マイル修行

※日本エアコミューターSAAB機（於：松山空港）先日、学習院女子中学・高校脇を通ったら、生徒さんが「ごきげんよう」と言っていました。tabi-okaneです。あれ本当だったんですね。都市伝説とばかり思ってました。さて、今回はマイル修行今昔物語の続きです。（前回はこちら）『【SFC改悪決定記念】マイル修行今昔物語（その1）』※ANAB737-800（於：八丈島空港）学生時代に「早稲田のチアって可愛いですね」って言ったら先輩に怒られました。tabi-okaneです。さて、AN…a

［ここまでの流れ］昨晩、突然政府からオマーン行きのバスに乗れるという通知が来た。そして急いで準備をし寝た、、、朝ホテルで朝食をとり、8時半に集合とのことで急いで食べて出かけた。集合場所には日本人が60名ほどいた。老若男女問わず、様々な世代の男女がいた。おそらくオマーンへ出たいという意思を示した人は全員乗ることができたのだろう。また、バスは8台手配されていて、8台を60人で乗り分けるという贅沢な状況だった。外務省の方がいる受付場所でパスポートを見せて名前を確認したと

朝今日は7時に起きて、ホテル周辺を散歩した。そして雰囲気の良さそうなテラス付きのカフェに入って朝ごはんを食べた。バジル味のフォッカッチャだ。見た目はただ食パンを焼いているように見えるが、実際に食べてみるとフォッカッチャだった。昨日の夜はトリュフパスタとメキシカンサラダとバナナケーキを食べたが、一体私は今どこにいるのかといった感じ、、昼そして今日も散歩した。ドバイは車中心の社会のため、歩行者が歩く道は虐げられている。そのため、目の前にお店があったとしても、

2026年2月シンガポールのチャンギ空港でのトランジットが12時間ほどあったので、アンバサダーラウンジを訪問してみた。受付を済ませると、何時までいて良いという時間が書かれたシールを見えるところに貼るよう指示される。様子食事パン類とドーナツスナック類お惣菜ヨーグルトアイス炭水化物果物サラダ類シリアルドリンクドリンク類は充実していて、カフェ系からソフドリまで全て揃っていた印象。ピンクグァバのジュースとマンゴージュースがとても美味しかった🥤シンガポール料理と思われ

※ANAB737-800（於：八丈島空港）学生時代に「早稲田のチアって可愛いですね」って言ったら先輩に怒られました。tabi-okaneです。さて、ANASFC改悪騒動が尾を引いてそうな今日この頃ですが、こんなご時世ですのでここで過去の制度改定により消えたマイル修行用語を取り上げてみたいと思います。①大島八丈島ぐるぐる修行（ANA）これは20年近く前にANAの上級会員昇格基準で回数基準があったころの定番でしたね。この修行手法が有効であった当時はmixiとか2chで盛り上がっ

共感！！ANAさん、そこまでやるか！マイル修行「改悪」がしんどすぎて涙目になる…ANAがマイレージ上級会員の扱いを見直す策を発表し、改悪か改良か意見が分かれている。背景には、空港ラウンジの混雑が慢性化し不満が噴出していることが挙げられる。実はJALも似たような動きを見せている。航空会社の次の狙いとは何か――。（航空ジャーナリスト北島幸司）3ページ目share.googleＡＮＡスーパーフライヤー獲得までの過去の努力が水の泡で、マジ涙するわ。ＡＮＡのマイル修行、ラウンジ永久に使えるために

先月、SFC（ANAスーパーフライヤーズカード）所持者に激震が走りました。このカードの年間決済額が300万円以上ないと、空港ラウンジの利用ができなくなるというものです。確かに最近、ANAのラウンジはマイル修行した平SFC会員で激混みしているらしいので、これらの人を切り捨てるようです。会社（社長？）の方針でJALとは異なる路線でお得意様を囲い込みしたいのでしょうが、ANAからJALに流れる顧客もいると思われます。かなり厳しいハードルです心療内科医によるAIセルフカウン

上智大学のゆるキャラ「ソフィアんくん」と一度相撲を取ってみたいと思ってます。tabi-okaneです。さて、最近のマイル修行界隈の話題をさらったANASFC300万円問題ですが、やはりこれは冷静に考えて行動した方がいいと思います。「あなたSFCやめますか？それとも人間やめますか？」って言うような深刻な話でもないですし（笑）300万円って金額を見ると途轍もなく大きな金額に見えますが、出来るところからANAカード決済にすればクリア出来る人も多いのでまずはそこから棚卸しですね。あとANAカード

久々にマネー系の話を。まず、ANAのスーパーフライヤーズカード(SFC)の大幅な改定が発表されましたね。簡単に言うと、年間300万以上そのカードで決済してくれないとラウンジなどのサービスは使えないよ。というもの。確かに、ここ数年のラウンジの混み具合は異常だったので、これはアリなのではないかと思います。まあこのカードをメインカードにして、決済してるから気楽に言えるんですが。でも今までのルールを2年弱の猶予があるとはいえ変更するのは、反感は買いそうですね。株価も10%弱は低下しているみたいで

なぜANAは"一斉足切り"を選んだのかJALとの比較で見えた戦略の差ついにメスが入った上級会員制度なぜANAは"一斉足切り"を選んだのかJALとの比較で見えた戦略の差ついにメスが入った上級会員制度2028年度からANAスーパーフライヤーズカードのラウンジ利用条件が大幅変更され､年間300万円以上の決済が新たなハードルに。長年｢永続権｣の象徴だった制度が､ついに世界標準へ歩み寄ります。果たして航空ファンたちはこの変化をどう受け止めるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）toy

先日「ANAマイレージ制度見直し」の発表がありました。ANAの空港ラウンジは上級会員になるだけで利用できますが、2028年からはそれに加え、年間300万以上カード決済しないと使用権を付与されなくなるというもの。今まで航空会社は「たくさん乗る人＝優良顧客」を掲げ、フライト回数が多ければ上級会員になれるよーと積極的にプロモーションしてきました。テレビでもよく特集してるよね。風間なんちゃらとか高橋真麻とか。その効果か、安いチケットを買いフライト回数でマイルを稼ぐ、いわゆる修行僧が増加。ところが

JREポイントのリピートボーナス(IC運賃341円区間)の回数稼ぎに、IC運賃341円区間の最遠駅ごとに出場して同金額の乗車回数をかせぐという「マイル修行僧」ならぬ『JREポイント修行僧』を始める。※写真はイメージ御徒町駅から神田駅まで歩いてやってきた。ふたたび京浜東北線に乗車する。今度は地元川崎駅まで一直線だ。※写真はイメージ川崎駅で下車。これにて本日のIC運賃341円区間乗車を3回達成。今月の同区間の利用が10回になったので341Pもらえる。以降の

JREポイントのリピートボーナス(IC運賃341円区間)の回数稼ぎに、IC運賃341円区間の最遠駅ごとに出場して同金額の乗車回数をかせぐという「マイル修行僧」ならぬ『JREポイント修行僧』を始める。東京から御徒町まで京浜東北線の電車で来た。ここから神田駅まで歩いて向かう。小銭をケチっての徒歩連絡である。ビラ配りがいるかな?と秋葉原駅前に立ち寄ってみたが地下アイドルグループはいなかった。つづく読後は下記ボタンにて投票にご協力ください。にほんブ

JREポイントのリピートボーナス(IC運賃341円区間)の回数稼ぎに、IC運賃341円区間の最遠駅ごとに出場して同金額の乗車回数をかせぐという「マイル修行僧」ならぬ『JREポイント修行僧』を始める。京葉線の電車が東京駅地下ホームに到着。京葉線の地下ホームに来るのはいつ以来だろう??新幹線で来たのか、連絡通路を続々と旅客がやってくる。スローシャッターで撮影するとおもしろい画が撮れる。京浜東北線(写真はイメージ)高架ホームに上がり、東京－上野間土休日各駅停車

JREポイントのリピートボーナス(IC運賃341円区間)の回数稼ぎに、IC運賃341円区間の最遠駅ごとに出場して同金額の乗車回数をかせぐという「マイル修行僧」ならぬ『JREポイント修行僧』を始める。海浜幕張駅から京葉線の電車で舞浜駅で下車。同駅は大変混雑するかと思ったが、ねずみ園への入り込み時刻ゆえ降りた旅客はそそくさと駅から立ち去る。混雑対策のため、知らぬ間に舞浜駅のホームを延伸して上下列車をずらして止めるようになっていた。舞浜駅には外に面した緑の窓口がある。同駅

ANAホールディングス（HD）は全日本空輸（ANA）の上級会員が発行できるクレジットカードの特典制度を2028年度に改める。空港ラウンジの利用権は年300万円、カードなどで決済しないと付与されなくなる。

今朝は嫁さんに言われたの近所のドラッグストアでトイレットペーパーを買って来てってねだから買いに行ってなんとなく良さそうなトイレットペーパーを取ったんだけど今は９００円弱とかするんだね珍しく買い物をして驚いたよだからネットで調べたの価格帯をねそしたら関連記事というか気になる記事を見つけたの頑張ってマイル修行をした人も多いと思うんだけど今までは１回条件クリアをすればラウンジ使い放題などの特典が多かったんだけどコロナになってねマイル修行をした方が増えてラウンジ

今年はANA・SFC修行をしています病み上がりということもあり4月の修行は空港から一歩も出ず。イベントはなしです。2回分まとめて記録に残したいと思います✈️今回のANA修行データ路線：羽田→那覇修行回数：2026年7回目プレミアムポイント：32820p→38540pメインイベント：なし羽田⇄那覇6時過ぎ、ラウンジからスタートこの日は生憎の雨でございましたあ、そういえば前回のフライトでブロンズに初め

今年はこの後もうほぼ飛行機に乗ることはなさそうとのこと修行できず激減らしいですとはいえ、今年はダイアモンド特典でこの4/1以降ママもダイアモンドだけどこのご時世JAL便で国際線乗ることあるんだろうか疑惑せっかく今年はファーストクラスラウンジが利用できるのにサーチャージは高いし（まだ上がる）減便の嵐だし円は弱いしワタシの内定はまだないしくぅぅ～つらい

ダイヤモンドの保安検査場を抜けて、そのままラウンジへ🐾🐾🐾窓際の席は一杯でしたが、ラウンジとしては空いてました☺️☺️☺️流石に期替わりだからか空いているみたいですね😃とかして、席を押さえてからいつも通りにラウンジて昼飯にします😋昼飯を食べながら、今後のマイル修行について考えます🤔5/18からANAのチケット形態が変更されて格安運賃で予約すると座席指定が出発の24時間前からしか取れなくなる💦💦💦更にプレミアムポイントも今まで75%だったものが、70%に💦💦💦しかし格安で無ければ値段

復路の搭乗時間前となったのでゲートへ移動します👣👣👣しかしゲートに着いたら、早速、遅延の表示😑ゲートへ来る迄に放送とかあったか？？？とか思いながら喫煙所へ行き、時間を潰しました🚬💦💦💦その後、なんとか搭乗が開始され、普通席へ😗😗😗しかし最近のANAは定刻運転が難しいみたいですね😓結局、搭乗の時間も合わせて、遅れて出発しました🛫🛫🛫非常に晴れ渡った空😃途中、乱気流とかで揺れましたが、無難に関東周辺まで来て、遠目に富士山が見えてました😊このまま真っ直ぐ飛べば、ほぼ時間内に到着する

こんばんは☆ミチミチですマイル修行を兼ねて、金曜日に帰省してましたその日は強風で結構揺れました羽田空港から伊丹空港へ行き伊丹を拠点に5レグまで順潮でしたが最後の但馬空港往復が欠航になりました残念です朝の羽田空港ですここから始まりましたまずは、羽田空港のカードラウンジでゆっくりしてから出発です次は、但馬空港ですプロペラ機です日本航空のグループ会社の日本エアコミューター（略称JAC）を初めて乗りました後方からタラップスロープで乗り込

羽田空港に到着して搭乗フロアへ移動します🐾🐾🐾今日は空いてます😃😃😃まあ、出発フロアは普段通りですが😅今年度もお情けでダイヤモンドを維持できたから、ダイヤモンドの搭乗口から空港内に入ります🐾🐾🐾保安検査はスムーズに通過😚そのままラウンジへ👣👣👣ラウンジ内も空いていてノンビリできそうです😆当然、いつも通りに昼飯としてラウンジ飯にします🍽️🥐🍙ここで一食食べられるだけでマイル修行旅は大分、違います😅😅😅しかし今日のおにぎり🍙パサパサ❗️😰と言うか、粘りのないお米を使ったのか、箸

今週末は久しぶり？の国内旅行、沖縄へ一泊二日で行ってきます😃フィリピンから帰って来てからの二週間、週末は部屋に閉じこもってアニメ見てたら、桜も散ってしまいました🌸と言う訳で本日は午後のフライトだからと昼前に出発👣👣👣爽やかな五月晴れ☀️と言うより、暑く無いか？🥵🥵🥵ってくらいの日差しの中で移動となります🚞🚋🚃途中の乗り換え駅迄は人が多い💦💦💦やはり四月の新入学、新入社のシーズンだからか？🤔と駅内に入ると普段より多いくらいで、外と比べたら歩きやすい😆👣👣👣駅構内から葉桜が見えた

こんにちは岸波です3月が終わりそうです。今年はもう1/4が終了したことになります。早いですね。もう年度末なのに、2月の話を書いてます。遅いですね。今年設定した目標に基づき、ANAのマイル修行をしております🟦設定した目標については、以下の記事からご覧ください。『本年もよろしくとかなんとか』どうもこんにちは岸波です本年もよろしくお願いしますたまには普通のブログらしく、今年の目標やらなんやらをつらつら書きます。昨年(2025年)の目標は「JCBプ…ameblo.jp2月は割と頑張りまし

JGCファイブスターについては毎年同じ感想⬇️ながらの備忘録『コレで最後？！オットのLINE通信/国際線JALファーストクラスラウンジ食べ納め！？』気がつけば４月。いろいろなものがリセットされる新生活の季節スタート残念なことにオットのJALのステータスも大幅に⤵️昨年は思ったほど飛んでいなかったようで国際…ameblo.jp今年度も終わりが近づくと来年度からのご案内が、続々と。昨年ステータスマッチした東急ホテルズのダイヤモンド会員の有効期限がいつまでだったか？！気になっていたら、、今年

​こんにちは！旅好きなら一度は耳にしたことがある、あの言葉。そう、「マイル修行」。​「一度解脱（達成）すれば、一生ANAやJALのラウンジが使える！」「優先搭乗で優越感に浸れる！」「キャンセル待ちも優先される！」​そんなキラキラしたメリットの裏側で、先日、日本経済新聞に非常にシビアな視点の記事が掲載されていました。タイトルは**「『マイル修行』の費用対効果年会費分の納得感は得られるか」**。​今回は、この記事を深掘りしながら、「結局、マイル修行はやる価値があるのか？」という永遠

「得をしている」つもりが、実は「人生で一番大切な資産」を航空会社に差し出している……。かつての私は、マイル修行に明け暮れる「模範的な消費者」でした。でも、ふと気づいたんです。夜、特典航空券のキャンセル待ちをリロードし、スマホ画面に釘付けになる私。その横で「パパ、見て！」とはしゃぐ子供の声を生返事で流している。これ、誰のための旅なんだ？マイルは貯金ではなく、航空会社の「負債（いつか踏み倒せるクーポン）」です。他人のルールの上で踊るのを辞め、