ブレーキシュー

２０年式プロボックスワゴン５速マニュアルＮＣＰ５８Ｇ１５００㏄１ＮＺサーキットを走ってみたいという事で三重県から作業のご依頼です。基本フルノーマルです。走行１０万キロちょいまずは、足回りからです。オリジナル車高調、ラテラルロッドバンプストッパー、キャンバープレート、ブレーキシューブレーキホース交換、リヤフェンダーカット、などなどプロミューのブレーキシューオリジナル車高調、ラテラルロッドステンメッシュブレーキホース、オリジナルバンプストッパーリヤフェンダーの爪の処理

9月最初の土曜日の夕方は見惚れる夕景に出会えました。仕事中によく見かける光景。車によく使われてるドラムブレーキを見ると誰かがベトベトにスプレーグリスを吹きまくってるんです。こちらはまだ可愛い部類ですが、後ろのバックプレート面が全く見えないくらい一面にコーティングの様な吹き方をしてるのもあるんですよ。これがまた汚くてなかなか落ちないし、作業する手は真っ黒クロスケ出ておいで状態になって気持ちのいいもんじゃありません。これ、趣味で乗ってる方々の綺麗なバイクにこんな汚れ仕事してたら多分キレられ

今日は午前中は晴れたりしていたんですが、午後からは雨が降って参りました。午前中の内は結構暑かったんですが、やはり雨が降ってくると、気温はかなり下がってきますね。昨日は結構関東の各所で豪雨が有ったみたいで、同じ埼玉県でもかなり降った所もあったみたいです。今日はこちらのCB550Fの、足回り等の作業で御座います。恐らく保管期間が長かったようなので、グリス切れ箇所が多そうな予感です。まずはリア廻りからですが、リアタイヤもかなり昔の物なので、タイヤも交換しています。ち

今日は雨☔予報だったんで朝から雨☔だと思ってたら…降ってない…蒸し暑い(^^;ドンヨリ曇って☁蒸し蒸しするし…雨☔降るんだろ～けど…何か中途半端な天気だな～(^^;何か気分乗らないけど軽く作業する？(^^)修理依頼車両の残りの作業！昨日Fスクリーンやスイッチ類の交換終わらせた修理依頼車両の残りの作業開始です(^^)ブレーキ周りの作業(^^)Fブレーキは調整でOKだったけどRブレーキが調整では無理なんでとりあえずバラしてシュー交換でOKかどうか確認です(^^)タイヤホ

皆様お疲れさまです🙇9月始まりましたね。また1ヶ月頑張ろうK様のアドレス110今回は点検の作業依頼。まずはプラグから。交換したいな。エアークリーナーも交換だな。ベルトも交換だな。ブレーキパッドも交換だね。リアブレーキは清掃と点検で大丈夫だね。ブレーキシューの残量は問題なし。エアー圧少ないので補充する。充電電圧も問題ないね。オイル交換して作業完了。試乗して完了。次回は消耗部品の交換しましょう。K様ご利用ありがとうございました🙇また宜しくお願い致します🙇

自転車のブレーキがキーキー鳴っていたので調整してみたけど直らないので、ブレーキシューを交換することにしました。今回買ったのはこれ。コーナンで税抜き598円です。①まずは六角レンチで青丸部のナットを緩めます。②外したブレーキシュー。かなりすり減っていたみたい・・・③青丸部のナットを緩めると、キャリパーが広がります。後述の⑨のアジャストボルトは目一杯締めておきます。④新しいブレーキシューを仮止めします。⑤仮止めした後、リムに平行に当たるよう、ブレーキシューの位

シートポストが手元に！以前から電動アシスト自転車のシートの位置を上げたかったんです。低くて小生には漕ぎ辛く、膝を折り曲げての漕ぎ方なので、窮屈極まりないのです。ほんの僅かでもシートポストが長ければ楽なのにと思ってました。買おうかどうしようか、迷ってはいたのですが、廃棄自転車に丁度いいのが出るまで待とう！そしたら、出ました！やっと！これです。サイズは27.2、長さ400㎜、電動アシスト自転車のヤマハパスキッスのサイズも27.2で、バッチリ合います。マウンテンバイクから取り外した物で

２０２５.９.２７クロスバイクをレストアしてドロップハンドル化と12速化を目指してきましたがだいぶ仕上がりが見えてきました『【ﾚｽﾄｱ用クロスバイク】ドロハン・12速化ホローテック用BBSM-BBR60を取り付ける』ゆっくりゆっくりのボロボロクロスバイクのレストアクロスバイクをドロップハンドル化して１２速化もしていく計画ですがだいぶ形が見えてきました『【ﾚｽﾄｱ用クロス…ameblo.jp今までもいろいろとクロスバイクのメンテナンスや改造などやってきましたが違う機構の

２０２５.８.２７メンテナンス・枕頭ナット化したキャリパーブレーキをフレームに戻します『ﾚｽﾄｱ用クロスバイクドロップハンドル化のためにレストア慣れないキャリパーブレーキメンテ』今まではお金をかけない低予算でのドロップハンドル化でしたドロップハンドルがどんなもんか使ってみたいだけでやってみようとそんなに乗る予定のクロスバイクではありま…ameblo.jp『ﾚｽﾄｱ用クロスバイクドロハン・12速化リアブレーキをナットどめから枕頭ナット化』良さそうなキャリパーブレーキはナット

2026年8月23日もう1年は経っているかと…何だかぼんやり…と薄暗くなってたヘッドライトのロービーム…3度ほど全く点灯してない時もありハイ・ローSwitchパチパチしたら点灯する様になったり…余りに暗いからハイビームにして誤魔化してましたSwitchの接点不良を起こしてるのかも…なんて思った事で肝心なトコをちゃんと視るのを怠ってしまってたなんて…ライトは一旦置いといてリアブレーキメンテに着手します画像はいきなりバラけてますがマフラー外しリアホイール外して…と

パンクのかくにん(^^;泡吹きサビサビの片減りなので、在庫のホイールごとの取り換えと、フロントショックも一緒に取り換えてみます！綺麗そうなショック右側が新しそうで、ガタも無さそうです！大分ましのホイールに交換しました。フォークの内側は？赤サビです(^^;お疲れ様です。ありがとうございます。

通勤で使ってるPCX125発進の出だしでギクシャク加速もたつくブレーキ調整代無くなってきたなどなどお疲れの症状が感じられる今回は次の部品を準備したので交換①プラグ②エアクリーナー③ウエイトローラー④ブレーキパットF⑤ブレーキシューRまずリアのブレーキシューマフラー外してアーム外してタイヤ外して交換です見た目は減り判らないですが調整代は復活そしてウエイトローラー純正と同じく18.5グラム(写真撮り忘れ‥)お次はエアクリーナーそしてプラグ見た目は大丈夫そう

8月5日のはなし50ccだけどnibbiキャブにして益々、楽しくなっているcd50benly😊でもねnibbiキャブレターにしたらエンジンが快調に回るようになって楽しく走るようになったのですが...今まで気づかなかった不具合が今回のパワーアップの影響でチラホラと出てきましたハンドルマウントのゴムブッシュが劣化しているみたいで一段、上がった速度域だとハンドルがグラグラしたりリアサスがヘタっていて底付き感が強くなったりねでもソレを直していくのが楽しいんだけどね😃

イオンモールの開店時間目掛けて行ってきました笑もしかしてパンクしている可能性もあるしブレーキシューもすり減っててこのまま使い続けてるとワイヤーが外れてしまうこともあると言われついでにこちらの交換もお願いしました1時間ほどかかるとのことでその間モール内をぶらぶらしてました主に雑貨屋さんをぶらぶら可愛いものがいっぱいで見ていて飽きませんねイオンに行く時はだいたい旦那も一緒なのでwゆっくり見れないんですよー旦那は雑貨とか興味ないし1人でゆっくり見

エドがドラムブレーキのブレーキシューの交換をしていました。ほう・・・軽やかですね。(ﾟДﾟ)・・・・はっ、そう言えば。ハスラーのリアドラムブレーキシューの交換をしていませんよ、一度分解したら交換手順を観ていたのが４WDのリアブレーキだったためＦＦと違っていたので撤退したのでした。※構造が違います。いや、３０ｍｍのナットを外さないとドラムが外れないし、そんなサイズのソケットレンチは持っていないしおまけに再利用不可のナットだか

ドラムブレーキの原付に乗ったのだけど※ＭＲ５０モンキーのドラムブレーキより効きますよ。それはドラムブレーキのサイズが違うからじゃあ。(*´Д｀)あっ、そうか。リアブレーキなんてロックすることも可能でした。モンキーのリアブレーキはロックしないよね。うーん・・・・ドラムのサイズが違うとか盲点だったですよ。何度かデイトナブレーキシューの慣らしもやったので効きも平常運転のはずなんだけどねぇ。５０キロ程度でブレーキがヤバイって

いやはや、暑いですねぇ～自宅から出たく無い！でも、自転車の修理もしたいで・・・じゃ～どうしよう？そうだ、エアコンが効いている室内で自転車を修理すればいいじゃないか！って事で、室内に段ボールを敷きフロントフォークを外し、グリスアップを・・・手間暇はかかるけれど、道具（自転車）を長く使うのであれば、当然と言うよりは必然だと思うんですよね！裏側のベアリングが外れないので、そのままの状態でグリスアップです！これしか、写真に収められなかっ

7月も下旬となり、猛烈な暑さが続いています。我が家は真夜中でも寝室の気温が26℃で、エアコン無しでは暑くて眠れません。日中の暑さも38℃くらいまで上がり、熱中症には本当に気を付けなければなりませんね。さて、ブリジストンレイダックのメンテナンスもだいぶ進み、走行出来るようになるまであと一歩。今回は、ブレーキシューの交換や、ホイールのタイヤ交換、シートポストの交換などをしていきます。まずはブレーキシューをば。元々付いていた、ダイアコンペのブレーキシューは、ゴムが硬化して使い物になら

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、マツダデミオ。車検点検となります。事前に8月から車検通らないライトは交換済み早速作業開始！！エアコン・ヒーターの効きはOK。シートベルトランプ不点灯・・・バッテリー・スターター・オルタネーター問題なしですが、オルタネーターは弱ってます。バッテリーのみチャージングしておきました。バルブはナンバー灯球切れ。ここは有無も言わず交換。左ロアボールジョイントブーツ切れ左スタビリンクブ

知り合いから「娘が昔乗っていた原付バイクがあるよ」という話を聞き、なんと譲ってもらうことに。我が家にやってきた新たな相棒ですが、乗るためには溢れんばかりの愛情（メンテ）が必要です。これまで、以下の5つをDIYで一気に片付けました！1.バッテリー交換これで電気系統はバッチリ！息を吹き返しました。2.エアクリーナー交換新鮮な空気を美味しく吸わせてあげます。3.スパークプラグ交換点火の心臓部もリフレッシュ！やる気満々です。4.エンジンオイル交換ドロドロの血液からサラサ

皆様お疲れさまです🙇外は危険だな。室内で涼むのが1番だなN様のビーノモルフェ今回も点検の作業依頼。まずはプラグの点検。焼けてるね。エアークリーナーは交換。見比べると汚れ具合がよく分かる。ベルトは問題なし。前後のブレーキシューは交換。タイヤのエアー圧の点検。ちゃんと入ってるね。充電電圧も問題なし。オイル交換の写真は撮り忘れた。オイル交換して試乗して作業完了。調子良いねN様ご利用ありがとうございました🙇また宜しくお願い致します🙇M様からたくさんの差し入れ頂きまし

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、スズキスイフト。車検点検となります。早速作業開始！！バッテリー・スターター・オルタネーター問題無しエアコンの効きもOK！！リヤブレーキシューリーディング側残量少ない。車検は問題無いのですが、フロントスタビリンク異音あり。ブレーキフルードは、今回交換無しで良いかな？エアフィルターはエアブローで対応。プラグの状態はやや悪め。年数的に交換かな？車両の状態を確認し、オーナー様に

ブレーキには慣らしが必要です。３０キロ以下で５０回程度のブレーキングをしてください。ほえほえ・・・ブレキーシューを変えて、同時にブレーキアームも変えてしまったため、どちらの性能か分かんなくなってしまいましたね。(;^ω^)つーか、３０キロ以下で５０回以上て結構数があるんだけど。とりあえず発進してタコメーターの動きを追います。そうだ、ミッションギアを新品に交換したのだから慣らしをした方が良いのかな。１０００キロとはいかなくても

毎度の事ではありますけど、深夜でも30℃近い気温もあるようですね・・・まぁ、特にやりたい事もありませんしねぇ～そんな事で購入していたブレーキシューを、交換する事にしました🚴最近はシマノの105でしたが何とも音鳴りが酷くなってきましたので、敢え無く交換という事です。。。恐らくシマノのSORAあたりのグレードかな❔でメーカーはサーファスです。という事で、交換を終え試走に行く事にしました🚴💦最初のあたりは多少の音鳴りも出ていましたね・・・もう少し走ってみて、音鳴りが落ち着いてきたらリアも

こないだから、ズーマーの組み立てしてます今回は大した作業じゃないけど、リアブレーキアームの引きしろがギリギリだったので、ブレーキシューが恐らく厚みがないんじゃないかなと思って注文しといたので交換しますリアホイールを外してブレーキのあたり面が、ざらざらしていたので、パーツクリーナーで洗ってから、1000番のペーパー掛け（さすが20年前のバイクです）角をなんちゃってＣ面取って組み付け外したブレーキシューは純正だが厚みが限界だったこりゃギリだぜフロントブレーキも、きっとやべー気がするけ

朝、7時起床。今日の天気は曇り予報で、朝から空気が生温かい。昨日は山をアルティメット号で走った。ホイールをロルフプリマのカーボンホイールで走ったが、印象はどうだったのか。タイヤは同じだったので、転がる感じやタイヤのグリップ感はほぼ同じ。リムが70g軽いので加速感はまあ軽いが、おお踏み味が軽い！と驚くほどではなかった。ペダリングのレスポンスはアルミリムのヴィガーαの方が良く、カーボンリムのアレス3は脚当たりが柔らかく感じたが、それが乗り心地の良さとして感じられた。

パナフレームS氏の希望でマッドガードを付けたいという事で３２Cから２８Cに変更と云う事で”ミシュラン”「ダイナミッククラシック」の２８Cが送られてきた箱を見て「ヤバイ！！」と思った箱が小さいのだこのタイヤスチールビートなのだ畳んでしまうとビートが変形してしまうなんとか戻して嵌め込んだがビートエッジの一部が破損している２８Cに交換したがマッドガードの取り付けは無理後ろなどは２８Cdemoクリアランスが５ｍｍくらいしかない３２Ｃも無理な状態だセンタースタンドの台座をチェーンス

木曜日仕事から帰ろうとバイクに乗り込みエンジンかけてバックすると動かない…？手で動かしても動かないのでとりあえずエンジンの力で回すと回ったので帰宅金曜日とりあえず次の日レブルで通勤外すために24のソケットと長めのハンドル購入しました日曜日原因を見つけるためにタイヤを外していきますマフラー外しホイールナットを外します意外に軽い力で外れましたタイヤがなかなか外れないので持久戦です揺らしながらなんとか外れましたブレーキダストがいっぱいしかしこれが原因ではなさそうあれ？ドラ

筋トレ7分5セット腹体重69，2k体脂肪18，9%朝はまったりと迎えた。練習する気はゼロだった。夜に自転車の整備をする。いつまでもピストばかり乗っている訳にもいかないから、ロードを乗れるようにする。ブレーキシューの交換とタイヤの準備する。疲れた。トピアリーの水やりが大変だったからホースを利用することにした。シャワーヘッドを買って付け替えたら。蛇口から噴射した。バンドを買いに行ったりして、行ったりきたりとなり、疲れた。何をしても疲れる。家でジッとしていても疲れる

なんかブレーキが利かないと感じたらまずはブレーキシューをチェック！もうコレはヤバいです💦同時にワイヤーもチェックしてください。錆がひどかったり、ほつれがあったら即交換です。切れる時は一瞬ですよ！一瞬でノーブレーキです。ワイヤーとシュー同時交換なら３千円でおつりが来ます。事故になる前に交換整備しておきましょうさてさて、今朝は残念なことに雨でした。しかし、なんか乗りたい気分だったので雨の中ロードライド♪鎌北湖から一本杉までグリーンライン。峠に付くころには幸い雨はやみま