プッシュプル

6BM8プッシュプルパワーアンプを入手。改造するか部品取りに使うつもり。出力トランスや電源トランスが断線していないか確認。不良は無さそう。早速部品を外して改造の準備・・・と思ったが、結構きれいに配線されている。部品が整然と配置され、自分の配線より好ましい。バラしてしまうのが惜しいような気がしてきた。このままで正常に動作するのか？+BラインやAC周りのショートなど無いかチェック。OKそうなので恐る恐る電源を入れる。スライダックなど持ち合わせていないので、直接AC1

高槻付近をゆくDD51プッシュプル工臨です。工9260レ長尾工臨DD511193(宮)＋チキ10B＋DD511109(宮)バックショット滞在時間数分の効率的な鉄活でした。高槻ｰ島本にて2026年8月21日撮影

お盆が涼しかったのでお盆明けの暑さが辛く感じます。残暑が厳しすぎます。。早朝のPP長尾工臨がありましたので撮影です。厚い雲が留まっており太陽が出てきてくれません。その中で通過していきました。各地込み合っている中、ここではお友達との二人での撮影となりました。長尾工臨DD51-1193+チキ10+DD51-1109ご一緒させていただきましたT様お疲れさまでした。各地では皆様お疲れさまでした。色々ありがとうございました。

先日、長崎へ2泊3日で出かけてきました～今回の目的は池島炭鉱見学池島炭鉱体験ﾂｱｰPM&ｵﾌﾟｼｮﾝﾂｱｰに参加池島炭鉱体験施設は来年3月末で廃止に【国内で唯一の炭鉱体験ができるﾂｱｰ】入坑するﾄﾛｯｺは軌間610mm前後にﾊﾞｯﾃﾘｰ機関車が付き人車3両を挟むﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ編成ﾚｰﾙの継ぎ目と路盤の振動が直接体に伝わってきます水平坑道奥部ﾄﾛｯｺ人車停留所で下車して坑内見学を～【第一斜坑にも線路が敷かれています】本来の炭鉱の入口は斜坑から地上の光が見えます【坑内

先日、長崎へ2泊3日で出かけてきました～今回の目的は池島炭鉱見学池島炭鉱体験ﾂｱｰPM&ｵﾌﾟｼｮﾝﾂｱｰに参加池島炭鉱体験施設は来年3月末で廃止に【瀬戸港ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを出航】ﾌｪﾘｰかしまが就航西海海岸商船(株)の窓口で硬券の乗船券を購入(下船時に回収されます)約30分の船旅～【国内で唯一の炭鉱体験ができるﾂｱｰ】下船後、長崎市外海地域ｾﾝﾀｰ(池島事務所)へここでVTR&概要説明を受けて坑外ﾄﾛｯｺ人車停留所へ移動【屋外には廃車のﾄﾛｯｺ車輛を展示】車

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、ＪＲ九州の新たな検測車としてＢＥ２２０形検測車「ＢＩＧＥＹＥ」が運行されておりまして、九州内各地で運行されている事もありまして、ご覧の皆様も新たな検測車の姿を拝見された方がいらっしゃるのではないかと思います。この「ＢＩＧＥＹＥ」は、これまでの検測車でありますマヤ３４形検測車に代わる車として、既存の気動車（キハ２２０－１１０２）を改造したものでありまして、そう言った事から「多機能検測車」とも呼ばれておりまして、ＪＲ九州の在来線全路線

相変わらず想い出話が続きます。１０年前の高崎には未だ複数のデーデーが在籍していましたが、定期運用がある訳ではないのでウテシさんのために上・信越線や八高線でかなり頻繁に訓練運転が行われました。８月初旬に信越線で２両のデーデーが５両の旧客をサンドした豪華編成での訓練があり、これは絶対見逃せないネタです。当時は未だ１１５系や１０７系が現役でバリバリ走っていました。背後に見えるのはテツの乱入ではなく保線の方々です。この時はそれほど同業者は多くなくて比較的のんびりと撮影できました。

板橋区のカギ屋、アイロックサービス090-8849-002003-5970-7440現在、板橋区では防犯助成金制度をおこなってます今回はこの制度を利用したお客様から防犯性能の高いシリンダー交換の依頼でした！GOAL社のプッシュプル錠V-PXKとSKの同一シリンダー交換当社の在庫品で即日交換が可能です！V-18PX2ヶ同一シリンダーでキーが6本付きお客様は防犯助成金の事をご存じでしたので当店の領収書を持ってご自身で申請することを

猛暑が続くなか昼間に吹田工臨があるということで出かけてきましたが、どこもご同業でいっぱい！！ということで積載工臨はこちらで……2026.7.18工9xxxレDD511193(宮)+ﾁｷ2B+DD511183(宮)暑いので早々に引き上げて夕方の返空は出直します。返空は近場で……2026.7.18工9xxxレDD511183(宮)+ﾁｷ2B+DD511193(宮)こちらのみ撮って引き上げました。お会いいたし

おはようございます。台東と七堵を南廻線で結ぶ168次・386次の両自強號に、昨日11日に車両変更が発生しました。EMU3000形が本来走るスジを、PP自強號が代走を務めるケースが昨日11日に発生したのです。代走事案が発生したのは168次(台東発七堵行)と386次(台東発台中行)の2列車です。168次は高雄で、386次は新左営で運転打切がなされております。ただしこれは車両故障が原因ではなく、台風の影響によるものです。

ただ漠然と生地の素を作ってみます…(^^ゞ上手くいくかどをか判らないまんまの見切り発車です…(^^ゞ失敗したらやり直しです…(^^ゞまず…Jw_cadのdxfをインポート…(^^ゞ扇型のほうは湾曲した生地の断面なので90°起こします…(^^ゞ(後で…この三角形を鋭角中心に回転コピーして八角形にします…(^^ゞ)起こした扇型をプッシュプルします…(^^ゞ三角形は生地を上から見たいわば平面図なので…これもプッシュプルで扇型と交

皆様、こんにちは。昨日、6月30日を以てE1000形電気機関車が定期運用から外れました。台湾で高速度試運転を実施した際は160km/hをマークしたことがあるのは、あまり知られていません。しかしながら営業運転の最高速度は130km/hとなっていたため、実際の営業運転はこの速度が上限となりました。ただ、今後は予備機に回るとの報道がなされておりますが、あくまでE500形電気機関車の予備扱いであることを願いたい次第です。E1000形のブレーキシステムでは、他の客車や貨車との互換性がない

この日はJR西日本のDE10の置き換え用として新型の事業用車『DEC743』が徳庵の近畿車輛から3両出場するとのことでしたが『石蟹工臨』に行ってきました。今回出場しました『DEC743』3両、7号と8号そして1001号です。すべて嵯峨野観光鉄道色で1001号は嵯峨野観光鉄道向け、7号8号はJR西所属で予備車も兼ねてとのことです。（DE101156みたいな扱い？）このあと出場する1～6号はJR西管内に配置されるようです。『DF50』をイメージしたカラーとのことで

早朝の京都付近をゆくプッシュプル工臨です。工9393レ貴生川工臨返空DD511109(宮)＋チキ4B＋DD511183(宮)今回はチキ4両編成でした。山科ｰ京都にて2026年6月9日撮影

昨日の仕事終わりから朝まで工臨追っかけ眠たいので寝ま～す🤣🤣またね👋😃✨98832JRチキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット(12両)[TOMIX]【送料無料】《在庫切れ》楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}7008-NDD51後期暖地形[KATO]《発売済・在庫品》楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}TOMIXJRDD511000形ディーゼル機関車（JR西日本仕様・クーラー搭載車）【2265】(鉄道模

2026.06.09おはようございます。朝から雨模様ですDD51プッシュプルの貴生川工臨がありましたので、地元民としてはね～丑三つ時に出かけます前回は大爆発だったが今回は少な目で落ち着いて撮れます工9392DD51-1183(前)＋チキ4B＋DD51-1109(後)今日の停止位置はありがたい貴生川ターンアラウンドで帰って来ました雨では露出もキツイそれでも同業者は５人程おられますね～工9393DD51-1109(前)＋チキ4B＋DD51-1183速度が

過日施工されたDD51プッシュプル工臨こちらは別アングルとなります。工9260レ長尾工臨山崎のシンボル蒸溜所バックに捉えます。私はこちらのアングルが好みです。山崎一帯が雲配給...かと思いきや薄日が差して丁度良い塩梅となりました。山崎にて撮影日2026年5月29日

長尾工臨と言えば往路は凸のPPで復路はPPの場合も……今回は復路もPPということで出かけてきました。場所によっては前夜からの場所取りで異常なまでの賑わい……なるべくその輪には近付かないようにして撮ることにしました。日も差してあとは来るだけというタイミングで『雲配給』2026.5.29工9xxxレ(前)DD511183(宮)+ﾁｷ10+(後)DD511109(宮)ちょっと残念な結果となってしまいました。こちらの1本のみ撮って引き上げ

12AU7互換の双３極管5963パラレルプッシュプルパワーアンプを作りました。以前に12AU7のアンプを作って、結構良い音に思えたので、今回パラプッシュプルで作ろうと思って始めた。5963と12AU7はほぼ同じような特性で、5963のほうが多少ゲインが高く、プレート損失が若干低い。初めは12AU7を使うつもりで始めたが、5963が手持ちにいくつか有ったので、最終的には5963を使った。先ず、部品集め。電源トランスPTは、215V57mA両波整

2026.05.31おはようございます今日は畑仕事に精を出します2026.05.29長尾工臨のお帰りですが、DD51プッシュプルですね昨年の夏も施行されたが、聖地は大変な事に今年も同様だろうと、一度偵察に回り道して来ました。02：40出撃開始03：50到着するも、S席A席B席は既に満杯多分前夜から確保していたのだろうな～荒れない事を祈るだけ視察を終え、玄人集団が集まるいつもの所へ場所確保より駐車場確保の方が大事なので急ぐ慣れた場所なので、駐車も場所もそこはね玄人

プッシュプルの長尾工臨がありましたので早朝撮影です。山崎はすごい人でになっていましたので移動。こちらも満員御礼の中、なんとか撮影できました。長尾工臨DD51-1183+チキ10+DD51-1109お会いできました皆様、早朝からお疲れさまでした。ありがとうございました。

昨日の朝練はコレ🤣✌️長尾工臨返空DD+ロンチキ+DD同業者が沢山居て色々ありましたが、上手く撮れました🤣太陽が出たり曇ったりと光線の変化がすごかったけど、自分お気に入りの影落ちの少ない薄曇りで、良かったかな😅👍またね👋😃✨98832JRチキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット(12両)[TOMIX]【送料無料】《在庫切れ》楽天市場7008-NDD51後期暖地形[KATO]《発売済・在庫品》楽天市場TOMIXJRDD511000形ディーゼ

今朝、長尾工臨返空がありました。長尾工臨返空と言えば、凸プッシュプルのロンチキです。と言うことで、始発電車で長岡京へ。時間的に始発電車でも長岡京しか間に合いません。現地に着くと数名の方がスタンバイしており、乗っていた電車からも数人増え約10名くらいになりました。凸PPロンチキとあってどことも多くの撮影者で賑わったみたいですね。場所を確保し約15分後、カーブの先からレールを照らすヘッドライトの光が、そして赤いDD51の姿が見えてきました。長尾工臨返空DD511183＋ロンチキ10B＋DD

おはようございます。ショート動画で恐縮ながら、プッシュプル自強號の動画をアップしました。こちらはE500形ではなく、E1000形電気機関車が先頭の映像です。世代交代が進む中、E1000形が残るプッシュプル自強號は3往復のみとの情報が入っております。ただ、E500形に負けるものかと、まだまだ元気です。

早朝の京都駅界隈をゆくプッシュプル工臨です。工9393レ貴生川工臨DD511183(宮)＋チキ2B＋DD511193(宮)バックショット撮影日2026年5月19日山科ｰ京都にて

2026.05.21昨日から雨予報だったのにまだ降ってません、畑の地面もカラカラ早く降ってくれ～2026.05.19お天気は今日まで、明日からは身体を休める事が出来る深夜に草津線でDD51プッシュプルで工臨が運転されました地元の者としては、要領も判っているのに不参加とはいきません。02：50出撃開始数分で到着するも多くの車が駐車してますホームにも同業者がいっぱいにだが長時間停車の為、殺気立つことも無くマッタリっと入れ替わり撮影で混乱も無し取り卸し現場から停目へ低

DD51プッシュプル工臨を続けます。桂川橋梁付近でねらいます。工9134レ伊賀上野工臨DD511109(宮)＋チキ2B＋DD511193(宮)バックショットチキ2両の前後を凸2両がはさむ豪華編成。終着向日町へ滑り込んでゆきます。西大路ｰ桂川にて

板橋区のカギ屋、アイロックサービス090-8849-002003-5970-7440一戸建てに三協立山アルミドアでGOALプッシュプル錠PG-GDケースの不具合お客様はカギの掛かりが悪いのはシリンダーだと思いこみ大量の潤滑剤を吹き込むも改善されず当店に修理依頼が入りました！ガードリング仕様のPGケースとGDケース共に内部が固着してて作動に不備があります分解して洗浄後にパウダー状のキースムーサ－を散布して新同並みの作動が戻りました！お

関西本線をゆくDD51プッシュプル工臨です。この時期＋晴天が絶対条件のポイントで狙います。工9134レ伊賀上野工臨DD511109(宮)＋チキ2B＋DD511193(宮)幸い天候に恵まれて露出も十分確保。前日2時間半も昼寝しましたので起床事故の心配無く参戦できました。平城山ｰ木津にて撮影日2026年5月11日

早朝のPP工臨がありましたので早起きして頑張りました。始発が通過後、朝焼けの中やってきました。伊賀上野工臨DD51-1109＋チキ2＋DD51-1193早朝から皆様お疲れさまでした。ありがとうございました。