レースカー

こんばんは♪今日からタミヤのメルセデスAMGGT3EVOを作ります！２０２６年のニュルブルクリンク２４時間耐久に出場したフェルスタッペンのマシンを作ります。少し前にトランスキットとデカールを入手。総額2万超え💦今の自分の腕でどこまでできるか挑戦します！ベースキットはタミヤのメルセデスAMGです。このキットは、我が家にあと２台あります💦そしてトランスキットと内装セット。どちらも3Dプリンタのレジンパーツかと。モデルガレージロムで予約して手に入れたデカール。さっそく下処理。内装など

2026.8.3真っ赤なレーシーなporsche911gt3🚗❣️

ALOHA~🌴🌷ハワイ⇒セドナ⇒北アイダホ・コーダリーン在住2024年から50代突入したので生き方改革。自然の中でのんびりセミリタイアライフ。にするため、2023年から新規のお客様はご紹介のみとさせていただきます。子供のころから霊感強く、霊視・ミディアムでホントの「メッセージ」をお伝えし、深いエネルギー変容でミラクル度UPを提供するAyanonです。色んな情報が溢れているのでちゃんと自分で判断する自分軸を霊視とコーチングでお手伝い＊＾＾＊毎日ちょっとしたコツでキラキラ

今回は、レース仕様のホンダフィットRSのアライメント測定をご依頼いただきました。サーキット走行では、アライメントの数値がタイヤの接地性やコーナリング性能、ブレーキング時の安定性に大きく影響します。そのため、現状の状態を正確に把握するために測定を実施しました。当店では、街乗り車両はもちろん、レースカーや競技車両のアライメント測定・調整にも対応しております。走行ステージやドライバーの好みに合わせたセッティングのご相談も可能です。サーキット走行前後のコンディションチェックやセッティングの見直し

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。更なる軽量化を目指し、あらゆる部分を探していきます！！もうここまで来ると病気(爆)！！まずはエンジンオイルパンボルトを64チタンに変更。約350gの軽量フロントキャリパー固定ボルトも64チタン特注へ。このボルト4本で116g軽量。フロントスタビブラケットも肉抜き処理。Fピロアッパーのスタッドボルトも64チタンに変更。1本5gの軽量。5gの為に

2026.5.14おはよう御座います💐9年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜2017.5.14こんにちは🍃代官山Tサイトのモーニングクルーズから帰宅して、モーニングコーヒーを淹れて妻と朝食取り、二人でオオゼキに買い物に行って来ました🐾今日はポイント5倍日なのです💤モーニングクルーズでは、テーマ車のZAGATOを始めとして、スーパーカー世代にたまらない懐かしい車達や、今日初めて見る珍しい車も参加されて、楽しめました。素晴らしい時間を過ごすことが出来、感謝

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーでもあるBMWE46318iMスポーツ。3/8のレースに間に合わなかったNewタイヤが、レース後に到着（笑）！！当社走行会が3/17に有ったので、そこでテストする事に。Newタイヤとは～？？？？最近話題のブリジストンRE-71RZレースで履いて見たかったけど仕方なし！！で、今まで履いていたBSRE-12Dと比べ同サイズでカタログ値5mm幅が広い。フェンダーとの干渉を考えチ

2026.3.31こんばんは🏙貴重な1958年式英国車。BUCKLERDD2🇬🇧🏎😍

【ご依頼作品】タミヤ1/20スケールマクラーレンMP4/5BホンダofficeMmodelでは実車の空気感や存在感を大切にした一点制作のスケールモデルを製作しています。実車オーナー様をはじめ、思い出の一台を形に残したい方からのご依頼を承っております。ご依頼・ご相談はXまたはInstagramのDMより承ります。Memoriesinscale

officeMmodelMemoriesinscaleはじめまして。officeMmodelです。実車の持つ空気感や存在感を大切に、一点ずつ丁寧にスケールモデルを制作しています。レースカー、市販車を中心に、実車オーナー様をはじめ「思い出の一台を形に残したい」とお考えの方からのご依頼を承っています。なぜ模型で残すのか車は単なる工業製品ではなく、時間や記憶と結びついた存在だと考えています。レースの一瞬。所有した年月。憧れの１台。手放す前の記念。その“記憶

タミヤ1/24プジョー206WRC製作記⑤完成披露編『タミヤ』の1/24「プジョー206WRC」遂に完成しました。※製作記①はこちらからどうぞ『タミヤ1/24プジョー206WRC製作記①仮組み〜ボディ下地編』タミヤ1/24プジョー206WRC製作記①仮組み〜ボディ下地編今回から新キットです。『タミヤ』の1/24「プジョー206WRC」を作りま…ameblo.jp※製作記②はこちらからどうぞ『タミヤ1/24プジ

もうかれこれ知り合って20年くらい経つエスコンプリートM氏❗️最近はVITAレースしてる1号機をアライメント作業です👍去年のレースでぶつかって修理が完了したらしいので点検を兼ねて3Dアライメント😎トーはもちろん狂ってますが以外とホイールベースやトレッド幅などは影響ありませんでした👌そしてまたまたエスコンプリート2号機VITAレンタル号も修理完了したらしく3Dアライメント作業❗️元々こちらが1号機でした🤣こちらもバッチリ調整オッケー👌ご新規様で90系クレスタはドリフト車両でキャンバ

2026.2.21こんにちは💐7年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜2019.2.21おはようございます🍃2/10の代官山蔦屋書店モーニングクルーズの写真です。テーマ車はW124でした。テーマ以外にも貴重な車が集まってきました。カッコいいジネッタです🏎

2026.2.8こんにちは💐7年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜2019.2.8おはようございます🍃先月ロータスヨーロッパの車検整備の訪問時に撮影したロータスエランシリーズ1です🇬🇧🚘

2026.1.30こんにちは💐8年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜2018.1.30会社からの帰り道で見つけました。いい雰囲気です🚙

ついに手を出しました。はい。暗黒期を代表するレースシリーズ通称「アニマルレーサー」…今更のオリジナルレースマシン制作です！！あふれ出る「デスレース2000年」感ではありますがこのシリーズちょうどそのくらいの時期の発売なのでちょうどいいでしょう！！んでまぁこの辺の市販のレースマシンもまぁなんといいますか最大限配慮した言い方をしてとらえどころのない仕上がりなわけなんでそこはリスペクトしてあんまり今風にし過ぎずな仕上がりですかね。白状します余りパーツだけで雑に組みました。

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、当社レースカーのBMWE46318iMスポーツ。9月のidlersBMWCUP前に、ダイノパックを使った再セッティングしたら、122馬力しか出ておらず、エンジンOH後不調な我が愛車・・・122馬力って、ノーマルかっ！！！原因を追究すべく、仕事の合間を見て色々点検します！乗った感じエンジンOH前と比較し、4000回転以下のパワー感感じない、5速140kmから全くと言っていいほど加速伸びない？2

こんばんは♪今日のハセガワのシビックです。デカールはってクリアーコートしたのですが、定着がうまく行かずに大失敗…修正試みるもマスキングテープにデカール持っていかれたり…とりあえず完成を目指します。研ぎ出しまで済ませて窓枠を塗装しました。マステは徹底的に粘着力をおとしました。黒サフを遠目から吹き付け。今回は持っていかれずに済みました泣情けない修正…気を取り直してシャシー組み立てます。ブレーキの冷却ホースの固定がやや難儀。ステアの組み立て。ガッチリ固定します！失敗は成功の

歴代GT-Rのレースカー、ハコスカは50連勝が一番有名でした。

初代シビック詳細不明のレースカー現行のシビックと比べるととても小さい街乗り用にしたら面白そう最近は日本の旧車がトレンドここ数日明け方の気温が低くなってきた昨朝は50度を切った49度、摂氏9度だった今朝ビーチの5時半は10度でも午後には24度そして街中は28度になる予報

やっぱ見た目が変わるだけでも気持ちが上がりますよね今回はGK5フィットのデザインから施工までを承りました。土曜日の夜にお預かりして、日曜日は私用で休みでしたので月曜日の定休日に休日返上で1DAYラッピングノーマルボディでもデカール施工するだけで速そうに見えませんかやる気にさせてくれますよねお預かりついでにブレーキ回りのメンテナンスも実施本日はセントラルサーキットの練習走行されたみたいで2秒ほどベスト更新されたみたいです施工した甲斐がありましたww

マニラオートサロンに出展していたModeParfume正規ディーラーのJDMUndergroundPhilippinesのJoelさんから写真を受け取りました。そして彼は“HeyMasaoSan.WewonBest90sracecarandBestEngineDisplayatthe2025ManilaAutoSalon.”と言いました。Joelさんおめでとうございます。IreceivedaphotofromJoelofJDMUndergr

フィアット850スパイダー、MGA、ダットサンフェアレディSR311のレースカーでした。

2025.11.13おはよう御座います💐6年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜2019.11.13おはようございます🍃11/10の代官山蔦屋書店モーニングクルーズの写真です。テーマ車はabarthで沢山のアバルトが集まって来ました。可愛い黄色いレースカーです🚙素敵な水曜日を過ごしましょう🍀

JGTC、SUPERGTのマシン22号車2008年JGTCモチュールピットワークGT-R1号車1999年JGTCペンズオイルNISMOGT-Rシリーズチャンピオン車23号車2007年SUPERGTザナヴィNISMOZ23号車2008年SUPERGTXANAVINISMOGT-Rこの4台は特別なスペースに展示されていました。

2025.11.7こんにちは💐11/3の朝、久しぶりに代官山蔦屋書店へ出かけて、クラシックカーイベントを見学しました🎄素晴らしいクラシックカーが沢山参加していました🐰芸術作品のような美しい流線形のクルマ達🏎️🏎️🏎️

2025.10.31こんにちは💐5年前の今日のフェイスブック📚記事から転載します🐰〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜2020.10.31おはよう御座います🍃10/25早朝に東京プリンスホテルで開催されたイベントtokyocoffee&carsに参加しました。テーマ車は英国車で沢山の魅力的なクルマ達が集まりました。カッコイイginettaです🏎🇬🇧素敵な土曜日を過ごしましょう💐

まいどです。先日納めさせていただいたシビックのサーキット専用車のチタンマフラーの改修。元々ついてたサイレンサーより後ろを拡菅。表面裏面チタン溶接は少々厄介です。溶接すると文字通り金属が溶けてその部分だけ液体になってます。そこまでの高温で酸素に触れるのは非常によろしくない。液体の金属と酸素が高温で急激に結びついて酸化=錆びるわけです。なので、通常溶接トーチから空気を遮断する為のガスが出ます。一般的な金属ならひとまずこれで大きな問題はないのですが、チタンは別。表が溶けるって事は当

国内では、JSPC。海外では、WECやル・マン。世界中で活躍したグループCのマシン。国内の各サーキット、デイトナ、ル・マン等、世界中のサーキットで活躍しました。大雨のWECJAPANで星野一義選手が優勝した場面は忘れられません。次回は、R390、R391です。