ロールバー

はい、トムススープラの続きですボディも乾いたのでモールなどの塗分けをしますまずはマスキングします吹くのはセミグロスブラックです吹き終わったので乾燥させます乾ききる前にマスキングを剥がしてそのまま乾燥を続けますさてｗだいぶパーツも揃ってきました完成まではもうちょっとですね内装パーツの接着を進めますドア内、インパネ、ロールバーなど内装品の接着が進みましたというところで、今回はココまでです次回は最後の作業をして、完成出来るかな？で

お盆を過ぎてもまだまだ暑い京都・美山真珠軽虎鳥撮日記管理人のKENです。前回のブログから早や5か月弱その間、カメラを持って出かける事ほぼ無く今日も鳥撮日記ではありませんがお付き合いください春先には近所での熊の出没（田舎なのでニュースにも出ませんが）もあり山へ登るのもためらうような状況この5か月いろいろなことがありましたこのブログのタイトルでもある真珠軽虎鳥撮日記何の事かと申しますと、当時撮影の足として使用していたのがパールホワイト色のハイゼッ

タミヤから、2WDオフロードバギーBBXシリーズの新型が公開されました！VolkswagenDUNEBeetleCROSSという、ビートルボディの2WDオフロードバギーです。ビートルボディの2WDオフロードバギーは、昔から発売されている定番マシンではありますが、個人的には今回のマシンは、京商の復刻バギーのビートルに似た雰囲気を感じました。とはいえ、シャーシなどを見ると、中身は全然別物で、注目ポイントとしては、1/9サイズになってることですね。ちょっと大きめなのかもしれません。ビ

R8年6月12日【スズキスーパーキャリイXリミテッド】がやっと納車されました。去年12月の大阪モーターショーで現物をチェックし、12月のうちに手付金として200万渡したんだけど、いつまで経っても来なくてついについに半年待ちで届きました!!!!!車屋さん曰く「この色は富山県第一号車です」って言ってた←真相は定かでないけど💦側面とリアにMTマウンテントレイルの文字シートの背後に奥行25cmのスペースがあるのが一番嬉しいその分荷台が狭くなるから、荷台の長い旧型キャリイも仕事上必要で軽トラ2台

レッドさんのハチロクボロボロでしたがレストアロールバーバケットシートエンジンミッション交換パネとりあえず初期型のノーマル4AGAW11スーパーチャージャーピストンノーマルサイズ20mm戸田レーシングハイポンプにしてハイカム仕様年末までにサーキットデビューします

個人的にカレーが美味かった😍食って・走って楽しかったね♪俺はユウヤに頼んでた電飾が完成したNEWスープラをエボ5にフィッティングして〜以前のスープラはRDXARTコンバにお下がり😁ツーショット❤️カッコいい😍さてすでに24時間起きてますが…これからマフラーとロールバーを装着して完全なる完成系にしたいと思います👍

我が愛車プロボックス甥っ子がカスタムショップに就職したので、せっかくなので預けてみた。んでフルカスタム！！でもってようやく手元に戻って来た！！どやぁ！！まず、エンジンはハイブリッドをやめて1.5Lガソリンエンジンにスワップし、特注の鍛造ピストンにハイカムを入れTD04タービンをのせてブースト0.8kgで328ps/7600rpmをたたき出す。じゃじゃ馬になったパワーを受け止める極太タイヤを入れるのに、オーバーフェンダーとGTウイングにフルエアロで高速走行時の安定性とダウンフォースを確保

ｺﾝﾁｬｽ‎(≖▽≖​)ﾑﾌﾌ…今日から早いもので7月に入りましたね(*'-'*)ﾉ"今月も宜しくお願いします(*ᴗ͈ˬᴗ͈)”さて、昨日は～仕事終わって～🎶嫁ちゃんの奢りで❤️『はま寿司』へ色々と堪能して大満足で帰りました🏠んでｯ!!!『ボディ制作』ステッカー貼り✨横にバイナルしか貼ってないけど…((笑))フロント周り＆リヤ周りはまだ貼れてない☝️横のパーツオフのステッカーをデカVALINOステッカーに変更して貼る感じでｯ!!!🎶あとは、全体のバランスを観ながら

ハセガワのモンテカルロラリー仕様の240RSが完成。デカールがすぐに切れたり剥がれる事もあってとにかく大変😅FJ24は前回のと同じ。もうちょっとパーツを追加してほしかった内装にはロールバーや消火器が追加

いつもご覧いただき、ありがとうございます。当店のお客様よりご紹介にて、ご利用いただく事となりました。ご紹介者様・ご利用を決めてくださったお客様に、心よりお礼申し上げます。なかなか目にする事は無いお車なので、あちこち撮ってから作業を始めます。車内にはロールバー走行距離も確か２万キロ台もう奇跡の個体です。バックショットさて、ボディーチェク洗車傷がちらほら磨き開始です。左ドア磨き後ソリット黒なので、このあとウレタンバフで仕上げ磨きを行います。磨き後、脱脂

因みにこのデモランで使用した車両はテスト車両だそうです〜ロールバー・サスペンション・タイヤ以外は市販車両とかわらないそうです〜🤫🤫🤫デモラン後簡易のサイン会となってGRの旗にサインと記念写真📸勝田選手のX(旧Twitter）から〜楽しいひとときでした🙆🙆🙆

今日はロールバーのカバーを作成しました！

来年用に購入してしまいましたあと何年出来るかわからないダートトライアルサラリーマンはやっぱりコストのかからないPN1ノーマルのZC32Sスイフトスポーツをヤフオクで仕入れました走行距離が18万キロ超えで競技パーツの入っていないノーマルなもので、ロールバー、ガード類、LSD等購入するとまあまあな金額になってしまいますが安価で公式戦に出れる車で勝負になる車はコレしかない。今回のコンセプトはなるべく自分で制作するおじさんにはサポートしていただける企業様はいらっしゃらないけど以前からお世

みなさまこんにちはマニヲですreflexRacingのGX28の電子Manuelが出たようですなんだかチープ…じゃなくてシンプルセンターロールバーはベアリングが採用されていましたreflexRacingでは初のフローティングダンパー逆に新鮮ですね…デフは従来のデフとオプションのギアデフで刷新されていないのには残念キャンバーはキングピンで調整とはコレは新しいですねオプションで2種類のキャンバーが付けれるようです。う〜ん

こんばんは🌙😃🙋にゃん太です😸前回釣行で、持ち帰った中鯖１匹は😲捌いて、猫達御飯にしました✌️５月７日の平日の休みの日に😲歯医者の通院が終了〜🎵で、猫達御飯❗中鯖の湯がきに着手✌️晩酌しながら〜🍶😳まあ、猫達のおやつみたいな物やね😋５月８日の出勤日は、体にこたえました😓５月９日の土曜日は😲エブリィバンを車検に出して来ました✌️今は、登録日の２ヶ月前から受けれるみたいやね😅で、前回釣行のリールメンテに着手❗ストラディックＳＷ５０００ＸＧ❗初陣は、ボウズやったけど😓

今日はジムニー整備納車の日なのに、そのドライバー直樹に送ってもらうという暴挙に出たアタクシです。まずは乗るのも一苦労なオールドタイプロールバー付きでございます。みんなが一瞬想像した直樹とは違う直樹です。案の定、膝の皿が割れそうなくらいに攻めた状態で送迎して頂けましたから…カナリムリメノポジションヤッタケドオサマリダシタラコレハコレデアリカナトイウスメバミヤコテキナイメージニナッタヤンカイサ。

6月の参戦に向けて、息子のドライビングレッスンに某峠道へ。ロールバー装着して車体剛性が上がり、サスペンションもよく効くようになりました。乗りやすい！ただ息子はヒール&トゥがイマイチ上手くできません。まあ、練習あるのみ！

6月のラリー参戦に向け、スウィフトにロールバーを装着しました。バケットシート、6点式シートベルトも相まって、競技車両っぽくなりました。車輌の方は、あとは消化器🧯ぐらいかな。保険を対応するものに切り替えなければならないんですが、けっこう高くなるようです。それが済んだらやっとエントリーです。

私の娘じゃ無いんですがチェックマンレプリカのロールバーがお嫁入り入りです。何と憧れのレーシングメイト仕様を目指している方にです。いきなり仮組まで実施してくれました。私のN360では全体が地味でロールバーの存在も希釈ですが正にピッタリの雰囲気ですね。実は前からみんカラで知り合った方で新発売の“スタータSW＆レギュレータAssy”も購入して頂きました。燃料計の所にはこちらもレーシングメイトの電圧計も設置されたそうです。まだレギュレータがお届け出来なくて申し訳ありませんが事前に純正レギュで

ガレージフライングさんの秘蔵の一品です。何とN360専用の”チェックマン製のロールバー”のレプリカ品です。15年ほど前に富士のマニアの方（何とトヨタ2000GT／ランボルギーニミウラ所有）方が新品で入手してお持ちだったそうです。しかし当然譲ってはもらえずお借りして採寸して製作されたそうです。仮ですが曲げ型も造りヨシムラのマフラーの職人さんに依頼して手曲げで造ってもらったそうです。何と製作数は僅か4個のみだったそうです。当時N360オーナーとなりフライングさんに勧められ装着です。バッ

ギャンボーの荷台（ロールバーは未装着）。単3電池3本がシンデレラフィット。タミヤって、こういうことをしたがるけどさ…余計なんだよねむしろ軽トラでもなぜキャビン広めのジャンボにしたよ？

ndロードスターNR-Aロードスターパーティレース仕様即参戦可能な車両が入荷します．申し訳ありませんが担当者以外は対応出来ないので電話対応不可です。興味ある方はぜひお問い合わせフォームからよろしくお願いしますhttps://www.murakami-m.jp/inquiry.html【年式】2019【車名】ロードスター【車両型式】ND5RC【グレード】NR-A【色】ポリメタルグレーメタリック【購入先】ディーラー【排気量】1500

おはようございます。昨日はお休みでロールバーを接着しました。いきなり完成です。前から後ろから重さはプラス2gの173gロールバーの次は余っていたステッカー貼ってみました。前から後ろから良しいい感じです😊ではまた👋

こんにちは。S13シルビアボディですが、ロールバーをストローで作ってみました。まだテープで仮止めです。黒いボディで地味なので少しステッカーを貼ろうかな？さてこれから仕事です。ではまた👋

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｔ様からご注文頂いておりましたロールゲージの装着をいました。レカレシート交換に続きご依頼ありがとうございます。色々なロールバー＆ロールゲージが販売している中から、クスコさんから販売されているロールゲージを選択させて頂きました。取付に関しては屋根が無いので比較的楽ですが、装着していくと室内の狭さにちょっとビックリ。出来る限りロールバーパットはカットしないで装着。メインアーチなどは瞬間接着剤で接着しました。指先が瞬

100台限定約300万円軽自動車が300万円は高いと思うがミライースが100万円位ターボ付けて100万円ロールバーやらパーツ付けたら300万円安い気がするイースに5速あるか知らないがLSDとかも付いてるしもしベース車イースに5速なければ載せ替えたりコンピューターやいろいろ新車のイース買って自分で改造したら多分300万円じゃ収まらないもし300万円で販売して儲けが高いなら限定販売しない気がする普通にミライースターボが発売されていないから欲しい人多い

一応、アニメのシーンで、確認。カラー調整でロールバーの有無を確認。で、手持ちのFDキットのパーツで、ロールバーと言えば、アオシマさんのFDの余剰部品。仮組はちゃんとしました。この基部部品。フジミさんだと、リアのストラットバーのカバーが狭いようで、溶剤系接着剤で、しっかりと固定します。ロールバー本体。予め、仮組でフィッティング位置を確認していたので、フロアの段差の手前に、固定部分が来る感じです。セットしたら、こんな感じになります。

注文していたジョイントが本日来ましたので早速・・先日カットしたスチールパイプに取り付けます久々の溶接作業なので練習してからですね溶接機の出力調整しながらやり方を思いだしつつ以下は我流溶接メモ身体が、フラフラしない体勢で溶接物とノズルに手を添えて両手でノズルと溶接物は８ミリ程度の隙間を保ちワイヤーは一定に出し続け溶接部を良く見ながら連続的に引く今回は電流、電圧共に2.5〜3.0先ずは点付けしてメインフープへのフィッテ

週末は関東へ購入して頂きましたNR-Aの納車です。毎週、全国に納車に引き取りに作業の依頼に車両の買取り本当にありがとうございます。納車させて頂きました車両はサーキット走行されると言うことでロールバーやフルバケシート、足回りもサーキット用を装着させて頂きました。あとは、お勧め作業のテレスコピックステアリング流用作業もしてシートポジションもOKです。これからロードスターでモータースポーツ楽しんでくださいね～Bearacingdriver

隙間作業ですねダイヤゴナルバー用のパイプカットだけですね2m物で届きましたので今シーズンは余分なロールバーを外して軽くしようかなとネジ止めロールバーなんで余分なバーは外してもそんなに変わらんかなと車両規則を満たす最低限の点数にして少しでも軽くしようかなとメインが45φなんで減らしたところでん〜って感じですがリアのサイドバーとメインフープのクロスバーを外して終わりにしようかとおもいましたが斜行バーが強く奨励となってますので１３点式→１０点式にしようかなと40