ロアアーム

おはようございます🤗ピンクマンです🎵昨日も仕事帰りにMTKLINKにIN🤗GRK5低重心バーチカル号前日にリヤロアアームを超ショートからロングサスアームに変更してロール初期の面圧は減りましたが…奥でのロール維持がしやすく懐が深いなって良い感じです🆗で、ロール量も増えたみたいで、コーナーでフロントホイールアーチがタイヤ🛞に当たってる音がするようになり😅特にフロントの干渉はヤバいのでボディ高を2ミリ上げで対策✌️今日は休みでして…朝練開始してます🤗からの投稿

おはようございます😃ピンクマンです🎵昨日は昼前に仕事終了✌️ちょいと時間あるから🤗EVO-Rにやって良かったリヤロアアームをショートからロングに変更しようスーパーワイドサスマウント使って⚡️SHIBATA⚡️のHアームで可能な限りショートなロアアーム🤗からのっリヤ脚摘出はい、ピットぐちゃぐちゃに😅（笑）下のショートから上のロングへ…マルチユースリヤナックルは👇スクラブ大から…スペーサーを9ミリから2ミリへで、リヤトレッドは同じになるように組みました走ってみると振っ

XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/JAPANQUALITYCUSTOMPARTS細部が、マシンを仕上げる。XRC今回は、XRCのRDX用リアナローセットの紹介です。セット内容は、・リア用ショートロアアーム左右・専用リアサスマウント左右です。RDXをミニボディ仕様やナロー仕様にしていく中で、リアまわりの作り方はとても大切です。ただアームを短くするだけではなく、実際に走らせたときの干渉、ダンパーの動き、

XRCの最新パーツ情報・商品詳細は公式サイトでご確認いただけます。https://xrc.info/JAPANQUALITYCUSTOMPARTS細部が、マシンを仕上げる。XRC━━━━━━━━━━━━━━━■サスまわりのこだわり━━━━━━━━━━━━━━━今回のRDXナローキットは、ただアームを短くしてトレッドを詰めるだけのパーツではありません。RDXをミニボディ仕様にしていくと、フロント・リアともに、タイヤ、ホイール、ダンパー、ロアアームまわりのクリアランスが

ブログを挽回出来るのは、いつになるやら…(^◇^;)今日は不思議の国とナゴタムをハシゴしてから13時前にヒコＩＮ❗️今日も盛り上がってます。^_^ノッチさんが４駆の布教活動をしてらっしゃいましたが、皆さん上手く乗りこなしてました。TT君の『リアがまだ硬い問題』。ダンパーを内側に付けれるように、フロント用ロアアームをリアに入れてみました。先日、『手取り早いアレ』って言ってたヤツ。ナックルに接触する部分をカット。ダンパーはとりあえず1番内側に。BeforeAfterかなり柔

永久保存版ハイエース４ＷＤフロントハブベアリング交換２００系ハイエース良くある整備手帳工場長の解説付きフロントハブベアリングのガタを確認するには、フロントタイヤがフリーの状態でタテにガタがあり、ブレーキをしっかり踏んだ状態でタテのガタが無くなる場合です。ヨコにガタがある場合は、タイロッドエンドやステアリングラックエンドのガタ・遊びの場合があります。フロントハブにガタがあると、このように、タイヤが段ツキ摩耗などの異常な減り方をします。

今日から通常営業で御座います<m(__)m>前回のブログ見て２名程嗅ぎつけて会いに来てくださいました(笑)違和感無い言われましたが・・・通常緑の制服が白い制服(一一)全然違うじゃないですか！！8ナンバーのハイエースの車高微調整とアライメント調整！！リアのホーシングは左右前後にずれないように組んでます。ちゃんとアライメントで数字に出ますからね！フロントもなるべくテンションロッドの長さも左右同じ、ロアアームの偏心カムも同じ場所に来るように調整を心掛けて

前回八千代に行った時、あまりにもMが走らなく、ショックを受けました。オアフで走らせた時はめちゃくちゃ速くて安定していたのに。なんて言うんだろう？すごい巻きやすくなったみたいな感覚。rr化も考えているのですが、このレイアウトのセッティングもしっかり出さないとダメかなと思っております。なのでこれで上手く走らせれるようにセッティングを少しずつしていきます‼️前回オアフの時に走らせていたマーチ。よーく考えてみました。思い出した！実はこいつ、ホイールベースが全然合ってなくて、若干ホイー

おい〜っす！兄貴です♪㊗️ガル活GALMシリーズ200回GALMライトウエイトアルミリアアクスルシャフト取り付けました軽いですピン留めも軽量化私のシャフトはタミヤさんの軽量タイプついてます同じような色合いになったレスポンスよく楽しく走ります創意工夫のラジコン道（笑）やっぱりガル活最高です！やっぱりラジコン最高です‼️アルミクーリングファンマウントブラック(ForVaculaII/GALM)OD2443bAmazon（アマゾン

先日のトーゴーでミサイルした結果、ロアアームをひん曲げて曲げ戻しした部位を交換。パッと見では何となく直ってますが次にミサイルしたらたぶん折損すると思うので仕入れて交換。トーゴーに部品が無かったので次回は有ると良いな…（コイツまだ壊す気だ…）タイヤが2.3皮剥ければ良くなる？かも知れませんが腕も無い為、フロントにウェイトを追加。押し付ける力が加われば少しは曲がり易くなるか？何年前か分からないミニ四駆に付けていたマスダンパーのウェイト…。💦こんな感じになりました。次はいつトーゴー行け

TeamBomberAK12X前回、最後の方でオモクソ壁にぶつけフロントのアシがほぼ動かない状態で走るも普通に走った件。フロントの車高が左右で差が出て治らない。ロアアームを上下逆さまにすると車高が0.5ｍｍ程UPした為ロアアームを交換普段、オモクソ激突するとホイールが曲がったりボールブッシュが抜けたり弱い処が順に壊れるんだけどソレらは一切壊れず単純にロアアームが変形してた。リア周りなんとなく動きが渋かった為分

本日の午前・・・長期預かり車両だったBMW420ⅰグランクーペをご納車！色々とお話させて頂き・・・🍺のアテに是非！と煎餅を頂きました。うまそ～！ありがたく頂きます！ご遠方のオーナーさんですが、今頃地元で元気よく走ってくれてるかな！？CLS220dも本日ご納車の為、最終クリーニング。砂埃がたくさん積もってたエンジンルームも綺麗に。そうそう、コチラのCLSで紹介してない作業がありました・・・ステアリングを切り込んでいくとキューキュ

おはようございまーす昨日より気温が低い朝、、、振り返る時間を綴ります昨日は朝からずっーと雨でJU広島の開催日でもあるが欲しいマシンもなくお店に滞在し愛情洗車や愛情仕上げに徹しておりました先週仕入れたピクシススペースで車検も受けて社用に商品として迎え入れておりますそして在庫車は、、、Nボックスのスローパーも一日かけて綺麗に仕上がりましたヤホで仕入れたロアアームも入荷しツインさんで交換をお願いします夕方にカー○ドック広島時代

作業報告です^_^ちょいとリフトが空いたタイミングでこちらの86の作業ですウチのドリフト用の86です笑テスト車両なんで少しづつアップグレード中まだまだお客さんの86さわれるぐらいノウハウないんで勉強中です^_^前回切角アップワッシャー取り付けしてドリフトしましたがいや〜まったく出来ませんでした笑ノーマルよりマシにはなりましたが…これはこれでドリフト=スピンありきって感じで楽しいっちゃ楽しくて普通っちゃ普通なんですが…前にスピンばっかりのお客

さとてもうれしいコメントが来ました私があげたブログ車2ndサスペンションでトヨタのダブルウイッシュボーンについて私がこのサスペンションはダブルウイッシュボーンには見えないから誰か教えてくださいというブログを書いたところとても詳しいコメントが来ました以下はその一部ですというかほぼ全部かなありがとうございます勝手にのせてしまいますねハリアー等のダフルウィッシュボーンは形式的にはトレーニングアーム＋リンク＋アームであり、ダフルウィッシュボーンではないのですが

こんばんは、けがっちです90のリヤ幅・・・220mmとりあえず六角ハブで対応ネジ噛・・・半周さすがにマズイですねロアアームとナックルはラップアップのFSGなので足回りで調整しますかねちょと抵抗あるんですよねあざます。

チマチマといじっております。なんとなくこうかなという感じで改造してます。😆D-Likeのアームをアッパーアームに使ってみました。４駆のまま、キレ角を大きくしようと思ってます。いい感じのところに穴があったので、逆セミトレみたいな感じです。動きは沈み込むとキャスター角が増える方向に動きます。リアはこんな感じに・・😙バネはシバタの自由長25mm線径1.27左右巻き[R31S116LR]フロントのロアアームのダンパー取り付け位置がかなり内側に寄ってるので、どうした

みなさまこんばんはマニヲです日曜日はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました10時〜15時の5時間です。前日は多くの方で賑わっていましたが本日は閑散としていました手応えがあったRX28で走行開始XB1に比べて動きは非常に滑らかですが1点だけ不満が…それはストレートがXB1に比べ安心感が無いのでスロットルが握れない色々とチェック✅をしたのですが…少し不安定…おそらくギアデフのせいかもしれません途中から安定してくるのでそうでしょう難しいですね次回reflexRac

https://nonamestore.official.ec/NONAME.当ショップNONAME.全ての商品のデザインから制作までを自らの手で施しております。お客様一人一人に最高の商品をお届けすると同時に、お客様ご自身がNONAME.のモデルとして華やかに着飾っていただけるよう、１着１着想いを込めてお作りします。『NONAME.』はその名の通り、名前の無いアパレルブランドとして2021年に誕生しました。ブランドの名前にとらわれる…nonamestore.official.ec『アテ

スバルインプレッサ足回りからゴトゴト音なると入庫原因はロアアームのボールジョイントのガタ交換するのにガシガシ煽ってみるもちょっとしか抜けない戻して煽って戻して煽っての繰り返しやっと抜けた！ひどい錆でしたｗ社外新品を用意一緒に外れたこれ移設しないと固定出来ませんこれも一体化しててなかなか取れなかった交換後は静かになりました！【エントリーでP5倍！4/1420時〜4/16】インプレッサGP7ボールジョイント片側1本フロントロア側左右共通三恵工業555国

昨日スタッドレスから夏タイヤに履き替えた時、以前ディーラーで指摘されていたフロントロアアームのブッシュを確認してみました。まぁ･･･そぉねぇ･･･確かにもう寿命は長くはなさそうですが、かといって今すぐに断裂しそうではないような気もいたします。ココはもう少し頑張ってくれるかなぁと言いますか、頑張っていただきたいです･･･。ディーラーではロアアームごとAssy交換になってしまいますので、ドコか信頼のおけるショップでブッシュだけ打ち換えてもらおうかと思案中･･･

こちらは、交換パーツが揃ってきたスズキkei：HN22S※ロアアーム「ブッシュ打ち替え」スタビ強化ブッシュオイル漏れ修理パーツ※朝から作業中です。□□□SUZUKI-kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]チューニングパーツ👇kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★■■■■■■■■■■■■■■【Si

DA64V足回りから段差でゴトゴトと異音がするとのことでお預かりしました。ほう、ロアアームのボールジョイントにガタがありますな。こうなるとASSY交換しかないのでロアアームを外していきますよ。3点で留まってるだけです。長い間お疲れさん。新しいロアアームはカッチリ！走行中の異音も完全になくなったので、快適に運転していただけるようになりました。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110-0629LINEから携帯番号検索・ID検索zon9696で、携帯番号から直接ショートメッ

こちらは、SUZUKI新規格車のロアアーム.強化ブッシュ」※ブッシュの打ち替えですが数年前ならご依頼も多くあったのですが最近はかなり少なくなりましたね」※今回はスズキ：kei/HN22S新規格スズキ車近日取付作業です。□□□SUZUKI-kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]チューニングパーツ👇kei[HN21S、HN11S、HN12S、HN22S]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-techni

お久しぶりですここ最近、葬送のフリーレンが気になって一気見して、ハマってしまってwって事で本題をマイペースなRD2.0フロント周りをロアアーム取り付けてバルクなどをサクっと組み立てしてとりあえず、今回はここまでぼちぼち、走られせたいなぁと言う感じの進捗でしたでは、また(o・・o)/~

走るより、イジっている方が長いM08...いろいろイジっていたら、タイヤとロアアームが干渉していたので、削りましたアッパーアームの取り付けは、こんな感じロアアームの幅(前後長)も削ったかな処理が甘いけど（笑）続く...

アカ〜ン！！コレ、汚れじゃないんです。ライト表面の劣化なんです。丁度LEDライトが当たる場所もコーティングが劣化して曇っています・・距離は乗っていないとはいえ2021年式ですから6年目に入りました。職場の駐車場で直射日光を浴び続けたのも原因ですが、家のカーポートもフロント部分は直射日光が当たる時間が長いです。しかも、左側が紫外線に晒される時間が長い。そういえば・・フロントハブユニットも左側だけ固着ロアアームも左側のブッシュにだけガタ絶対に左側だけ早く劣化（老化ｗ）

テスト走行でクルクル走らせてるとめっちゃ見てます👶さて、今夜は通常MCXを触ってまして、リアのロアアームとデフを試してみたかったソリッドに変更🔧ただ、軽いと前より動きがガラッと変わってしまいそうだったのでカップをOPパーツのスチールで重さを増やしてみました。今回使用したパーツはこちら💁あと、UCダンパーのシムを入れてストロークの規制入れた方が良いのじゃないかとの事なので5ミリ程追加しまして👀とりあえずロアアームがバンザイにならないように組んでみました。ちゃんと効いてくれれば良いのですが、、

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】愛媛県>【愛車情報】VOLVOV60ZB型2019年式>【ご質問内容】>フロントのアッパーアームについてです。>キャンバー調整のために調整式のアッパーアームを探しておりますが>社外品も設定がないためワンオフ製作できないかと思い問い合わせ>させていただきました。>脚回りはWウィッシュボーンでアッパーアームはアルミ製、>A字形状の物になります。>純正品は

ニッサンエクストレイル走行中足がもげてレッカーで搬送されてきましたさっそく点検するとこんな感じボールジョイントが錆びてガタが大きくなり最後には抜けて走行不能になりましたロアアーム丸ごと交換になりました交換後はガタガタ音も無く静かに走る様になりました段差を乗り越えた時などガタンという音が大きくなり出したら早めに整備工場で点検しましょうハスコーHASCOボールジョイントリムーバーS-sizeJF-401ZS楽天市場42,900円${EVENT_LABEL_01_TE