レストア

ウチの整備では短い期間だったが、触りに触りまくった整備だった・・・まぁ某オクの闇に、まんまと引っ掛かっただけ結構な台数を購入したが、騙されてないと思った事は一度も無い（笑）覚悟はしてたが、今回ばかりは酷かった（エンジンが始動するだけ８８ＮＳＲよりマシだけど）何をしたか解説ステムベアリンググリスアップ～締め付けトルク調整（動かさないと出来ない）フロントフォークＯＨ、タイヤ＆チューブ～ブレーキパッド～ハブベアリング交換後々やらないとダメな所が出てきたが、そこまでやる予定に

どぉもー久々の投稿になってしまいました作業に没頭すると、つい記録を忘れて写真が少ないです10月に入りSpartanの作業を急ピッチで、進めています事情があり、左タイヤハウス周辺からレストアを進める事が決まり急ピッチで、彼は頭の中がゴチャゴチャ状態寝ても起きても、考えている日々が続きこの日は、ひたすら錆落とし左タイヤハウス周辺は元々水回りがあった場所どこよりも、錆がひどいんだなぁSpartanの腹下に入れない場所は中からネジ切りをしなくてはならなくて…見えない相

次のホイールも綺麗に成ってきたd(^-^)右肘が痛み出したのでこの辺で終了します次はフレームに行きますか

こんにちは、Toshy2です。アドレス4号のレストアですが、PCXが待機する事となり、ちょっと早く仕上げたいなって気持ちになってます。まあ、グズグズと手を付けていない外装関連なんですが、【10/25限定★ポイント最大23倍】アドレスVアドレスV100外装5点セットブラックEnergyPrice(エナジープライス)ブラック1セット楽天市場7,760円こんなのを注文しちゃいました。エナジープライスという台湾のメーカー品で、ジャストフィットするらしいです。外装はこれでいっち

前回はヘッドの小組が完了！ということでこれを引っ張り出してこの状態からの組付け部品はこれ！さほど摩耗は見られないけど新品に取り替え！組み付けて・・・ヘッドの小組部品を載せるアルミ部材に締め付ける部品はしっかりとネジ部を養生して組付け．結構進んできた．

Y崎氏ダックススポーツⅡ70無料マフラー交換武川Dスタイルステンレスこりゃ激レアですね＼(^o^)／

俺が出来る事は全て終了かなりの人数に乗せてみたがＦブレーキ以外は、かなり評判が良い乗りなれてくると、なんと言っても排気音が最高（めっちゃ良い音がする！）バイクなんて乗らないと分らないからな機械は他人の評価を聞くのが一番大事だと俺は思ってる一人でコソコソやっても絶対良い物にはならない！そういうことをやって、自信があるからウチのバイクは誰にでも乗せてるし、乗った連中は何がなんだか分からない事になってるだけ軽く乗っただけで「全然違う！！」って感想は何回聞いてもいいものだからｗｗ

こんにちわ、板金小僧です。第32回トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル社長がキャイーンのウドちゃんに取材を受けました。名古屋の自動車修理と板金塗装の脇田ボデーキズ、へこみ、中古車買い取り、レストア、エアロ、パーツ持込http://www.wakitabody.co.jp/〒463-0070愛知県名古屋市守山区新守山3003番地TEL052-793-8131脇田ボデー工業株式会社名古屋市守山区で自動車の板金塗装、修理、販

こんにちわ、板金小僧です。第32回トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル参加。昨日、モリコロパークでトヨタ博物館主催の大きなイベントがありました。そこに社長のハコスカが出場いたしました。モリコロパークで100台以上の一般の旧車が毎年集まります。皆さん社長のハコスカを見てくれていました。ここからは、個人的に気になったお車です。そんな感じでーす。名古屋の自動車修理と板金塗装の脇田ボデーキズ、へこみ、中古車買い

NEWキャブレターへ交換で万全を期す！スターターが入荷次第、エンジン調整を行い車検取得予定！！！ベースからここまで仕上げるのには莫大な費用、長い時間、熟練の技術が必要となります。迷う必要などありません。ほしい！から手に入れるだけの話です。これ以上の条件はありませんから！ウチで作った車ですから！！！最高ですよ！！！「エンジンフルO/H・オールペン・車検満タン」乗り出し398万円を予定しています。現金持参で乗って帰れるお馴染みのスタイル！！！ハッキリ言います。この内容

以前はみすぼらしい状態でした。現在はOH済みで、出番を待っております。ホースバンドが頼りない、漏れなければいいのですがこの年代のトヨタ車は燃料以外のホースバンドは殆どワイヤー式でマイナス頭になってます。⛔️4番のファンネルはブレーキブースター干渉を避けてカットしてます。✂️恥ずかしながら最近までこれがNISMOだとは知りませんでした。

秋ですね〜。うちの芝生にも芝の実が沢山なりました。はいっ、皆さん、ツッコむところですよ。キノコです。そう言えば、少し前のブログでミッションインポッシブルに出てくる湖の名前をお題にしてタコ焼きのお店の名前が答えなんだけどそれをブログ読んでいる人にコメントでツッコんでもらおうと、ボケたのですが誰一人コメントでツッコんでくれる人がいなくて、完結せずに、ただの日記になってしまいました（涙）（追加charimoさんがコメントでツッコんでくれて、無事に完結することができました。ありがとう

前回に続き悩みます!330mmのリアサスのチェーンライン。360mmのリアサスのチェーンライン。チェーンスライダーで誤魔化せそうですね!見た目ヨシ!キャスター角ヨシ!チェーンラインもヨシ!なのでケツアゲ作ります!高ナットを切ってカラー作りまして、フラットバーは切って穴あけ!至って簡単!バチパチ溶接して出来上がり!ケツアゲ買えよ!と思いますが、300mmのリアサスの余りがあるので、リサイクル♻60mmアップは販売されていませんでした(；´∀

２０１７年１０月２５日（４年前）☆☆☆☆やっぱりKawasakiはCoolで粋なPromotionVideoを作りますね！☆☆☆☆皆さん、今晩は、今日はこんな天気だったので、レストア作業に集中出来ました。しばらく前に、Facebookを見ていたら、最高にCoolで粋なｚ900RSのPromotionVideoが目に留まったので、まだ見ていない方にアップしてみました。とてもKawasakiらしいテイスト&空気感がうまく表現されていますね！Wishingyouallha

タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回の記事でキャブのセッティングも決まり普通に走れるところまで仕上がって、山梨までのミニツーリングにも行ってきました（前回の記事はコチラです↓）『カブのレストア記（その15）キャブレターセッティング』タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズようやく仮完成して公道走行可能な状態に組み上がったスーパーカブ（前回の記事はこちらです↓）『カブのレストア記（そ…ameblo.jpまだまだ自分好み仕様に手を加えていく部分はこれか

久しぶりに晴れた週末。いよいよ色を入れます。塗装は湿気が入ると曇ってしまうので、週末で晴れている日をずっと待っていました。塗料を買ったのが7月だから、しばらくかかりましたね。しかし、塗りの技は上がってません(笑)前回キイロを塗っていたときより、濃い色を塗る方が楽です。あと、シンナーを夏用を使用したので、ざらつきは多少抑えることができました。荒砥を始めないといけませんね。塗り終わると手が。。。だいぶ汚れてしまいました。。。もっと驚いたことに、マスクの内側鼻の穴の

鬼の居ぬ間に塗装をやりました。こんな感じでベランダでやっています。引っ越しして初の塗装です。エアコンの室外機をテーブルにして、仮設塗装ブースを設えました。と言ってもダ○ソーの回転台をラップでくるんで、周りを段ボール箱で囲っただけです。ブースの向かいに座席を設けてエアブラシで吹きました。しかし、缶スプレーは噴射範囲が広くちょっと怖いので黒は、ベランダから外に向けて身を乗り出して吹きました。とりあえずこれから組み立てに入ります。もしよろしければランキングのため清き一票

試走完了したRZ50５R2・・・・正式にはフレームが１HKですが・・・・３TUの１２V仕様エンジンに換装しています～長男、空が今日練習に来て・・・・ガレージ内でVT250をメインスタンドで立ててまずシミュレーション・・・・それから近辺の一方通行で周回して練習しました～電動バイクに乗って保育園の前まで乗って行って友達に羨望のまなざしで見られて早１０年以上・・・・本当は同色のRZ３５０カラ―の２５０とお揃いでツーリング行くはずがそれはすでに無く・・・天国に置かれています～ワシが最初のミ

本日は表のアソシB6.3Dのシェイクダウンとの事で、渋々コースに同行しました(僕ですがw)けど結果行って良かったですね♪最高です本家の模様wアソシRC10B6.3Dシェイクダウンw�E|こんぺハウス�Dすっ飛ばして、転がしてきましたw昨日のダンパー作製のエントリーを書いた直後、急速に高まるアソシ愛に(照)自分で笑ってしまいまして、速攻完成して本日無事に?シェイクダウン。…sky.ap.teacup.com貴重なマシンが見れで、運転させて頂いて大満足な

MotorFan[モーターファン]@MotorFanwebNA型が誕生し、ND型で30年を迎えるロードスター。デビュー当時のライバルは、トヨタ・AW型MR2とホンダ・EF型CR-X。エンジンレイアウトや駆動方式の違う3車だが、ともにライトウエイトモデルということで、走りを楽しみたいユー…https://t.co/OUFO4sWZ6W2019年04月04日23:55LEON.jp@web_LEON連載【岡崎宏司の「クルマ備忘録」】日本車初のミッドシップカーとして発売当

皆さんおはこんばんちは♪(´▽｀)晩秋になり陽が暮れるのもかなり早くなりましたガレージに入ってもええっもう真っ暗！でも時計を見るとまだ17時過ぎだったり、、冬に向かってますねぇ～確実にでは、本題☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆負圧のOリングを変えたギャルそれでもやはり燃料が止まりませぬ負圧コック自体がダメみたいです。とりあえずお漏らしを止めるには燃料コックを取り付けるしかないと思い汎用品の燃料コックを購入さて、、何処に取り付けようか車

今年の夏に西方面からやって来たDS6、最初は私のじゃなかったのに何故か私のところに来てしまった、まぁ嫌いじゃないから良いんですけど、この個体は前の持ち主がレストアするつもりでバラバラにして保管してあったのを手放すのに取り敢えず組んで出品したとの事でエンジン不動状態でやって来たこの時点では私のではなかったんですが何故か私のところに今日取り敢えずエンジンを掛けて状態を確認しようと点滴で始動をこころみたんですが掛かりませんプラグに火は飛んでる、圧縮も有りそう、キャブをバラしても異常無しポイントを

NEW在庫車が入庫しました昭和40年スバル３６０お問い合わせはお気軽にこちらまで０６－６７２３－３５１１（１０時～１９時・水曜定休）｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆GC（グッドコレクション）は、大阪府東大阪市の中古輸入車の販売・レストア・チューニングのお店です。ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆今日もこ

皆様こんにちは。今日は、この動画の裏話を・・・（笑）観て頂けましたでしょうかこの動画の8：28頃のココうちの動画のコアなファンの方は気づいてくれてますかね？（笑）そうですね、テロップ入れているのは・・・メンバーで○○君呼びをされているのは・・・はい！我らが編集者イト君ですねこの日、何やら周りをうろつく青年がいたそうで・・・言葉にしにくかったのか、皆が作業しているZ3のサイドガラスにカキカキ・・・（笑）青年よ。。。皆はニヤニヤと許可したそうです（笑）まだ

整備は、ほぼ終了残すは、慣らし走行して不具合待ち状態急遽、オーナーが試運転する事に（動くようにしたのだから乗ってもらわないと！）まぁ誰でも乗れるレベルに仕上がってるからね文句があるとしても操作系に、少々不具合を感じる程度だろうなんといっても、これに乗って現れたから違いはアホでも分るはずウチにあっても誰も乗らないから、ずっと持ってて良いと言ってるのに、なぜかこの８８を買ってきてしまった・・（エンドレスレンタルバイクなのにｗｗ）ちなみに、二号機は俺しか乗ったらダメなのを思いっき

前回のブログの続き、動力ユニットをバラしていきます。ダイキャストフレーム上部のネジ4本を外すと下側の台車押さえの固定が取れて、台車ごと外れます。中間台車もネジ留めなので、それもあわせて外します。つづいてEF70の動力ユニットも分解。こちらは左右で台車を挟み込む仕組み。以前入手したDD13と同じような構造ですね。とりあえず、EF70の台車を移植しますが、よく見てみるとスカートやカプラーポケットの部分に形状の違いが見受けられます。左がEF70、右がEF65。EF6

前回、ダンパーブレースが壊れた（正式名称：ボディマウントブレース）YOKOMOR12Cセクシーなイ〇セさんから譲って頂いたキットの箱の中に折れてないブレースが有るんだけど１本ダンパー用のモノなのでロールチューブの穴が有りません。それ以外取付穴が片側が皿穴に成って無いだけで全く同じ形状。要するに穴加工を施せば使えるって塩梅。ケガキ入れて穴開けするとズレる可能性１００％なので割れたブレ