ブログ記事7,416件
動作しないとの事でお預かりしました電源、GS-3000Vの修理です。調べたところ電源は入りますが電圧計が振りませんが端子には電圧が正常に出てます。又、電流計も動作しません。調べたところメーター自身は個々に正常です。電流指示調整用VR電圧指示調整用VR、このVRは不良で取り換えます。取り換えました。電圧計は正常に振りました、メーターの照明も修理しました。動作確認、負荷をかけます、負荷抵抗は2Ω100W3本パラです。約20A流れてます。問題ありません。修理完了です。
こんにちは!でご財増す❣️你好👋ネイホ〜!Goodafternoon!グラフタヌーン!Magandanghapon!マガンダンハポン!アコアイハポン!नमस्ते!ナマステ!またもや、ちょっとご無沙汰!子豚さ!今日は、うちの大家さんの話をします。この方と話をする時、みっちゃんは、唔係呀ムハイあー!を連発します。唔ムは、否定の意味。係ハイは、ですの意味なので、唔係ムハイは、そうではありません早い話が違いますの意味。呀アは、強調なので、唔係呀
何度かメーターを取り付けたり他のに交換したりを繰り返していたらある時、メーターの配線をショートさせてしまった。これはもう終わりだなと諦めたのだがタコメーターは壊れてなかった。しかし燃料残量表は常に満タン状態。ダイヤル式ワイヤーキーで前回給油時の走行距離を記録しているので給油を忘れなければガス欠にはならないから、このままでいいやと思って乗り続けていた。それにもう一度同じメーターを買うのものどうなんだろうと躊躇していたのだ。昨夜、どういう風の吹き回しか、ヤフーフリマという
𝐺𝑜𝑜𝑑𝑚𝑜𝑟𝑛𝑖𝑛𝑔︎☕️🍃お休み𝐃𝐚𝐲。昨日久しぶりの出勤でしたメーター取り間違いかな?って思ってたら元から違ったみたい💦休憩前に咳こんでたら大丈夫?救急車呼ぶ?って心配してくれてほんと優男だなぁって思うまだ咳直らなくて困っちゃうんだけどね(´・-・`)ほんと直らん。インフルにかかると長引く咳たまらない💦久しぶりに優男くんみて楽しかったデス朝からタリーズ新作。この後ラウワンへ。音ゲーとメダルでも遊んできます!!ゆっくりしてくる!今日もい
GB500フルカウルに伴い、メーターパネルも作ってみようと思った。まずは段ボールに、メーターの写真を貼って、おおまかなデザインを。実際にカウルに合わせて、具合を見る。ベニヤ板に穴を開け、実際にメーターを取り付けて、当てがってみる。ちょっとメーターケーブルを取り付けるのに、スペースが足りないかも小さいメータのクリアランスは大丈夫みたいです。もうちょっと外側に付けないと、ノブが回せない・・・修正箇所が、見えてきました。もう一回、ベニヤ板でパート2を作成してみよう
ど~ぞ☕今日は良い天気☀️気温も15℃って感じの北大阪如何お過ごし?この間から試してた↕️これ…🚬1回目100㍉入れて満タンいきなりメーター表示18㎞/㍑台おいおい…🚬まあこれは日常的あってるのか?って納車時から思ってるけど…🚬まあ、300㎞弱で25㎞/㍑台に…で、2回目残りの100㍉入れて満タン給油してスタート。メーター表示は18㎞/㍑…またかあ?ん~😅効き目なしかと思いきや15㎞弱走ったらなんと👀‼️メーター表示28㎞/㍑超えた?いやあ~(笑)久し振りに
この車。。。。。パッと見は綺麗なんですが、何しろ故障が多いですねスピードメーターの液晶の部分の修理が高額だったんで中古のメーターに交換。そしてパワステオイル漏れはホースとパイプのカシメ部分からの漏れでしたのでここは、社外の対策品を取り寄せて丸ごと交換この部品の交換が、これまた大変で老体にムチ打っての作業となりました。そして水回りと言うとフェイス回りをぜーんぶ外し、やっと目当ての部品が顔を出す。。。ウォーターポンプを交換して、お次はサーモス
この二年間小さい凶器のアスベストとの私の普通じゃない生活それまでの当たり前が変わらざるを得ない生活の中で、自分の身体と向き合い色々な感情が色々な思いが、色々な想いもそれまでの自分の感情のメーターを超える勢いでした最近、超えたからこそ今までにない捉え方が出来たようなそんなところにいて、このタイミングで、出会わせていただいたブログです。リブログさせていただきました。出会いに感謝です
おはようございます🍀🐥ポンちゃん🐈⬛を見かけなくなって数日が経過しました⬇️3/9(土)朝☀️📷🐈⬛※上記の写真📷明らかに元気が無いです丸々5日。。全く見掛けてません😭考えたくないですが。。虹の橋🌈を渡ってしまったのか⁉️💦仕事🧳をしてて。。やはりポンちゃん🐈⬛の事が頭をよぎります🐥💬昨日は天気☀️良かったので、いつものアパート🏠の水道🚰メーターの蓋の上に座ってる姿🐈⬛を思い浮かべてしまいました🐥💬ポンちゃん🐈⬛は小さな体ですが、私🐥の中では非常に大きな存在🐈
_(:3」∠)_仕事がやっと終わった!昼までかと思いきや、電話対応で、13時30分までと、長い戦いだった。明日は、有給とってるので気兼ねなく酒が飲めると。(*´ω`*)気分を良くし、棒奥で500円で買った!DF200Eのスピードメーター多分、ジェベル200なんかと同じかと。ジェベル125になれば、120キロメーターだったと思うのでありますが、そこは好みか?安いかで、、オドメーターのネジを外して!マイナスドライバーを使い、10分で分解〜はい、スピードメーター
日曜日は、ルーキー会のメンバーと清遊湖へ!へらを始めて、1年目くらいの時に結成したルーキー会も、なんだかんだ3年目に突入し、歴としては4年目ということになるので、さすがに「ルーキー」という感じでもなくなってきたので、名前を改めることに。正式に、め組と名称変更ロッドケースやヘラバッグ、エサボールに「め組」のステッカーを貼った者がたまに並んでるかもしれませんが、その節はお手柔らかに・・・ということで、め組メンバーでまたまた清遊湖。清遊ばっかりでだんだん、飽きてき
日々是好日です、目的も無く模型屋さんを散歩していたら、、こんな物がこれは手抜きの神からの贈り物🎁?メーターリング💍マングスタで打ちひしがれた私への神からの慰めを授かりましたーただ、取り出しが難しくないかコレ閲覧頂きありがとうございました。
2003年のシボレーサバーバンです。大きい車ですが、とてもゆったりとトルクで走る感じが、アメ車って感じがします。スピードを出して乗るよりも、のんびりアメリカを横断しようぜ!って感じの車です。アウトバーンを高速で走ることを念頭に造られたヨーロッパ車よりも僕は好きです。こちらの車は、メーター内の油圧計が振り切ってしまっています。よくある故障ですが、大抵はオイルプレッシャーセンダーユニットかメーターのモーターの故障かのどちらかです。診断機で油圧を確認すると、電圧が
今回は2番組組長・永倉隊士ことデイトナ765の定期検診を受けに、トラアイアンフ京都へいってきましたので、報告したいと思います。というのは、前回の(といってもほぼ1ヶ月前)にふと見たメーターを見たときに違和感が。左上のスパナがオレンジ色になっているのに気付き、スパナのメインインジケート画面に切り替えると、恐らくですが、2024年2月ととれる表示。トラアイアンフ京都へ電話で確認したところ、やは
こんにちは。今日は昼から実家のトイレのタンクの漏水を修繕しましたw数年前から水道代が超ー高くなってきたからね(^^;最初は余り気にしてなかったが年間にすると結構な値段になるので(汗)なので気が付いた所から修繕を始めようとw修繕が終了し外にあるメーターを見に行くと指針が回ってる(^^;トイレのタンクは漏水してない。と言う事は、まだどこか漏水してると言う事か(・_・;)どこだ?何か所か怪しい所は見つけ
「音読メーター」というアプリをN先生から紹介頂き、教室で、新4年生以上のみんなに紹介今まで、何度も何度も耳にたこができるほど「音読大事!」「英語多読やろうよ~!」って言ってきのに~~~習慣に出来る子少なくでも、このアプリを紹介したら、音読する子、増加AIで発音チェックしてくれるから、自分で間違えて発音していたところも分かる中学生は、この前学年末試験に備えていっぱい音読したら、「めっちゃ英語簡単だったぁ~💖」「点数アップした~💖」って。教室生同士で、語数や発音の正確度の点
★昭和51年(1976年)発売のナショナルRFー2200はBCLラジオの最高峰です。此のような高性能ラジオは二度と作られないでしょう。此のラジオで米軍放送を聴いてますが、古いのでメーター指針の塗装が劣化して酷かった為、再塗装しました。★初めにツマミを総て外します。軸に差し込んでいるだけなので引っ張ると取れますが、選局ツマミは内側の金具で締め付けている為にきついので、マイナスドライバーを使ってちょっとずつ上に上げていくと取れます。前後の蓋は6本の共通のネジで固定されていてプラスドライバーで
タミヤのホンダ、CX500ターボ、続きです。今回は、コクピットのメーターのデカール貼りました。メーターのデカールはそのまま貼りました。予測通り簡単に貼れましたwあと、カウリング裏の頭頂部のとこも、追加でブラックで塗り潰しました。実車見ると、ここも黒くなっていたので。試しに、また組み込みです。カウルのあるバイクもいいですね~。ホンダのボルドールのプラモも欲しかったですね。あと、鳥山明さんが亡くなりましたね。漫画は、あまり読んだことなかったけど、ドラクエのゲームは、子
C100マイルメーター分解キタコのメーター入ってますこれが真似できないホワイトメーターなんとトリップ付きで延長したホースで左から回せます凄いですね僕のはモンキーのメーター入れたけどマイルに変換できなくて頓挫してますモンキーのマイルメーターあるけど0位置が違うので思案中60マイルまでは針が行くはず
今はやりのヘッドアップディスプレイこの間入庫した車に装備されていましたこの車はガラスに投影するのではなく、プラ板のようなものをポップアップさせそれに情報を投影するものですちょうど目線の先に出るので目障りで気になります。正直運転に集中できませんでしたちゃんとしたメーターがあるので十分じゃないでしょうかまあ速度以外にも、法定速度や標識も出るんだよ!と言われてしまえば反論はできませんでもこの装備をガン見して運転するのなら、もっと大切な運転マナーがあるはずですし、本当に重要な装備ならサポカーのように
先日、母と一緒に1人暮らしをしている伯母(92才)の家に行ってきましたと言うのも、今年に入り心不全で体調が悪かった伯母は2月に1週間程の入院をして心臓等に溜まっていた水を抜いてもらう等の治療を受け何とか回復して退院母がとても心配をしていてね↑かと言って一人では会いに行く自信(体力的な)がなかったので、greenと行ける日を待ち望んでいたのですそして今回やっとその日がやってきました♪駅から伯母の家まではタクシーを利用運転手はマスク姿のおじちゃんでした
電装ハーネスの配線が詰まっているヘッドライトの取外しを行う。ライトケースは内外共に錆などが酷い状態でありました。また、取り外す際に速度警告灯の球が壊れたりグロメットも劣化などでアッセブリで交換をすることに。ヘッドライトを取り外す際、ケース内の配線に後で困らないように配線図とにらめっこしながら一線づつ配線名をテープで印を付け、後の接続時に困らないようにした。ステムのトップブリッジやフロントブレーキのホース、ハンドル、同ホルダーはじめライトステーの裏側など普段なかなか見えない部分の
ちょっと仕事の合間にゴソゴソ以前付けていた電圧計、温度計、時計のメーターを外しました。バッテリーを新品に換えてからも表示電圧が低く困ってたんですがこのメーターが、あかんのか?ずっと線は外してたんですけどね。バッテリーの電圧も落ちてない。やはりメーターかな?最初の頃はどうもなかったんやけどな。ほんでこの場所にウオッチここに電圧計別に要らんやろって思うけど男はこんなん好きなんです。ほんでカウルを外したついでにステアリングステムの、ちょっとした確認異常無したぶん
やっと朝からイイ天気☀が戻って来た~(^^)暖かくなりそ~だし今日は作業が進みそ~だな~(^^)製作中ジャイロX!天気もイイし今日は作業日和なんで製作中ジャイロXを少し作業です(^^)まずは毎度のテールをキャノテールに交換から(^^)邪魔な所ぶった切る…ステー切りだして…キャノテール取付(^^)やっぱりキャノテール好きだな~(^^)次は塗装の上がった外装を組んでいく(^^)ハンドル周り組んで社外メーターはめ込んだメーター着ける(^^)ノーマルっぽくて
今日は朝から北風15m/s寒過ぎる水曜日外に居ると凍えてしまいそうなので、送迎車の中で暖を取り続けると燃料メーターがガンガン下がる。(笑)今日の画像レギュラーメンバーの畑の白椿寒さに震えながらの撮影(笑)ヒヨドリに齧られた子も一生懸命咲こうとしていた。最後の患者さんを送った後に!ラッパスイセンを見つけた。やっぱりラッパは優雅な姿だった。さ~タイトル結構、場所を取っているのに気が付いた。未使用なんだけど、良い値が付くんだろうか?(笑)
いよいよリコール地獄になってきました。ヤリスとヤリスクロスに別件のリコールです。問題はメーターです。コンビネーションメータのブレーキ警告灯の点灯制御プログラムを誤ったため、エンジン始動時の警告灯作動確認でブレーキ警告灯が点灯しない。また、使用過程でブレーキに故障が生じた際、ABS警告灯やスリップ表示灯が点灯するとともにメータ中央部に警告文は表示されるが、ブレーキ警告灯が点灯しない。処置としてはリプロ作業になります。今盛んにロアアームを交換しているのに、今度はこんなリ
メーター下にコックを付けて災害時、発電機以外のガス管を全部ストップさせたいアガベVS一番近いガス管から引っ張りたいガス屋はじめ、、これで営業山本(仮)とひともんちゃく。もちろん工事も手間だけど、それでも大きな地震ならガス管のどこかがダメージ受けるだろうし、、、そんなことになったら安全装置が働いて発電機すら動かないんじゃないの?そんな大きい地震来ませんって。と平和ボケの山本(仮)。来る来ないじゃないんだ!!備えだよ。保険だよ!でもさ、、いざって
ホンダのキーレスですが、他のメーカーよりも減りが早いと思います。電池が減ってきたらメーターで教えてくれるので、まあそのタイミングで交換すればいいわけですけど。他のメーカーに比べると、電池を消耗しやすい何かがあるのかわかりませんけど、体感的に早いです。スズキやダイハツの場合、スペアキーも電池を交換しないと警告マークが消えないものも出てきました。このNBOXの場合は、とりあえず減ってる電池を交換すれば消えました。1年に1回ペースで交換した方がいいかなと。
続いて、KP61スターレットお迎えにきましたメーターのなかのランプ類がバッチリ点灯してますこれがなきゃ車検にいけないんですwwそして、エンジンもバッチリですLINKセッティング素晴らしい河○社長ぉいろいろと大変なことをほんとにありがとうございました感謝してまぁすまた宜しくお願いしますLINKJAPAN/TOPページwww.linkecu.co.jp
仕事でBMWF800Sのお相手をしました。ちょっとゴタゴタが有ったので、ブログに載せようかどうしようかと悩みましたが、珍しい仕事だったので載せる事にしました。お相手したバイクがこちら↓ご依頼の内容は、「寒くなると、指針がフルスケール迄動くメーターのオープニングセレモニーが始まらず、メーターの針がピクピク動くので、直して欲しい」と言うもので、ネットで同様事象の修理記事が有り、「メーター基板のコンデンサー取替で直る」と言うお話でした。当方でもネットを見てみまし