リキモリ

ホンダ除雪機HS970K3のオイル交換をしました。過去にやっている事なので書く事など無いと思っていたのですが、色々な事がありました。・まず除雪機を移動しようと、夏の間外していたバッテリーの端子を接続し、エンジンを掛けようとしたところ、ウインウイン・・・バッテリーがお亡くなりになったようです。・外したバッテリーの電圧を測り、CCA値も図ろうとしたら・・・CCA値測定器のクリップが壊れていました。それでも測る事は出来たのですが、CCA値は驚きの3.2！バッテリーは

皆様、こんにちは。黒ヘル男です。2026年5月に『CB650Rにリキモリオイル～純正オイルとの違いをレビュー～』という記事を上げましたが、今回はその続編です！https://ameblo.jp/black-helmet-man/entry-12964739124.html↑↑↑『CB650Rにリキモリオイル～純正オイルとの違いをレビュー～』をご覧いただいていないという場合は、予め見ていただくと、今回のブログ記事の展開が頭に入りやすくなると思います。筆者のCB650Rにリキモリオ

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”メルセデスベンツGLE400d4MATIC”が「DPFが目詰まりしてエラー表示が出る」ということで入庫しました最近のディーゼル車に搭載されている排気ガスを綺麗にするDPFというシステムこれはディーゼル車の排気ガスには粒子状物質（PM）が含まれておりこのPMを大気中に排出しないようフィルターで取り除く機能

頭痛のせいもあって１日ずっと休んでいたんですけどその間、寝ては起きて起きては寝てを繰り返してたので途切れ途切れではあるけどだいぶ寝れたZz◟(๑ᵕ⌓ᵕ̤)◞｡ｏ○寝れたのはいいが今度は起きたら眠れずにこうしてブログを書き溜めてるその時刻AM3:39=͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪‧̣̥̇)アッこんなことしてるからまた体内時計狂ってくるんだよなーきむにぃですﾌﾞﾛｸﾞ|Юヾ(*´ᗜ`)ゞﾖｯﾃﾗｯｼｬｲ、ﾐﾃﾗｯｼｬｲ🎶

急激に暑くなって汗が止まりません・・・土曜日にAMGA45をお預かりです！！色々気になる事があってと、ご相談くださいました。早速点検です。下回りはキレイだ。だけど他の部分で少々問題があり、トラブルシュートしてます。大体まとまったのでご案内。進めていきますよ～！そして・・・BMWE36のメンテナンス！！色々作ったりで工作がメインになりましたｗ前回、不調を修理しているので調子はイイ。エンジンオイル交換です。使用するオイ

今回も長編になってしまったC43シリーズです。オイル漏れを修理したので次のセクションへ。別途ご依頼をくださっていた9速9GトロニックのATF交換です。オイルパンから排出すると共に・・・何やらトランスミッションのベルハウジングに穴が・・・トルクコンバーターのドレンです。43系M276エンジンはインタークーラーが付いてるとクランクを回すのが大変なので・・・インタークーラーを取り外していたついでに回しときましたｗということでトルコンのドレンから

今週もあっという間でした。完全にスタミナ切れですｗそんな燃え尽きた手で書く内容は・・・AMGC63SEdition1についてです。M177エンジンのオイル交換。何回も紹介してるんですけどね・・・エンジンオイルを排出。いつもリキモリのモリジェンをおかわりしてくれるオーナーさんです。オイルフィルターを外そうと思ったら・・・なんか、グニュって感触があって・・・とりあえず外した。フィルターはお疲れの様子。でね、グニュッとした

今週は仕上げラッシュです。継続車検でお預かり中の997カレラS。点検で不具合も見つからず、良好なコンディションでした。何もないからと言って何もしないワケではありません。キレイな下回りですが。基本的なメンテナンスをしましょう。エンジンオイルを排出。汚れ方もイイ感じ。オイルフィルターも取り外して・・・交換です。個人的に、MANNがお気に入りです。並行してAMGC63Sも進行・・・あちらもエンジンオイルの排出中です。

鈴鹿サンデーロードレース第2戦に参戦しました鈴鹿でレースは過去一度グラチャンに参戦がありますが、サンデーは初ですまずはライセンスをもてぎから鈴鹿へ切り替えました共通ライセンスだったのは過去の話更新時期に追加料金を払えば変更できますライセンス有効期限が5月からなので、それまでは走ることができません練習出来たのはレース3週間前の走行のみあとは前日の特スポのみその特スポも1本目はウエット翌日が晴れ予報なのでキャンセル2本目はドライになり15分のみいろいろやるつもりでしたが、前回も

期間限定で3000円だったので、買ってみた小排気量にはピッタリな「５W-40」普段はエルフを使ってるけど、夏場は渋滞などで油温が上がると、一気にエンジンオイルの添加物が劣化するんで、夏だけアッシュFSを入れたりしてたけど、感覚的にエンジンからのフィードバックは、そう変わらないので、今回はリキモリのシンセを使ってみようかと。（たまたま安く買えたってのが大きいけど）そして交換繋がりで、恒例行事なマフラーも交換バラスト効果か、振動が減って音量も下がる、ZEROマフラ

納車時にオイル交換フィルター交換していただいてたのですが。。。購入した車屋さんのオリジナルオイル0w20も問題なかったのですが、過去にポルシェ3台とも油膜切れでシリンダー終わったトラウマにより😭指定が0w20のところ5w30のオイルに変更しておこうと。。。高回転多用するのでwオイルの上抜き。。。1分もかからず終了☑️はやっ。。。(上抜き初体験)6､5ℓ抜けたので。。リキモリTOPTEC4200(油膜が残りやすいグレード)5w30を6､2ℓ。。。添加剤セラテック300ml投入。。

今日はメンテナンス系のお話です。重整備好き！？な方には少し物足りない！？かもしれません・・・継続車検のご依頼をいただいているBMW320ⅰ。以前、かなり手を入れたクルマなので今回は不具合がない。それは素晴らしい結果なんだけど、必要な事はあります。ブレーキフルードをチェンジ。2年に一度は必ずってところ。Before2年に一度の交換でも汚れます・・・それはどんなクルマであっても同じ。After透明感が出た。安心してブレーキを踏めるって、当たり

皆様、こんにちは。黒ヘル男です。今回はCB650RにLIQUIMOLY(リキモリ)のエンジンオイルを投入～純正オイルとの違いをレビュー～というテーマで、CB650RにLIQUIMOLYオイルを入れて走ったインプレッション等を書いていきます。今回の記事がオイル選びの参考になったら嬉しいです。この度、筆者が投入したLIQUIMOLYオイルは『4TSYNTH5W-40STREETRACE』というオイルです。今回の記事が当ブログ初めてという方のために、「LIQUIM

さて、大きな仕事と納期に間に合わせなければいけない仕事が完了して一旦落ち着きました。明日はご納車ラッシュだｗそんな明日ご納車予定の1台・・・CLS220dです。タイプC257。定期メンテナンスのご依頼です。定期メンテナンスの基本は・・・こういう所からだよな～！ｗ左右共に枯葉が詰まっちゃって・・・これを綺麗に取り除いたら・・・エンジンオイル交換です。オイルを排出しながら・・・ガサガサのブレーキを・・・リフレッ

4月の3週目に突入しました。気温も上昇し、動きやすくなってきた～！今日はAMGC43です。特に不具合がなかったので基本的なメンテナンスをしていく。エンジンオイルを排出。さすがリキモリ。1年に一度のオイル交換サイクルだけど、全然悪くなってないね。オイルフィルターも交換。今回もリキモリでキメ。モリジェン5W-40をおかわりです！！また一年、よろしくね～！！その後はエアフィルターを・・・チェンジ！見た目にあまり変化がない

これはプリロードの掛け過ぎですタイヤが荒れております。アブレーションが出ております。なのでタイヤをスクラブするために東秩父にお出かけしました。前後のサスペンションに仕事をしっかりさせるため、前後のプリロードは抜きました。ヒラヒラと動くバイク。しかし怖さは無いのでバンクさせる事に苦は無いです。結果的に150km走行して少しは綺麗になりました。うん悪くない。ただね。少し調子に乗りすぎたかな。公道で左右共に45°のバンク角、、、。この前のTC1000でも左は48°だったのにね、

おはようございます(*´ω｀*)雨は有難いですがちょっと寒いですね(≧∀≦)さて一昨日日中はポニーことカワサキのKLX125のオイル交換を約1年振りにしましたので報告ですよでは開始εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ匂いも量も大丈夫ドレンからの漏れも無し抜けてますがトロトロ鉄粉付き今回はエレメントも交換しますキレイだな軽く掃除をしてFloのエレメントを使いますよ品番PC112はちびデロと同じです(と言う事はまた買ったのか😔)ちびデロで使えるならポニーちゃんも同じですか

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は世間は3連休明けという事で、メーカーなどもこの3日間お休みでしたので溜まりに溜まったお見積りのご対応に追われる1日でした(^o^)／という事でご紹介させていただきますのはまずはコチラ常連様ZN8(｀ー´)ノ週末の走行会にもエントリーいただいておりますので、走行前メンテナンスでご入庫(*^^)vミッションオイル交換Moty'sM405デフオイル交換Moty'sM409ブ

おはようございます(¯꒳¯)寒いけど眠い(*´ω｀*)さて今宵は昨日日中マリーことプジョーのジャンゴ125のオイル交換を約1年5ヶ月振りにしたので報告です。では開始εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ汚れや漏れは無しオイルはリキモリ5w―40Zoilも40cc添加します抜けてますがガス臭いよ(￣▽￣)でもまだとろみはあるね鉄粉は少ないワッシャーは交換しました。800ccでゲージの真ん中あたりです。オドメーターは13284キロとなると約488キロで交換走ってな

おはようございます(*˙0˙*)さて今宵は2月末にマーヤことスズキのVストローム250SXのオイル交換を約14ヶ月振りにしたので報告です。では開始εε＝(((((ﾉ･ω･)ﾉ量の確認ドレンからの漏れも無しオイルはリキモリの5w―40いつものです♪Zoilも添加します。今回はフィルターもワッシャーも交換します。うーん完全におつかれです全然サラサラ完璧に真っ黒390アドベンチャーなみに駄目仕様だな過去1汚れたフィルターだ(⊙ꇴ⊙)誰得だ⁉️では挿入結局12

しばらくオイル漏れ修理で苦戦していたGLAにまた苦戦しています・・・その様子は近いうちにでも。今日のお話はマセラティグラントゥーリズモ。下回りはクアトロポルテと共通。アルファロメオ8Cやフェラーリカリフォルニアもこれに属する。前回、エンジンオイルをリキモリモリジェン5W-50でキメましたが・・・今回は、ATFとデフも気になる！と言って頂き・・・やっちゃいます！！って言うか、やった方がイイです。低走行だろうが過走行だろうが、必ず換えた方がイイで

BMWX428i（F26）のATF及びオイルパン交換をレビューとトレーニングを兼ねて行いました今回用意した部品セットはこちら…リキモリATFTOPTEC1800、リキモリATFアディティブZF製オイルパンセットBMW純正オイルクーラー用Oリング数々の情報や実績等を基に当社が厳選したBMW車用ATF交換セットになります欧州車（BMW）でご依頼いただく場合には上記内容でご案内させていただく予定になります。トランスミ

CBR250RRドリームカップのグランドチャンピオンシップ(以下グラチャン)に参戦しました。グラチャンといえば全国大会の位置づけではありますが、参戦台数はたった2台😲かつては全国各地の上位ランカーが集まる大会でハイレベルなレースでした。近年は台数減少により参戦基準が下がり、一定基準をクリアすれば誰でも参戦出来る大会になりました。なので台数が増えても良いはずが過去最低に😭台数減少には原因は様々考えられますが、このままではクラス消滅の危機です💦反対に単気筒のCBR250Rクラスは予選落ち

ごきげんよう～♪ヾ(*ˊᗜˋ*)折角の気温なのに雨だと残念です。そんな今宵は2日前にナイトを引っ張り出し約26ヶ月振りにオイル交換をしましたドレン等からの漏れ無し量も異常無しリキモリオイルゾイルも添加何年ぶりかのワッシャー交換d(>ω<｡)うーんもったいない感じでもガソリン臭いぞチョーお疲れ様のワッシャー(´>ω<)人ゾイルは180ccトータル3700ccで大丈夫でした。オドメーターは12437km…φ(．．)ん？前回交換から374キロしか走ってない

またまた更新が滞りました。早いもので筑波選手権最終戦になってしまいました。第3戦は参戦しましたが、完全に忘れてました💦参戦クラス:CBR250RRドリームカップチーム:SpeedShopWingStone&Vesrah予選:4位決勝:5位決勝はスタートに失敗して5台による2位争いとなり、最後まで前に出ることが出来ず終了となりました。筑波選手権は今大会でシリーズが終了となりました。開幕戦から苦戦続きのシーズンとなりました。次戦はモビリティリゾートもてぎでドリームカップのグランド

ごきげんよう～(^-^)ﾉ湿度が高いのでまだまだ快適とは言えない毎日ですねぇ(￣▽￣)ポニーことカワサキのKLX125で走ってる限りは気持ちいいです(*ˊ˘ˋ*)Cb「また何か届いてるよ」やっと来ましたかでは開梱リキモリオイル～♪これは4本現在5w―40が私のバイクでは1番使ってますよ10w―50はナイト専用ですが実はキングにも使いたい(¯꒳¯)それと粗品が以前にも付いて来ましたが添加剤はゾイルのみ容れてますので多分そのうち読者プレゼントですねこれでオイル

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。エンジン内部の燃料システムと吸気システムを同時にクリーニングできる『LIQUIMOLYジェットクリーントロニックⅡ』を導入しました！導入にあたり、メカニック全員で使い方をレクチャーしてもらい実際に施工もしていきました同時にアウディマガジンの取材も！この機材は、燃料ラインに直接接続し、燃料の代わり

今日も作業紹介です。BMWF46218dグランツアラー。トランスミッションオイルを交換しといて～！とご入庫。これは悪名高いAISIN8速トランスミッションですね。ガソリンは6速でディーゼルは8速になります。ただ、何故か8速はトラブルが多い・・・事前に予防すべくATFを交換します。マジで走行不能になるトラブルが多発しました。ATFのフィラーを開けておいて・・・ATFを排出。出てきたATFは真っ黒で嫌なニオイまで漂わせている・・・

日立製エアフロセンサー多分ですが・・・この車両の雰囲気ですと～新車から一度も洗浄されていない模様です。不具合としてアイドリング不調アクセルのもたつき加速がイマイチ燃費悪化等々って事でどっベタな感じですがこれです～効果が無いかもしれないが・・・お安いケミカルですのでオートバックスで買いました～リキモリの高級品買おうかと思いましたが大差ないかと？・・・エアフロデ