ロールケージ

昨年の丁度同じころ、暑くて死ぬ想いでN-ONEオーナーズカップ用のレース車を制作し、早1年。気が付けば3台目に取り掛かってます（笑）390（サクマ）の車輛をレース車輛化する事となり、まずはロールケージを入れます。こやつの踏ん切りが悪く、私が滅茶苦茶振り回されましたが、ケツを引っ叩いて本日の合同作業に持ち込みました。天候悪化の予報だったので、予め内装は全部抜いて来いとの指令がようやく390に伝わり、午前中迄の準備作業は超高速！！

N－OENオーナーズカップに出場している我がチームですが、ついに3台目の制作に取り掛かりました。車輛は390(サクマ）の所有する物、本人がレースに出るとか出ないとか全然煮え切れずグダグダのせいで、制作は大幅にディレイしました・・・しかし、ロールケージだけは私がきっちりと在庫確保しておいたので最速で手元に届き、肝心の足回りやマフラーなどが390発注なので、一体いつくるやら？ってな状態だったんですが、この晩夏ならばメンバーが集まれるので、まずはロールケージを先にぶち込んで

(,゜_Ｊ゜)こんばんはボクだ。ST185です。前席を組付けるの忘れてロールケージを閉じてしまいました。(´ｍ｀*)閉じてから椅子が付いて無い事に気づきました。ありえんだろwww(´ｍ｀*)久々に頭の中が真っ白になる感じが一瞬しました。やっちまったなぁ。(´ｍ｀*)ロールケージの隙間から椅子を、なんとか組付けましたよ。(´ｍ｀*)土曜日は内装を組み立ててボデーに捨てサフ塗って終わりにしました。今日は朝から捨てサフ削りました。次にサフ塗って。

ロールケージに潜り込む必要はあるけど..手足のように動いてくれる楽しい車です。今中大介

納品の旅AQUAダートラ車企画の部品納品の旅へ群馬県太田市から桐生市のM'sworkshopさんへ行き、舘林のヤタガワオートサービスへという国道５０号線を旅してきました（笑）M'sさんは丸和オートランド那須さんの車両製作も担当するとの事で部品一式を２台分納品ヤタガワオートサービスさんは既に内装バラバラになっていたので、早々に組付けが始まる感じでした９月の丸和カップダートラには４台が揃えば面白いですね

AGIRollCages装着！AUDI8STTRSがさらに魅力的な1台にこんにちは、ジェイファクトリーの横塚です。今回は、ジェイファクトリーのデモカーであるAUDI8STTRSにAGIRollCagesを装着しましたのでご紹介します。今回装着したロールケージは、車両の雰囲気を損なわないようボディ同色にペイント。さらにRECARORMSとの相性も抜群で、レーシーな雰囲気と上質な仕上がりを両立しています。ロールケージ装着後は内装もすべて復元しているため、パッと見は純正然とした印

ルールは無いよりも、あった方が良いと思います。ルールがあることで、自分なりの終着点を見つけることができると思います。まだまだ作業の途中ではありますが、バッテリーを付けて、エンジンを始動させました。今回は、使用をしていない不要な配線、また、不要となった電子パーツとその配線の取り外し。加えて、追加で電子パーツを組み付けてますので、バッテリーを接続した瞬間に出火＝１発アウト！エンジンが掛からない＝魔のトラブルシューティング！ということ

何年も前の話なんですがお友達にうなぎの事をうなぽろって言った方が居て、私がその語呂の良さを気に入ってしまった事がきっかけで今使わせてもらってる感じになりますってことはうなぎレーシングになっちゃうんすねさてさて180SXのロールケージ製作時に中空パイプの手持ちが無くて仕方なくホムセンにあったアクリル棒で代用したんですが、やっぱ硬いものは衝撃に弱くてクラッシュすると折れてしまったり何回接着剤し直したことか(運転が下手なだけ)適材適所ってやつですねRDXはちまちまとVMピストンの

サイドバーは、フロントバーとメインアーチを繋ぐバーになります。目的は、レースなどで接触した際、ドライバーや搭乗者を守るために装着します。また、フロントバーとメインアーチを繋ぐことで、ボディ剛性を上げることにも一役買います。ボディ剛性の向上を目的にするのか？ドライバーや搭乗者の安全を目的とするのか？その辺は、使用する用途にもよりますが、２つのメリットを得られることができます。もちろん、レースなどの競技に出場する場合は、サ

とりあえず、イメージ通りの仕上がりになりました。ダッシュ（ボード）貫通ワンオフロールケージ。見事に、ダッシュボードを貫通しております。↓こちらは市販のダッシュ（ボード）逃げタイプのロールケージもちろんロールケージの組み付けという点は、市販のダッシュボード逃げタイプが段違いで楽です。わざわざダッシュボードを取り外す必要はありませんし、ロールケージのルートに合わせて、ダッシュボードを加工する必要もありません。この辺は、どのレベルの仕上がり

本当に🤣まだ作っていたのと思われるくらいに、時々作っては記事にしています🐢🐌🐢今回はボディとシャーシの完成時の確実な固定を可能にする改造です。とは言っても、ネジを平気で見える所に打ち込んでいくので、プラモデラーさんからは顰蹙を買いそうな作り方です💧車のプラモデルを多数作る方は、完成時のボディとシャーシの結合は接着固定しているのかな？ただ嵌めただけだと、完成後に手に取って見てたりすると時々カポっと外れてしまったりするのが嫌なのです。今回作っているチェリーX-1Rは、シャーシにネジが

CUSCO製13点ロールケージ取り付けのご依頼車種はJZX100チェイサー【サンルーフ付き】CUSCO13点ロールケージはJZX100サンルーフ装備車両への適合は『ない』と記載されておりますが、ご依頼主の方がメーカーに問い合わせたところ『付くと思う』とのことということで弊社に持ち込み内装は無いそうでもう一人乗りで良いんじゃないか疑惑の4ドアサンルーフへの適合はないとのことでしたが。。。それは正解です適合しませんサンルーフ機構を撤

ND5ロードスターにサイトウ製４点式クロモリロールケージを取付しました。取付際し、気を付けているのは剛性を高める取付と綺麗な見た目です。

入荷！オリジナル製品「ロールバーパッド11mブラック」昨年末にまさかの完売をしてしまい、もう1回作りました本日入荷しましたので、競技車製作で入荷待ちをいただいている皆様、ご用命をお待ちしております製品名ロールバーパッド定価￥１３，２００（税込）カラーブラック長さ１１ｍ特徴臭いが少ない・伸縮性があり破けにくい業販も可能です業販希望の場合は、社判捺印の上でFAXにてご連絡をお願いします１箱（４本）になりますが、１本単位でも販売可能で

NDロードスターにCUSCOのロールケージを取付メインアーチはフロアにリヤ側は純正のバーを取り外してそこにボルト止めです。パッドを巻いて内装を付けるとこんな感じメインアーチ横バー付きなので４点ベルトをスマートに取付できますね。

制作2日目です。今日はいよいよロールケージを突っ込みます！！レギュレーション上、内装を残さねばならないので通常よりは面倒ですが、今夏一台作っているのでノウハウは十分と言う事で手分けし効率良く進めます。入れるのはあっと言う間なんですが、下準備が何かと大変で午前中～昼食後迄ひたすらと準備に次ぐ準備です。程無くしてしっかりと入りました！バッチリで御座います！！面倒なのは燃料タンクを降ろして、６点式シートベルトの

ロールバーパッド完売御礼在庫切れになって「次のロッドの生産はどうしようか、、、」と悩んだ末に「よし作ろう！」と決断した当社オリジナル製品のロールケージ用の緩衝材「ロールバーパッド」無事に完成して在庫していたのですが、まさかの各方面からの大反響と纏まったご注文をいただく結果となり、今回製作した１ロッド分が本日完売となりました。１０月末から僅か１ヶ月半での完売は想定外でした(;^_^A今までの最速でも１年位だったはずなので、、、（通常で約２年）こうなると更に悩ましいのが次のロ

久し振り感のあるロールケージ取り付け作業の御依頼車内の内装、シート、サンバイザー等を外して各バーを組んでいくだけの作業だが、バーにパッドを巻いたりフロアに穴を開けたり耐水処理等、それなりに時間が掛かります今回は、斎藤ロールケージ9点乗員2名バーの色といい斜行バーといいい、目立ち過ぎずカッコイイですね！遥々、千葉からの御依頼有難うございました（^^こちらはソナーカメラブローで修理中だった36ワークスAGS最終型10万を超えるカメラ本体を交換カ

CUSCO生産終了商品についてCUSCO（キャロッセ）製品の生産終了商品情報ですSUBARU車だと、GC8インプレッサの2ドアモデル用とKK3/4ヴィヴィオ用が廃盤となりました残念ですが、時代の流れですねそしてなくなると「欲しいのですが」という問合せが来るのも七不思議です期限付きではなく、廃盤のお知らせなので残念ながらもう入手不可となります

グループAに出ていたシビック。FISA（当時）とJAFへ1985年に申請した、ロールケージの公認取得の書類。まあ、時代が時代とはいえ…サイ〇ウロールケージで売ってそうな感じ。これでもワークスマシンのための公認取得書類ですからね。そして、路面からの入力やら車体の歪み方などからバーの入れ方などを再検討して、1986年に申請したもの。サイドバーなどが追加されてはいますが、まだまだ市販品っぽさが強く残る仕様ですね。この場合、公認が得られれば1年間戦ってきたボディーを持ってきて新しいロールケージ

お預かりしている86【ZN6】にロールケージを取り付けダッシュボードを貫通させるタイプです内装バラバラ仮付けメカニック柊のセンスが問われるところですがお見事！綺麗に貫通いたしました！ダッシュ貫通しないほうが楽(´艸｀)これはやりすぎか(笑)

空けて日曜日、曇りが続いて欲しかったが鈍く太陽は輝き昨日よりも気温は高いです。しかし35度とかじゃないので決行します！！今日は一番面倒くさいロールケージを装着します。”無限”製のロールケージは結構なお値段・・・包装も立派だし、説明書も懇切丁寧、こういう所にコストが掛かるんでしょう。普段はケージそのものしか買わないのでこんなに丁寧な梱包も初めてみました（笑）なんだけど、その分ゴミの出る量も凄いこれはちょっと考えもんですな。で、

お疲れ様ですなんだか名阪国道で事故みたいここ、初めて走った時はホントに一般道⁉️ってビビったね針テラスに向かう道だから気をつけてねさてさて、本日は仕事今日はめちゃくちゃ忙しい中センパイの店へセンパイにミニのレストアをお願いしてあるんだけど…少しは進んだかな〜なんて行ってみたけど、工場の中には移動してあったけど全く手付かずだったね〜こりゃあ、あと1〜2年は軽くかかりそうだよ〜最近見ないナルディホーンボタン押しても鳴らないのねんホーンスイッチはウインカーレバーを内側に押すん

常連さんのVAB、昨年にある事件がありそれの修理とほかバージョンアップ作業させていただきました。クスコのクロモリロールケージ追加にTOMEIのエキマニを遮熱コーティングして装着この車両は以前エンジンにも手を入れてありタービンも交換されてます。オーナーさんにこのVAB以外にもS208もお持ちですレカロシートもお高いのがついてますね

こんにちは、小澤です。どうやら最強クラスの寒波が来てるそうですね。外出の際は天気予報の確認をよろしくお願いします。しかしこれ以上寒くなるのは洗車中に凍ったりするのでやめてほしいものですね。さて、そのお仕事ですが、今回は内装取り外しとロールバー組み付けのお仕事です。昔はたまにさせて頂いたお仕事ですが、最近は無くなったなぁと懐かしみながらお仕事楽しませていただきました。ロールバーについては更にバー追加のお仕事も頂してますので、また後日ご紹介できたらと思います。オーナー様、お時間

WRX-STI（GRB）への内装加工作業中古車で入手したGRBなのですが、ちょっと内装の仕上げが残念な状態でしたそれがコレロールケージが付いているのですが、その部分のインパネの加工があまりにも大雑把な仕上げでした乗る度に目につく部分ですので、流石にコレは気になって仕方がなかったのです・・・中古のインパネを入手して加工ロールケージを外さず緩めずに「出来るかな!?」への挑戦でしたが、見事にクリアしましたそしてこうなりましたロールケージを外さないので、穴を空けただけでは装着

1/20童友社チェリーX-1・Rを作っています。前回ロールケージが完成したので、今回はフロントスポイラーを作って取り付けてみようと思います。ネットでフロントスポイラーが付いているチェリーX-1・Rを画像検索してみると、真っ直ぐ下に落ちてるいる物など色々有るのですが、中々好きな形状のスポイラーが有りません。ここは自分の好きな形と角度で取り付けてみる事にしました。多分、普通の形です。最初に赤丸部分に穴が開いていないので、開ける事に。。。1.0mm〜1

昨日のファブリックインパネのご用命が増えるこの時期「モータースポーツオフシーズン」もう一つ当社オリジナル製品でこの時期に一番動きある物がありました本日も1本出荷で梱包してて思い出しました（笑）それがロールバーパッドブラック１１ｍ定価￥１３，２００（税込）ですロールゲージを導入する際に、パイプに装着する部品です当社製品の特長は・嫌なニオイがない・柔軟性があり、破れにくい・耐久性と退色に優れているなどがありますニオイは装着後は車内に乗る

1/20童友社チェリーX-1・Rを作っています。プラモデルですが、相変わらずの金属加工です(笑)前回はここ迄でした。最初にFウィンドウのルーフ側に位置する横棒を入れました。真横に真っ直ぐに入れて…ボディをはめ込んでみたら、元々丸みのあるルーフから離れて今ニすぎました💦2mm丸棒を若干上方に湾曲させてロウ付けしました。それなりに見れる様になりました🙂骨格が出来たので仕上げの斜め棒を入れていきます左側ドア下付近に1本。右側にも1本

1/20童友社チェリーX-1・Rを作っています。つづきです。前回はここ迄でした。今回はフロント側を作っていきますAピラーに沿って曲げていくのでダッシュボードを付けてからになります。取り付け位置を記しておきます。ロールケージを組んでいるので、邪魔になる部分を赤線位置で切断します。切断してダッシュボードを接着しました。バーナーで炙った位置をAピラーの角度に合わせて曲げていきます。こんな感じで