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時間が出来たので少し作業を進めました！まずはガソリンコック丸目用しか無かったので、リザーブ側をメクラして使います。ホンダ純正品‼️そしてキャブレター夏に一度バラして掃除したけど、汚れが全然取れていませんでした…買ったオーバーホールキットには、必要な物が全部入っています。とりあえず交換できる物は全部変えます。メインジェットもニードルもスローも、いくつかセッティング用に大きさ違いが入っています。元々メインジェットがノーマルよりも大きい物が入っていた為、プラグが真っ黒全部を標準に戻
スーパーカブC50・C65・C70エアクリーナーケースガスケット[NO.15805]ホンダ純正新品17252-041-010■スーパーカブのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL125R・XL200R・XL250R・XL125Rパリダカ・XL250Rパリダカヘッドライトバイザーゴム[NO.15804]ホンダ純正新品61306-KB7-000■XLのパーツ■ニュートラルのホームページ
XR350Rシートラバー[NO.15803]ホンダ純正新品77120-KF0-000■XR350Rのパーツ■ニュートラルのホームページ
ども！笑笑ツーリング日和ですね〜笑笑走ってますかぁ？笑笑今日わ、川島町役場の旧車イベントを覗きに行ってくるよ〜笑笑あれ？ホンダ純正2ストオイルって、ホームセンターで千円くらいで買えたのに、、2500円なの？笑笑パッケージ変わった？笑笑一本買ってみよ、、、笑笑ホイールの鉄粉汚れって、中々落ちないよね〜笑笑そんな時わこれ！パープルマジック、、、笑笑ノズルの中の液体は抜いておかないと侵食して壊れるからね、、、笑笑あとわ、ブラシで擦りながらしっかり水洗いしてね〜笑笑そし
XLX250R・XL600Rヘッドライトラバー[NO.15802]ホンダ純正新品33102-MG2-000■XLX250R、XL600Rのパーツ■ニュートラルのホームページ
CB250・CB350リアフェンダーダンパー[NO.15801]ホンダ純正新品80103-286-020■CB250、CB350のパーツ■ニュートラルのホームページ
スポーツカブC110・スポーツカブC115バルブガイドIN[NO.15800]ホンダ純正新品12021-011-300■スポーツカブのパーツ■ニュートラルのホームページ
スーパーカブC100・スポーツカブC110バルブスプリングセット[NO.15799]ホンダ純正新品14761-001-010■スーパーカブのパーツ■スポーツカブのパーツ■ニュートラルのホームページ
TLR200ヘッドライトパッキン[NO.15798]ホンダ純正新品33102-KJ2-003■TLR200のパーツ■ニュートラルのホームページ
TLR250RブリーザーチューブA[NO.15797]ホンダ純正新品17562-KT2-000■TLR250Rのパーツ■ニュートラルのホームページ
先日よりすすめている『スズキ・SW-1』の修理部品がだいぶ集まってきました。メインのスズキ純正品とポンプ関係はホンダ純正品。オイル漏れの部品などもあるので、ほどほどの量になりましたね。そして、燃料コックは…デイトナの汎用ガソリンコックです！コレは色んな車種に応用も効く優れもの、おそらくは20年以上変わらずに生産&販売していただいて嬉しい限りです。今後も色んなメーカーの部品が販売終了していく事でしょう。頑張って販売し続けて欲しいモノです。ビッグファン板橋店
前回のオイル交換からそんなに経ってないけれど、調子が下がってる感じのCBR650Fちゃん。83,340キロ走ってるんだけど、前回入れたオイルが初めてのG1オイル。モデルチェンジして、ホンダ純正G1も鉱物油から部分合成オイルになったので、断然安いからいれたんだよ。プラグやエアーフィルターも関係あるだろうけと、とりあえず安物オイルは排除したいよ、、ってね。店内散策して、G2だよね、、、作業始まりました。ボチボチ汚れますね。ブレーキパットの減り具合を見てもらい、ドライブチェーンの清掃
CB250RSキックストッパープレート[NO.15796]ホンダ純正新品ブレーキアジャストステー付き50625-471-00046520-471-830■CB250RSのパーツ■ニュートラルのホームページ
C125、オイル交換をさぼってました。調べてみると前回の交換は2024年11月。１年以上も換えてなかったの急ぎ交換。チャーっと排出。心なしか汚れがひどい？マグネットドレンも大漁…。オイルはホンダ純正G３。交換時のオイル量は0.8L。ついでにリヤのボックスも冬使用に。今年はツーリングキャンプに行けなかった。。。走行距離は２７６６４ｋｍついでに発電機のオイルも交換。こちらのオイル量は0.25L。ホンダ純正G１を注入。発電機は来週のONE&TWOフェ
XL250R・XL250Rパリダカギアーシフトストッパー[NO.15795]ホンダ純正新古品未使用品24430-KA6-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカギアーシフトプレート[NO.15794]ホンダ純正新品24621-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカシフトフォークセット[NO.15793]ホンダ純正新古品未使用品24211-KB7-00024212-KB7-00024213-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカメインシャフト6速[NO.15792]ホンダ純正新品23491-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカカウンターシャフト4速[NO.15791]ホンダ純正新品23461-KA6-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
ハンターカブ125を購入して1年半そろそろオイル交換かな？前回いつだったかな？2025年8月でした。前回はウルトラＧ１を入れました。モデルチェンジしてプロホンダスタンダードになりました。このご時世オイル関係が入手困難だったり値上がりしたり。オイルはNAPSというお店で買いました。エレメントはハンターカブ125を購入お店でホンダ純正を注文してしてきました。程度の良い中古Ｖストローム250が入荷したそうで跨らせてもらいました。買うか？と思ったけど、ハンターカブ125買ったばかり
XL250R・XL250Rパリダカカウンターシャフト6速[NO.15790]ホンダ純正新品23501-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカメインシャフトギア[NO.15789]ホンダ純正新品23441-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
ども、ヤマダタロウです。相も変わらず不動車に囲まれています。最近、生命保険の入り直しをしたので若干の払戻金が入ります。（予定）久しぶりにフルフェイスのヘルメットが買えるｗ18の頃はアライのフルフェイスは2万円台で買えてたのに、今じゃ6～万円…だもんなぁ。３年ほど前、内装が痛んだので捨てたのですがその間、ジェットヘル1本で頑張って来ました。長かった。↓ホンダ純正のヘッドライトリムNS-1のヘッドライト用に購入していた分です。↓の固定用バネこの部品が足りず付け
XL250R・XL250Rパリダカシフトドラム[NO.15788]ホンダ純正新古品未使用品24301-KB7-000■XL250R、XL250Rのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカカウンターシャフト5速[NO.15787]ホンダ純正新品23481-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカメインシャフト5速[NO.15786]ホンダ純正新品23471-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
XL250R・XL250Rパリダカメインシャフト2速ホンダ純正新品23421-KA6-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
北海道ツーリング後半にシフト操作が硬くなってシフト操作が不快になったのでレッドバロンオイルを3500キロで交換しましたホンダ車はオイルを選ばず、メカノイズも少ないエンジンでして劣化も感じにくいですバロンオイルは2500キロ位までは良かったのですが急にシフトフィールが悪くなった感じがしてツーリング中はクイックシフターを多用するのでシフトアップが硬いのが分かります初めからVFRで行く予定ならオイル交換してから気持ち良く出かけたのですがね
XL250R・XL250Rパリダカカウンターシャフトローギア[NO.15784]ホンダ純正新品23411-KB7-000■XL250R、XL250Rパリダカのパーツ■ニュートラルのホームページ
