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今日もM様車両の引き続きになります!先ずはT2製1層ラジエター取り付けから(^。^)次にフロントフォークのOHです!インナーは点サビが酷かったんで純正新品にしました!完成!スプリングはT2製0.75キロスプリングにて組みました(^ν^)フォークを車体に取り付け!T2製カーボンフロントフェンダーに新品タイヤを取り付けました!エアバルブはNEX製!水温計も取り付けました(´∀`)M様車両は今日はここまでです!明日も引き続き作業します(╹◡╹)こちらはU様購入いただいたイグザクト
続いて、FKC中古車17クラウンアスリートV後期5速載せ換え公認車販売しまぁすお気軽に見に来てくださいねぇファイナルコネクション車高調workマイスター18インチホイールサンルーフ付き1JZエンジン社外ラジエター社外ウォーターバイパスキット社外前置きインタークーラーR1545速ミッションORC559Dツインクラッチレカロシート左右地デジチューナーDVDも見れますETC付きバックカメラ付き5速載せ換え公認取得済み車検令和4年2月まで諸費用
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)未だガスケットが届かないセローは、放っておいてジョグを仕上げていきますPC用の小型ラジエターを2連装備パイプを分岐させて、カウルの外に出します小型の汎用リザーバータンクを取り付け小物入れの中に設置するのが無難か?外装を全て取り付けて、一応、カタチになったでは、テスト走行(私有地内)バッテリー
1:1で水で割って出来上がりBlueHawai(笑)って言いたくなるような色あいメルセデスベンツ純正LLC赤でも緑でもない、青始動点検をした際に、ラジエターのサブタンクの量が少なかったのでアマゾンでポチってLLCを購入。税+送料込みで¥2,400円3本購入して全交換しちゃおうかななんて思いましたが、とりあえず補充目見当で1リットルくらいかなと思い500m+500mlの1リットルを作って注ぐと、ぴったり!
お山の散歩その後は家に戻ってバイクいじり虫クーラントの交換やったよ黄色で囲まてれるボルトを緩めてクーラントを垂れ流し…全部抜き切ったところで水道ホースをラジエターに入れ内部を洗浄~サブタンクも外してクーラントを交換交換するクーラント量は700CCほぼ入りまして完了~BPR8ESプラグを購入予備として買ったがたぶん使わないで廃車かも(笑)それから洗車してワックスしてい1日が終わり
こんにちは皆さん自粛中の連休ですがいかがお過ごしですか?私は、、、風邪(保健所電話かけて町のお医者さんに行ってきました。コロナではないらしいです💦)と自粛で部屋から出られず調べ物やらビデオと動画やら見て以前の子供の小さい頃のDVDをHDDに取り込んでたら(PCは16時間くらい毎日つけてたかなー💦)PCが突然大きなファンの音を出してピーピーなって電源が勝手に切れました💦ちょー古いので、寿命かも💦一体何が起こったか分からずPCそのままにしてiPhoneで調べたらどうも熱暴走らしい
こんばんは。そろそろ夕刻です。お腹も空いてくるこの時間帯。午前中はいけ好かない天気でしたが、午後からは素晴らしい陽気となりました。朝から歩いたり、ちょっとだけお出掛けしたり、バイクのテストしてみたり、草むしりに興じてみたりと結構な活躍でした。今日もぐっすり眠れそうです。さて水周りメンテナンスと仰々しいタイトルにしましたが、何のことは無いクーラントの入れ替えです。車検の時に換える位で頻繁に変えてませんでした。そろそろ時期かなと思いまして今回は交換します。そ
日産キューブキュービックのエンジンオイルを交換します。3月の時点でエンジンオイルがかなり少なくなっていることを確認したため、補充とフラッシングオイルを入れてそのままにしていたので、今日は全交換します。フラッシングオイルを入れたのでもちろんオイルエレメント(オイルフィルター)も交換します。キューブキュービックのオイルフィルターは下からしか交換できないので、アンダーカバーの一部を外しました。ところが。オイルフィルターを見て愕然としました。わかりますか?フィルターの先端とラジエターの裏側
トラクターで畑を耕していたら、「ラジエター水量不足」というランプが点灯しました。もう…忙しいときに(・´ω`・)というわけで、直せないけど見てみよう!燃える男のォ~♪赤いトラクタァ~♪なんてコマーシャルがあったな。おかしな所はなさそうだったけど、リザーブタンクの水量が減ってるような…先日点検した時は″FULL″まで入っていたような…曖昧です(笑)よく分からないけど、オーバーヒート気味で減ったのかもしれないのでラジエター周りを清掃します!その前にファンベルトは緩み無し
ホントに店が全部閉まってます。さて…何をするか…。まずは…ゴルフって二種類のプレーヤーが居ると思うんですよ。スコアより楽しく回る人とスコアさえ良ければいい方。自分はクラブとか好きなんで楽しければ大体OKなんですが。もう面倒臭いWさん…て方がいるのですが…もう集中し過ぎて周りが見えないと言うか…。人が打ってるのに先に歩いて行くとか。人のパターのラインを平気で踏んでいくとか…打つまで何度も素振り…打つまで時間かかり過ぎる。人の球を確認もせずに打ってしまう。そんなWさんだがスコア良
熱交換なので!!冷却系は熱交換装置です!!ラジエターもインタークーラーもオイルクーラーも全て熱交換で冷やすのです!!なので風(空気の通り道はキチンと確保しないと本体がどんなに高性能でも効果は期待できません!!空気の入り口、出口をキチンと確保することが効率よく冷やす近道ですw空気だけでなく水をクーラーに噴霧してここに風をあててあげれば更に効果的ですが四六時中水を噴霧することも限りるのでやっぱり最後は走行風とファンに頼ることになります!でもラジエター前にエアコンのコンデンサがあったりインター
I様車両ですがリアサスやフロントブレーキメッシュホース等が入荷しましたので作業を引き続きしました!フロントブレーキメッシュはスピードブレーキ社のクリアレッドで(^ν^)キャブを装着してこの後、エアクリーナーをOHして装着しました!T2のトップブリッジにタイガのカーボンタンクを装着です!ラジエターはT2製1層ラジエターを装着!エンジン始動・各部調整・ナラシ運転・馬力測定と進めましたよっ(o^^o)後は外装を取り付けて完成!!放置期間がある程度ありあちらこちらのサビも酷かったですが蘇り
先日書いたまな板がたわむので対策で鋳鉄製の小さなプレートを購入。本当はもう少し大きなもののほうが良かったのですが値段がかなり上がるので小型のB6タイプを購入。まな板だけのジャッキアップ。鋳鉄プレートだけとプラまな板を合わせたジャッキアップ。シグナスのジャッキアップも。シグナスはアンダーカウルのすぐ上に燃料タンクがあるので安定してます。スカイウェイブはフレームがありその上にタンクがあるのでアンダーカウルがかなり重みで押されます。車重自体が倍ほど違うのもありますが。
これだけの危機ですが銅相場は一年前と比較し17%前後しか下落していません6200ドル→5200ドル4-6月の世界のGDPはおそらく記録的な下げだと思われますがまだ此の月でも海外より銅の引き合いがきています解りません?鉄くずも相場が下落していますが、まだモータースクラップの引き合いがきていますトーナイスクラップ買取高槻市の位置をご説明します171号線大阪府(高槻イオン南方面)***新幹線高架下付近***新名神高速高槻インター下りた信号新幹線下を走りすぐ
もうこのままGW仕事は休むので…何かチョイと熱が出た感じで迷惑かけては…と気を使って休んだら…出社しないで欲しい雰囲気。いや…体温計って問題無いので来たのですが…。一応基地内には入る際に体温測定が義務付けられてまして…もし一人でも37度以上の方が居ると一緒に乗車している方も入れない…そんな決まりなので気を使ったはずが…。と…オークションでCRF250R2004式のラジエターを落札。そして届きましたw当然知ってて落札しましたが…左はボディーブーロー。右はムンク。そんな曲がりの
あとクーラント関係の便利なグッツでエア抜きが簡単にできるツールも買ってみましたペットボトルでできるのでやってる人も多いですが性格上こういうきっちりした欲しいんですよねいろんな車用のアダプターが付いてるので国産車のほとんどに対応できそうですGWはおうちでラジエターホース交換した後クーラント液入れるときに使ってみます
バタバタしてて落ち着いたのでモノタロウを開封今回は冷却系パーツを10%OFFセールでゲットしてみました見たことある純正パーツがゴロゴロこれはラジエターのロアホースを支えるプラスチックパーツですが変色して黄ばんでるんですよねまだこれは引けるみたいなので引いてみましたこれはラジエターを支えてるゴムブッシュ2個あとはアッパーホースとロアホースとタンクへ延びてるホースも引いて
ダンプのエンジンオイルとエレメントの交換あと割れて水漏れしてたラジエターも新品に交換明日からまたお仕事で使うので今日納車です👍
今日もA様車両の作業を進めましたよ(^ν^)先ずは前後のブレーキ周りのOHになります。次にT2製ストリートステンレスチャンバーを装着しました♫T2製1層ラジエターも装着っ(o^^o)こちらはキャブをOHしていきます!ジェットが潰れていて交換不可だったので一部在庫部品を出させていただいて再生しました!今日の作業はここまでです!来週も引き続き進めていきまっす(*^_^*)後、鳥取県A様がフル外装のフィッティングにこられました(゚∀゚)後はサスのセット変更等をして今日は終えました!
今日は高槻市とってもいい天気さてこの前ネッツトヨタさんで修理してもらった自動車自分で開ける事などほぼ無い自動車のエンジンルーム始めはでしたが帰って来ると見違える程綺麗にで冷却水がにじんでた場所もホース類も新品になり嬉しい限りですがしかし整備担当さんいわく一カ所綺麗にするとそ
これもひと月前の奥多摩画像から。ビュエルS1さんの後に隣にやって来たのは、カジバ。最近、カジバを見かけないと思っていたら、カジバの方からやって来てくれました。挨拶したところ、カジバを知ってる人と話すのが久しぶりのようで喜んでもらえました。通常とは逆方向の前方にラウンドしたラジエター。タンデムステップステーも見たことないゴツさ。これは、恐竜🦖をイメージしたモデルらしく、爪を表してるそうです。スズキのTL系のエンジンですが、後継のVスト系はクラッチが油圧に変わったため流用できず。壊れた欠
今日は高槻市いい天気さて昨日お休みでネッツトヨタさんへ自動車の修理をお願いしてて・・・んでちょっと聞いてよ~(若干愚痴です)昨日朝10時に修理の予約をネッツトヨタさんに2週間前にしてて私は約束の時間を過ぎるのが嫌な人なので10~15分前位には行く人なのですが9時45分頃にネッツトヨタに着いたら誰も居ない・・・???
今日はちゃーるとさとさんにランチに行く約束でしたが、昨夜急に出勤になったと連絡があったので予定変更実家の車庫の断捨離をしております。私同様コロナでどうなるかわからない事や、やはりおうち時間が増えて掃除・断捨離する人が多いらしいですねプジョーのマットベンツのマットこれもベンツのマット車検証入れ事故時のファーストエイド(応急手当てキット)懐かしいスピーカーサブウーハーmomoステアリングその他アルミホイール、オーディオ、古いナビ…色々出てきましたも結構捨てたなぁ実家の荷物
おっちゃんです今フジミぃ~の鬼クラ作っちゃってまっす••••••で新型コロナウイルス•••とうとう全国に•••緊急事態宣言出ちゃいましたね••••••ねいつドコで•••感染するか•••分からないから•••ブウ~んと•••(画像お借りしましたm(__)m)お出かけ•••しない方がいいょ•••引きこもりで•••(画像お借りしましたm(__)m)ちゅまにゃらぃぃ~•••と思うけど•••(画像お借りしましたm(__)m)•••おうちにこもって••∥(画像
今日も高槻市いい天気!さてこの前のお休みにネッツトヨタさんへオイル交換と車検前点検に行ってきました自動車のオイル交換は5000キロごとに・・・みたいなのを聞いていたのですがネッツさんのお休みが月曜日・・・タイミングが合わないのと予約の電話をすると大抵いっぱいで・・・5000キロと言われていたのに7000キロオーバー
アンダーカバーを取り出てきたのはラジエターの冷却水とATFフルード両方とも漏れていたよく見るとATFのホースのラインはホースバンドで固定されているこれではやはり漏れやすいコアから漏れていたラジエター一度も交換されていないようなので新品が購入出来るので迷わず純正新品に交換するインタークーラーのパイプも脱着が必要なのでサムコの肉厚のあるシリコンホースに交換シャーシのゴムマウントも弱いので確認すると切れていたトヨタ純正品が使えるのでゴム
定休日の昨日ですが、洗車&コート剤メンテナンスの作業が終わったあと、充電の為に近所を流してきました。Tシャツが丁度いいくらいの陽気で気持ち良かったですね。そして、途中で思い出しました。一年に一回のラジエターキャップの交換時期であることを・・・道中で新品の純正ラジエターキャップを購入して、帰宅後冷ましてから交換作業を行いました。旧い方のデンソー製新しい方のタクティ製、性能は同じです。一年に一回交換なので安いこちらでも良いかと思いますラジエターキャップは加圧弁が付いていて、ラ
症状:停車中と登坂時のみオーバーヒートとエアコンが聞かない感じ対策:ラジエター電動ファンモーター交換経過:良好昨年の春に交換した社外新品モーターは1年もたなかったので、今回は純正中古の交換しました。完成
常習犯のラジエターからの水漏れ。超常習犯です。社外新品で交換します!しました!
ある晴れた昼下がり市場へ続く道。Vmaxに乗って少し近所を走って洗車してたらエキパイに液体が飛び散っていることに気付く・・・ヌルヌルした感触と、エキパイに付着しても蒸発してないことからオイルが漏れていると判断('A`);orzうちのVmaxくんも今夏で11歳になる。走行は5万キロ手前、人間で言えば還暦手前の初老といったあたりか。ちょうど尿漏れしだすお年頃?セロー250に乗り出してからメッキリVmaxには乗らなくなったが、メンテナンスはキッチリこなしてきた。それでもやはり