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単に言えば快調である事は確かですが、しかし...例の異音とされる、ペダルを踏み込んだ際に何かしら、パキパキと鳴る現象が再度発生したではありませんかオーバーホールを行って頂いた後ですので、ある意味で残念でもあるかもしれませんが、そのお陰である一つの要因にほぼ辿り着けたので記述します事象発生のメカニズムを考察①長い距離を走行した際に発生しやすい②割とペダルにパワーを掛けた後で発生③発生中はギアチェンジしても同様④発生前?何かしらゴリゴリ感じるまた、偶然?なのか必然なのか、この前
こんにちは、ことじです。昨日から組み立ているコンプリートエンジンですが、ピストン周辺まで組み上がってますので、本日はRカバー周辺やジェネレーター周りを組み上げて行きます〇各種チタンボルトに新発売のキックストッパー、超軽量フライホイールにファクトリープーリーKITを使用して組み上げます〇プライマリーギアやトランスミッション関係はMC21仕様となります。インテークチャンバー部はT2製ブランクプラグで蓋をして、インシュレーター取り付けボルトもチタンボルトを使用して組み立てました〇超軽量フライ
土曜日は会社の社員大会でブログもラジコンもお休み(-_-)zzzでしたyo〜でっ本題スパを付けないで仮組みしてバッテリー1番後ろでギリ平気でしたが…スパがつきませんでしたプーリーもアートの15付けたらマジテンショナー(ヾノ・ω・`)イラナイイラナイすげー(☆[]☆)やもえず1個前にバッテリー移動この位置まで前にサーボ持って来て80枚スパギヤ装着出来ました(*^^*)横からの隙間こんな感じデス(๑•̀ㅁ•́ฅ✧今回はスパホルダー付くのでOD紫付けてみましたyo〜ワールドプロの
皆様お疲れさまですm(__)m今日で3月ラストですね。今月も早かったな。また4月からも頑張ろY様のアドレスV125S今回はベルト含めた三点セットの交換の作業依頼。カバー取り外す。カバー外したら部品を取り外す。新品の三点セット。早速取り替えていく。プーリーにウエイトローラーをセットする。ランププレートにはスライドピースセットする。ラストにベルト取り付けたら完了。最後に試乗して完了。またこれで安心して走れる。Y様ご利用ありがとうございましたm(__)mまた宜しくお
今朝は気温もグングン上がってき、こりゃ最高のスタートじゃないですか!って事で今朝は9時前から出発ですいつもの、さくらであい館へ向かう道中、朝の割には風が結構吹いてんなって感じで、もう何かと嫌な予感しかしませんさくらであい館まで到着し、一先ず自販機で水購入し御手洗へと思い、いつもの停めている場所へ行こうとすると警備員さんが...「さくらまつり開催なので、臨時仮設の駐輪場で停車となります」え...いや、何なら咲き始めてもおらんし、またまたご冗談を~(涙)しかも、臨時仮設は信号を渡らねば
ベルト少し太くて少し短いAF48にしますバンドーやホンダマチックの柔らかいベルトでコグ山が良く曲がるベルトがパワー食われない社外はコグ山が大きく固いからボスのとこで曲がらないので下まで落ちないケブラーはバラバラになるし切れるノーマル流用が一番良い移動確認まだ柱に余裕あるけどスターターピニオンギヤここが当たってますねなのでプーリー加工の限界ですアドレスV125アルミドリブン5ミリカラー組めば入りますシグナスXのパーツを加工してあるデイトナの凹み無しドリブンもそのままで
中身はジョグ9.5かなこれは12グラムリード100のだベリアルチャンバー付属のローラー64グラム重たくしましたリード110は11グラム6個が良いらしい66より少し軽めの64グラムリップありはこの向きスタートえぐり加工ローラー同士当たるので右は狭いリード100ミリ単位の加工を詰めないと速くならない流用ベルトAF48右がリード110プーリー加工したらスターターピニオンに当たりましたAF48リード110どちらも減ってるけど太くて短いベルトにして最高速伸ばします
アックスヤマザキの男ミシン使用感などお伝えできたらと思います。機構はこんな感じですね。運針の幅などは、大雑把なレバー式なので、自分なりに調整していかないといけませんがレザー小物作ってる私が感じるメリットは・・・でかいプーリーです。シンプルな機構なので、プーリーで手回しで縫えるのが良いです。量産には向いてないですが、手回しでもいけちゃう。細かいところをゆっくり縫えるのが私が感じるメリットです。もちろんフットペダルはあります。面倒ですが運針の幅も調整できますので慣れたら楽し
休日になると雨が降る。自転車で走りまわりたいけど走れない。最近、気持ちがアガるアイテムを手に入れてなおさら走ってみたいんですが。どちらもロードライド用でその1つ目がこれ。Raphaプロトレーニングジャージ早く着て走りたい。ケド走れん…そして2つ目はこれ。ガイドプーリーセラミックベアリングとのことでめっちゃまわる。ハンドスピナーにもなりそうなくらい。どこに使うかというとココを↓こう替えた↓手でペダルをまわしたらめっちゃスムーズにまわる気がする。前のは部品がひ
メインの足のスペイシー100極寒の朝はバッテリーが弱くキックを偶に使ったのが今冬でした❄️キックペダルの付いてるシャフトが上手く回らず固まってペダルが戻って来ない…浸透潤滑剤をスプレーして誤魔化してましたがいよいよ限界らしいのでベルト交換のついでにメンテナンスしますメインがベルト交換なのですがついで作業でキックのギア⚙️一式セルのスターターギア⚙️一式を外してグリスアップしましたので…指先がグリスまみれになり殆ど写真が有りません交換したベルトは高価だけど今回は純
流石っすね〜D-TENいま今の俺にピッタリな感じ(*´ω`*)✨\(@ ̄∇ ̄@)/よーしとりあえずセンタープーリー15GETしなきゃ✊テンショナー外せるのは👍中々ベル活イキナリには🙏✨ありがたい情報ギヤデフ38Tにプーリー14Tのベルト147も𝐧𝐞𝐱𝐭…stageに殺りますZe‼️ウーン楽しみ😊早くもベルコン買ってくれた渋川の常連さんも居るので昨日テンショナーの話ししたばっかりなんで(笑)さて今日は太田運動公園で日野ドルフィンズ🏉応援ꉂꉂ📣してからナックルに𝙸𝙽ほぼR
皆様、、、大変長らくお待たせしました汗1か月ぶりの更新になります、、、オープンから1か月がたちまして、ショールームの中もかなり様になってきました♪マフラーやドレスアップパーツコーナー駆動系やブレーキなどのコーナーもちろん、みんな大好きガーレージバルも常時在庫してあります♪最近話題のパーツですと、パーティーアップオリジナルプーリーです!!これめちゃくちゃ大好評なんです♪この土日、ぜひGUYSFACTORYまでお越しくださ
MF22S本日こちらのお客様がご来店頂いた時点で、当店はMF22S専門店になっていました笑同じ車は続きます。エンジンからシャーシャーと異音がするので恐らくウォーターポンプだろうと部品を購入してから当店を見つけてくださいました。ベルトとウォーターポンプのセットです。本当にウォーターポンプなのか、まず点検をしもって作業していきます。ウォーターポンプでなくても交換しといてとのことです。クーラーベルトを外してエンジン始動。異音は鳴ります。オルタベルトを外してエンジン始動。やはり異音がなりま
前々から気になっていたクラッチシューの減りベースの金属から1mmくらいしか残量が無く下手するとソレ以下の残量🪫でした使用環境にもよりますが多くの方がODOが30,000km迄に使用限界を迎えて交換してるみたい無理して限界まで使ってベースの金属とアウター側が削れると無駄に出費が増えるので早めに交換しましたいきなりですが取り外しました新旧比較で並べてみます交換した社外品のクラッチAssyは純正に比べるとお金かけて無い作り外した純正クラッチにはリード100のクラッチスプ
更新サボってる疑惑の広島自動ドア販売ブログ担当の山田です!3月も引き続き忙しくさせて頂いております小さな事でも同時進行の処理が多くある場合皆さんどうされてますか?自分の場合はメモやリマインダーを使用するのですがメモって後から読み返すとなんのことかわからない事があるんですよね詳しく書くというのも何か違う気がする・・スケジュール帳に書いても定期的に見返す習慣が試行錯誤の日々です。。さて、今回の修繕は【開閉時に異音がする】との依頼でしたが内容がちょっと私的にレアケースだったのでご
おはようございます☺️カツり疲れて?弁当サボった…ジロです♪(´_ゝ`)ゞさてさて、昨日も行ったよ💡ひろば😁カツり目的なので🔧誰が居ようと居まいと関係なく🍀のんびり昼過ぎにIN🏁あぁ居るよ×2✨カツりの答え合わせ出来る方々がさ…皆好きね?w'`,、('∀`)'`,、んでまぁダンパーoil交換したジロ6姉さんからスタートしてみた🙋極力シャコタンにしてw結果💡いやもぉWe⤴️感じ♪(*´艸`)SR20DE踏み切ってる💨が⚠️昨夜から、ほんのちょっとの違いで走りが変わ
【23年12月3日探索・24年3月21日公開】現在地はこの辺6番目の支柱を後に、さらに山を上って行く。少し上っていたら林道に出た。林道大日陰線というピストン林道だ。明神ヶ岳方面へのハイキング道は林道を横切る。道、いやに荒れているな。次の支柱はハイキング道からそう離れていないはずなんだが、それっぽいものが見当たらないので、この辺で右に入っていく。30mくらい進んだだろうか。主索のワイヤーが見えた。どうも少し上まで来てしまったようだ。
どちらかと言えば心配性な私5700ブラケットカバーが生産中止ってどこかで知って(どうやら違うかったみたい)6700もなくなるのかと不安になって買っといたついでにチェーン2本とブレーキシューも一緒にで、現在の在庫がクリート4個(1個はすぐ交換予定)チェーン3本ブラケットカバー2個バーテープ1本BB30が1個でJIS用が1個プーリーが1セットブレーキシューが1セット自転車屋か!?(笑)そうそう、ビッグプーリーは高いので付けない派!っていうか、ガイドプーリー
あそこに毛があり山あり谷合プロと言う事で久しぶりにサイクリングしてきました今回バイクの調整が合って無く超絶な向かい風リタイヤしようかと思いましたがリタイヤを10回早口で考えたらやりたいになったので継続前回が2月12日なのでかなり開きました怪我とか雪とかいろいろあったので今回の変更点はRDのプーリーをベアリング入りのデュラエースに変更チェーンのべたつきも気になるのでドライタイプの変更サドル高を1cmくらい下げ既存のクロスバイク基準にプーリーの変更は変速がスパ
【23年12月3日探索・24年3月19日公開】現在地はたぶんこの辺索道の屈曲設備個所にはいろいろなものが転がっていた。搬器と、、この左側のは何だろう?搬器には枯葉やら水やら、いろいろと詰まっていた。掘り返したくないな。見ての通りの荷物用の索道だが、少なくともこの「下部軌道」は未成という訳では無いようだ。上部軌道への資材運搬などには使われていたはずだった。ワイヤーの角度を変えているのがこの部分になる。手前側に縦方向のプーリー、向こう側には横方向のプ
この前着弾した軽量ソリッドデフキット過去の記事で見ると6年前からずっとギヤデフを愛用してましたけどその前まではずっとソリッドを使ってまして〜マジな話デフの車が乗れなかったんですよね〜アクセルオフで巻くのが当時は難しく感じてたんですよそんな自分が今ソリッドを装着したらどう思うかなぁ〜プーリーを用意して大会が終わったら試してみようかな
結局インパクトレンチにたどり着く訳です3月17日結局インパクトレンチにたどり着く訳です原チャリの整備全くしていません邪魔くさいのです気が乗りませんプーリーとかクラッチタイヤを外す際のナットあれがもう本当に邪魔くさい特にプーリーとクラッチ専用工具の引っかかりが悪くて力入れたら何回も専用工具が外れて失敗するのが本当に嫌タイヤのナットもかったいねん固くて毎回うっとーしーんですじゃあもう買うかwと言う事で買いま
bikestorefunseatURL:http://bikestore-funseat.com/TEL:052-355-8339定休日月曜日
おい〜っす!兄貴です♪ハイブリッド3兄弟走行動画の続きですフロントのバネ純正に戻しました。いろいろバネ変えましたがやはり、考えて選ばれているバネ1番しっくりきます。マークIIカッコイイです密かにオールペイント仕様です‼️【新】A-circuitモデルカーレースコース〒930-0412富山県中新川郡上市町広野2936https://goo.gl/maps/JVUmx3r6XQ6MvNAX8A-circuit·〒930-0412富山県中新川郡上市町広野293
おい〜っす!兄貴です♪mechanicalturbofanを装着した私のハイブリッド久しぶりにAサーキットを走らせました。オーナーさんや常連さんのハイブリッドも走行し…まさかのハイブリッド3兄弟走行となりました(笑)マークIIですカッコイイです【新】A-circuitモデルカーレースコース〒930-0412富山県中新川郡上市町広野2936https://goo.gl/maps/JVUmx3r6XQ6MvNAX8A-circuit·〒930-0412
ちょっとそこまで乗り出し、5分後スゲー音、ガラガラ、ガリガリ、ゴトゴトなんだーエンジン止めて、考えた。そーいえば、プーリーの固定ナットが緩むってリコールあった。まだ、やってない。とりあえず再度エンジン始動、おっ、走れそう。自宅に帰還。削れてます。ケースに当たってます。ん、プーリーのナットは緩んでない。なぜ、当たる?プーリーボスご固着。エンジン始動、ゴロゴロと異音。クランクがご愁傷様。まいったね。さて、原因探って、どうするか?
真面目にそんなに世の中甘くはないってオチでしたって感じの今回ネタになっていないタイトルです某スズキ一時期車種定番のプーリー周りの劣化でベルト鳴きが止まらない症状対策でのような感じで対応しましたよクランクプーリーとオルタネータープーリーを交換って所でしたが場所が狭くて色々外すものが多かったので半外しみたいな状態でオルタプーリーの交換をしましたよ正攻法ではドライブシャフト類も全外しですがそうすると他にも弊害がって所の力業でしたねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店
バンコクで2泊の時間をつぶした後、インディアンエアでカルカッタへ。カルカッタの空港からは、貧乏旅行者向けの安宿があるサダルストリートへ。飛行機の搭乗時に知り合いになった日本人旅行者何人かでタクシーをシェアする。その途中で空が真っ暗になりバケツをひっくり返したような夕立が降ったが、サダルストリートに到着する頃には止む。タクシーを降りて雨上がりの少し薄暗い曇り空を見上げ、いよいよ旅が始まると実感する。カルカッタでは1泊だけして、すぐ翌日の夜行列車に乗ってプーリーへ。プーリーはカルカッタのあるウ
おはようございます☺️ご存知💡家事の合間のblog投稿✏️ジロです♪(´_ゝ`)ゞさてさて、昨日はOMAからのひろば🙋少しの仕様変更のこの2台をお供に❤️まずジロ6姉さんのサイドベルト無しから💡Fバルク左右入れ替えでアライメントが少しズレたので補正してから🔧まぁいつも通りの動きに戻りやっぱGOKIGEN⤴️💃時間も無いのでベルト装着で走行💨うん?(-ω-?)…変わった…のか?実際本人にしかわからん程度にしか感じ取れないふんわり感…(´ー`A;)一先ず置いとこう♪(
久々のメルクリンネタ鉄道模型その物ではありませんがメルクリンの金属組み立て版メルクリンメタル用モーターメルクリンの古いモーター入手こちら1972年頃の製品ほぼそのままの美品?最初はアルミ製品1947年発売(多分物資不足)その後1951年からメルクリンお得意の亜鉛合金ダイカストとなったらしいです箱はやや痛んでましたが中身揃ってましたプーリーで動かすようになってますがギヤ等取替できますプリミティブですがガッチリ構造モーター自体はHO大型機関車用ですギヤがベークラ