三河線

バスに乗っていますが・・・。土曜日ってのは元々休日ダイヤでは？こんな風に書かれると、来週の土曜日って平日ダイヤなのって思ってしまう訳です。何かバスは後ろの方に停まったので、電車には間に合わんかったです。なので、特急しなののロケをして時間を潰していました。空いています。急行には乗らなかったです。特急にしました。三河線は座れるかもです。うんうん、４両！座れました。さ～て、ウリ坊は和歌山に行ったらしいけど、何か土産でもくれるかな？

記事が消えました。消えたの写真が１４枚だけです。テキストは未入力だったので、被害は最少で済みました。気を取り直して、もう一度！メガネ屋に行って、視力検査をしてもらいました。おっ、変わっていました。なので、まゆまゆにメールしておきました。バスタからバスに乗ります。珍しい！そう、津島行きです。いつもは、大坪行き！火曜日は着替えの日です。１７時から作業開始なのか？みなさんロケしているので・・・。つるさんも参戦！地下を通ったら、白の装い！もしかして、ヨドバシカメラをコッソリ

昨日はメルヘンハウスのエアコンを使ってしまいました。最初はガンガンに冷やして２３℃！電気代が気になって、３０℃って感じ。で、今日はメルヘンハウスに来客なので、当然ながらエアコンＯＮ！東岡崎の駅でＯＮにしました。ちゃんとＯＮになったか、消費電力で推測します。どんどん多くなりますが、この辺でピークか？あっ、知立！三河線は４両でラッキー！空いているし、冷えているし、快適！一旦、実家に帰ってから、メルヘンハウスに！来客にＮケージの走行シーンを見せようかと！なので、急いでレールのメ

予定通り岐阜に到着！最初はＡＴＭに！そう、現金が必要！１５時を過ぎていたので、シャッターは降りていましたが、ＡＴＭで５５０００円を引き出しました。目的地です。２時間くらい話し込んでしまい、コメダに行く時間は無くなってしまいました。乙川の人がまもなく着くって言うので、急いで駅に！何か２両に豊橋から来る６両を連結するみたい。乙川の人から改札にいると連絡！あっ、来ました。で、合流して、特急に乗って、名鉄一宮まで！そこで、急行に乗り換えて、楽しい話をしながら鳴海まで！知立からの三

2026年7月26日撮影記の最終回です。保見駅から普通列車に乗って10分、14時44分新豊田駅に到着。改札を出てペデストリアンデッキを通って名鉄豊田市駅へ。2・3番線の知立方へ向かいます。柵に取り付けられた催事用解除の看板14時59分1465レ普通猿投行6500系6524F既に輸送力増強が始まっているのでやって来るのは上下ともに4両編成のみです。15時00分1466レ普通知立行6500系6522F15時14分1467レ普通猿投行6

灯火類が改造された6517Fデビューしてしばらく経ちましたが当方は未だ未撮影・・・先日の豊田おいでんまつりの増発時に撮れるかなと思って期待しましたが、6517Fは夜のみの運用となってしまいました。そんでもって今日は朝から満を持して三河山線へ出撃しました。早朝に順光となるロケ地に到着しばらく通過する列車を見届けていたら、知立方面に向けて6517Fが通過。とりあえず赤テールを撮っておきました。知立から折り返して来るのを待ちましたが、やって来たのは6000系２連のダブル。こ

7月22日6517F知立行き普通1183レ碧南行き普通1280レ先日、三河海線で撮った6517Fいつも三河線で面縦を撮る場所から。

バスを降りました。わっ、１８１６の特急に乗るのはムリか！なので、諦めてユックリ歩きました。久しぶりにナナちゃん人形を見ました！何か７分も電車が遅れていて、１９０１発の三河線には乗り換える事が出来なくて・・・。で、改札を出て久しぶりに進捗状況をチェックしました。囲いが無くなっていました。でも、まだ２年以上！地上ルートで乗り換える事に！３Ｆ経由だと、汗ターターになりますから！しかし、地上ルートでは踏切で待たされます。まぁ、時間は有るので、各所をチェックしていました。カツカレー

昨日は１８５５のバスに乗ったら、特急も８両で、三河線も４両で全て座れて良かったです。今日は３０分早かったのですが、同様に特急は８両でした。浴衣の姉ちゃんが多いのは・・・。豊田おいでんまつりが開催されているからかと！今日は花火も有るのでは？おっ、三河線も４両でラッキー！しかし、これはバスを降りて、必死に急いで何とか特急に乗れたからであって、次の電車ではダメかも？あ～、しまった！今日はコレも有りました！刈谷市の駅から客がいっぱい乗って来るかも？いや、まだ早いからセーフか！夜の祭

7月7日6044F知多半田行き普通7150Cレ7月21日6044F+6822F須ヶ口行き普通1154レ両日とも6044Fを目当てで現場に行ったわけではありませんが、たまたま三河ワンマンの6044Fのローカル運用を撮る事が出来ました。以前はLED化された行先表示器がズタズタになっても、高速のシャッタースピードで撮っていましたが、最近は、シャッタースピードを1/500に抑えることで、LEDが切れにくくなることに気づきました・・・（汗）もうちょっと早くからそうし

7月22日6517F知立行き普通1387レ昨日、津島線・名古屋本線に脱走していた6517Fですが、今日はホームグランドの三河線に戻り、知立～碧南間のローカル運用に就いていたので撮ってきました。碧南行き普通1484レ初めに三河海線の面縦ポイントで網を張っていたら、6517Fの知立行き普通が網にかかり、海線の運用に就いていることを確認。しばらくそこで面縦を撮っていましたが、正午を過ぎてこちらのポイントに移動して、知立行き普通の1387レと碧南行き普通の1

2004年廃線となった名鉄三河線海線、碧南―吉良吉田矢作川橋梁の碧南側にて1998年10月撮影廃線となった碧南市間は碧南駅から繋がる約2.4㎞の区間を碧南レールパークとして改装し2020年にはグッドデザイン賞を受賞しました。

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名鉄三河線(山線)普通知立行き猿投→知立(竹村～三河八橋間高架化後)今回は前作の逆行路で、名鉄三河線(山線)の猿投駅から知立駅に普通列車の、竹村駅から三河八橋駅間高架化後の前面展望動画になります。今回も6500系を狙っての撮影となりました。ただ、肝心の若林駅付近から小雨が…。なので若林駅付近からは少し見づらくなってますがご了承ください。次回三河線を撮影するとしたら知立駅付近の

今回の鉄旅リターンズプラスは？高校１年の春休みになろうとしている頃。外出する機会があればもっと出掛け回ろうというのは相変わらずであり、学校が出席しなくてもいい日であればちょっとした優越感もある。今回の"蔵出し旅行モノ"はそんなお話。名鉄には２００４年時点で非電化区間を有しており、三河線のそれぞれ"末端"であった。これらが３月末で廃止されることから、機会を生かして乗っていこうということである。２００４年３月５日（金）午後０時５０分頃名古屋市中村区／名鉄新名古屋駅親戚が所用のつい

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名鉄三河線(山線)普通猿投行き知立→猿投(三河八橋～竹村間高架化後)名鉄三河線(山線)の知立駅から猿投駅へ向かう普通列車の前面展望動画で、今年3月に高架化された三河八橋駅～竹村駅間(若林駅付近)の高架化後の前面展望動画になります。三河線の山線に関しては三河八橋駅～竹村駅間の仮線移行後や三河知立駅移設後なと何回か撮影していますが、今までは6000系での撮影でしたが、今回初めて65

名鉄三河線（海線）知立―重原にて1998年7月撮影奥に見える陸橋は国道23号線です。そうそうっ！名古屋日比野界隈にはお値打ちなお店がテンコ盛り海鮮をお値打ちに頂きたけりゃ日比野でしょっ

三河線も４両で座れました！北新川まで乗って、ウエルシア経由で帰宅です。何か必要なモノでポイントの高いモノは無いかなって・・・。うんうん、コレにするか？そもそも、いくらの商品なのか・・・。ポイント３倍デーなので、高い方が良いのかも？

汗ターターになって富士松まで歩きました。予定より２本前の電車に乗れました。いつも通過している駅です。１５分に１本なら三河線と一緒か！あれ？ポジションは表示されるけど、マッピングされない！知立に到着！スマートフォンを再起動しました。おっ、三河線は４両か！乗ります！アプリは直りましたが、途中のデータは欠落！まぁ、いつも通っているから良いかと！しかし、汗はターターからダーダーになりました。多分、みんなあのオッサン何で汗ダーダーなのって思っているかと！まさか、刈谷市から富士松

このところ、10年以上も前に刊行されていた鉄道雑誌を回想しています。朝日新聞出版から刊行された「週刊朝日百科シリーズ」の一環として毎週発行されている雑誌、＜私鉄全駅・全車両基地＞のご紹介は今回で第23号です。前号に続いて、中京圏の私鉄の雄＝名古屋鉄道の紹介です。＃＃＃私鉄全駅・全車両基地23／名古屋鉄道２＃＃＃名古屋圏・岐阜圏・三河圏・豊橋圏などに設立された多数の私鉄が統合や合併を繰り返しながら発展して、近畿日本鉄道と東武鉄道に次ぐ路線規模を誇る規模となった私鉄の雄＝名古屋鉄道

ご訪問ありがとうございます！【乗車：2025.1.4】(2026.7.29更新、修正)猿投〜豊田市間の続きです。↑豊田市駅【MY07】【起点(猿投)から5.6km】単式・島式ホームの複合型２面３線を有する高架駅。駅集中管理システムにより、三河線知立駅以北と豊田線の全駅の集中管理を行なっている、運行上重要な拠点駅となっています。過去、東口にバスターミナルを兼ね備えた駅ビル、｢トヨビル｣が建っていました。駅高架化に伴い閉鎖、取り壊されました。また、愛

愛知と岐阜に路線を広げる私鉄、名古屋鉄道。通称名鉄。愛知県のまんなかあたりを南北に走る三河線という路線があるのですが、その両端部には今は廃止になった、つまり廃線があるのです。その海側に行ってみました。こんばんは。トロンボーン吹きで作編曲家、吹奏楽指導者の福見吉朗です。三河線三河線は、名古屋本線という幹線の南北に伸びる路線。北側を『山線』、南側を『海線』といいます。おなじ三河線でも別系統になっていて、現在では直通運転はされていません。山線の終点は、猿投（さなげ）。

名鉄MY三河線（山線）猿投駅（MY11）→平戸橋駅（MY10）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）猿投駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。2004年4月1日（木）に、西中金駅～当駅間が廃止されました。猿投検車支区の所在地です。鞍馬山別院弘恵寺と、豊田市運動公園と、愛知県立猿投農林高等学校と、井上公園の最寄り駅です。足助へのバスが出ています。改札口です。ホームの入口です。かつての西中金方面への線路跡です。猿投駅の1番のりばの駅

名鉄MY三河線（山線）猿投駅（MY11）←平戸橋駅（MY10）→越戸駅（MY09）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）平戸橋駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。名鉄MY三河線（山線）で唯一の交換不能駅です。平戸橋勘八峡と、越戸ダムと、豊田市民芸館と、豊田市民芸の森と、前田公園と、名鉄学園杜若高等学校と、平戸橋胸形神社と、平戸橋いこいの広場の最寄り駅です。改札口です。平戸橋駅の駅名標です。駅ナンバーは、「MY10」です。以上です。

名鉄MY三河線（山線）平戸橋駅（MY10）←越戸駅（MY09）→梅坪駅（MY08）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）越戸駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅です。三河線で利用客が最も少ない駅です。越戸鉱山跡と、越戸塚（小笹古墳）と、越戸天満宮の最寄り駅です。駅の入口です。改札口です。越戸駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「MY09」です。越戸駅の2番のりばの駅名標です。以上です。名鉄MY三河線（山線）平戸橋駅

愛知環状鉄道三河豊田駅（10）←新上挙母駅（11）→新豊田駅（12）2026年4月5日（日）に訪問した、愛知環状鉄道新上挙母駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅です。愛知環状鉄道転換の1988年1月31日（日）に開業しました。名鉄MY三河線（山線）上挙母駅（MY06）が近くにあります。住友ゴム工業名古屋工場と、おいでんの湯と、豊田合同庁舎と、豊田市福祉センターと、愛知県豊田加茂建設事務所と、ハローワーク豊田の最寄り駅です。改札口です。新上挙母駅の駅名標です

名鉄MY三河線（山線）豊田市駅（MY07）←上挙母駅（MY06）→土橋駅（MY05）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）上挙母駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。愛知環状鉄道新上挙母駅（11）が近くにあります。住友ゴム工業名古屋工場と、おいでんの湯と、豊田合同庁舎と、豊田市福祉センターと、愛知県豊田加茂建設事務所と、ハローワーク豊田の最寄り駅です。改札口です。ホームの入口です。上挙母駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「MY

名鉄MY三河線（山線）上挙母駅（MY06）←土橋駅（MY05）→竹村駅（MY04）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）土橋駅の画像をUPします。島式・単式の複合型2面3線の橋上駅舎です。2010年3月に、橋上駅舎に改築されました。2面4線化が可能な構造になっています。当駅始発の豊田市行きの普通（100系）があります。トヨタ自動車元町工場と、フタバ産業緑工場と、トヨタ車体寿新規開発センターと、三協高分子本社工場と、土橋公園の最寄り駅です。東名高速道路豊田イン

知立から三河線に乗っている訳ですが・・・。一番前に乗って失敗でした。何が失敗だったかと言うと、刈谷から遠足の小学生がいっぱい乗って来た訳です。男１人と女２人が電車好きなのか、前に来て、噛り付きなのです。まぁ、ギャーギャー騒がないのは優秀ですが・・・。黄色の帽子の校章から降りる駅は分かっているので、もう少しで楽になるかと！しかし、つるさんが小学生の頃は遠足用の貸切列車が走っていました。でも、交換設備の有る駅が減ってしまって、臨時列車は走らせられない感じ。うんうん、降りて行きました。

新安城です。急行に乗り換えるのです。来ました。余裕で座れましたが・・・。トイレに行きたい訳です。でも、知立のトイレは３Ｆを経由しないといかんので、行っていたら三河線の乗り換えに間に合わず、また１５分遅くなります。何でトイレに行きたいかと言うと・・・。コーヒーを飲み過ぎた訳です。三河線は始発なのに座れなかったです。立っていた方がトイレも我慢出来るのかな？あと３０分の辛抱って訳です。

名鉄MY三河線（山線）土橋駅（MY05）←竹村駅（MY04）→若林駅（MY03）2026年4月5日（日）に訪問した、名鉄MY三河線（山線）竹村駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。トヨタ自動車堤工場と、愛知県立豊田工科高等学校と、光恩寺の最寄り駅です。改札口です。ホームの入口です。竹村駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「MY04」です。竹村駅の2番のりばの駅名標です。以上です。名鉄MY三河線（山線）土橋駅（MY05）←竹村駅（MY04）→若