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おはようございます。昨日（5月9日）、天気は良さげなのでどこに行くか検討…羽田は特にこれ、というものはなし、で成田は宿題になっているのがいくつか飛来する…、ただ体力的にちょっとまだ全快ではない…ということでいつもであればほぼ始発で成田に向かうのですが少しゆっくり目に成田へ。その宿題の一つがこちら。N24988UnitedAirlinesBoeing787-9Dreamliner"ThefutureisSAF"specialcoloursユナイテッド航空のボー
今年のGWは気づいたらなんか終わってましたｗおまけに非鉄で終了…。唯一1日フリーだった2日にいつもの友人達4名で春の遠足へ行って来ました。8:30頃に車で水戸を出て、行方市（なめかたし）を経由して千葉県へ。11:20頃、成田空港第1ターミナルに到着！車で来るのは初めてです！ちいかわグッズを集めている某M氏とサウザー氏の希望でこちらに来ました！千葉県限定と成田空港限定のグッズがあるんですって！ｗショップを一通り巡って飛行機が見える展望デッキへ！とてもいい眺
☆2018年オープン当時はこんなイベントもありました！！・・・フライト・オブ・ドリームズは、ボーイング787初号機の展示をメインとした空のテーマパーク！！・・・今は入場は無料です！！
ご来訪ありがとうございます✈︎今をときめくボーイング787に初搭乗✈︎普段はB767（大好きな機体✈️）無骨でワイルド✈︎独特なエンジン始動音（cf6）超クールでカッコいいんですフルパワー、爆音、23度急上昇『ドッカン上がり』Gを感じ✈︎あっという間に雲の上あっB767推しでついウザく語っちゃいましたそれに比べ、今回のB787✈︎驚くほど静か乗り物では眠れない私が爆睡してましたプレミアムクラスの機内食も過不足なく美味しい
先月23日、新千歳空港からセントレアに帰る際に、羽田経由を選択しました。マイルでフライトする際に時々使う作戦ですが、これまではエアバスA350-900を選んでいました。今回初めてボーイング787の国内線仕様を予約しましたが、12番スポットに駐機していた787-8のシップナンバーはJA846Jでした。シートは52A席。後方左の窓側席で、北海道からの羽田便では常に第1希望です。南風のとき、15時以降の夕方便は都心上空を飛行すことが多いので、晴れたら絶好の撮影チャンスになります。実際
こりゃ迷うわ…ANAとJAL「最新シート」を徹底比較したら、戦略の違いがハッキリ見えた！（ダイヤモンド・オンライン）-Yahoo!ニュースANA、JALの国際線用ボーイング787-9に焦点を当て、スペックを徹底比較した。「新しさ」を打ち出すANAと、伝統や安定を追求するJAL、戦略の違いが浮かび上がる。（航空ジャーナリスト北島幸司news.yahoo.co.jp
おはようございます。自分も今日からGWでちょっと出かけます。まだ4月29日の成田での在庫はあるのですがちょっと編集の時間が取れないのといい加減あげないと腐りそうなので2025年11月23日のバンコク・スワンナプーム空港から。LN-FNENorseAtlanticAirwaysBoeing787-9Dreamliner”Rago”ノルス・アトランティック航空のボーイング787-9、LN-FNE、”Rago”。当ブログ3回目の登場となるノルス・アトランティック航
おはようございます。今朝も2026年4月29日の成田空港から。N742AMAeroméxicoBoeing787-9Dreamliner"MostOnTimeGlobalAirline"stickerアエロメヒコのボーイング787-9、N742AM、"MostOnTimeGlobalAirline"ステッカー。この日の宿題その2だったのがアエロメヒコが航空業界のデータ分析を行うシリウム（cirium）社から2025年のグローバル定時運航率賞（the
vol.3,4854月30日(木)GW初日の夕方、伊丹空港へ行ってみました(4/29)飛行機はどの便もほぼ満席でしょうね円安でも海外へ出国する旅行者が多いようです（私は大阪府内をウロチョロ徘徊します)滑走路に入り離陸しますB787着陸機B767-300着陸機YouTube(19秒)ジェットエンジン音がありますNikonD600TAMRONAF28-300㎜F/3.5-6.3MACRO
おはようございます。今朝も2026年4月26日の羽田空港から。B-1111ShanghaiAirlinesBoeing787-9Dreamliner"100thShanghaiAirlines"titles上海航空のボーイング787-9型機、B-1111号機、上海航空導入100機記念タイトル入り。2回目の登場となる上海航空導入100機記念タイトル入りのボーイング787-9。『B-1111～2024.2.10HND』おはようございます。今朝も2月10日の
今朝はホテルで朝イチZOOMミーティングの後、レンタカー屋さんで各メンバーと待ち合わせて相手先訪問🚙💨ほぼ予定通りには業務をこなしてコンプリート帰りのフライトを3人バラバラと言う可笑しさ(笑)羽田行き機体は撮れず、ボーイング787ー8まぁ、次の段階に進むのかこれからの対策になりそうかな本日のランチは福岡空港でラーメン滑走路数あるお店で選んだのはここ、確か前にも食べたことあるような記憶が...海鳴と書いて、うなりと読むだとか味玉ラーメン🍜🍥クセもなく、マイルドでとってもまいう
午前中はお墓の打ち合わせにな🪦石の種類、和洋、形状、文字種類等、一つ一つ確認しながらだと、約２時間要しましたでもそれだけ、生涯に渡り引き継がれるものなのでしっかりと決めました🪦今夜は福岡出張なんだけど、朝からこんなメールがこの前の米子空港からの大阪伊丹ダイバードの一件が過る夜のフライトを夕方のフライトに変更ボーイング787ー10久し振りの博多駅今夜は一人｢とりかわ大臣｣へメニュー取りあえず生ビール目の前でとりかわ焼いてますトマトスライス🍅キターとりかわとり身とり。豚
今日（2026年4月26日）は朝から風が強いと思っていたら、大阪（伊丹）空港を8時10分に出発する福岡行きANA421便が8時20ふんごろ14Rから離陸。ちょっと風が弱まることがあったけど、14運用が続いた。4月26日・ANA765便（JAL824A）でも、出発機では大阪（伊丹）空港を11時50分に出発する沖縄（那覇）空港行きANA765便が12時20分ごろに離陸したのが最後。それ以降は32運用に戻ってしまった。
JALのボーイング787-9は今のところ（2026年4月現在）すべて国際線での運用になってる。追加購入分の一部がジップエアーでの運航になる予定ということが発表されているけど、国内線での増機予定はないみたい。4月25日・JAL110便（JA870J）そんなJALの国際線機材、ボーイング787-9（JAL870J）が大阪（伊丹）空港を9時25分に出発する羽田行き、JAL110便として運航された。この時間帯は通常であればボーイング767-300で運航されるけど、国際線機材に変更されたということ
機内からバンコクでも地上スタッフさんがお見送りしてくださいましたこれは、ANAだからなのか、全ての航空機に対してやってるのかはわからないけどね離陸後、機内照明は消され睡眠モード💤😭💤羽田までのフライトは約6時間寝ては覚めて、また寝ては覚めて、、、これを何度か繰り返して🔁台湾上空、着陸3時間前から機内食のサービス開始この前はBにしたので、、、今回はBの鶏揚げ煮煮してみた可もなく不可もなく、まっ普通かな富士山が見えてきました羽田空港第2ターミナル到着43分も早着羽田に着
定休日有難う御座いました。お迎えでセントレアへ。久々に来すぎて、駐車場が良く分からなくて適当に停めたらP3でターミナルから一番遠い所でしたが、楽しそうなエリアが有りました。昔から有ったのか、最近できたのか？も分かりません。大人から子供まで楽しめそうです。そんな定休明けの水曜日。空路とは真逆の陸路でも最安、再遅の深夜バスで来店された、山梨県はWさんに、JKラングラー・サハラ希少なタンクカラー納車させて頂きました！Wさんは今日がラングラーと初対面です。
今回のタイ出張4月編と言うことは、、、5月編もあるってことまぁ、先のことは分からないとして、本日で朝の朝食もラスト🍴🍝チェックアウトして、デボジットの1000バーツを返してもらうGrabを呼んだ、、、暫くすると寸前到着寸前にキャンセルされた🆑️直ぐに2台目にチェンジやってきたのは三菱のSUV何はさておき、安心して乗れました他のドライバーはハイウェイ乗っていいか？って聞いてくるけど、今日のドライバーはひたすら下道を行く🚙💨信号待ちではバイクにか困れる🏍️走り出すとクルマとバイク
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今回名古屋へは飛行機で移動、中部国際空港セントレアにあるフライト・オブ・ドリームズへ。ここはボーイング787初号機がドーンと展示されている、巨大な屋内空間で、‘遊んで＆学べる’空のテーマパーク！もちろんネットで調べてから行きましたが、それでもこの迫力には度肝を抜かれます（驚）まさか飛行機をこんなふうに見られるとは、そしてそれを見ながら食事やショッピングが出来るなんて！ちなみに憧れの操縦席も見る事が出来、大人も子どもも大喜び。
3月31日から4月2日まで成田空港に撮影に行きました。31日から2日の午前にかけては雨がメインの、あいにくの天気でした。写真はアラスカ航空のボーイング787-9が雨の成田空港B滑走路RWY34Rに着陸寸前のカットです。東横イン成田空港本館の上層階客室から窓越しに撮影しました。機体も後方の桜も雨に霞んでいます。アラスカ航空のB787-9が東横インの部屋に近い誘導路を走行しています。距離が近いので上の写真よりも機体が鮮明に写っています。登録記号N780HAで、調べたらシアトルか
【タイのノックエア利用！バンコク→チェンマイDD132便】バンコクからチェンマイに移動するのに利用したノックエアDD132便。機材は3-3の配列、ボーイング787-800の小型ジェット。所要時間は1時間ほど。料金は2528バーツ（約12700円）乗客はタイ人中心に欧米人観光客も数多くいました。
私のブログに訪問していただき、ありがとうございます。☆☆2282名古屋モーターサイクルショーに行った後、中部国際空港セントレアにある『フライト・オブ・ドリームズ』へも行ったのです。フライト・オブ・ドリームズはボーイング787初号機を間近に‘遊んで＆学べる’空のテーマパークです。ボーイング創業の街シアトルをテーマとした商業エリア「シアトルテラス」では、大人はもちろん、お子様にも嬉しい多彩なグルメがラインナップ！飛行機を間近に特別な時間をお楽しみいただ
2回目は国内機です。JALのボーイング７８７型機です。ソラシドエアーのボーイング７３７型機機です。ANAのボーイング７８７型機２機がすれ違うと同時に衝突防止灯がシンクロしました。JALのボーイング７６７型です。JALのボーイング７８７型です。
今日（2026年4月12日）の16時10分ごろ、ANAのボーイング787-9（JA830A）が羽田に向けてANA9062便の便名でフェリーされた。4月12日・ANA9062便（JA830A）定期便とは異なり、便名が『ANA9062便』でも飛行区間が違う。フライトレーダーで『ANA9062便』を調べてみると4月7日関空-羽田（JA218A）4月9日鹿児島-羽田（JA817A）4月10日千歳-羽田（JA745A）4月12日伊丹-羽田（JA830A）到着地がすべて羽田になってる
最終チェックを終え、搭乗です。今便は、ほぼ満席との事でした。機材はまたボーイング787。取り敢えずデカフェを、、、シートは旧式、仕方ない。マニラ線は不人気路線。タイ🇹🇭やベトナム🇻🇳と比べると、マニラに来る人は少ないから。だから機材もオンボロになる。カーテン向こう側はギャレー。その先は操縦席。今回は、此方も満席。食事は洋食にした、ビーフステーキだった。奥さんのビデオ、コーラ飲んでるわ(笑)私はお茶にした、隣に座ったサラリーマンはワインをガンガン飲んでる(笑)厚みもあり
3月24日、久しぶりに羽田空港の第2ターミナルから夜撮を行いました。前回は、70-200F2.8のレンズで撮影したのですが、２００mmでは、短いかなと思ったので、今回は300mmf2.8を持っていきました。カメラとレンズで、4.3kgほどあるので、１脚を使用して撮影しました。デルタ航空のA３５０型機です。アメリカン航空のボーイング７８７型機です。ユナイテッドのボーイング７７７型機です。プライベートジェットが下りてきました。ダッソーファ
おはようございます。今朝は2026年4月5日の羽田空港から。この週末、土曜は午前中から雨模様でお休み、日曜も曇りがちでしたが羽田へ。で、この日、これ、というものはなかったのですが家に帰ってよく見て気づいたものがこちら。JA892AAllNipponAirwaysBoeing787-9Dreamliner全日空のボーイング787-9、JA892A。一見普通のANAの789なんですが、L2ドアがなにかちょっと変です。何が書いてあるのか、ちょっと気になったので寄せて
