ワインディング

勉強が大変になって来たのか？家でも練習しているプラミサ！土日も練習したいと言い出したプラミサ。家にワインディングの練習の準備をしました‼️早速、始めましたよ👍練習中をこっそり取ったら気付かれました🤣ご飯食べた後にお風呂に入る前まで練習したり私がお風呂に入ってる間に練習したりしています。頑張れ〜土曜日は私の家に泊まっているのでかえって時間が取れるそうでどうしたら沢山練習出来るか？自分で考えたみたいですね！グランパームhttp://parmu.com/幕張の美容室・美

大菩薩ラインはウェットトコトコ走って柳沢峠を越たら・・・でも・・・路面濡れてないよね？妻に言われると本当だ！下って妻の膝すり～ひざがだせないそうです塩山のセブンで作戦会議雨雲レーダーとにらめっこしてフルーツライン走りだすも、雨が・・・ながの園さん寄ってママちゃん居なかった～シャインマスカットを購入してパッキング中に、こぼれたシャインを拾ってます。そのまま、高速で雨の中帰宅しました。GPZくん、ワインディングで走行テストしたかったのに中々お天気に恵まれず走れてない

さて天下一品を後に帰り道は「まだ13時なんだから遠回りして帰ろ」120kmしか走ってねーしずっと南下して163号線で伊賀越えで途中で間違えて宇治川ラインというちょっとしたワインディングに入ってしまい（ここも学生時代よくきたなー）なんとか道の駅みなみやましろ村へすごい人で車は駐車待ちですしかし我々バイクは駐車し放題大型バイクばっかりすげえー私の隣にはホンダCB1000Fが・・・私も買い替えよかな大型に（免許無いけど）こんな小さいバイクで肩身狭いなー（ジク

どうも〜オッサンです😱絶賛入院中のオッサンです💦長く入院していると恐怖が襲ってきたんです😭果たして、以前の仕事先に戻れるのかな？って暇だからか考えてしまうかんじ…すると、ドンドンネガティブな思考になり、鬱のような気持ちで１日過ごしていました😵‍💫やっぱり、環境の変化に弱いってのはあるんだろうなって思います😭それだけ、暇だからなのかもしれません…

お疲れ様です～皆さん、バイクに乗っておられますかぁ？バイクってストレス発散にもなるし癒しにもなるし最高ですよねぇ～私なんぞはバイク通勤しているにも関わらず週末にバイクに乗らないと気がおかしくなりそうなんです。ほぼ中毒ですね・・・そんなバイクに乗る上で色々なライディングテクニックがございますが、その中の一つブリッピングってテクニックについてご存知ですか？もし知らないのであれば調べる必要は｢ございません｣よ～ええ、そうです。何度も言いますが、調べる必要ございません。ほぼ過去のテク

エアコンＯＮでの峠攻め|one'simpressions↑６月のブログ久しぶりの二枚田のはずが(*´Д｀)|one'simpressions↑先日のブログ先日の二枚田は散々。そのリベンジとばかり、６月以来の山側を走った。山側はてっぺんまで走れる。だが、実際に走ったところ､道はかなり荒れていた。このところの豪雨の影響もあり、木や枝、石ころなどでバタバタ。気を使いながら走って、てっぺんへ。だーれもいない。週末なので工事業者も不在。後ろに見えるとこ

やけに腹の下から音がうるさいと思ったらストレートの中間パイプが振動で割れてました。純正の触媒付きパイプに戻したら燃費が良くなりましたあとレスポンスも良くなりました。音が静かになったので二人乗りの時にインカムの音もよく聞こえるようになりました。正直音が大きくて長距離は疲れてたのでこの先はこの純正仕様でいきます。

車別33)レガシィウキペディアを見たらレガシィは7代目まであってなんと7代目は日本では販売されてないとのことおまけに6代目ではレガシィといえばツーリングワゴンなのにツーリングワゴンは販売されなかったとのことへーそうなんだ後半のレガシィはデカくなって興味ありませんでした私が選ぶレガシィは？3代目レガシィ3000cc水平対向6気筒ですねレガシィツーリングワゴンのデザインは完成形なのでモデルチェンジしてもあまり違いは感じなかったレガシィといえば200

※表は一番下に載せてあります結論から言うと、ガチ勢を除くほとんどのライダーにとってマストなタイヤになり得ると思います狙ったのか偶然なのか一般走行に限っては全てが絶妙なバランスで成り立っていますまずフロントですが、空気圧を高めにしても段差での突き上げが吸収されて乗り心地がよいですプロファイルも良くて軽快にヒラヒラ倒れグリップ感も問題なしただ200km/h以上でコーナリングする人には向いてません表にも書いてある通りJLBなのでアラミドの0°スパイラル巻きで剛性がそのレ

例の洗車道具を早速使ってみた。まあまあイメージどおり、洗剤の量を増やせばモコモコになるかなぁ。久しぶりの洗車のワケは、かなり久しぶりの二枚田へ行くため。入り口に警備員が立っていたが、何ら停められることなく素通り。但し、出だしから路面が荒れていて、小さな陥没もチラホラ、とても開通したてとは思えない、ナンジャコリャ。走れば走るほど疑心暗鬼、これ、本当に通れるのか。たびたびダンプや工事用車両ともすれ違う。土埃満載、登れば登るほど路面もドロドロだったりで、どうにも開通した雰囲気では

ソロでラーメンツーリング🍜🏍気温が低いが湿度が高いのでワインディングを愉しく疾走るローソンのイートインホットコーヒーが染みるわぁ☕久々の丸信ラーメン何と16年ぶりですかいっ！子育てをしていると間が開いちゃうなぁチャーシューメン大盛り麺硬めで注文🍜二層のスープと継ぎ足して煮ているシッカとした味のチャーシューンマかったな😋こんど息子を連れてこよう平田ドライブインでジンギスカンも佳き哉🤤お山をヒャ

先週末は災害級の大雨、福井が全国ニュースで流れた。ただ、自分の住む鯖江市平野部は災害等の被害なし。日曜の午後から晴れ間が出て路面も乾いたので、越前海岸までドライブ。先日の馬力行き以来で動かした。雨上がりで蒸し暑かったため、エアコン稼働。走りながら、これからのことに思いを馳せる。先ずはここ、二枚田幹線林道。予定では８月末で通行止め解除、明日からの９月から走れる。１年に及ぶ風車工事、さて、ロケーションといい道路状況といい、はたしてどう変わっただろう。海側から登って、森林公園まで

2026.8.23（日）5:49いつものコンビニでお昼ご飯を買って、ワインディング走って、エクストリーム出勤！通勤車両のアウディA6アバントの廃車が決まったので、これからのメイン通勤車両は、↑この220クラウンになりそうです。乗り心地とハンドリングが朝からご機嫌にさせてくれるセダンです。普段使いのメインカーにもなるのかな！？走行は、16,000キロとA6アバントとは違い走行も少なめです。A6アバント並みの180,000キロ超えを狙います（笑）ビルシュタインのプレートによるステッカ

8/24(月)。休みなんで軽く走って来ました。まずは加茂農道を下山から全線走って来ました。k366に突き当たって終点でよかったかな？続いて矢作ダム。あんまりダムって感じの写真じゃないけど(^^;。ここで久しく行ってなかった、たまご喫茶らんらんでランチにしようと思いつきました。k20は通行止めだったんで、ダム湖の南側を走って矢作川を遡上。らんらんに到着。オムライスを頂きました♪食べ放題のゆで卵も2個食べましたよ～(^∇

津市での用事を終えて、さっさと急いで帰ろうと思ったのだが、ナビ検索するとやはり名神は渋滞のよう。あれこれ考えるのも煩わしくなり、結局、来たときと同じ鞍掛峠経由で走ることにした。日中なのだが、やはり交通量少なし。前のブログでも書いているが、快適なワインディングだ。走り屋に好まれるのもよくわかる。その後、彦根ICからでも渋滞、米原ICから高速に乗っても良かったのだが、ガソリンが危うくなってきた。高速に乗る前に給油しようと走りつつ、結局、木之本で給油することに。ここで給油して木之本I

昨日の馬力行き、事前に行程を確認したところ最短だと高速利用で２時間40分。早朝発、通勤時間帯を避けて走るので、何も無ければ普通ならもっと早く到着するだろう。ところで、いつも悩まされるのは高速道のリニューアル工事、集中工事。特に今は期間限定ながら交通量の多い名神で。過去に名神の高速道渋滞では何度も立ち往生したことがあり、ナビ検索での所要時間を鵜呑みにはできない。かといって、余裕を持ちすぎると早く着きすぎる、ペース配分難し。正直、高速料金支払って高速じゃないのなら、工事期間中ぐらいは割引

カラダの中と外から美肌＆ヘアケアを考えるシャンプーソムリエこと関川忍です。僕のブログを覗いていただきありがとうございます。あなたにとって何か得る物があれば・・・と思って心を込めて記事を書かせていただいております。髪の形状を変化させるためのパーマ理論美容室ではパーマをかけて髪の形状を変化させます。ある勉強会に参加したときに最新の毛髪理論というお話を聞きました。どうやら、ケラチン理論派と毛髪理論派というものが美容業界にはあるようです。僕が今回学んだのは後者の「毛

1年以上更新してなかった。クーラントの噴射はホースバンドの位置が悪くてホースに食い込んで切れ目が入ってそこから吹き出していました。ドカじゃなくてコルサで組んでいるのにお粗末ですな。今回は違うタイヤに履き替えてみました。前回履いていたロードテック02は丸すぎてコーナーで遊ぶ時に物足りなくなったので仲間内で最近評判がいいQ5Aを買ってみた。超駄作だったロードスポーツ2の後継を謳っているのでまったく興味がありませんでしたが調べてみるとかなり良さそう。前後ともにセンターがロードスマートⅣ系で

普通には乗れるのだが、気になる所は全部やりなおした・・・・結果やっと、ここまでになったって感じ特に何もしてないけどｗｗｗまぁ適当に乗って遊んでただけ数か所気になる所が残ってるが、スペアはあるから気が向いたら交換するかもって感じ見えない所では、フルードの劣化が激しかった・・・・使ってるフルードが、こんな感じになって劣化が分かるタイプだからねぇちなみに、他の所持バイクのリアは全車こんな感じになっている(笑)というか、ＡＢＳ付きのブレーキでフルードをここまで劣化させるのはマジで

今日はGRヤリスで伊豆を走ってきた、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。伊豆はほとんどが山坂道で燃費🚘️⛽️には極めてよろしくないのだが、何時も高速道路🛣️ばかり走っていても飽きるので思い切って伊豆に出かけてみた、(^_^;)😇😅🚘️⛽️。せめてと思い最初だけは高速道路を使って東名沼津インターで降りてそこから下道でチンタラ走って西伊豆の土肥に出て土肥から海岸道路を南下したが、途中「国道136号下田へ」の標識を信じてそっちに行ったところ海岸沿いのとんでもない山坂道でそんなところを上がったり下ったりえっちら

自分でも意味分からんのですが、R3で一日中走りたくなったので下道を使って赤城山まで行ってきました。16号を使って千葉の北端から渡良瀬方面へ抜け、渡良瀬川沿いに50号線や122号線を使ってひたすら西進。前橋くらいまで来ると関東平野も端が見えてきて「お、あれが赤城山か」と遠目に目的地を見ながら機嫌よく走っていきます。最初に「あれが赤城山か」と思ってから1時間半くらい赤城山に向かって走っていた気がしますが。普段は風景の中に山が無い生活をしているので、山岳が見えてくるとテンション上がりますね。

同期とお店で恋愛話から仕事の話など思っていることを素直に話し盛り上がる。楽しかった。家に帰ってきて母との話も弾んだ。それまでは良かった。その夜母が2階に上がり1人になった時、自分の部屋の真っ暗な布団に入った時、底知れぬ不安が込み上げてきた。自分がいなくなればいいような感覚がした。“この時期にこうする”という未来の予定はあるが、順調にそれが叶う保証がないこと、それまでの数ヶ月になにか予想外のトラブルが起きるのではないか、今日という日や明日さえも生きられないのではないか、、、。今ここに存在している

早朝5時半、明るくなってますが、曇り空☁️です久しぶりのニンジャで、平日朝練だったのですが・・・先ずはガス入れ、大して入らんかったそしていつものギャヒ町セブン🏪ですコーヒー☕️だけ買ってホーム定峰峠麓の白石バス停🚏ノ気温は22℃んで、走りだしたんだけど・・・いつもの定点観測地点、濡れとる💧看板コーナーの先は、もっと濡れとる💧中速連続コーヒー手前は、完全に濡れとる💧そしてホーム定峰峠昨晩なんだか昨日の日中か分かりませんが結構雨☔が降ったようです＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ!い

放置車両を動かして二日目にして、ワインディング走行に行ってみた(笑)まぁ結構な出来をしてると自信がある車体だからな！！前日にやれるだけの事はやってるつもりｗｗすでに、ここに居るからねぇ（とんでもないワインディングルートを走ってるんだけど結構遠い・・・）まぁ、こんなルートを走る為に作ってたバイクだったのがハッキリ分かる事になっただけ(笑)たぶん意図して、最上級にハンドリングを軽く仕込んでるのがモロに分かるってぐらいヤバイハンドリングをしてた・・・・更に進行！！もう意味不明

さて、朝練を繰り返す中で、こんな症状が。メーター内のＬＥＤ照明球は計４個あって、そのうちの向かって一番左側１個がチラつき、切れかかっている。接触不良とは考えにくいので、球切れかと。暗い純正球からＬＥＤ球に交換したのは５年１ヶ月前なので、経年による球切れか。５年でこうしたことになるのは、長い短いで言えば、なんとも微妙かと。ＬＥＤ球はポラーグ製なので、信頼性は高いはずなのだが。走りには何ら影響はないが、目の前でチラチラはあまりに目障り、そこで５年前と同様に車両持ち込みで交換することにした

先日チェーンメンテナンスに出しました。ビーナスラインから帰ってきたらチェーンが弛んでる。なので全部丸投げです。プロに任せます洗浄注油調整のフルセットで。オネシャス(￣^￣)ゞ数十分後メンテ終了帰りに発進すると反応が早い！？アクセル開けてから進むまでのリズムが違う。今までアクセル開けてから小さい息継ぎがあってからの前進だったのが息継ぎが無くなってる。チェーン伸びてるとそこでロスが出てたのかな？なんにしても反応が早いのは良きことだ♪へーこんなに違うんだと実感。楽しい♪これ

色々と触ってるけど実は、このバイクでワインディング遠征は一回もしたことが無くてツーリングに使ったことも無いのである(笑)まぁ動かすと他に面白いのが多数あるから出番が無かっただけ（すごく贅沢なことしてた・・・）というか、テストコースが極悪レベルのワインディングだから動作確認で遠征する必要は一切無いのである（ここが走れれば、どこでも走れるってぐらい険しいからな！！）初めて、ここまで来た印象は普通・・・・（ウチの普通は最高レベルだからな！！）明日、阿蘇にツーリングってなら、このままこいつに

2026.7.26（日）5:35（Mロードが道路陥没通行止になる前です。）この日も220クラウンでエクストリーム出勤です。たまにはエンジン掛けないとね。昼食の甘いパンを買いました（笑）直列4気筒ターボFRの220クラウンで気持ち良くワインディングを走ります。220クラウンも昭和世代の私らからしたら、ノーマルでも充分シャコタンです（笑）不人気なセダンですが、私的にはカッケーく感じます。アクセル踏むのも楽しいFRです。5:53Mロードとうちゃこ！休日出勤ですが、ここに来ると元気を

夏休み長期試乗キャンペーンでお借りしているレクサスRZ350e。近所を走った第一印象に続いて、今回は早朝に秩父までRZを走らせての印象をレポートします。モータージャーナリストの河口まなぶ氏、そして五味康隆氏が、スーパーワンをワインディングロードで楽しむ様子を見ましたので、今回は「RZをワインディングへ持ち込んだら、果たして楽しいのか？」を確かめる早朝ドライブです。ワインディングを走らせる向かったのは、武甲山を望む横瀬町の寺坂棚田。埼玉県内最大級、約5.2haの棚田が広がる場所。そして、秩

2026.8.9（日）5:09お天気アプリでビーナスラインの天気を確認しました。予報どおり晴れてません（涙）晴れてれば、オデッセイで家族みんなでビーナスライン日帰りドライブをしようと思ってたのですが…延期します。で、気を取り直して向かったのが↓いつものここ。ですが、何日か前に道路陥没があり、現在は通行止めとなってるとのことでしたが…旧環南カフェの手前です。もしかしたら、通行止めが解除されてるかも！？と淡い期待をして向かったのですが…出発前にナビアプリで確認するも通行止めマーク…