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こんにちはワイズクラフトのこんどうですたまにエンジンがかかりにくいのでプラグ交換オイル交換含めてメンテしたらエンジンの調子も良くなりました^_^
また車検の日が来たぜー一体何回受けたか分からなくなったぜー今回の整備箇所はデフオイル漏れシールハブベアリング交換ブレーキオーバーホールプラグ交換ミッション、デフオイル交換UVカットフィルムだぜーもしかしたらハブベアリング、ブレーキ引きずりで燃費悪くなってたかもしれないぜーフィルム加工で夏の暑さ軽減に期待するぜー大きな修理無く助かったぜー
エンジン始動後アイドリングが安定しませんボトってる?モタってる?どっちの表現がしっくりくる?大体こんな症状の時はダイレクトイグニッションコイルが不調な場合が多いのですが今回は違うらしいプラグの火は飛んでる。つーことは燃料が噴射されてないつーことか?ブレーキのフィーリングもちょっと違和感ありありなので時間かけて原因究明していくしかなさそうです先は長いですが調子悪ければ修理すればいいだけの話です今日も一日お疲れさまでした車に関するお悩みや各種ご相談お問い合わせは下記フォームよ
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ホンダCBR600RRですSさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は2年に1回の車検整備でご来店頂きましたいつもの様に作業をして行く事に( ̄ロ ̄)σエアクリーナーは軽く叩き、プラグは交換(σ⌒ー⌒)σ前後足回りも清掃&グリスアップでオッケ~牧場バッテリーの充電電圧はもう少し上がって欲しいかなぁ~~~まぁ~充電はしているので(σ⌒ー⌒)σ無事に車検も取り終わり引き渡し済みSさん、これ
レヴォーグ(VM4)のお客様CVTフルードの交換に合わせてオイルパン内のストレーナーの交換をご用命いただきましたCVT本体にあるオイルパンを外す作業の関係上、お預かりでの対応になりますまずはオイルを抜いてオイルパンを剥がしてストレーナーを取り出しますガスケットをキレイにお掃除して脱脂新しい部品を取付てCVTを注入し、トルコン太郎でいつも通りの作業を実施純正ストレーナー純正オイルパンSuperCoastCVTフルード適量※当社ではオイルパン部からの漏れや滲み
まいどです「スパークプラグって、どのくらいのスパンで交換するの?」なんて訊かれる事がありますが・・・プラグの点検・交換-プラグの基礎知識|NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sparkplugs.jp新車販売時に装着されている標準装備のプラグだと3,000km~5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪交換時期、誤解していませんか?|NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの
さて最近は何も大した事はしてませんなぁ・・天気も良くてまさにツーリングシーズン到来ですがボチボチとメンテなどをしましたよ。ちなみに家の前が桜並木なので、玄関開けたら5秒で花見な環境なので(笑)毎朝通勤が花見状態です。物置前まで花びらが飛んで溜まってきてます。ついでに帰りは毎日夜桜見学ですんでふと思ったのですがアドレスV125Gのプラグ交換した記憶がないなと。。多分中古で買った直後にやってるはずなのですがそれからでも2万キロくらい走ってます。
先日通勤途中で止まったグース職場からこの間引き上げてきましたその際またエンジンかかるようになってたんで今日少しだけ時間がとれたのでプラグを見てみることにうーん悪くないと思うがまぁ購入してから一回も変えてないし新品持ってるしって事で交換しておいたガソリンもなかったので携行缶から給油して今日は終了!グラスウール買わないと…あああ玉ねぎが育ってる!!
NCロードスターのヘッドライトに変な模様が浮かび上がってきた血管ムキムキぽくて気持ち悪いっすこれっすヤバイっすで別件でマツダのディーラーにプラグ交換の相談をしていたところだったので、ヘッドライトも見てもらうコトに。マツダD表面のコーティングが剥がれたようだけど過去に何か加工されてる?僕買う時にヘッドライトのキズ修復をやってもらいバフ研磨、ポリッシャー、仕上げ処理など詳細までわからなく、、・・・いつかはヘッドライト交換する時が来ると思っていたので、交換す
2年に一回のプラグ交換併せてエアクリーナーも交換右から1番2番3番1番2番3番新品は従来通りHKSのM40XL(NGK8番相当)を取付今まではネジ部にネバーシーズを塗布してたけど今回はアタックレーシングX1FSを塗布
もう12万キロ走ってるハスラーのプラグ交換です10万キロで交換なんですが忘れてました💦プラグは3本で3300円でしたでは分解していきますまずは邪魔ものを外していきます次はエアクリボックスです次はイグニッションコイルですこれでプラグが見えましたプラグレンチで外しますよごれてますね💦あとは新しいプラグをつけて逆の手順で組んで終わりですそれにしてもエンジンルームキタネ…(・᷄ὢ・᷅)ではまた👋チノパンメンズテーパードパンツ◆レギュラーテーパードチノパンツ
チョークひかないで、キック1発で掛かった❤️だけんど、直ぐにぐずぐず始まって、、、プラグを8番から9番に変えて、しばらく走れだけれどぐずぐず再発。ガソリンコックを変えてみようって思ったけど、その前にオイルポンプを調整したよ。2ストオイルの吐出量を絞ってみた、、、絶好調でかぶらなかった🌸だけど、焼きつく可能性が怖くてって、、、合わせマークに合わせないと‼️‼️‼️って走ってみたら、直ぐにぐずぐず発生したよ😯プラグ交換して、吐出量を絞ったわ、🐥🐥ついでに、リアブレーキのパットが無
今回の作業は代車ように買ってきたN-ONEですこの車半年前に買ってましたが触る間もなく代車としては大活躍それでは作業開始まずは下塗り錆止め塗装をして次はデジタルミラー2カメラドラレコを装着最近は無敵の人も多いのでしっかり装着ですねワイパーゴムを交換してヘッドライトが汚いので綺麗にしますペーパーで磨いて車用のクリアを塗ってライトが綺麗になって完成次はエンジンフラッシングエンジン内を機械でフラッシングエアーエレメント交換プラグ交換スロットルボディー清掃して前編
やっとこさやる気出た笑こんにちは!やっとこさやる気でました!ずっとアイドリングが不安定だったのをずっと無視してました、、、ジムニーごめん🙏スズキ車あるあるのISVCを少し疑っていましたが数年前に掃除したしなー笑高回転までは、スムーズ回りますじゃーなんや?プラグの隙間増えてるんかなーだって7万キロ以上変えてないですから笑変えよーって思って数年前から在庫笑すんませーんジムニー😆毎日全開、高回転まで回しますのでよく持った!ちょっと拗ねてる笑さてマイガレージで作業開始!
まいどおおきに!今日はアドレスV100後期型から。社外品の部品を色々ネットで買ったが自分では取付出来ないので交換して欲しいと。(持ち込みの場合、工賃が通常よりも若干高くなります)持ち込みパーツでも取付しますが間違ったチョイスや年式違いで取付出来ない場合もあるので購入する前に相談してくれればアドバイスしますよ。(特に安物の社外パーツの場合は注意。)相談の無い場合は基本、持って来られたモノをそのまま交換するだけなので全体のバランスが崩れて逆に不具合が出る場
こちらも何台やらせて頂いたか覚えていないですがレクサスGSFのATF・デフオイル・TVDフルード交換をさせて頂きました。今回はギテツ氏のお車です。ATFはスーパーレーシング2+漆黒・デフオイルはスーパーレーシング漆黒・TVDフルードもスーパーレーシングと妥協無く交換させて頂きました。距離は少ないですがフルードは結構汚れていました。この度はありがとうございました。4月1日より洗浄用ATF・CVTFが1600円税別になります。純正部品も値上となります。300円程度値上となりますが今回より使
こんばんは✋先週、突然のパワーダウンでまともにエンジンすら掛からなくなったN-box君🚙木曜日にデーラーにドナドナされて金曜日の午後、修理完了の連絡🔧ハヤッ!Σ( ̄□ ̄;)さっそく仕事帰りにお迎えしてきました😁写真は本日の朝だよー✨今まで通りサクッと始動♪原因は予想通りイグニッションコイルが1個ご臨終してたみたい(。>д<)部品代(イグニッションコイル1個)と工賃で2万イェン💸💸ついでに持ち込みでプラグ交換もしてもらったよ(๑•̀ㅂ•́)و✧自分でやれば社外品で3個全部交換で
其の1そんなことないだろうと思っていましたが、心なしか低速のアクセル反応がよいようです。近頃Uターンでアクセルの反応が鈍くて転びそうになっていましたが、もしかしてプラグのせい?いやいや私の老化でしょう。其の2作業完了時にエンジンを掛けて、掛かったから直ぐ止めました。翌日エンジンがかかりません。以前も同じ症状がありましたが、短時間でエンジンを止めると濃いガスが残っているためかノーアクセルでは始動しません。アクセルを少し開けたまま3秒程度クランキングするとボボボッと始動します。チョーク車な
bikestorefunseatURL:http://bikestore-funseat.com/TEL:052-355-8339定休日月曜日
インテグラのアイドリングがたまにおかしくなり、最近プラグ交換していないなと思ったので交換しました。と言って、注文してから調べたら、前回交換からまだ2万km…ちなみにアイドリング不調は、低温時のファストアイドルのみなので、プラグの可能性は限りなくゼロに近いのも分かりつつ…おそらく、EACV(エレクトリックエアーバルブコントローラー)というスロットルをバイパスさせてアイドル回転数を上げるバルブが不調なんだと思います。でも買っちゃったので交換wいつも、熱価7番のTypeR向けにしていますが、
1万キロ走ってまだまだ快調なんですがプラグを替えました。メーカー指定は3~5千キロ、高額でもないのですがカウルを外すのが億劫なのですよ。色はいわゆるキツネ色ではなく黒です。角も残っています。あまり回さないから1万キロ使ってもこの程度で、もっと使えそうだから予備として保管しておきます。カウルを外すためにマニュアルやユーチューブで予習してネジ入れまで作りました。ネジは快調に外れますが(とは言え硬かったり緩かったり新車組付けに不安を感じつつ)、ファスナ…頭をポチッと押すプラ留め具がなかなか外れ
上客。車両はこちら。『kawasakiZX-12Rスイングアームブラック化+ブレンボ&ゲイルマスターによる強化。』kawasakiZX-12RA型になります。『kawasakiZX-12Rパワーコマンダー+クイックシフター&フェンダーペイント』kawasaki…ameblo.jp先日↑ちょいちょいしたばかりの12Rです。こんなスパンでお金を使ってくれるなんてなんて上客なんでしょうm(__)mさて今回は~不調。え!?うそでしょ?
最近、単車のエンジンの掛かりが悪い時々、蹴った時に破裂音で久々にプラグ交換してみる1発で掛かるこれが原因としよう普通は、原因救命が必須しかし技術と経験の無いオイラは色々やって調子が良くなった時を解決としている逆引きです追伸メットの色に合わせてジャージ買いましたジャージスリッパライダーですGTO観て単車に乗りたくなってくるりとしてきたけどあの音は出ないオイラのはもっと良い音なんよねこれなら同じ音なのにな好みではないいい音だけど
皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😀怒涛の【年度初め+月初一週目】が終了致しました。一分一秒でも早く帰宅したい私には、とんでもなく迷惑なコラボレーションです。しかし、乗り切ってしまえばこっちのもの。喉元過ぎれば熱さ忘れると言うやつですな。早速ZRX号のメンテの続きをやって参りましょう!という事で、前回交換から10000km程走行しましたので、点火プラグの交換を実施しました。プラグの点検・交換-プラグの基礎知識|NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプ
また1月の作業のご報告になります。清水さんが会社の働く車のエンジンオイル交換に来て下さいました。ATF・デフオイルも交換させて頂いております。今回はスーパーレーシング漆黒に交換です。エンジン、ミッションは壊れると高い修理になりますし、燃費で元は取れると思います。この度はありがとうございました🙇🏻4月1日より洗浄用ATF・CVTFが1600円税別になります。純正部品も値上となります。300円程度値上となりますが今回より使用する洗浄用フルードはパワークラスター製になり大幅なスペックアッ
ゴムボートのシーズンが間近なので、花粉飛びまくる中鼻水🤧ズルズルすすりながら簡単な船外機のメンテナンス🛠️我が愛機マーキュリーシープロ8馬力‼️6年前に新品で購入今や値段爆上がりで、もはや買えません😭末永く使えるようメンテは欠かせません!一応今回のメンテメニューは・ロアケースボルトのグリスアップ・インペラボルトのグリスアップ・ギアオイル交換・プラグ交換ってな感じを予定してますちなみにE/G固定ボルトヘッドカバーボルト排気カバーボルトその他見えるボルトコレらは毎
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツオートマ車。先日鮮烈なサーキットデビューを飾ったこの子あ~無事で何よりwwwこの愛機でサーキット走行する若手女性ドライバーMISAKI。そのアグレッシブな走りはYouTubeでご覧頂けます(笑)YouTubeは➡コチラで、この車両で6月のidlersBMWCUPにMISAKI参戦決定!!参戦前にオートマ車で、サーキット走行してトルコン壊れないか?
今日はお花見ツーリングの予定が雨で中止朝のうちに・・・タンク外してプラグ交換新品と比べてみたら・・・減ってるね。チェーンルブして次は、妻の6Rオイル交換してチェーンルブしてフロントは、スリップサイン出てきたリアタイヤ・・・もう少し持ちそうだけどロング多くなるし前後かえようかなランチを食べてちょっとお買い物に・・・レザーグローブを買ってきました。桜のトンネル綺麗でした!最近忙しく、ブログ巡りが出来ていません。すいません。ランキングに参
いやぁ一気に春めいてきましたね。ウチのガレージ前の桜も咲き始めました。そろそろCBR954RRにも乗りたいので、バッテリーを充電しなくちゃ!前回お話ししたNSRの部品も揃い始めたのですが、急遽次男のお友達のN君からLINEが入り、カスタム&消耗品交換のオファー。CBR1000RRSC77のフロントディスクローター交換とチェーン交換とプラグ&エアクリーナー交換作業です。サクサク前後持ち上げて始めましょう。前回交換したお高いブ
昨日はRX8のバッテリー交換をさせて頂きました。ccaが500程度でしたがオプティマレッドトップ1050SLに変更で1000以上のcca(瞬発力)になりレシプロエンジンなら余裕ですがローターエンジンでは次いつエンジンが掛からなくなるのかという恐怖から解放されます😊ガスが出ないのでエンジンルームの錆防止にも貢献致します。初期投資は高いですが寿命も考えると間違いなく安いです。この度はありがとうございました。4月1日より洗浄用ATF・CVTFが1600円税別になります。純正部品も値上となります