プーリー

ワークスプーリー！！T2Racing製ワークスプーリーのご紹介です。ノーマルの特性を変更させRCバルブの動きをワイド化させる事により下から上までトルクアップを図っています。街乗りユーザー様でも今までのアクセル開度で走りと燃費が変わることを体感して頂けます！！アルマイト等各表面処理により表面硬度を上げ溝をU字加工することによりワイヤー及び本体の磨耗を抑えています。NSR250RMC18・21・28ならすべてのグレードに適合いたします。ワークスプーリーはアルミ製とチタン製の２種類ライ

【23年12月23日探索・24年2月13日公開】2023年の最終探索のタイミング、一番心残りだったこの連載の続きが気になってこの場所にやってきた。現在地はこの辺埼玉県秩父市大滝国道140号線滝川峡トンネル（昭和46年竣工）の出口だ。この出口から少し進んだあたりで降りられそうな場所を探す。200mくらい先、このあたりから左に入っていくと・・・駐車場のようなスペースのすぐ先、人が通れるような道があった。踏み跡のような道はほかの道と合流し2m幅くら

wilierGTRteamは現在59,865km走行中です。今日はwilierのチェーン105CN-HG601-11と¥3,118カセットチェーン105CS-R700011S-12-25T¥5,550を交換しました。因みに平坦路面(アラサイ)しか走らないので12-25T以外は使った事が有りません😅まずはカセット交換交換するので掃除はしてません。前回の交換が2022年4月29日で50,543kmだったので9,322km使用してます。因みにチェーンも同じです。9

おい〜っす！兄貴です♪mechanicalturbofanを取り付けてから時間経ちましたが…やっと2回目の走行です走らせ易いようにセッティング①まずは、アッパーアームを後方にずらして、キャスターを再度増すようにしました。②トー調整をしました。③その後、スライドラックの突き出し量を減らしました。④ダンパー取り付け位置下側を外に出しました。⇧アッパーアーム、突き出し量位置関係⑤バネのプリロードを減らしました⑥スパーは純正に⑦アッパーアームナックル取り付け位置

ナジィルの揚げたてプリ、美味しかったなあ。ナジィルオリジナルマサラまだあるし、そうだ、作ったらええんちゃう？自分でプリ作ろう！と欲望に素直。ナジィルオリジナルマサラで作ったトマトチキンカリーが美味しくできたので調子に乗って次は、チャナマサラを作りプリを揚げておうちでチャナプリしよう！！と、神戸スパイスにて材料を買い込みました。・ひき割りのひよこ豆『チャナダール』・全粒粉『アタ粉』・アジュワイン(アジョワン)・チャナマサラMix他にはスーパーでバター、玉葱、トマト、コリアンダ

昼食食べたトコからすぐの、とあるお店に、バナナがぶら下がってた。右側に、埔里（ソーセージの絵）とあるんで、そこがプーリーなんだろうなと思い、感動…。左側にも、埔里・美人〇は、どういう意味なのか不明。まあ、とにかくプーリーなんでしょう。--そこから、しばらくバスで走り、着いた場所。鹿港に着いたんではなくて、彰鹿路なので、彰化なのか鹿港なのか、まあその辺りなのかもって感じ。因みに、彰化は、扇形車庫で有名なトコね。そんで、鹿港は、

いよいよ次のレースですなかなかお手伝いに行けないのでまだ組んでません合わせマークメッキチェーン・を合わせるこちらもしかしバルタイ変えてある真ん中の穴が1がノーマルかも2で何度変わってるか分度器当てないとオプションアルミ小径プーリー合ってますね初期の目盛りのみカバーと上死点後のマークが10度まであるとミスしやすい10度くらい変わりそうやっとノーマル発見カムピン穴が真上の時に・が8時くらいです凄いの出てきたTOMSじゃないですよトヨタ自工レース用マグホイール通称だ

プーリーの昼食の続きです。ごはんですね。大同電鍋ではなくて、炊飯器なのかしら？と思ったり、おひつ代わりの容器かなと思ったり。でも、ごはんは、日本のごはんに慣れた方からすると、難しいみたいで、人気薄でした。イカ団子ですかねえ。イカボールだけど、アッサリタイプな感じ。春巻きは、作りたては、とてもおいしいですね。ビーフンも人気薄。コレも、かなりおいしかったので、ありがたくいただきました。もう１品あった

【商品説明】■ノーマルタイププーリーキット【アドレスV125/スウィッシュ125】6点セット【商品内容】■プーリー×1■プーリーボス×1■ドライブフェイス×1■スライドピース×3■ランププレート×1■ウエイトローラー20×1515g【適合車種】■アドレスV125/GCF46A【K5/K6】■アドレスV125/G/リミテッドCF46A【K7/K9】■アドレスV125/G/リミテッドCF46ACF4EA【K9】O2センサー付き■アドレスV125SCF4EA

プーリーは、puliで、埔里です。昼食の場所は知らなかったんですが、その後、バスからちょろっと見かけたトコに、プーリーの文字が見えましたので、おそらく昼食の場所もプーリーだったんでは、と。ある意味、とても嬉しい感じがしました。そこは、フリーではなかなか行けない場所ですから。場所をちゃんと把握してる訳ではなかったけど、おおお、プーリーに行ってたのか…とちょび感動。さて、昼食です。エビフライ、あっという間になくなりました。ものすごい勢いで、円卓にい

3WFかなピストンリードケースリード併用Uカットと豚鼻が合ってないので更にカットプーリー加工僕はベルサンとペーパーでやってます52.6クランク組み込みあって調べてきた外径を旋盤で落とさないとケースのボルト穴に貫通するハンマーのみで芯出しやってますカブノーマルマフラー改ヌシハラ調べてきたこれが一番カッコいいけど高くて無理買えないからキマナコマフラーから自作したカスタムラッシュ製他のとこもこの文字があるのでここに委託してそうシフトアップキタコ今のタイカブマフラーを

おい〜っす！兄貴です♪いつもGALMやGRK5ばかりでしたから、先日、久しぶりにハイブリッドをいじりました！mechanicalturbofan取り付けて試運転しました。フロントが効く感じ？効きすぎて、今までのセットだとカニ🦀走りみたいな感じになったちょっとリアをいじった今までホイールベースの調整のため左右逆組みしていたロアアームを標準の向きに戻してホイールベースを伸ばして…フロントの車高キャスターマシマシにした。、それに伴いアッカーマンを変更まずは走らせ

朝飯レースで疲れたのでユンケル(*´∇｀)ﾉ昨夜塗装したプーリー折り曲げプレートマーキングここがトップみたい前回は点火タイミング早すぎて鍛造ピストン溶けたので今回は25度ガバナーで32度くらい行きそう面研したから危険かもウォーターポンプ面が腐ってたのでワコーズプーリー取り付けあと少しです雪になりそうだから早めに終わらせてあとはオーナーさんに任せます

次のレースエンジンのお手伝い2ミリオーバーサイズのピストンでボアアップ塗装しましたデスビのギヤこの位置同時点火のデスビ1番を少し過ぎた位置これで点火タイミング15度ガバナーで23度走らせて28度くらいにします7.8リフトバーニヤギヤテンショナー入れましたオイルポンプエンジンクレーンあと少しです当たってる自作バッフル切りましたプーリー塗装1980ccかなオイルパンも塗装明日はフライホイールとクラッチ組めば搭載出来ますね1分20秒目指します

で、、、正月明けから、ケコーン式に出たり奥様と神社巡りの遠征で御神木より降臨した神龍を拝んでみたりと、、ラジコン以外で右往左往wとはいうもののぼちぼちラジコン弄って楽しんでますですで、、、年明けての最初のいじりは電子デバイスを掌握したい！(｀・ω・´)を懲りもせずにやってるです、、んで、、、着目してるのはドライブフィール、、なんだけど、、、これまでは、ブレーキ側ばかりみてたですがやりこんでいくと、、90以上だと、減速が効きすぎる、、70〜80くらいは、いい塩梅に思

昨日届いた、エキセンプーリーつけてみた。『エキセンビッグプーリーが届いた。』GEAROOPの偏心プーリー、とどいた。『元祖？エキセンビッグプーリーをポチってみた』Di2も直ったところで、わるだくみ。。。ビッグプーリーってなんか面白…ameblo.jpプーリーが少しデカくなるので、そろそろ換えようかとおもってたチェーンも用意しておく。で、チェーンはというと、よくわからんが、伸びてる感はないんだなぁ。ちょいちょい洗ったりしてるけど、1年半はつかってる。なぜか伸びない。。

GEAROOPの偏心プーリー、とどいた。『元祖？エキセンビッグプーリーをポチってみた』Di2も直ったところで、わるだくみ。。。ビッグプーリーってなんか面白くて、前に数回試したけど、結局はシマノの純正のやつがいい気がして、以前使ってたディレーラ…ameblo.jpUPPERとLOWERの2個到着。＜UPPER>12T/Ceramic＜LOWER>14T/Ceramicすっげー見づらいけど、メーカHPの写真と同じ。UPPERのちっこい方が、2.2mm、LOW

クランクケースを塗装しました。一部割れていたのでグラスファイバーパテで補修、伸びていたガスケットは切り詰めて再利用。

おい〜っす！兄貴です♪いつもGALMやGRK5ばかりでしたから、先日、久しぶりにハイブリッドをいじりました！D-LIKEの動画やブログまた、ミカスさんの動画を見て…買っちゃいました‼️mechanicalturbofanver2昨日、ポチッと本日到着しました。タミヤさんのアルミプーリーを付けてました。カッコよかったですよさあ、分解します‼️①フロントバルクバラす②フロントプーリー外す③スパーを外す④モーターのプレート外す⑤小さいプーリーを緩める⑥シャ

久々のマジェスティ4d9のエラーコード75パーラーを動かしているモーターがロックするとことエラーコードが表示されます反則しないので、速度が出ない！試乗してみたら30〜40しか出なくて危険でしたモーターロックはプーリーの固着、モーター自身の不良が考えられますが、大体はモーターの不良シートの中からスロットルボディを外してモーターを露出させて交換ですエラーコードを消して試乗スムーズに加速変速するようになりました

こんにちは。サイクルショップカンザキ阪急千里山店です。好評いただいておりますトライピークのビッグプーリーJETSTREAMPROまだまだ在庫有ります。店頭在庫は即納、発送も可能です！写真の他の色もあります気になる方は是非お問い合わせください！販売価格29920円(税込)シマノ12速用色々なカラーバリエーションで愛車にも合わせやすく、純正ゲージを使用するので変速性能も犠牲にしない！重量も純正プーリーキットと比べても僅か18ｇ増でおさま

F31レパード前期XS-IIグランドセレクションホワイトのセミレストア作業の様子をご紹介していますエアコンアイドルプーリーブラケットを取り外していきますカーショップフレンドhttp://www.carshopfriend.com

2016.5.28何を思って撮った写真か思い出せません。2016.5.292016.6.42016.6.62016.6.10西日本ジャイロクラブ。手前のプロトスは私の機体です。2016.6.14自宅に戻って作業ですね。2016.6.16モーター交換？2016.6.23SABGOBLINURUKAYCOMPETITIONのテールローターの回転数を下げようと大径のプーリーを使おうとしたところ、テールボディと干渉したので削りました。2016.7.32016.8.6何

続いて、ER34スカイライン25GTターボベルト交換しますまずはパワステベルト取り外しますパワステベルト取り外しましたなかなか劣化してますねぇそして、エアコンベルト取り外しますプーリーのナットゆるめて🔩ボルトゆるめて🔩ボルト押し上げるとベルト取り外せます取り外しはエアコンベルトこちらも劣化してますねぇそして、ファンベルト取り外しますダイナモ固定してるボルトゆるめて🔩上からアジャスターボルトゆるめて🔩ダイナモをずらしてファンのとこをうまく知恵の輪してベルト取

鶏達との生活は別に記載するが!!お昼ご飯に･･ラーメンを♪菊芋をスライスして、干したのを乾煎りして･･お茶にしようかと思ってたがラーメンに入れて頂きました😂コリッコリッとしてね美味しかったです(笑)そして、依頼を受けてた大豆をポンする事に先日、落花生をポンして・・と、頼まれて今回は今年二回目のポン作業😂中々圧力メーターが上がらないので、何度か止めて叩いたりしてたら、かなり時間が経過してからドッカ～ン♪と所が･･とんでもない爆発で･･機械も持ち上がった程で大豆が粉々になって

今日はアル部品が入ってきたことで滞っていた機械の組立が捗った話リフターの部品が入ってきたため回転テーブルの下の組立が進んだそのため回転テーブルを取り付けることができたそれによりテーブルのセンターにシャフトをいれることができるようになったそれとは直接的には関係なかったが回転プーリーを取り付けることができたそれでモータとプーリの間にベルトを取り付けその他もろもろセンターシャフト周りを組み立てることができた一方以前に取り付けたローダにキャリアガイ

台中のどこか知らない小さな町のホテルから散歩して、コンビニでビール買ってきて、戻る途中に見かけた、水スタンド。ガソリンスタンドではなくて、お水スタンドかと。そのまま飲めるお水なのかは、わかりませんが、プーリーから運んでくるみたいなので、なんか興味あるな～。水質〇は、goodってことですよね。そんで、１リットル１元かな。（その時のレートで、４円弱だったかと）ホテルに到着しました。ビール＆マンゴービールですね。マンゴーフレーバーの

なんか違うのかな綺麗に回っているこれは今までのリプロのコーンワッシャー明らかにプーリーの接地面が薄い見比べると違うね。

純正らしい少し高い特段ロゴがはいっているわけでもないリプロのプーリーに交換してもらった|空冷ＶＷ１９６４修行中(ameblo.jp)売っているものの中には確かにヘボいものもあるあとで交換してみるか。

異音の原因を探っています。そもそもゼルダはベルト駆動なのでギヤといえば前後のギヤデフとピニオン的なモーターに取付けるタイミングプーリーくらい。で、ブロガーさんにアドバイス頂いたのはベルトの歯飛び。ベルトを視認しましたが、歯飛びはありませんでした。ゼルダはギヤデフとテンションプーリーは工場組立済みなので、動作確認しましたが特に違和感も無くスルスル動きます。ですが工場組立済といっても約40年経過しているキットなので、念のため一旦バラして洗浄しグリスアップしなおしました。そうすると、ベルト