ラピート

もう3か月以上前のことになります。1月27日は関西出張がありまして、少し早めに名古屋を出発し集合時間前に隠密作戦行動を展開しました。東海道新幹線新大阪駅から大阪メトロ御堂筋線に乗り換え、南海電鉄新今宮駅へ来てみました。この駅で南海電車を撮影しました。実はこの日はカメラかレンズの調子が悪くピンボケ写真を量産してしまいました。その中、撮影できた写真を投稿させていただきます。最初はラピート関西空港行きです。特急サザン和歌山市行きです。南海ホークスのマークが付いています。各駅停車三日市行きで

今日は2026年5月10日（日）です。僕は旅番組が好きです。昨夜はテレビ大阪の「おとな旅あるき旅」を見ました。今回は三田村邦彦さんが和歌山の新和歌の浦の近辺を巡る旅でした。ゲストは元宝塚トップスター紅ゆずるさんでした。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝僕も何度か行った事が有ります。懐かしいので僕のブログを検索しました。その中の記事の一部を振り返って見ました。過去記事です。↓＝＝＝＝＝＝＝和歌山は何度も行っています。１９９５

阪堺電車モ161号の貸切を撮った後、南海電車に移動しました。復刻塗装の10004Fと7169Fは今は別々に運用されていて、10004Fはサザンで7169Fは空港急行で走っているようです。運用を見ると7169Fと10004Fが続けて来るようなので岸里玉出で撮りました。7169F＋7189F空港急行・なんば行岸里玉出にて2026.5.3続いて7135F＋7155F＋10004F特急サザン・なんば行が来ました。汐見橋線2040Fと復刻塗装10004F汐見橋線は2200系が引退後

こんにちは。GW後半戦みなさま、いかがお過ごしでしょうか？風も日差しも強いので対策しながら安全に休日を楽しんでくださいね京都・大阪旅行さて、GW前半の京都・大阪旅行。「記憶より記録」のお年頃楽しかった場所、美味しかったお店を忘れないうちにしっかり残しておかねば、、ということでしばらく旅行記が続きますよろしければ、お付き合いくださいませ移動は、たまったJALのマイルでお得に飛行機。羽田空港のゲートがやけに遠くてバスで機体の近くまで移動ある程度余裕を持って羽田空港に着

4/30peachから混雑するので早めに空港に！というメールが届く。特にすることもなかったので4時間半前の16時に家を出発。関空までの値段は変わっていなかったが、ラピートの特急値段が530円？から700円？に135%もアップしていた(O_O)。1人だと大したことないが、これが家族旅行だとキツイなぁと感じる（関空急行とラピートで10分しか変わりません）関空NODOKA新メニューのうどんを食して2時間前に第二ターミナルへガラガラだったあのメールは一体なんだったのだ？関空の両替レートは

ブログを読んでくださる方がいてくださり嬉しいです🥹ありがとうございます🥹イイネもありがとうございます🥹ワッペントレインシールワッペン南海ラピート鉄道パイオニアアイロンパッチシール手芸用品メール便可マシュマロポップ楽天市場389円トレインシールワッペンワッペン南海ラピート鉄道パイオニアアイロンパッチシール手芸用品メール便可楽天市場389円初めて、ラピートを見に行ったらなんと、ミャクミャクとのコラボ？でいつもの色ではないラピー

4月22日、南海空港特急ラピートに乗り鉄しました。ラピートαでなんばから関西空港まで乗り鉄し、座席はスーパーシートです。ラピートのスーパーシート（5・6号車）は、210円の追加料金で利用できる3列シート（1+2）の豪華座席です。レギュラーシートより広いシートピッチ（1,200mm）と、派手なヒョウ柄のモケットが特徴で、全54席のゆとりある空間です。海を渡っていき、関西空港に着きました、

満喫した和歌山での撮影乗り鉄を終え、大阪に戻り🍻打ち上げの前に鉄友氏のリクエストでGRAN天空の初捕獲にお付き合いしました。何も考えずに決めたポイント。到着間近に何気に時刻表を見ると後に刺客がいること判明。GRAN天空12:07着、刺客12:07発ところが、GRAN天空の走ってる高野線上り軒並み1、2分の遅延発生。ここは一か八か賭けるしかない。GRAN天空の前走りの区間急行到着。背後から刺客到着。12:07刺客が定刻発車。これで一安心かと思いきや、区間急行の乗降がもたついて

今日はANAのせいではないですが、クソ遅れ発生。ラウンジでタダ酒浴びてANA便で関空へ行く予定でした。WEBで表示や通知はなかったのですがカウンターで確認したら60分以上遅れると、、、羽田のターミナル間連絡バスに乗りつつ、スマフォで前の便の振替。帰りもタリーズ（スターフライヤー）なんだよなー60分遅れのはずがさらに18分遅れるの巻★まー、タリーズのコーヒーならいいか。あれ？チョコは白いしカップが小さい？(´ｰ｀)間違いなくサイズダウンしてます。ちなみにこのチョコベリー&

今回で4回目今回は足穴で行く事になった✈️隣席の奴にエサを配っている時に肘打ちされ起こされた💢食べないから寝てるのに😱😱予定通りに着いたのかなホテルに入り、とりあえずのチリドック夜は安定の辛ラーメン🍜朝はフレンチトースト今回の予算ですがどうなるやら😅途中部屋でルームサービスでハンバーガー🍔とっとと帰ろうでも今年初勝利だった👍最近の帰国はエアープサンです搭乗口の横のダンキンドーナツでドバイチョコを買ったまた端の搭乗口でエスカレーターで下へ搭乗口の近くの喫煙所はガラガラ

３月２７日のtabiwa関西エリアQR1dayパスでの日帰り旅です♫使ったQR1dayパスについてはこちらに↓↓『関西エリアQR1dayパスで日帰り旅♫』今日はJR一日乗り放題してきましたーWESTERポイント２０００ｐｔで１日乗り放題です３月末まで期限切れ間近のポイントを消費するため、です。対象エリ…ameblo.jpそして、咲き始めていた桜についてはこちらに↓↓『岸和田と宝塚の桜✨』きのうはJR乗り放題してきました『関西エリアQR1dayパ

かなり時間を要しましたが、「南海の特急政策に異議あり」の記事で予告した通り、南海50000系ラピートの後継車の図面を作成しました。先代からの大きな変更点は「正面貫通化」と「荷物の床下収納」の二か所です。「南海50000系ラピートの運命」の記事で見たように、正面に扉がなくても法的には問題なくなにわ筋線へ直通できそうなのですが、輸送力確保の観点から分割併合を頻繁に行う必要があるため、結局は貫通化が有利です。分割併合のために、基本編成4両と付属編成2両を6本ずつ用意する想定ですが、いずれも半数の車

おはようございます🌞✨瀬織津姫Chiekoです✨💕happy❣️と朝一番に声に出してね。今日もあなたも私もhappy❣️耳も脳も潜在意識もそしてその周りの空気の粒子も聞いてるから他の空気の粒子に伝えてくれます。happyになるように周りからも整えてくれますよ♡*:.＊.:*:｡∞｡:*:.＊.:*:｡∞｡:*昨日はEM石鹸作りに奈良に行く予定だったのだけどその後、りんくうタウンまで行く予定とバッティングしていたことが判明。奈良で石鹸作りしてからと思ったけど

㋂26日はプルーンの日美容と健康のために食べてるものは？▼▼何でもかんでも食材が高騰してるので「ありません』【ら】から始まる列車の思い出🌈最近BLOGにしたいテーマが、あんまりないので・・・今までの旅行で乗った列車たちのことを、五十音順にまとめてみたいと思います（※廃止になった列車は愛称名の横に×と表記）全国の鉄道路線に乗りつくしていた頃に色んな愛称の列車にも乗りましたが、[ら]から始まる優等列車は急行・特別急行です【ｴﾙ特急】

羽衣に向かう途中で、高石神社さんに、立ち寄らせていただきました。4月から始まる、新しい仕事のことや、煩悩の塊のようなお願い事も含めまして、高石神社さんにお参りです。これで、あんなことも、こんなことも。ウヒヒのヒ、であります。ええ歳こいて、恥ずかしくないんか、くそポンコツアル中変質者っさて、主目的地は羽衣駅周辺なのですけれど。せっかくですから、浜寺公園の南部を通過していくことにしましょう。まだ寒い時期でしたし、平日の午前中ということで。人の姿は少ないようです。自然の会主催の、生き

３連休ですね〜🤗私はとりあえずいつもの神社に行きチューリップ🌷（今回は本殿でアフォメーションしました）出雲の抹茶飲みました🥰向かいに新しくできたスーパーロピアがあるので「寄りたいな〜」と思ったけど、駐車場に空きがなく、諦めました🤣ロピア、関東によくあるスーパーらしいんだけど、日本版コストコらしいですよ😲というか、コストコも新潟県ないよね🤣さて本題。私と次男はゆっくり家で過ごしています🏠️長男と夫は大阪に、鉄道旅行に行きました！🤗🎶珍しい組み合わせよね。長男「ラピートが引退

近々出番があろうかと思いまして、こちらを引っ張り出しました。マイクロエースA-0755“南海50000系ラピート「すみっコぐらし×南海電車」6両セット”ウチにある唯一のラピートがコレなんです。ケースの裏っ側ね。実はこのラピート。ウチに居る数少ないマイクロエースの車両の中でも動力が好調でいらっしゃる稀有な一本なんです。で、定期検診的に引っ張って来てはホッとする、そんな編成です。特に問題なく紫合中央に入線しましてね。「出発。」ちょうど春分の日でございまして、季節的にも鉄道模型に

大阪では551の弁当食べただけ(笑)翌日は関西国際空港より札幌へ朝早めに起床。ANAのサイト確認し無事札幌へのフライト決定そして事前に予約済みの南海ラピートも無駄にならずに済んだ。なんば駅から乗車したはず…南海電車自体が初めてでした。なんせ大阪だとなんば周辺&梅田もしくは住之江競艇だからな(笑)しかも駅施設のなんばパークスは大阪球場跡地なんですよね。最近知ったんですが、ホームベースとピッチャープレートの記念プレートがある

今週も2日バイトの予定が1日減らされてしまいました暇なのかなぁ今のバイトは休みが希望通り取れる。めちゃめちゃ足腰きついけど、足腰鍛えられる。って言うのがあって、辞める辞めると言いつつもうすぐ丸四年？お陰で去年イギリスフランスにも行けたし、今年はエジプトにも行けた。でもアラ還の私。もう少し体が楽なバイト探してます。去年の夏、オンニ達と万博に行った時にいろいろ話していて、エジプト旅行に行く事にしました。エジプト旅行は歩きそうだから、少しでも若いうちに行っておこう‼️と。いつもの名

南海電車を乗り鉄する。謎解きなんかしない。するのは乗り鉄。ラピートに乗るネットで買えば、普通席金額でプレミアムシートに座れます。まあ、広いだけですが、、、。私しか乗ってません。貸し切り。ラピートバブルは終わった模様。なんばに戻り、喫茶店で競馬の予想。メインだけ買う。特急こうやに乗る。こちらはそれなりに乗ってます。欧米の人の割合が高い。極楽橋で下車熊が出没するらしい。普通列車で橋本まで戻り、橋本から急行でなんばへ戻る。特急サザンで、和歌山市へ。ボロ車両。和歌山

続きです。なんかいいらしく何回も行っている💦南海なんば駅です。7100系7169F復刻塗装です。別働隊はこれを狙って行ったようですね。この前面幌が均一になっていないところは、個人的にツボです笑東武の7300系とかよく覚えています💦6000系6001Fの復活デザイン車両と並びです。って別動隊はこの時代知らないかと💦こちらは、6300系6322Fと8300系8317Fが車番からわかります。「ラピート」50000系が並んだと思ったら、これで写真は終了して

「南海の二代目ラピート車両案」の記事で触れたように、正面に貫通扉を持つ鉄道車両はデザイン面で少なからぬ制約を受けます。その中にあって、私個人が貫通型車両の傑作と考える車両を誕生順に挙げると、次のようになります。名鉄5200系製造初年：1957(昭和32)年国鉄キハ82系製造初年：1961(昭和36)年南海10000系製造初年：1985(昭和60)年これらに共通しているのは、先んじて登場した非貫通型車両よりも優れたデザインを備えていることです。まず名鉄の5200系ですが、これは

明日は道頓堀プロレスMBS大会。概要は以下の通りである。どーやら未だクランプスに主導権を握られておるようで、ラピート以下、台頭してきたのか？？石川も含めた相対する他の選手の巻き返しを期待したい。早く交じりてぇや。導かれし者の来場と盛況を病室より願う。

昨日昼前、高野線にラピート走ってました全検入場で千代田検車区に回送されたのかな？？🐍🐍🐍

「南海の特急政策に異議あり」の考察を踏まえて、車両編成案を作り直しました。なにわ筋線直通対象車のみを記載しています。・電装化の機器類は50000系の電動車18両から流用し、不足分は新造します。・12000系を組み替えて2連化する理由については、リンク先でご確認ください。・いずれも仮称ですが、13000系は「サザン」用、84700系は「ラピート」用の新型車両です。・支線に配属されている2000系2連5本のうち、2040-2090と2023-2173を本線運用に呼び戻します。両編成については

今年もダナン旅行してきました自宅を早朝出発特急を使わずに関空に向かう予定でしたが天下茶屋駅で南海電車に乗換の時、ラピートのタイミングがよさそうだったので、予定を変更してチケットを購入今までラピートで「座れないほど混んでいる」という経験がなかったので油断してましたが、早朝の列車は、かなりの乗車率レギュラーシートは満席スーパーシートも並び席が取れないほど埋まってました6:04発ラピートスーパーシート2席＋1席のゆったり配置の座席とにかく広々していて、大きな荷

以前の記事で、関空特急「ラピート」のスピードアップに消極的な南海の姿勢を批判しましたが、その重い腰を上げざるを得なくなるニュースが飛び込んできました。京成電鉄が成田湯川ー成田空港駅間10.7kmの複線化に合わせ、成田スカイアクセス線の一部を複々線化する構想を打ち出したのです。対象区間は新鎌ヶ谷ー印旛日本医大駅間の19.6kmで、完成すれば私鉄最長の複々線となります。具体的には、現在線の外側に「スカイライナー」および新型有料特急専用の通過線を増設し、160km/h運転区間を拡大する計画です。京

楽しみな遠征旅行に行ってきます。オンニとは関空で合流です。しばらく旅行中のため、皆様の所への訪問コメント、コメント承認や返信遅れてしまうと思います。また時差のため変な時間に返信してしまったらすみません🙏まずは、飛行機が夜出発なんで夕方家を出ます。オンニとは関空で合流です。ゴルフから早く戻った夫が新大阪まで車で送ってくれましたいつものラピートに乗って行きます。オンニのバスが早く着いてて無事合流‼️あっ‼️‼️やってもうたーうっかりしてるので気をつけようと思ったのに、出発前にや

昨夜なんばグランド花月に行ってきました。写真を合成してもらうのは難しいと判断しうちの2猫の特徴を文字で伝えてGeminiに作って貰った合成写真。特にタクがねぇ。体重3.9kgと6.5kgと伝えたけどなかなか難しいようやね。この夜は19時ライブ～芸歴15年目以上の回～漫才好きの私ですがピン芸・落語も含めて皆さん面白かったです着ぐるみ2体がお出迎え。カメラ向けるとポーズをとってくださいました。茂造じいさんと吉田裕座長やね。似てる

現在の南海の特急料金と座席指定料金（事実上どちらも同義）は520円、「こうや」の難波・新今宮・天下茶屋・堺東ー極楽橋駅間のみ790円ですが、4月1日からはそれぞれ550円・950円に値上げされます。しかも、これは「南海・特急チケットレスサービス」に会員登録してネット上で予約した際の金額であり、駅で買うと700円・1,100円に跳ね上がります。さらに、予約なしで飛び乗って車内で購入した場合は一律300円が加算されます。ここまで大幅に値上げしなければならないほど、南海の特急需要は低迷している