ホンダビート

お疲れ様です。今月の車検を前にビートくんのヘッドライトの黄ばみ修理を行いました。上の画像は良好な、右側ヘッドライト２０１５年５月に交換しています。問題の左側ヘッドライト２０２１年１０月に磨いてウレタンクリヤーを塗装していますが、現状はこの状態です。前回のウレタンクリヤーの塗装が上手くできていなかったと思われます。今回は磨きのみでウレタンクリヤーの塗装はいたしません。先ずは、#800から・・・

もー飲み終わっちゃったよ🍺因みにPM6時半ね食べるのも飲むのも早いんですさーて、今日は・・・っと今日見たスポーツカー埼玉大橋付近・・・Z32ホイルも純正で綺麗なZでも・・マフラーは4本出しなんでだろーか⁈・・・車検でノーマル戻しとか・・・色々かんぐっちゃうなぁ〜クルマ好きのサガだなでも、綺麗に乗ってるクルマはいいね〜午後になって・・・群馬県太田市付近・・・旧型のコペン最近は程度の良い個体は少なくなってきたみたいね〜この型は4気筒ターボなんだよね〜個人的にはスポー

ホンダビートのタイヤ交換です！履いていたタイヤはブリジストンplayzPX-C、街乗りから山道まで、過不足なくグリップしてくれたタイヤですが、製造年月が古く！溝はあるけど交換としています。ホンダビートはフロント155/65-13リア165/60-14と前後でサイズが違うタイヤサイズです。しかも13、１４インチサイズで純正タイヤサイズのタイヤが少なく、選択に皆さん工夫されているようです。私の選択は純正タイヤサイズは変えずにフロンはスポーツラジアルフロントはエコタイヤ

先週用事があって浜松市役所に行ってきましたなぜか陸自のメガクルーザー後ろは浜松城🏯天守閣を市役所の上の方から撮れないかな？下から撮るといつもこんな感じ用事が済んだので受付でお城がよく見える場所がないか聞いたところおっちゃんが屋上のカギを持って案内してくれたお～～！すばらしい眺めなんでも聞いてみるもんだね市役所は浜松城の二の丸址にあるんで周辺を歩くと色々と案内看板があります德川家康が武田軍から逃げ帰って鎧を掛けた松の木松は三代目

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1481というわけで続きメグ『ﾎﾝﾀﾞ熊のヌモにﾊﾞｲｸを売りに行こう』サキ『もう行くの？今回は何？』メグ『MBX80ｲﾝﾃｸﾞﾗ』サキ『切り札だな』メグ『売ってないから価値がわからない、30万ぐらいで行こう』サキ『ﾚｱではあるな、原付2種が30万は高いけどな』メグ『ﾜﾀｽ乗って行くから、おまいはまた車で付いてきて』サキ『わかった、ﾅﾒられないようにｱﾙﾌｧﾛﾒｵで行こう』というわけでメグ『ヌモ、このﾊﾞｲｸ買わない？』MBX80ｲﾝﾃｸﾞﾗ『…』ヌモ『買

曇りだけど、雨は降って🈚️ガスの中だと行く意味無いのでライブカメラで確認大丈夫そうなので昼前に出発天気予報のせいかバイクは殆ど走ってない最高地点に数台寒い、寒いが聞こえる🥶いざ、横手山ニッコウキスゲが、目的の一つでもあっんだけどちっとだけ20分も掛からず気温13°風が強い来る人皆寒いと・・・富士山草津白根山浅間山も入れて昨日登った四阿山と根子岳硯川と、長野市方面は雲海の下穂高と槍ヶ岳涸沢小屋予約完了✅絶景区間の山田峠交通量少ないね晴なら車よりバイクの方

久しぶりにビート稼働！FBでたまたま知り合いました銀ビートオーナーと朝活となりました！お相手は鉄チンのフルノーマル、初めて並べて分かったけど、私の（カヤバ）が車高が低いです。今までノーマル車高と思っていたけど(笑)朝だけど暑い、私はいつものようにオープンお相手のビートは幌かぶせて、リアウインドウ開けたビート夏仕様です。平尾台に上ってきています・・到着後助手席に乗って、お互いのビートのステアリングを握って乗り比べしています。違いが分かったプチ試乗でした。なかなか、ビートのお友

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、大阪府S様ホンダビートヘッドライトレンズクリスタル加工のご紹介です。事故で現在装着している加工物のヘッドライトレンズが割れた為、予備でご用意した純正ヘッドライトのクリスタル加工ご依頼です。新品のヘッドライトで加工をしたくても部品供給が終わっており、中古品をご用意してのクリア化でしたが、若干ヒビがあったりで割れないか心配でしたが、なんとか綺麗にクリア化に成功(^^♪後は加工物と入れ替えて、表面を

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。７月に入りました、今週末のお仕事紹介です。板金では「セリカＬＢ」の作業中で左右ステップの修復です。バラシ中・・・社外品の左右ステップパーツを、カットして使用します。右側前部をカットし、サイズを合わせたパネルを溶接。右後部も同様に作業・・・左側は、フロントフェンダーのかかる部位の腐りがあり金属板を加工して制作しています。右側前部と同様に溶接・・・裏側はジャッ

破天荒同級生がバイク搬送をすると言うのでトラックを昨日、貸し出す。先日エアコンリレーを交換したので、正常動作するからどうかの人柱になってもらいましたｗ本日、苦情が来なかったので大丈夫かとｗそして、インジェクションSBのオーナーから電話が来て車とバイクを買ったとｗ名義変更の為ナンバーは外してますが、車検ちょっと付きホンダビート。乗ってみましたが、エンジンは回るけどブレーキがここから効くだろう感覚は良いけど思ったより制動力が無いｗこれがデフォなのか、パッドがしょぼいのか？ステアに気づくか

今回はかなりレアなホイールネタです。ホンダビート（NR10)用無限ホイールです。ホイール自体はヤフオクでも散見しますがほとんどがセンターキャップが無いです。ない理由がわかりましたのでその辺も併せてレポします。入荷時のNR10ビート無限ホイールセンターキャップの色飛びが激しく何色だったかわからない？アルミのプレス品です裏返すと当時の色が残っています。製造工程はアルミプレス～バフ研～化研処理～着色アルマイトかな？？？かなり凹んでいます。

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週末のお仕事紹介です。板金では「トヨタライズ」の作業開始です。左側面部に大きなダメージ・・・バラシ後、フロントピラー部の引っ張り修正・・・潰れた部位をカットして板金後、元の部位に溶接。パテ付け、面出し後にサーフェーサーの塗装、更に内板色の塗装。こちらは、各部を板金塗装する「ホンダビート」で右フロントドアーとリアフェンダーのパテ面出し中・・・

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週末のお仕事紹介です。こちらは「トヨタタンク」の板金塗装で左フロントドアーとステップに大きなダメージ・・・ステップを引き出し板金中・・・パテを付けて面出し・・・サーフェーサーの塗装。下地処理後、ボデー色を塗装。新品のドアーにシーリング後、ボデー色を塗装。ドアーを組み替えて、パーツの組付け後仕上げ磨きして完成です。こちらは、各部を板金塗装する

2002年9月以前blogにアップしたインナナウト西海岸しかなくてメジャーリーガー大谷くんが好きということで一躍日本でも有名になったお店です。2003年2月～『IN-N-OUTBURGER【LA,CA】』カリフォルニアの従兄宅で3ヶ月程、居候していた時によく食べに連れて行ってもらったファストフードです。2003年3月～5月位『IN-N-OUTBURGER』…ameblo.jp↑こちらですがその前の年に初めてロサンゼルスへ来た時につれていって貰っていました。『IN-

ホンダビート😄彼はハリアー🎵ハリアーアンドハリアー🎶

こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。当社「脇田ボデー工業株式会社」ゴールデンウイーク休日のお知らせです。カレンダー通りの休日で５月３日の日曜日から、６日の水曜日までです。宜しくお願い致します。こちらは非常に長い間、お預かりしていた「ホンダビート」のオールペイントが先日納車されましたのでポイントを押さえてご紹介します。元々はかなりくたびれた赤色・・・下地処理後にサーフェーサーの塗装。内部は赤い所を黒く塗装。

ご訪問ありがとうございます。相変わらずのミニカーのお時間ということで、倉敷市内のとあるクルマ屋さんでのボルボとベンツの間に入るクルマは、カプチーノからどのように変化しているのでしょう？ミニカーで再現したいと思います。現在は、ホンダのビートになっていまして、イトーヨーカ堂仕様のトミカで再現してみました。実際は、イメージカラーの黄色のビートが展示されています。カプチーノからの正当な変化がなされていると言っていいでしょう。ミニカーそのものも申し分がありません。

ホンダビート車検にGO！ホンダN-ONEでお世話になってますホンダデーラーで車検を依頼していたのですが・・急遽近くのホンダ整備店へ依頼することに前を通るたびに、お店の黄色いビートが気になってました！ビートをわかっている整備店とお見受けしての車検依頼でした。特段悪い症状も出てなかったけど、ボルトナットの緩みやなど細かに診ていただけようです。カメラで分解整備の様子を撮ってくれていて、引き取り時に細かく説明を受けています。エンジンルーム内の点検やプラグ、エアフィルターもしっかり見

ホンダビートトミカNo.721/50

ホンダビートの車検を4月にホンダディラーにて予約していますので、シートの純正戻し（交換）を始めています。純正シートは合皮カバーがついていますが、乗り降りで擦れたバックシートの右側サイド下部分の15㎜程度を、補修パッチで修復しています。そして、装着していますバケットシートを外す作業に・・前後4箇所ボルトナットで取り付けですので、ボックスレンチで外しています。バケットシート外してスッキリ！しかし旧軽規格ですから幅狭いです！バケットシートと純正シートシートベルトアンカーを移設、純

わが家の4台の車たちオイル交換は私のルーティンです！半年ごとのホンダN1のオイル＆フィルター交換を済ませて・・次は、早いインターバルだけどホンダビートのエンジンオイル、フィルター交換です・・スロープに載せてオイル交換です。当然汚れてなかった！けどスラッジが過去2回とも多かったので、フラッシングの意味もあって早めの交換としています。そしてフィルターはステンメッシュの繰り返し使用できるタイプではなく、ホンダN1にも使っているモノタロウブランドの使い捨てタイプ交換です。4月にホン

こんにちは！😄朝は、放射冷却で冷え込んだ佐賀県地方…😰とりあえず…トゥデイで出掛け…😅あまり乗ってなかった赤ビー君を引っ張り出しました…🤪お天気は、晴れて☀️ますが…🙄寒過ぎて…😮‍💨幌閉めました…😬根性無しのハッシーです…🤣燃料添加剤入れてから…全然乗ってなかったので…😯充電も兼ねて、武雄方面へ…🤨寄り道しながら、実家に寄って…帰路へ…🤭お昼前でしたが、ちょうど…リンガーハットが…😙皿うどん食べて、帰還しました…🤗ビートの調子は、普通…🥰あえて言うなら、吹け

天気がよかったのでドライブへ。普段はバイクに乗ってるのでオープンでも寒いと感じない。4台分の車検が大変なので、一番維持費のかかる35歳のこのビートを一時は手放そうかなと思ったけど、やっぱり最後まで面倒みることを決意した。貴重な車だしね。やっぱりビートは楽しい。だけどいつも助手席にいたモモやリンゴがいなくなったのは寂しい。10数年前にブログ用に作っていたマンガが残っていたから載せてみた。昔出版された「犬のコント」の原型だ。懐かしいでしょ。

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダビートのボンネットをスムージングさせていただきましたので、ご紹介いたします。施工前の写真が無くて恐縮ですが、純正ボンネットに装着されているホンダのエンブレムとウォッシャーノズルの2個を撤去します。エンブレムとウォッシャーノズルを外して、残った穴をふさぎ、パテを盛って研いだところで、塗装ブースの順番待ちとなりました。写真は施工部をビニールで覆い、保護している状態となります。サフェーサーを吹き付け、研磨してさらに自然な仕上

スタッフの柴田です！ホンダビートのボンネットのスムージング後のペイントです！前回、穴埋め後サフェーサー処理までご紹介させていただきました！乾燥後、サフェーサーを研いでペイントです！ペイント前ペイント後これから磨き作業に入ります！お仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの柴田です！ホンダビートのボンネットのスムージングのご依頼をいただきました！ウォッシャーノズル、エンブレムの穴の処理をしましてサフェーサーです！少し乾燥させてからペイント作業に入ります！完成までもう暫くお待ち下さい！

ホンダビートにレカロ《RCS》を運転席・助手席に取り付けさせて頂きました！カラーはブラックシェルにシルバー×シルバー。ベースフレームは他社製のフレームを使用して、取り付けです！以上、ホンダビート×レカロRCSの紹介でした！☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★Instagramへは是非下記ハッシュタグを使って投稿してみて下さい↓＃ピレリ四日市とレカロシート☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

晴れて暖かい日にビートでオープンドライブ天竜区に向かいますまだ日差しが暑いくらいでした💦オープンカーは冬こそ乗るもの！なんて昔は言ってたけど今じゃ風邪ひく心配が💦寒くなったら幌を上げないとねビートと紅葉を撮ってなかったんで鳥羽山公園へ！もう原色の世界じゃここは春は桜、秋は紅葉が見れるいい所鳥羽山城は二俣城の争奪戦で徳川軍が拠点とした所徳川家康vs武田信玄の逸話がいろいろ残ってます展望台から天竜川を見た図鹿島橋と天浜線の橋

こちらも緊急搬送されてきたPP1ホンダビート高速道路で突然吹けなくなり不動になったと報告されたので最悪の事態オーバーヒートとか、オイル切れとか想定しまいたが、エンジン本体は大丈夫な感じですダイアグコードで調べましたが異常なしセンサー類も大丈夫の様ですプラグの火は飛んでいるので燃料系に的を絞りよく壊れるメインリレーを調べたらちゃんと出力されてましたポンプ本体？？と言う事で開けてみたら、、、なんかDIYの配線

ホンダビートＰＰ１全長調整式車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』開発完了です！！Wefinisheddevelopingfull-lengthadjustablecoilover“Best☆iC&K”fortheHONDABEATPP1.『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』の推奨車高セット時は、しっかり感のある動きながらも角の取れた吸収でストレスの無い乗り心地に♪幅の広い減衰力調整機構により、ソフト方向なら、軽カーらしく軽快な動きの街乗り