三河線

名鉄MU三河線（海線）知立駅（NH19）←重原駅（MU01）→刈谷駅（MU02）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MU三河線（海線）重原駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。法信寺と、八劔社と、アイシン本社の最寄り駅です。知立方面駅舎です。碧南方面駅舎です。知立方面ホーム（1番のりば）の改札口です。碧南方面ホーム（2番のりば）の改札口です。重原駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「MU01」です。重

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第128回目は、名古屋鉄道(名鉄)がローカル線の極限までの合理化のために導入したレールバスで、最初に導入されたキハ10形気動車です。閑散線区である八百津線の合理化のため、1984年～1985年にかけて6両が導入されました。レールバスの名称通り、車体・足回りとも列車とバスの中間といった感じです。車体は12m級で短く、貫通扉を備えていました

何か記事が消えていたので、気を取り直して再度書きます。今は知立で三河線に乗り換えて、立っています。２５分くらいはヒマなのです。で、今朝の話です。わっ、最悪！電車に慣れない客が切符を詰まらせていて、つるさんが被害に！こんな天気ですが、夜は雨らしいです。バスセンター！乗り場案内です。連絡バスは、高いので、もう乗らないです。似顔絵女も、きっとそう思っているかと！乗るなら、このバスか？おっ、アレはこの前に金沢の帰りに乗ったバスか？おっ、水素バスが！えっ、何この行列？みんな乗

2026/4/10このブログはスマホアプリゲームの駅メモのプレイ内容や旅の様子を紹介していきます。駅メモ！-ステーションメモリーズ！-公式サイト(ekimemo.com)【中古】五等分の花嫁＜全14巻セット＞/春場ねぎ（コミックセット）楽天市場遠征2日目。朝目覚めると、あいにくの雨模様。せっかくの連休だが、こればかりは仕方ない。切り替えて朝食。ジャストインプレミアム豊橋駅新幹線口楽天トラベルスタンダードなメニ

２２．愛知環状鉄道新上挙母と名鉄上挙母の駅取材中岡崎で隣接する名鉄岡崎公園前を含めて取材し､09:10発の高蔵寺に乗り込んで新上挙母まで来る。新上挙母駅は相対式２面２線の高架ホームを有する。１番線は上り岡崎方面､２番線は下り高蔵寺方面が使用する。高架下に駅機能が集約されている。新上挙母に駅が出来たのは１９８８年１月３１日で､開業当時はもともと複線用の路盤に片側だけを使い､単式１面１線構造でホームが設置された。２００８年１月２７日に相対式２面２線構造に変更された。駅所在地は愛

5駅/276駅北新川駅➫高浜港駅NAGODEN2762026年4月4日⑤高浜港駅目指すやっぱり赤い車両🟥坂上橋瓦が良い！遠くに名鉄線路特に何もなく歩きに集中😭であっという間に高浜港駅に到着(*'ᵕ')☆オシャレな駅舎三河線の駅舎はみんな良いですね😊

4月13日6044F碧南行き普通1086レ碧南行き普通1484レ先日から、「若林駅高架化記念」系統板を掲げた6044Fを撮ろうと三河線に通いましたが、空振りばかりでした。今日は絶対に仕留めるぞと某サイトで6044Fの動きを察知。初めに三河山線で知立行きに入った6044Fをケツ撃ちしてから、三河海線に転線してその後は海線の機織り運用に就く6044Fを仕留めました。朝から天気が今ひとつだったので、どうかなぁ・・・と思いましたが

今日は朝から三河線へ、若林駅が高架になって２週間が経ちますが、記念系統板が付いた6044Fをまだ撮ってなかったので出撃です。三河線と言っても山線か海線かどちらで運用してるか分からなかったんですが、同業者の目撃情報では山線を走ってるとの事。朝食もとらず急いで馴染みのロケ地へ向かいました。本来昼近くにならないと顔に光が当たらないロケ地ですが、今朝は雲が多かったのでノープロブレム！6044F＋6041Fの４連（764レ）で頂きました。休日ダイヤの山線の6000系ですが、２＋２の

4月8日6520F猿投行き普通1061レ6034F+6042F猿投行き普通1063レ6517F猿投行き普通1065レこの日、「若林駅高架化記念」系統板を掲げる6044Fを撮ろうと、三河山線へ同じ場所に、しばらく張り付いていましたが、「若林駅高架化記念」系統板を掲げた6044Fは現れず。張り付いている間に、通過していった三河ワンマンを仕留めました。三河ワンマンは方向幕がLED表示ということで、シャ

4月6日6039F碧南行き普通1082レ6042F碧南行き普通1084レ6014F碧南行き普通1086レ6041F碧南行き普通1180レ今日は若林駅高架化記念系統板を掲げた6044Fを撮ろうと三河海線へしばらく網を張っていましたが、肝心の6044Fは来ず。待っている間に通過していった三河ワンマンを撮りました。ところで今年度から、土日勤務の部署に異動になりました・・

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第124回目は、名古屋鉄道(名鉄)のパノラマカー・7000系の一形式で、中間車を先頭車化改造して2両しか存在しなかった前面貫通型の7100系電車です。1961年にデビューした『パノラマカー』7000系は1970年代になっても増備されましたが、片開き2扉転換クロスシート車ではラッシュ時の運用に問題がありました。輸送現場では3扉ロングシート車の

何か見えますか？そう、廃線跡です。こんな感じ。２２年前は電車からメルヘンハウスが見えました！三河線で吉良吉田に行ったのです。２００４年の３日３１日までは行けたのです。こんなダイヤでは、乗らないよね。高架にしたのに廃線！矢作川を渡るのは怖いって訳です。落ちそう！レールバスも２両編成！新型のは１両か？今も何処かの国で元気にしているかな・・・。まだ有人駅だったような・・・。ＩＳＤＮの公衆電話！２２年も経つと、色々なモノが消えて行く訳です。

金曜日の夜は仕事で三河山線へ、高架化工事が進んでいた若林駅界隈の軌道切替工事に付き合ってきました。終電後に工事はスタート今回は単線直線区間での切替だったので工事は順調に進みました。（写真は業務に使うので公開は１ショットに限らせて頂きます）切替工事の後は試運転列車が通過最初の上り試運転は6517Fでした。続く下り試運転は6519Fそして営業初列車の560レ車内はかなりのお客さんが乗車してました。そして営業列車の間合いに運転された第二陣の試運転

2026.3.28をもって高架化された名鉄三河線若林駅を見物してまいりました(｀・ω・´)ゝ午前中は記念切符グッズ等の物販ブースもあったようでしたが、既に撤収となっていて閑散としてました(•́﹏•̀)こちらの踏切も廃止になりました。改札はしばらくは現状の場所のままのようです。なのでホームにたどり着くまで時間がかかってしまいますヽ(´･ω･｀ヽ)家を出る際、少し早めに出ましょう。一階の天井、柱は組木調のおしゃれなデザインとなってました、何処の観光地の駅?という感じです。名鉄なら神

２０２６年２月２８日（土）午後３時１３分愛知県知立市／知立駅２月２８日は前後，若林と出掛け回ったので、知立駅の高架工事についても触れておこう。名古屋方向となる道床部分は完成しているも、未だにホーム部分は空いたままとなる。国道のように、工事の進捗状況など紹介してくれるとわかりやすいのだが。階段やエスカレーターとなる基礎部分には型枠と鉄筋が組まれており、ようやく機材を入れられるということかと。都市計画道路の関係で東西にそれぞれ設けるため、完成後の様子が想像し難い。豊田市の駅も実は２

２００円を投資した価値が！こんな時間は渋滞もしないですね。降りました！因みに電車に乗って来ると・・・。１１２０円！それが２００円って訳です。まぁ、昔は三河線が吉良吉田まで通っていましたけど・・・。廃線になって、バスに置き換えられた訳です。行きも乗った知立行きに帰りも乗る！そう、ある意味環状線ですね。う～ん、やはりダイヤが片面しか無いです。優先席に座わりました。さ～て、帰ったら、黒ラベルを飲むか？いや、それあかんやろ！早く寝ないと・・・。

さて、猿投からは豊田線経由で名古屋市内に入ります。猿投からは豊田市までこれに乗ります。6500系「鉄仮面」（再掲）この顔、見ようによっては、細長い正面窓が光のまぶしさに目を細めているような様子にも見え、どことなくユーモラスな味わいもあります。後述する100系もそうですが、やや時代がかって見えてしまうのは、もしかしたら灯具類のゴツさに原因があるのかもしれません。この編成、リニューアルというかリフレッシュ工事が施されているようで、車内は新車並みになっていました。車端部にはLC

知立から猿投行きに乗ります。思えば17年前の平成21(2009)年の正月、名鉄の乗り潰しで最後に乗ったのが三河線の「山線」と豊田線で、名鉄の完乗を達成したのが赤池駅でした（下記関連記事参照）。今回は、猿投駅の先に残る線路を見に行こうかと思い、誘われるように6000系2Rワンマン編成に乗車。三河線「山線」の車窓は、田園風景が続く長閑なもの…と思っていたら、以前より建物が増えたような気も。しかししばらく田園風景を進んだ後、突如大都会が現れる（豊田市のこと）インパクトは当時と変わりません

今回の名鉄乗り歩きで、見てみたかった場所のひとつが知立駅。現在名古屋本線上り線が高架化されていて、名古屋本線上りと三河線（碧南方面・猿投方面）は未だ地平のまま。完成は令和10(2028)年度とされています。ご参考までにこちらも↓知立駅付近連続立体交差事業の概要（見直し検討中）|知立市-輝くまち、みんなの知立‐事業の背景鉄道と道路とが平面交差していることによって、主要な踏切において慢性的な交通渋滞が発生し、市街地が分断され、都市の均衡のとれた発展が阻害されるなど、安全で快適

吉浜駅（よしはまえき）愛知県高浜市屋敷町一丁目にある名古屋鉄道三河線の駅です♪単式１面１線の地上駅普通電車しか止まらない無人駅だそうです１日平均乗降人員は２，５００人くらいなのかな？先日近くの建物を調査に行ったときクルマを駐車したところと現場の間にあったのでついでに写真を撮った次第・・・実際に利用したことは無いし今後利用することもない駅ですな♪

昨日も休みで…乗り旅継続…ホテルを出て…知立駅へ…三河線碧南行に乗車そして…碧南にて下車そして…バスに乗り換え…旧三河線に乗ったつもりで吉良吉田へ…以前は…走ってたんだなぁ…そして…蒲郡線へ…なんか良い色…海など見ながら蒲郡到着すぐに折り返し吉良吉田到着西尾線から津島線へ向かう急行弥富行に乗り換え廃駅、弥富口などを通り…弥富一旦下車折り返し…津島へ…そして…尾西線に乗り換え…一宮へ…そして…今回の名鉄旅、最後の電車になるので特

1341）『1341）名鉄新岐阜駅でパノラマカー7000系とパノラマスーパー1000系ほか』1340）『1340）岐阜の消えたローカル私鉄線(3)名鉄揖斐線黒野から谷汲へ、戻って本揖斐へ』1339）『1339）岐阜の消えたローカル私鉄線(3…ameblo.jpの続きです。また、この記事の多くが現存するローカル地方私鉄線区（会社としては大手の名鉄ですがローカルエリア）ですので、「ローカル私鉄訪問記（14）」ともいえ、当ブログ573）伊予鉄道高浜線と予讃線」（

名鉄三河線を撮影したのでさらに三河線の終点へ行ってみる。（三河線猿投駅）三河線の主点は猿投駅であり、その語感から鄙びた山あいの小駅と思っていたが予想と異なり開けた街中の駅であった。猿投からさらに奥へ延びていた線路跡もある。猿投駅周辺を見た後、岡崎に戻る。今日の夕食はホテルの近くのインド料理_ガナパティ・パパへ。（インド料理_ガナパティ・パパ）（今日の夕食）

高浜市までは『青春18きっぷの旅4日目④(高浜市)』日経平均いつの間にか53000円超えてましたね(1/13)大手証券会社が言うように年内6万いってしまうのでしょうか？ますます売り時が難しい🤨それでは続きです。…ameblo.jp三河線で碧南中央駅到着ここに来たのは30年ぶり前回昨年10月は碧南駅から藤井美術館を目指していたけど迷って行けなかった😭碧南市は1992年から95年くらいまで人給システム導入のため東京から通ってましたね。多分50回以上は来ているはず。駅前はこんなに建物なか

日経平均いつの間にか53000円超えてましたね(1/13)大手証券会社が言うように年内6万いってしまうのでしょうか？ますます売り時が難しい🤨それでは続きです。名古屋市有松までは『青春18きっぷの旅4日目③(名古屋市)』先程、テレビのニュースを見ていたら名古屋城❄️だったんですね。数日違いで大違い😰常滑市までは『青春18きっぷの旅4日目②(常滑市)』1月8日4日目。出発まで…ameblo.jpもはや、中部圏の人しか何処を彷徨っているかわからないと思いますが愛知県をうろちょろしてます。

と言っても、普通の休みです。早いもので、１月５日も暮れて行きます。ロースカツカレーを食べて帰ろうと思ったものの、三河線が座れそうだったので、乗ってみました。まだ、学校が休みだから空いているのか？と言う訳で、今日の足跡です。コメダから東岡崎はバスです。本宿から藤川までは歩きました。あ～、何か汗をかいたので、また風邪にやられそう！

名鉄NH名古屋本線快速特急東岡崎駅（NH13）←（一部新安城駅（NH17））←知立駅（NH19）→神宮前駅（NH33）特急新安城駅（NH17）←知立駅（NH19）→（一部鳴海駅（NH27））→神宮前駅（NH33）急行新安城駅（NH17）←知立駅（NH19）→（一部豊明駅（NH22））→前後駅（NH23）準急新安城駅（NH17）←知立駅（NH19）→豊明駅（NH22）普通牛田駅（NH18）←知立駅（NH19）→一ツ木駅（NH20）MY三河線（山線）三河知立駅（MY01）←

名鉄三河線の竹村駅前で日が沈むまで撮り鉄をして、刈谷駅まで戻った。ＪＲの窓口で帰りの切符を買って、夕食をとるために駅の外へでた。しかし飲み屋ばかりで食事によさそうな店が見当たらない。どうしようかと駅に戻ると「アピタ」があるのが見えたので、また駅を出てそこへ行って、うどん屋さんでカレーうどんセットとノンアルコールビール（有馬記念はずれたので）を注文した。駅前の通路にはイルミネーションがあった。刈谷駅からひと駅乗って刈谷市駅で降りた。昨年の夏に

昨日、昼食を食べてから愛知県へ出陣となった。新幹線で名古屋駅に到着。名古屋駅で降りて名鉄百貨店でお土産を買ってから刈谷へ出て、名鉄三河線に乗り換えた。知立駅は大規模な工事中となっていて、そこから先も建設中の高架線が延々と続いていた。その高架橋がなくなり、田畑が広がってきたところの竹村駅で下車した。三河線は全線乗ったことがあるけれど、この駅にははじめて降りた。さっそく駅の裏側に回って撮り鉄を開始した。豊田市方面から列車がやってきた。駅に停車。知立方

お久しぶりです☺️最近のニュースといえば…名鉄6500系のプラレールがでることですよね！自分もびっくりしました。しかも鉄仮面のほうだし…三河線用のワンマン型6517Fというのもまた…笑三河線は地元を走る路線なので、よくお世話になっています。昨日このニュースを見て、久しぶりに三河線を見に行こうと思いました✨せっかくなので場所は、今年の5月に9520系が運用に入った時撮影に行った、碧南〜碧南中央の場所にしました。昼間に行ったのですが、昼間は2両がメインで面白みはあまりないので2本分ぐらい撮影