ロッソコルサ

最近の当ブログのアクセス解析を見てみると何だかアクセス数が増えてきているんですよねえ。何事も継続は力なり？なるもこれで商売になる気は全然しなかったりするんですがちょっと前ですがまたも突然思い立ってトミンモータランドに走りに行ってきましたです。毎度毎度思い立ってなので荷物満載自走です。荷物搭載も何かいい方法ないかなあ。っつーことで到着トランポ組7～8台と自走組2～3台くらい。天候は見ての通りヨロシイ午後の枠に来たので午前の人は帰っていきました。そそく

昨日に引き続き今日も真っ赤なボディ磨きの日。塗装の状態に合わせ、1パネル当たり最大3個のポリッシャーを駆使して磨いているガレージアイクスさん。30年前の純正塗装だから、一瞬でも気を抜くと塗装が跳ねる可能性があるって。おまけにサイドのフィンは当然ポリッシャーが入らないので手磨き。すべてが低すぎて、腰への負担大・・・これぞスーパーカーだけど。普通のクルマに対して2～3倍の工程なので、まあ進まんよね。それでもジワジワとボディを一周して、最後は黒いエンジンフード。ここはここで横からも後ろから

お昼過ぎにヨドバシカメラへ行ってスマホの買い替えをしようと思う。ほぼ７年間使用してきたので、一番ベーシックな機種を選んだとしても性能向上に驚くんじゃないかと思う。実際には最下位機種とも行かず、AQUOSWISH5というモデルを選択する。携帯キャリアを変更すると乗り換えキャンペーンで２万円の端末代金が１０円になる。ほとんどタダで新しい端末が手に入る。今でもこんなことやっているんだと感心する。携帯キャリアを変えるとインターネットメールのアドレスが変わるのが難点であるが、もともと格安スマホでメールア

TPNo.06-3フェラーリF50実車は、F40の後継車種として1995年にフェラーリ社創立50周年を記念したスペチアーレモデル(特別限定車)ですTPの方は、実車で5種類用意されたボディカラーの中で1番有名なロッソ・コルサ(イタリアンレッド)の車輌がモデル化されてますTPなので実車再現度ホイールです2Gホイールに交換しましてなせがフロントが少し浮いてますがタイヤが回るギリギリまで下げてます通常通りと比較ですフロント、リアともに下がっててヨキです面イチ具合はフロント、リアと

スンマセン、今回ちっと長いですこのクソ💩暑い中走りにいくの？馬鹿じゃない？みたいな扱いされちまいましたがそれいったら鈴鹿８耐が馬鹿の祭典みたいじゃん(¯―¯٥)アレ、なんでちょっと否定でけないまあ、そんな訳で３０日の水曜日いってきました、スパ西浦さん翌日も有給とりましたんで今回は１０時からの枠と準備も少しのんびりっすお隣のピットは地元は焼津のバイク屋パドックさん(^^)この日は新型パニガーレのサーキット試乗会ってコトでいらしてました(^o^)一番手前は

会社の外人研修生さん方が汎用フライス盤の実技試験を受けるとがでその指導教官をおしつ・・・・任されましてねこの一ケ月程は結構な感じでストレス溜めとりました(¯―¯٥)一人、日本語さっぱりな子がいて、意思疎通がね危なっかしいし、つい、声でちゃいます(ノ｀Д´)ノやっと実技試験がおわったタイミングで暫く暇になるから有給休暇の積極消化をしてくれと(´ε｀)あっ、そうコレもトランプさんのせい？鉄関係の製造業は影響受けやすい？まあ、良いザマスそーゆーコトならサーキットい

２０１６ｙ（Ｈ２８）フェラーリ４８８ＧＴＢにお乗りのお客様より委託販売をご用命いただき、弊社に入庫いたしました。つい先日も弊社にてしっかりとメンテナンスを実施させていただきましたので、完調なコンディションです。タイヤも新品に交換をさせていただいたばかりです。メーカーオプションも充実している個体で、販売価格は２,５６０万円を予定しておりますので、かなりお値打ちなプライスです(^^♪・初度登録：Ｈ２８年６月・ＥＵ新車並行・走行距離：約１４,０００ｋｍ・車検：Ｒ８年１月

こんばんは✋この時期のスーパーや飲食店はエアコンガンガンで寒いですよね😰カルディの無料コーヒーでちょっと温まろうと←貧乏クサッ😅思ったらアイスコーヒーになってて鳥肌バンバンになったうそエサです(´△｀)暑いけど外にいる方が身体の負担が少ないんじゃないかなぁさてさて、純正センタースタンドを取り付けるのにマフラーを外したら小石や小枝がボロボロん？この前のツーでなくなったドリンクホルダーが引っかかってたよー🤣🤣🤣🤣🤣固定ネジはテケトーなボルトで代用するか🔩今回の作業は1日で終わ

予定ではもう少し使ってから交換するつもりでいたR1のタイヤパンクしてしまったのでとりあえず修理『YZF-R1パンク修理』『YZF-R1初体験』午後から雨予報なので早めに戻ってくれば大丈夫だろうと早朝出発先日までの暑さはどうした？早朝とはいえちょっと肌寒いくらい成木に入っ…ameblo.jpまだサーキットは無理そうなので街乗りだけならもう少しいけそうとは言ってもいつまでも大丈夫な訳もなくヤフオクでクーポン使ってお得に購入またⅣコルサとその前にグロ

前回のエンジンオイル交換から8か月経過したのでロッソコルサに行く。電話で予約して行くのであるが、私は以前から問題になっているラジエターホースが少しずつ抜けていくトラブルを完治するためのラジエターホース交換などの作業もやってもらえると勝手に勘違いしていたが、今日の作業はオイルフィルターエレメントとエンジンオイル交換だけであった。この件については自分も対応に慣れたのでホースが抜けたら元に戻すという方法で来月中場までやり過ごすことにする。（ロッソコルサとプジョー106）車を預けて帰るつもりで現金

ギャラリーエグゼのブログをご観覧して頂き有難う御座います！本日は仙石が担当しました、フェラーリ・488GTBのご成約情報をお届け致します！洗練された技術とデザイン！これぞ王道のフェラーリとも言える、真っ赤に輝く488GTB！ターボエンジンを搭載したその走りは、日々の日常でもスマートにお乗り頂ける魅力的な1台です！ターボエンジンを搭載したV8ミッドシップ！458から100馬力アップの、Brilliant可変式エキゾーストで上品かつ爽快なサウンドをお楽しみ頂けます！インテリアもボディ同様のロ

さてと、２４日に予定しとったサーキット走行はスパ西浦さんがまさかの貸切で計画倒れ(¯―¯٥)コレは想定してなかった他の場所も考えたっすが勝手が分からないサーキットに急遽行くのもチト怖い富士ショートは結局、ライセンスきっちゃったまあ、そうとなりましたらツーリングに切り替えじゃ！🆕タイヤのロッソコルサ試してやる∠(ﾟдﾟ)／２３日、日曜日今年初、早朝、朝駆けウォーマーで熱入れから発進まあ、このヤフオク、ウォーマーリアに問題ありやしてね(-_-;)ちょっと色々と

非常にせっかちな性格なので348の少し目立つ飛び石傷を放置できず作業したしました。明日から更に寒くなるようなので頑張りました💪🔸左フェンダー部分施工前（前回喰らった分）このように便利グッズもあるので気になった方は是非使用してみてください。（見た目もマスキングテープを使うより綺麗に仕上がります）🔸施行開始マスキングテープがどんどん増えていきます。以前施行した場所も再度タッチアップしていきます。（タッチアップ箇所はボディーコーティングすると磨きで剥がれます）バンパー上部の以前喰らった箇

先日タイヤを新しくしたところであるが実力を試したくてウズウズしていたところ・土曜日・天気終日晴れ（もてぎは雨が降りがち）・走行割当日という絶好の機会があり、久々にもてぎ北ショートコースに行ってきた（本当はロードコースを走りたいのですがなかなかスケジュールがねえ）。かなり思いつきで動いたので、今回はレンタル軽トラではなく自走である。ツナギやら装備やらいろいろ積み込むとこんな状況キャンプツーリングみたいだが、かえってガチサーキット走行の雰囲気でなくて良いのだ。もてぎ

2024.09.06金曜日のお話打合せが多いと作成する書類も多め💻それと同時に警察での打合せも併せて行われるから年間どれ程通ってるかわからない位です👮👮‍♀️流石に値上はしないといけないのでしちゃいましたけど💸そういえば8Sに付けてるタイヤが3ヶ月を過ぎたので🏍³₃タイヤ交換を考えてます。またなんとかロッソが安い‼️もう1回履かせてその後はロード6とやらにしようかなと（多分冬場になるので🏍³₃）そしてタイヤもすり減ってるのかどうなのかわからないけどまぁ3ヶ月以上経っ

午前中の内科検診が終わり午後はコーナーストーンズさんに向かいます。外気温30度超えの日中に348を走らせる事はまず無いのですが、マフラーのバルブ開閉不良が放置状態でしたので診てもらう事としました。前回整備後はエアコンが一度も停止する事なく快調です。30年モノですがエアコンの効く車で助かりました。渋滞の一般道を40分ほど走り到着です。画像にはありませんが308QVが磨き作業に入っておりました。見てすぐ元のオーナさんが判りました。とても懐かしいです。さて、バルブ開閉の不具合ですが原因はこちら

昨日修理及び整備が終了したという連絡があり、車検取得も終了した。電車の撮影をしながら京王線布田駅へ向かう。（京王線桜上水）気温があと5度低ければ楽しく撮影できると思うのだが何分暑すぎで撮影する気力も阻害される。駅で冷たいジュースを買って体制を整えるが、なるべく体温を揚げないように適切な一定速のペースでロッソコルサまで歩く。（ロッソコルサに到着）冷却水漏れは、どうもラジエターに接続するウォーターホースの止め金が一時的に緩んでしまったという推測であった。留め金をより強固なものに交換。ステア

ブレーキ周りのメンテも終了したので、最後のタイヤ交換。今回はピレリのⅣコルサ『YZF-R1メンテ』オイルとチェーン交換も終わったので、その他諸々メンテ始めます。『YZF-R1チェーン＆オイル交換』ゲートブリッジから帰宅後、暖かいので、メンテ開始。…ameblo.jpこんな記念のロゴも。Ⅱよりもスリット少なくなった？リアはまずダンパー交換。やっぱり新品だとキツキツですね。ここは年1交換でもいいかも。リアもやる気を感じさせるパターン。タイム狙いに行く

RIP広報の原です。いつもRIPスタッフブログをご覧いただき、ありがとうございます。アバルト695の大掛かりな修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。前回の続きです。部品の組付けが終了し、動作確認のテスト走行も完了。これからオールペンの準備です。各パーツを取り外して、足付け作業を行います。ボディのマスキングをして、いよいよ塗装です。まずは下地の色を統一するために下塗りをします。赤は隠蔽力が弱く、下地が透ける色なので、表面の赤の下にくすんだ赤を塗装します。

R1の次のタイヤ。RS11にしようか？久しぶりにミシュラン？ダンロップ？無いな。結局ピレリロッソⅣコルサ。タイム出しに行くのならスパコルなんでしょうけど、正直そこまで必要ない。なので必然的にこれになる。(安く買えたというのもあるけど)小さな丸はベントかな？エッジの文字も変わりましたね。組むのは年明けかな

久しぶりに３４８と首都高をクルージングしてまいりました🐴💨エンジンを下ろした後だけに神経を研ぎ澄まし違和感や異常がないか確認しながら走りました。ブレーキに若干ダイレクト感がなく微妙に効きが悪くなった様な違和感があるものの、購入直後も同じ感覚があった事を思い出しました。エアコン起動も問題なく、気になっていたアイドリングも安定しておりエンジンストールする様な感じはありません。都筑で下回りを覗いて見ましたがクラッチオイルの滲みは全くありません。久しぶりの快走でとても気分が良くなりました。暫

先週はキー回してもうんともすんとも言わなかったパニ子ちゃん。今週は元気だった💪。気まぐれなパニ子ちゃん、、、😑。kensyoさんはzx12rのバックステップを注文中。買って15年超して、ようやく足位置が高過ぎる事に気付いたご様子。新ステップが楽しみだなー😆ロッコル4のタイヤでサーキット走ったけど、全然問題なし。しばらくコレかもね。ロッコル3よりちょっと減りが早いかも。パニ子ちゃんは、ドック入り🏥。季節良いので、早く治ってほしーな🥺。

まだ横の山があるからもう１回秩父に行こうかとしてたけどパンクしたから交換ね(´▽`)ﾉリヤタイヤねフロントはまだ山有るけどねタイヤの銘柄変えるから前後セットでね2りんかんで安売りのロッソコルサこれなら工賃入れてもBOLTのバイアスタイヤと同じ値段だよ古い設計だけと峠ぐらいなら充分でしょ？(´▽`)ﾉS22は6186㌔だったけどこれは何キロ走れるのかな？インターバル1をリセットして(´▽`)ﾉまぁトコトコバイクにはオーバースペックだね(￣▽￣;)

フェラーリ458イタリア塗装色：ロッソコルサ内外装ディテイリング施工・インテリアレザークリーニング&コーティング・ボディリフレッシュ&コーティング・窓ガラス撥水コーティング・ホイールコーティング常連オーナーS様いつも愛車施工をお任せ頂き感謝です！今回も理想の美観レベルを目指して真心こめて丁寧に仕上げていきます☆＊インテリアディテイリング＊経年使用によるレザーの汚れ・テカリを丁寧にクリーニングしていきますステアリ

今回も、これまでアップしていなかったもので、2023年4月に発売されたフェラーリものを紹介します。以前紹介したこれなんですが、↓↓↓『トミカプレミアム365GTS4』気付けば2ヶ月も空いてしまいました(汗)最近はトミカプレミアムの発売記念仕様が出た時ばかり更新している気が・・・。本当は他のカテゴリーでも色々アップしたいのは…ameblo.jp通称がデイトナで、公式名では無かったのですが、今回紹介のものは、正式にデイトナの名前をもらって登場しています。・フェラーリデイトナSP3

おはようございます！岡山市にあるカーディテイリング専門店アウェイクです♪昨日も手洗い洗車&施工打ち合わせでご来店頂いた皆さまに心より感謝申し上げます！今週はフェラーリ458イタリア内外装リフレッシュ施工を進めていきます☆常連オーナーS様いつも当店施工をご用命頂きまして誠に有難うございます！理想の仕上がりとなるように真心こめて丁寧に仕上げていきます^^また施工進捗は報告させて頂きますどうぞ完成を楽しみにお待ちください♪

NEWヘルメットGT-Air2で高速道路を走ってみた（6/4）確かに静かになって音楽をしっかり聴ける(#^.^#)でもメッチャ静かなのか？って言われると…インカムも出っ張ってるからだろうけど結構音がするね(;^_^A大奮発してインカム変えればも～少し静かになるか？昼飯は友部SAで♪蕎麦喰って満腹(#^.^#)出発して気持ち良く走ってると…インカムの電源落ちちゃったそう言えば最近充電してなかったなでもBGMには困らんからね♪佐野で一服♪（水分補給）

新型XSR900の純正装着タイヤはブリジストンS22。納車が昨年12月だったため、XSRには真冬から乗り始めることに。気温1度のお山からサーキットまで、なんの不安もなくグリップしちゃう凄い奴だと思いました。そして、ガンガン走り回っても一向に減らない、と、思っていたのですが、やはり減らないタイヤなんてありませんでした。リアタイヤは3,300Kmで終了。完全にスリップサインが出るまで使ってもあと数百キロでしょう。超ハイグリップタイヤと比較すれば倍ほど走れるかな。タイヤ

先週土曜日に交換した新品タイヤで走りたくて堪りません。気温もグッと上がってきたんで、5時前に起きて、5時15分山へ向けて出撃。やっぱり早朝はいいね。道が空いててスイスイ走れます。しかし新品タイヤなので、日田までは慎重に。ファームロードに入ってからは徐々にペースアップしていきます。平日の早朝なので、終点までオールクリアで快適に走って、出発から1時間で瀬の本レストハウスに到着。時刻は6時15分。駐車