花が気に入った。これは毎年４月になれないと見ることが出来ない（はず）と思い、E３５３系特急あずさを主体に「列車

続いて八ヶ岳をバックにブルサンの貨物列車も撮りました2026.3.92083ﾚ富士見～すずらんの里2号機だったかな？八ヶ岳はクッキリですが肝心の貨物列車は特急列車と違って背景と同色化してしまいますもう少し遅い時間だとサイドにもよく陽が当たるのですがね西線同様に東線も素晴らしい景色があると改めて認識できました。黄葉になったら再訪問してみたいです。

2月20日、横須賀色が“また”立川まで走ってきた日。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jp『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々②』ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが

ダイヤ改正からそろそろ一週間。『さよならM電“立川乗り入れ”懐かしのツートンも交えた最後の日々①』3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線…ameblo.jpロスもあるけど、目に見えて疲れが出始めている。こういう部分のリスクは、年々月々増してきている気がする。2月20日金曜日、朝の豊田駅。朝のカフェの時間を削って、出庫を見ることも増えた。出庫してくるまで、どの編成が入

3月13日、長い歴史に一区切りが打たれた。中央線M電、立川〜高尾間乗り入れ運用廃止。『【来年3月、高尾発着に統一決定！】211系40歳・転属11年目の中央本線で②』予感は、常に近くにあった。『激動間近？！211系40歳・転属11年目の中央本線で①』ちょっと最近、東武鉄道ネタが飽きられてきたなと感じてきた今日この頃。まだま…ameblo.jp『3.13…「乗り鉄」の原点からの区切り』乗り鉄の原点からの、区切り。中央線立川〜高尾間、普通電車乗り入れ最終日。もっとも、自分の中ではほぼ115系なん

中央東線高尾口の70系が1976年3月10日に引退してから、ちょうど50年の節目となる。横須賀線と同じ、青とクリーム色で、かつては「山スカ」とも呼ばれた。そのカラーは後の115系にも受け継がれ、同色の115系は、しなの鉄道でのラストランは近い。また、立川～高尾の211系引退とも重なったのは凄い偶然とも言えよう。残念ながら、70系は乗る機会も見る機会はないままだった。グリーン車を連結して横須賀線の主力として活躍していた頃は、自分はまだ生まれてなかったから、横須賀市の歴史書など

中山道の宿場町の馬籠宿と妻籠宿を訪ねた後は南木曽駅から特急しなので移動。木曽川沿いにはこういった水力発電所がいくつもある。奈良井駅を越えた辺りから車窓は雪景色に変わる。塩尻駅に着くとまさに雪が降ってました。中央東線の各駅停車に乗り換え、上諏訪駅に到着。上諏訪で一泊して明日は一月のやり残しをします。諏訪市のご当地マンホール。これは花菖蒲の絵柄か？

ホームで待ちます。ワイン樽を見ます。それから、ブドウ品種の駅名標も。っと、来ました。入線。むむっ、よいお席に座っていたようです(ﾟДﾟ)高速道路のでっかい高架橋をくぐります。岡谷駅に停車。この駅は降りたことがない。ズラ～なんだ(ﾟДﾟ)下諏訪駅に停車。改札横の像がト○ンプさんみたいなんですよね(ﾟДﾟ)上諏訪駅に停車。足湯。久しぶりに行ってみたい。進んでくると、向こう側にも鉄路を発見。下車しました。いい天気。見送ります。小淵沢駅。改札を出ましょう。

久しぶりに乗ってみたい鉄の空席を探すと、あるじゃないですか(ﾟДﾟ)じゃあ、それを中心に前後何をくっつけるか・・・・整いました(^_^)では行きましょう。今回のスタートは、こちらから。来ました。入線。特急しなの。１号車に乗り込みます。着席。リニア駅の工事がぼちぼち進んでいます。中津川駅を過ぎると、山の色が赤い景色に変わりました。川沿いもいい感じ。木曽福島駅に停車。木々の葉がなくなりました。次は塩尻。デルタ線の中を眺めます。下車しました。駅名標。少しだけ

１０年前の記憶シリーズ。２０１６年２月１１日。その日、俺は・・・（当時）もうそろそろ無くなるであろう、特急「スーパーあずさ」の車両「E351系」の走りを楽しむため家から日帰りで、東京・・・とゆうても、都内の八王子までやけど、往復で「スーパーあずさ」の走りを大いに楽しんできた！「スーパーあずさ」のE３５１系の特急車両、普通の特急の車両とちごうて、こっちは、カーブでも高速で通過可能とした所謂「振り子車両」でまた高速運転でカーブ通過時、車体をカーブの内側に傾け、遠心力を軽減し、

奥羽本線の舟形駅正確には観光物産センターですが。信越本線の直江津駅えちごトキめき鉄道の管理する直江津駅はフリーWiFi使えます。中央東線の富士見駅ここは意外でした。中央西線の木曽福島駅待合室にフリーWiFi設備あり。観光客が多いのが理由かも知れません。

こちらは、1月27日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線(中央東線)の高尾駅の3番線で撮影した、211系のN608編成(スカ色、長野総合車両センター所属)による、普通列車の高尾行きの後運用の回送列車🚋です。この時に撮影した列車🚋は、中央本線(中央東線)の小淵沢駅(山梨県北杜市)を14時07分に発車する高尾行きの普通列車(538M)であり、途中、長坂、日野春、穴山、新府、韮崎、塩崎、竜王、甲府、酒折、石和温泉、春日居町、山梨市、東山梨、塩山、勝沼ぶどう郷、甲斐大和、笹子、初狩、大月、猿橋、鳥

国道19号線を走って塩尻市に入ったところで同20号線に入り、塩尻ICから長野道、その先の岡谷Jctから中央道に入ります長坂ICで降りて、少し撮り鉄長坂駅の小淵沢寄りの大カーブで待ち構えます下りの特急「あずさ」がやって来ました。急カーブをものともせずに高速で駆け抜けて行きます。すると反対側からは上りの特急「あずさ」もやって来ました2本の特急がすれ違う瞬間を収められましたその後は途中のドライブインで夕食この日は甲斐市にあるホテルにチェックインここまでで走行距離は636kmでした

スキーの空き時間はちょっとだけ鉄活動を前からあたりを付けていた場所にしかし噂通りで2ｍ近いフェンスが立っていた脚立は持って行っていたんで、フェンスに立てかけてハシゴ代わりにして待ちます長坂近辺で特急のすれ違いがあったんで、上りを狙っていたら・・・・なんと下りが先に来て慌てたけど、何とか撮れましたバックの雪山は八ヶ岳ですこの後は午後まで他で時間をつぶして三峰の丘に一番いい所にガサがあってイマイチですが富士がきれいなんでここで撮ることに

今日は暖かったみたいですね＠福岡私は内勤なのでよくわかりません(^^;昨日も駅訪問シリーズでしたが今日は秋の乗り放題パス鉄オタ散歩で途中乗換えで訪問した駅中央本線岡谷駅飯田線を7時間完乗して午前中に乗車したので真っ暗になってましたがまだ17時代ですまぁ雨も降ってましたが・・・・まぁ連休初日ですが特急も停車する駅だしそれなりに利用者も居ました駅の売店？コンビニ？は完全無人で私的には閉店されるよりかは便利に利用させてもらいました。0番

中央線普通列車、新宿を出ると次は立川という、特別快速より速い列車だった。【KATO】115系300番台「横須賀色」<10－1271／1272>300番台は初めからクーラーが搭載されている車両でした。通常「山スカ」と呼ばれており、中央線～信越線にかけて、走っていた車両でした。途中から新宿に乗り入れなくなったのですが、個人的によくのった車両でしたね。このセットは中間にサハ2両を組み込んだセットで、3＋2＋3と言う組成でした。しかしこちらは過去の車両となってしまい、もう

【内容2025年12月17日記事】今日は13時30分から散髪の予約を入れていたので、いつもの理髪店に行ってきました💈理髪店のマスコットキャラクター（お店の了解を得て引用しています。著作権は｢ヘアリゾート・クリップス｣さんにあります。）今日も、いつも通り短髪（襟足とサイドは刈り上げ）にカット、シェービング、シャンプー、マッサージ付きの総合調髪でサッパリしました😌シャンプーの際の頭皮マッサージと、シェービングの際のフェイスマッサージが最高です😆※画像はイラストAC（https://www

どうもこんにちは！シズ民です！今回は、西武新101系の甲種が行われていたのでわざわざ東京に出向いて撮りに行ってまいりました！幹に乗って東京に着いた後、中央線グリーン車に乗って立川まで向かいます。車内はガラガラ、でもその分立川まで快適な1時間を過ごすことができました。今回のショバは日野ー立川間にある撮影地。駅撮りだとかなり人が多くまともに撮れないそうなので、沿線を選択しました。12/14中央特快東京行1251T編成：E233系T22日野ー立川10：51分頃通過本番がくるまでひた

燃えるようなカラマツの紅葉から飛び出てくるようなイメージして橋の入り口部分をクローズアップさせて特急あずさをパチっとな。特急型車両はかつての485系や583系そしてこのE353系のような運転席が高い位置にある高運転台の形状やロマンスカーのような展望席のある車両の方がカッコいいし画になるね。何ヶ所も撮りたい場所があるのに天候や景色に見とれてもう1本特急を撮りたくて1時間待ちでも後先考えず待ってしまう特定の列車目的でなく鉄道風景を撮りに行く

11月2回目の連休も信濃の国へ。紅葉の風景をいっぱい撮るどぉと生きこんでまいりましたが太陽の廻りが遅くて陰って色が出ずいっぱい撮るどころか満足するまで帰れま10状態で結構長居してしまいました。今回の画は立場川橋梁を渡る普通列車の211系電車。カラマツの紅葉をいっぱい入れてサイドから狙ってみました。朝一からいまして熊の出没にビビリながら来る列車を撮ってましたが一番ビビったのは何処からか聞こえる喚き声のような鳴き声。暗くて正体が分からずで

前回の続き…2025年4月26日～29日、ゴールデンウィークは3泊4日の日程で関東甲信地方を乗り鉄・降り鉄しました。今回は最終4日目(4/29。昭和の日)前半の内容です。早朝に甲府駅を出発し、中央東線東京方面の近隣2駅を降り鉄してから今度は西へと進み、長野県内の未訪問駅を降り鉄していきました。そして昼には塩尻駅まで到達しました。今回の日程2025年4月29日(火・祝)【前半】甲府528(中央東線)531酒折556(普通)559石和温泉635(下り普通)641

（前回からの続きです。）今日は旅の最終日。朝6時半起床。やはり晩秋の朝の冷え込みは、静岡より厳しい。朝食に行きがてら、太宰治の旧居跡に行く。この辺りは路地が多く、歩くのが楽しい。宿に戻ってのんびり9時頃チェックアウト。まず甲府城へ向かう。今日はやや雲が多く、富士山は見えない。南の方は霧が立ち込めているようだ。甲府城から南東方面に歩く。どこまでもどこまでもレトロな街並みが続く。武田花の写真集『眠そうな町』のような。さて、今日のチェックポイント