メーターギア

メータギアの故障かと思ったら、クラッチメータも欠けてて結局メーターは直らなかったやつ。『連休中の修理は間に合わず』ＲＺのメーターギアの修理がまだでした。『今度はメーターギア』ＲＺレストア後も、触っていない所にちょびちょび不具合が出てはきます。まあ、４０年以上も経ってます…ameblo.jpクラッチメータという部品が必要になったんですが、当然純正部品は出ていません。ヤフオクなどで中古を探しましたが、なかなかこれ、単品では出ていない。この先もたぶん出てこない。だって、普通はホ

ＲＺのメーターギアの修理がまだでした。『今度はメーターギア』ＲＺレストア後も、触っていない所にちょびちょび不具合が出てはきます。まあ、４０年以上も経ってますからねえ。何もないってのがおかしいくらい。直しながらいくしか…ameblo.jpパーツも揃ったし、天気予報見て昨日からやろうって決めてました。たたその前に、センタースタンドに少し細工が必要です。そのままでは、後輪も前輪も浮かないので、ストッパーに厚めのゴムを貼り付けました(^^)スタンドを立ててみると、しっかりフレ

ＲＺレストア後も、触っていない所にちょびちょび不具合が出てはきます。まあ、４０年以上も経ってますからねえ。何もないってのがおかしいくらい。直しながらいくしかないですよね。さて、昨日もありました(>_<)最近、前の方から「シャッシャッ」って音が聞こえてたんです。車輪が回るのに合わせて、フェンダーに何かがあたっているような音だったので、一度は確認したんですが、どこもあたっていないんですよね～。音も、あったりなかったりしてたんですが、先日からの桜ツーリング三昧で、少し音が

DIY～直したぞ！速度計マジェスティの速度計が突然動かなくなった。分解して調べて見ると、速度計下のケーブルが断線していることが分かった。よって「4HC-83550-00(￥3,985)」を注文、本日取り替えたところ、速度計、走行距離計とも異常なく作動、小さな自己満足に浸っているところである。ヤマハ・マジェスティ250（4HC型、1995年〜1999年頃の初期型）のスピードメーターは、現代の電気式とは異なり、前輪の回転を機械的にメーターへ伝える「機械式（ケーブル式）メーター」を採用。速

ホントに雨☔降るのか？…朝から気持ちがイイぐらいの快晴☀なんだけど？(^^)ま～予報は雨☔らしいんで雨☔の予定で今日の作業は進めるけどね(^^)小作業！小作業予約のユーザー来店まで少し時間あるんでチョイ小作業(^^)昨日在庫車両にとりあえず入れた10インチ中華アルミ…片方エアー漏れてるわ(^^;どおもバルブ劣化みたいなんでバルブ交換しよ～(^^)バルブ抜いて新しいバルブに交換…エアー張って…漏れてなさそ～(^^)これでまたしばらく様子です(^^)仕事小修

動きが悪いとのことゆーーーっくり動いてゆーーーーっくり戻ってます遅すぎて動画ではわからにメーターギア、ワイヤーまとも別車両の機械式のメーターをつけると機敏に動くためメーター自身パーツリスト見ると非分解のアッセンブリー交換なので新品をとりよせて動きが全然違いますねこれで正確な速度がわかるようになりましたどうして針の動きが悪かったのか分解してみました。リムを起こして機械式のメーターは磁力で針が動いています。戻る時はスプリング磁石のとこに粘性の強いグリスらしきものが拭

どうも、急に暖かくなって戸惑っているyasudaspeedです。つい先日までバイクウェアは、冬装備フルスペックでも「寒い！」と言っていたのですが…。今日は20℃超えで、何を着たらいいのかわからない状態wさて、一応正解に近い服装だったらしい人はともかく、本題。前回、『初詣ツーリングZX-4R2026.01.06』どうも、最近はネガティブから少し脱出しつつあるyasudaspeedです。生命維持で精一杯で生産的活動が何もできないと、生きている意味も価値も感

お疲れ酔人さて先日組み終わったメーターを取り付けてチョイと一走りしたのですが‥‥30km辺りからメーターの針が止まってしまう症状が‥😰触ってるうちにメーターギアとか針の芯とか、やってしまったかなと変な予感が‥😓よく目を凝らしてみるとピンと来た人はメーター屋さんになれますよ🧐そうです❗️肉団子串の下側の花柄みたいになっている部分‼️ここがメーター内のゴムの淵に当たってしまうのです😂回転半径の計算しとくだろうと言われそうですが、そこまで頭が回りませんでした🤪よってカットしてやりや

この前の記事の続きドライバー先端が舐めてくると固く締まったビスを緩める際にビス側の＋溝を舐めさせる場合がある例えばスピードメーターギアのケーブル取付け部エッジを引っかけようと頑張るもこのありさま＋溝を少しでも再生させることができる、ビスの頭を叩いて潰して＋ドライバーで叩いて＋溝を再生させるただし、車体に付いた状態で叩くとメーターギアボディにクラックを入れ破損させることになる面倒でも外して固い台の上で叩くこのように潰れますプラスドライバーを溝に合わせて叩く今回の場合は叩いたショッ

Qさん最近5L見ませんが出しちゃいましたか!?いえそんな事は無いですちゃんと部屋の隅に置いてますよ実質6年間改良と走行を重ねてまあまあの線が出て次に行ったのでそのままナンバー切って置いています路上復帰はとも聞かれましたが今の所難しいかなと思います実はいくつか問題がありそこをクリアしないとダメなんですよね1つはブレーキマスターの問題マスターシリンダーの窓が破損しそうなのです握るとペコペコしていたので交換を含め考えないといけない事になってます

ＲＺに乗り出して、ちょどナラシが終わったくらいからでしょうか。乗ってると、ギャッとかギーとか音が聞こえてくるようになりました。プラスチックが当たる音みたいな？いつもじゃないんですが、最初は路面のギャップ越しのタイミングとかだったんで、どっか当たってるのかなって思って、一度時間を取って見てみましたがどこも当たってません。でもだんだん大きい音がたまにしてましたので、少しネットでググってみると、なんかメーターワイヤーが怪しい感じがしてきました。そこでメーターワイヤーを覗いてみたら、あらあ

モンキーのメーターギア・ワイヤーは機械式なんです。メンテ周期がよくわからんのでチャッピーに聞いてみたら、他機種なんですが、5000km〜10000kmと言う事でした。ワイヤーは約5000kmなんでこの際両方やっておこう。メーターギアはいつメンテしたのか不明ですが、ヌルッと回ったのでまだ大丈夫だったかな？ついでなんで洗浄後グリスアップしました。ワイヤーも洗浄後グリスアップ。走行距離47838kmギアは5000kmじゃ少し早い感じだったのでタイヤ交換タイミングでやろうかな？

まずはこれ見て・・・足の傷からばい菌入って、膨れてます・・痛くて痛くて。。泣きたい・・びっこ引いて病院へ飲み薬と塗り薬もらって３日位で回復傾向に・・さてさてってことで、ダメ箇所①壊れたメーターギアを入れ替えていきますキースターの燃調キットはポンコツTY250用現状濃いので薄く調整する用です。これはあとで・・・ジャッキアップしてタイヤ外してギア入れて無事メーター動くようになりましたこれだけだったらええんですが・・・・ダメ箇所②

はいこんにちわ久しぶり更新wもともとこのブログは「気が向いたら更新する」スタンスなので更新時期なんて気にしていませんが時間が空いたら空いたで気にしちゃうwwwそんなよわよわ気質のup主です中身？おっさんですぜwww…でタイトルにもある通りマグナさんのスピードメーターが動かない事件がありました…

Z400FXE6のメーターギア壊れたのでメーターギアをYオクで探してたらZ400FXリプロメーター発見送料込みで￥9,500-なり色々噂では聞いていましたが、満足に機能しないとのこと＞＜噂が本当なのか？・・興味津々でたまらず購入してしまいましたまずパッと見、「お、いいんじゃね！」でもよくみると細部は粗さがありさすがC国製って感じです。ま、ざっくり自分的には外観は許容範囲ですね。タコメーターは機械式なのでヘッポコZ400FXE6

なんだか天気が怪しいなかちょっと散歩＆ご飯にさそってもらいやっぱり皆さんガンガン飛ばす自分では充分だなと思ってても皆さんと走ってると遅ようでちょっとスプロケの変更も考慮しないといけないのかなぁ…と思ってたりしたらいきなりスピードメーターが0になりワイヤー切れたかと思ったらメーターギアのツメが…あぁ〜あ貴重なホイールがテーパー加工…一応工具持ってたので直したけどまたはずれる雨が降ってきてしまい戻る感じに…帰宅後、確認したらメーターギアもワイヤーもギシギシ乗りっぱなしで全然気に

SR400に取付予定のメーターギヤを分解、清掃していきます。『取付予定』なのは、ホイール19インチ用の物になります。ヤフオクで失敗を繰り返して三度目の正直で、やっとまともなメーターギヤを手に入れました。XS650SPから取り外しの部品です。分解は、クリップリングの隙間にマイナスドライバーをねじ込み外し、リングが外れればワッシャー、スパイラルギヤが抜けます。もし交換していなければ、40年以上前の部品です古いグリスをパーツクリーナーで洗浄しました。入っていたグリスの色は赤色、おそらくウレ

注文していた、部品が届きました。「クラッチメータ」という部品らしい。気になっていた、突起の高さ。明らかに高いよ。こうやって見ると、先端が削れているのがよくわかる。シールを外さねばならないのですが、マイナスドライバーでこじるよりも、マイナスドライバーを差し込んで、てこの原理で一気に外すほうがいい感じ。

SDRのメーターギア。ちゃんと機能しています。が、ホイールに装着すると、動かない。試しに差し込んだ、メーターケーブルが回転しない。メーターギアの切り込みとホイール側の突起を合わせて、接合部を確認するように回転方向の前後にゆすると、カチカチ音がする。でも、ケーブルは回転しない。そんなことって、ある？翌日

うまくフロントを浮かすことができたので、動かないスピードメーターを動くようにするのだ。メーターケーブルを、電動ドリルで回転させると、メーターは動くので、このメーターギアがダメかもしれないとの情報があって、確認するのだ。中は、グリスでドロドロ。動きは、それなり。だって、ほんの少し前まで動いていたのだから。分

雨予報なので走らない日。ガチ勢ではありません。ポルシェは最初だけパンチングするけどすぐ収まる。近所がいないので割と長めにアイドリング。その後メーターギアをつけてみたが動かない。前はホイール側は不動だったからそのまま行けるかと思ったが、今日ペンチで触ったらグラグラしてた。こっち側だったか。こっちの突起のついてる部分が空回りしていると思われる。こりゃパーツ発注してみるか。さて明日は雨だ。明後日からは東北だ。，

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！本日３月１３日はサンドイッチの日！！っすよ。一番はん～やっぱり、たまごサンドが鉄板すかね。さあさあ今日のエフテックは？？メーターギアトラブルのCB750K1号は、メーターギアオーバーホール完了してからは、ハブベアリング交換などなどを！！車体に組み込んで、スルスル～っと気持ちよく違和感等も無くなってスムーズに回ってますよ♪♪ご成約頂いておりますKZ900号は、ゴソゴソと整備スタートっすね♪♪閉店ガラ

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！本日３月１２日は、モスバーガーの日！！ですよー。え～差し入れをお待ちしております！！ちなみに、スパイシーモスバーガーのハラペーニョ増しでお願いします。さあさあ今日のエフテックは？？今日も朝から晩まで店内の改装工事っすわ。。。。。。。合間合間には、派遣屋さんのスクーター修理を！！走行中に突然進まなくなったとか？？やはりスクーターあるあるのベルト切れっすわ。。。。。。。お掃除して、お持ち見頂いた社外のベ

軽く走りながら、時間もあるし暖かいのでフロントを分解した。取り敢えず中古品で手配してみるか。ついでにバーとかを付け直してみた。いい感じだねSRX400。，

着々と進んでいるフロント16インチ化計画ですが・・・・ん〜っ!?アクスルシャフトに右カラー、メーターギアもあるんですがあっ!!、無いじゃん!!༼⁠;⁠´⁠༎ຶ⁠⁠۝⁠༎ຶ⁠༽ｲﾔ~◯のレシーバが無いよ!!(涙目)これが無いと、メーターギアが動かんよカワサキHPで、レシーバとスナップリングを注文しました清掃しときますピッカピカ✨レシーバにはモリブデンを塗布スナップリングで押さえますおっ、いいんじゃね😤ﾌﾝｽ大丈夫のようですε-(´∀｀*)ﾎｯちなみにベアリングは、

なんだか最近バイク絡みでついてない一番はスピードメーターだけど他にも先日手に入れたSHOEIのネオテックⅡ届いたときには受注停止で嫌な予感そしてネオテックⅢの新発売発表(T_T)まあ気に入ってるから良いけどなんか気分が悪いそしてこれ新品買ったは良いけどあたりがついてないのか回すと引っかかりがあるグリスがちょっとしか入ってないので分解してベルレイのウォータープルーフグリスを塗り込んだ少しはマシになったけどまだ引っかかりがあるどうせ変えても針のダンスは収まらないんだろうな

やっと取ってきた部品ですが早速交換です。今回はスペアも含めて三つほど注文。この部品を買うのは何回目なんでしょう？今までのはNSRの部品を流用していましたが今回はRC30で注文しました形状の比較。NSR用はオーバル形状で二面しか当たらない状態。RC30は六角形で当たり面も増えるので少しは耐久力は有りそう。以前にも六角形の物を使ったときは半年近く持ったような気がするんですが、今回は当たり面にグリスを塗ってどうなるか試してみますコレで少しは持ちがよくなれは有り難いんですけどねスピード

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！なんだか知らんけど、右肩が痛い・・・・・・・・さあさあ今日のエフテックは？？ゴールドのCB750K0号の整備を！！まずは、フロントタイヤの交換なんですけど、Wディスク仕様ですのでキャリパーの取り外しが難儀なんですわ。。。。。タイヤは１４年経過のK300GPから、フレッシュなK300GPに交換♪♪オーナー様から、メーターギア付近からの異音のご相談も頂いてますので、しっかりとチェック！！フロントホイールハブベ

ということでNS-1にとどめを刺しましょう。なかなかいい状態の純正リアサスが入手できました、サービスで交換します。洗車してスクリーンも少しでも良くなるように磨いて、昨晩無事に納車いたしました。お次はお約束のレッツ2のスピードメーターギアの取り出し部分の交換です。折れるのよね、メーターケーブルにも破片が残ってますので除去して。念のために一式交換してピットアウト！本日はすでに一仕事しておりますがそれは明日のネタにとっておいて今日も

スピードメーター不動で調べたらメーターギヤとケーブルが故障なため交換修理しました作動チェックして納車しました