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モトコンポのプラグを交換しようとEK9で使ってるアストロさんのマグネット付きを合わせると全然大きさが違うなんと20.8mmとかいうサイズで家の工具箱にある訳が無いwということでAmazonさんでポチりました髙儀(Takagi)高儀TAKAGIスパークプラグソケット9.5mm角20.8mmSPS3-20.8Amazon(アマゾン)タカギというメーカーのマグネットではないですがゴムで掴むタイプで精巧に作ら
残念ながら、新たな補給打ち切り部品が確認出来ました。😭😭😭図番13ホールプラグそうです、あのプラグ交換時に結構邪魔になるやつです🥲現物はこれ◯オクで落札2個3000円でした。🤣リプロ製作の手間暇を鑑みれば激安⁉️😊😊😊少し前迄は補給が有ったのにとうとう打ち切りになりました、中古エンジンには大概付いてないヤツです😓私的にエンジン冷却等には結構重要だと思っていたのですが残念、こんな些細な部品ですがオリジナリティを求めると不可欠ですしなりより不用なら
こんにちは。ぼちぼち花粉が飛び始め鼻がグスグス目がカイカイ、憂鬱な季節になりました。去年プリウスαの点火系の始動時に失火が2度程有ったのでそそろそろプラグ交換かな?とハイブリッド車はエンジンの始動が頻繁なのでプラグは生命線です。イリジウム系が指定なので同系統のプラグチョイスしかし高価い💦エンジンが運転席側に引っ込んでるので出張で使うL型の工具でサクッと交換。特に変わった事も無く終了。それと足に使ってるスクーターのフラッシャーリレーの不具
ということで鎌倉のお客様よりお預かりしたレッツ4バスケットを診てまいります。カーボン噛みとおぼしき症状で始動不能とのことでした。こちらの車両です、押し引き重たいのでまずはタイヤに空気を入れましょう・・・・。バルブが触ったら捥げました・・・・・。後ろも同じく・・・・。気を取り直してパワーパックつないで始動を試みますが確かにかかりません。エレメント見ます、ちょっと引っ掻いたらこのありさま・・・。えらいこっちゃで。プラグ交換す
先日のドライブから帰宅後日暮れまで1時間ほどあったから速攻で釣りグルマをいじる。荷物下ろしてカーペット剥がして蓋開けてバラして組んで・・・30分ほどで作業終了。自宅から更に奥地に向って試し運転。おそらくイグニッションコイルは一度も換えてなかったのでしょう、低速の付きが良くなり5,000rpmからのもたつきが消え凄くフケが良くなってレスポンスも軽く素早く回るようになった!!更に快適釣りグルマになってよかった♪
6Vカブはプラグが摩耗すると何故かバッテリー充電しなくなってウインカーが暗くなります。外してみたら予想通り減っていました。新品は指定のC5HA現在は店頭在庫のみらしいです。
今日は表題の作業。点火プラグは前回交換から8,802Km走行。バイクのプラグ交換推奨時期って3~5千キロらしいですけど、そんなに回してないしなあ・・・左から1番。全体的に濃い目?1番がチト燻った感じ・・・前回と同じBR8ES-11で、試走がてら韮山に桜を見に行き。(K町の桜は混んでたんでスルー)誰かいるかと思ってましたが、誰もいませんでした。スメル亭へ行って昼飯。やっぱ臭いわ~(^^;多分古い油の臭いなんじゃないかと・・・ニラレバライス900円
DUCATIモンスター1200sディーラー試乗車で走行7000kmを購入購入後、約3年現在走行21000kmです購入時の納車整備でプラグやバッテリーエアクリーナエレメントOIL類が交換済でした走行に応じてエンジンOILとフィルターは自分で交換してましたが・・そろそろ重い腰を上げてプラグ交換します!たかがプラグ交換でと思わないで下さいネ
そろそろプラグ交換だと思うイリジウムプラグ購入だけどいつ買おうかなやっぱりポイント何倍セールのときがいいよね
bikestorefunseatURL:http://bikestore-funseat.com/TEL:052-355-8339定休日月曜日
通勤の相棒🏍、Z250(2BK-EX250P)。こいつのバッテリー交換とプラグ交換したっていう備忘録です。2022年7月に迎え入れ、ほぼ毎日64kmのツー勤グで酷使していて、そろそろ20,000kmを迎えようとしていた、とある朝…セルは回るがカブったようなエンストの仕方をしまして、『んー?バッテリーが完全に死んでる感じじゃないから押し掛けしてみるかー』と押し掛けしてみるも反応してくれない…仕方なくその日は車で出勤🚗≡3翌日、車とブースターケーブルで繋いでみても掛からない😥コマッタさら
碧南市H様ドラッグスター250修理のご依頼頂きありがとうございます!!インテークマニーホールド交換・ガソリンコック交換・プラグ交換オイル・オイルフィルター交換完了致しました!!社外品のマニーホールドをお持ちいただきましたが、大事な部分ですので、純正品を取り寄せさせていただき交換させて頂きました!!取り外したマニーホールドは、社外品でした。。H様、先日のタイヤ交換に引き続き、いつも当店へお声かけて頂きありがとうございます!!今後とも宜しくお願い致します!!
本日(2/15)は曇り時々雨雨はイヤだけど気温が暖かいので我慢する(笑)さて先日(2/13)の火曜日にふと思い立ってバイク屋へ。やろうやろうと思って手を付けてなかったGSの汁交換(笑)エンジンオイルはSUZUKI純正オイルで全く無問題なので使い続けてますが行きつけのバイク屋ではデフオイルは常駐で置いてなく、BMW純正オイルは7,238円/1Lだったので指定の75W-90で化学合成油の国産オイルを適当にセレクトしました
先週はNSRやスクーターの整備普段通勤やツーリングに使用しているスウィッシュ125のプラグ交換をしたスウィッシュを購入して3月で3年になる早いな〜走行距離は3年走って通勤距離が近いのであまり走行距離は伸びないでは交換開始純正と同じもの老眼の自分は裸眼では見えないNGKさん元の表示サイズに戻してドライバーで真ん中のポッチを押して引っこ抜きますカバーを外すとプラグキャップが見えますプラグキャップを外してプラグレンチで外します5千km走ってこんな感じどうなんだろう?新品
今年の初走行はいつもの桶川!ウォーマー巻いて、年末に抜いた冷却水を入れて、よし準備オッケーセルを回すと、カチ、カチ、カチ、、、、え〜、走りに来たのにバッテリーあがりかよ、、、、念のために予備で持ってきたバッテリーに変えてもダメでした。テスターで計ると12.0V。12.0Vじゃダメか?せっかく桶川まで来たし、天気もいいので、とりあえず、プラグでも交換してみるか?カウル外して、タンク外して。Shingarのカウルはかっこいいけど、ピース数が多いので外すのに少し手
ヤマハBOLT車検整備まずプラグ交換周りは錆びてるしちょうど交換時期ですねオイルとオイルフィルター交換トルクレンチで規定トルクで締めますエアークリーナーも汚れてるので交換アメリカンバイクのエアークリーナーは横に付いてて交換は簡単でしたブレーキフルードは吸水性があるので2年毎に交換しますこれで車検をして次回まで安心して乗れますよ楽しんで下さい2月の定休日2/14・15・21・283月の定休日3/6・7・13・21・22・2720日の水曜日は祝日の
2月10日土曜日いきなり平塚のオリンピックシティ湘南でお昼ごはんフードコートのあんかけ焼きそばなのに美味しかったぁ〜今日はエブリイのプラグ交換をするため、英兄ぃのショップがある小田原へエンジンが掛かりづらいのはエブリイ特有の症状みたいだけど前オーナーがいつ変えたか分からないからプラグ交換することにイリジウムプラグに交換ついでに、エンジンオイル&エレメントも交換エブリイのリフレッシュ完了!これは備忘録
はオーナーさんのスギヤマ氏がエンジンバラシに来たので暴かれました。それは追々書くとして。まずは先日ブレーキやったアドレスV125Sですが今度はベルトが切れました。駆動系開けるのにちょいと邪魔なのでエアクリーナーボックスの固定ボルトを抜きましたら・・・・。取り付け部が割れてました。なので新兵器でこんなして補修してみましたよ。さてご開帳ベルトが無い・・・・わけでなくクラッチ側に巻き取られていますね。・・・・むごい。
連休中日皆さまいかがお過ごしでございましょうか。大阪オートメッセも盛り上がってるみたいですね🚗💨間も無く訪れるシーズン我々バイク業界も盛り上がっていきたいです!春先も近いということで、来月は色々なイベントが待っています😊15日から始まる「大阪モーターサイクルショー2024」そして、31(日)にはスポーツランド生駒さんとタイアップして、ゆる〜いイベントも企画中でございます。イベント内容は未定ですが、バイク初心者やサーキット初心者が参加しやすい“ゆる〜い”イベントを考えですので、サ
土曜日。セローくんのリフレッシュ計画第一弾として、◯バッテリー交換◯エアクリーナー交換◯プラグ交換◯オイル&オイルフィルター交換を行う予定だった。・・・のだがちょっと寒い。う〜ん、なんて思っているうちに午後になってしまった。今日は久しぶりにジョギングなんかもしたい、と言うか、しなければならないので、バッテリー交換他は簡単に諦めてしまった❗️ちなみにジョギングをしなければならない理由は、現在人生最大体重を更新中だからだ。まあそれは置いておいて・・・(ここまでが先週の土曜日の
休業のお知らせ2月12日、13日は休業させて頂きます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承ください。(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、キムコレーシング150ですTさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回は、駆動系のメンテナンスとプチ点検を現在の走行距離、約1万キロ車両を預かり、点検して行く事に(σ⌒ー⌒)σエンジンオイル、ギアオイル、プラグは交換する事にエアクリーナーはご自身で交換したと言う事でスル~プラグは、DX
3連休初日の土曜日は朝からバイクいじり🔧明日はオフビへ行くので準備です🎵先ずはエンジンオイルの交換から同時進行でハンドル&グリップ交換も⬇️コチラのハンドルは2年位は使ったか⁉️Flash村でかなり転倒したので曲がりもそれなり…前回ハンドル購入時はちょうどコロナ禍でハンドル高の低い物しか在庫がなくてこのアダプターを使っていました今回は同メーカーですがミニ用のハンドルを入手⬇️なんか良さげなポジション両側グリップラバーも交換してワイヤーリング積込も忘れ物なし❗お次は今年一番乗っ
1月27日朝4時起きで玉ねぎ丸ごとスープいただきまーす朝6時開店1番のりで極楽湯へ久しぶりですなぁおっSEEDコラボやん風呂はいいなぁ風呂上がりはコーラなんと近くの山本製粉のラーメンがあり安かったので購入町内の集まりに参加して帰宅後はバイク屋さんでハンターのオイル交換とプラグ交換メンテは全て知り合いのバイク屋さんに任せてます昼飯は豚ハツの唐揚げ夜は鍋次男坊腹ぱんぱんにあっ得意のこたつ寝落ちさっ今から模活するかな?
新しいプーリーホルダーが届いたので駆動系をバラしました。意外と綺麗??軽く掃除しました(^^)ウエイトローラーは全然減ってないというかベルトも減ってないしヒビ割れもない。。。走行距離2万キロ超えなので、もしかしたら交換済みなのかもしれない。清掃とグリスアップをして組みました。駆動系のエアフィルターも交換してOK!次はエンジンが安定していない問題を解決しないと。。。まずは現状を。エンジンの始動性も悪く、スロットルを開けるとエンストする。感覚でいうとキャブが詰まってスロットルを開
引き上げてきましたセルを押すとスターターリレーがカチカチ言うだけ弱ったカチカチ音じゃなくしっかりしたカチカチ音セルスイッチの接触不良ではなさそうですキックでも始動不可と言うことで私の黄金の右足でキック❗あかん圧縮ありませんスカスカのスカでありますスターターリレーかなぁ多分違うな4万キロなのでセルモーターでしょうねこういうときに一度試してみるのはセルモーターにドライバーを当ててトンカチで軽くショックを与えてみるとセルが回ることがあります数回で
アーシングと怪しい電気回路強化装置を付けました。序にプラグ交換が出来るかどうか試して来ました。出来そうだったのでプラグとプラグレンチをメルカリで買いました。
注文していたプラグとクーリングファンが届きました。昨夜、冷却水のエア抜きをもう一度行って見ました。ある程度のエア抜きは出来ているようです。しかし、アイドリングが安定せず最後まで作業を続けられなかった。車を止めた状態で3000回転を30分、2500回転を60分維持する作業。アイドリング不安定な車では無理ですわ。眠い😪今朝は時間があるので部品の交換をしてしまいます。耐久性の高いイリジュウムプラグは電極形状が全く違います。プラグホールにオイルの形跡無し。パッキン類
こんばんは今日2月8日は、つばきの日、〒マークの日、ロカビリーの日、針供養、御事始め、プレシェーレンの日ですそれでは本日の作業を…RN07J:トレーサー900GT車検整備で入庫した車両ですバッテリー・冷却水等、色々点検を行いエアクリーナーとプラグをチェックするための工程をチェックしたら…ガソリンタンクとラジエターを外す…結構面倒ですねタンクを外してここまで露出させてようやくプラグ交換ができます外したプラグはそれなりに摩耗しておりましたので交換です画像はありませんが
NSR250MC18エンジンが掛からないという事で引き取ってきました結果から言うとプラグのかぶりが原因でしたやったことは大したことないですがカウル外し→プラグ外し→火が飛ぶのかの点火確認カラキック数十回(シリンダー内のガソリン除去)新品プラグ焼く→プラグ取付→カウル取付→キックこれを10セットくらいやりましたw※この間にチョークの引く引かないの調整をやりながらです流石に右腿がパンパンですw