ブリジストン

さて、前回からの続きになります。白のレイダックはシートチューブサイズが530mmで、これが私の身長とドンピシャリのサイズでした。前回から話題にし始めた、黄色のレイダックはシートチューブサイズが490mm。一応私の身長（172cm）も範囲に入るジオメトリーのようですが、乗ってみると明らかに小さくて、漕いでいるとすぐに疲れてしまいました。この時はまだ知識不足で、シートポストを伸ばし、ステムを長いものに交換することで、ある程度のジオメトリー補正ができる事を知らなかったので、買い物を失敗したとし

8/24朝食角煮をご飯の上にドーン角煮がなくなったら次は明太高菜とサバ缶にマヨネーズ新車からはや５年半とうとう、夏タイヤ買い換えましたヨコハマタイヤからブリジストンへフィネッサ最近のタイヤめちゃ値段高い～。

換えようと思ってしばらく経ってしまったので、もうツルツルに近かったラパンのタイヤいよいよ交換してきましたブリジストンのNEWNOってタイヤに換えてきた新しくなさそうな？ネーミングですが、NEWタイヤです交換前は黄色い帽子オリジナルのタイヤだったのですが、安かったうえに長持ち(5万キロオーバー)で、ひび割れもしてこない良いタイヤでしたお疲れ様でしたちょいとドライブがてら草木湖まで行ってきたのでよもぎまんじゅうと、絶滅危惧種MT保存会のステッカーを買ってきたホビ助に貼るかなて

レベル５の特別避難指示が出た昨夜から今朝の雨は凄かったです我が家は水害より土砂崩れの可能性があるので、スマホのアラームが鳴る度に飛び起きて確認するの繰り返しで寝不足です本題に戻ります今、急に必要ないけど何気に「お気に入り」に入れてたタイヤホイールセットふと見たら50%オフセールになってたんで、タイヤ単品で買うより安くなってる数日経っても誰も買わないからこれは私に買えというお告げと思い購入ホイールセットが328907円（税込み）で北海道からの送料が8360円の計41250円送

今日の午後、夕ご飯の仕込みの後に工房に下りてヘッドパーツボックスの中をチェックしていてマイクロアジャストのヘッドパーツが沢山有るのを確認色々見ていくとマイクロアジャストのノッチの違う物、上リングの形状がフォークの溝に入る爪付きのタイプ、フランス製が多かったが爪でなくフォークを平らに削り取ってそれに合わせた平らな部分が有るリングが有ったこれは、フレンチ規格と云う事ではなく”６０年代のブリジストンのツーリング車（SS-１０、ダイアモンドキャンピングなど）にこのタイプが有りました１個は”６

スタッドレス。とりあえず値段はどの国産スタッドレスよりも高いだろう。ただ、氷上性能は確かに高い。２ＷＤでもかなりいける、タイヤだけで。従来のスタッドレスと比べると別次元といえる一枚か二枚上のグリップ力。とりあえずその事実だけはお伝えしておこう。たまにある、通常の雪上走行中に溶けかけシャーベット路面に乗ると、急にグリップ力に変化が生じて走行が不安定になったことはないだろうか？運が悪ければこれでそのまま事故する人もいるはずだが・・・。ところがこのＷＺ－

【今日の俳句】：蜘蛛の囲（夏）・この場所が何故好きなのか蜘蛛の囲は【今日の思込】：新品のつもりで買ったタイヤが、何年も倉庫で眠っていた在庫品だったとしたら？実際には見た目に問題がなくても、時間の経過とともにゴムは自然に劣化する。そこでタイヤの製造年も確認を…自動車のタイヤの側面には、数多くの数字や記号の情報がある。その中に

今日はゴルフでした雨は、ほとんど降られずにホールアウトしてから本降りにドライバーが安定しなかった⛳️⛳️⛳️

こんばんは！スーパーGT鈴鹿に行って来ました。いつものように津駅から伊勢鉄道に乗ります。ほとんどの人は、近鉄白子駅からバスで行くと思うのですが、バスが満員で渋滞にはまることを考えると、この伊勢鉄道を使うほうが良い方法だと思います。鈴鹿サーキットでレースがあるときは、快速が臨時停車してくれます。鈴鹿サーキットの最寄り駅、鈴鹿サーキット稲生駅からは徒歩で向かいます。この日は、1コーナーゲートから入れました。ここだと、伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅より近いし、サーキットの正面ゲートから入

23日日曜日は予定通りTC1000でCBR150Rの耐久レース用エンジンの慣らし走行をしてきました前日の夜にバイクや装備品を載せ替え終わったのが日を跨いで日曜日1:00頃…😅そのまま寝てしまうと朝起きれない可能性があるのでそのまま筑波へ。国道16号走行中に地震があり揺れましたが無事TC1000ゲート前到着で少し仮眠この日は同じCBR150Rに乗るJUSTICEさんとダート仲間のO原さんがCBR250Rで同じピットでしたお隣ピットには同じCBR150RでミニロクやSUGO耐久レースに参戦し

いや～暑いですね(￣▽￣;)8月も下旬となりましたが、残暑どころの話ではないです。猛暑です。昼間の気温が35度にもなると、ちょっと動いただけで汗が滴り落ちていきます。ヘタをすれば頭がクラクラ。熱中症には気を付けましょう。さて、ブリジストンレイダックネタが続きます。タイトルに示したとおり、実は白のレイダックの他にもう一台、レイダックを所持しておりまして・・・それがこちら。はい、イエローとシルバー配色のレイダックです。これは2026年8月現在の姿。かなりあちこち部品を交換し

行きつけのバイク屋さんに下取りしたとかで最近入って来たバイク詳しくないのでエンブレムの通り。ＢＳ６０だって。。売るそうです。現状渡しだって。。番頭さんこんな感じですけど。。北の方に有った食糧庁とかの払下げ品のバイクの色に似てるけど。。

効かないというか何この重さタイヤがぺっちゃんこ？いやそうじゃない空気圧じゃないなぁフロントブレーキはスカスカで調整をするとフロントホイールが回らないでもブレーキの遊びが大きいのにブレーキが効いて引きずってるような状態何だこれ？あ！もしかしてもしかしてなるほどそいう事か一応お見積りしまして１度持って帰られることに修理されるかはお電話待ちです２万ちょいのお見積りですそうなんですホイー

閉店間際にTW２００E前後タイヤ交換チューブとフラップセットでのお見積りのご依頼来月からダンロップ値上がりしますので滑り込みセーフで旧価格でいけるのかなぁ？ネットで見てもタイヤ価格めちゃ高いですねそれよりは少し高くなると思います１本１本の仕入れですので大量仕入れ店とはどうしても価格差が出てしまいます持ち込みは内ではお断りさせて頂いていますのでご了承くださいませ入荷が来月以降になりますと新価格になっ

ブリジストンレイダック、走れるようになってから、ここはちょっと変えたいなーと言うのが出てきました。今回は二つ、変更もしくは追加していきます。追加となると重量増となるのですが、普段乗りにはあった方が、圧倒的に便利なのであえて装着します。一つ目は・・・はい、センタースタンドです(;^ω^)約210g程の重量増になりますが、やっぱりあった方が便利なんです。フジフェザーコンポに装着した物と同じアルミ製のスタンドです。アリエクで購入。そのままだと長過ぎるので、先端の石突きを外して

確かブリジストンもつくってましたよね。航空機用ってかなり過酷な条件に耐えなきゃいけなくて、離着陸速度２００～２５０km/hタイヤにかかる荷重１０～２０トン/個耐温度＋３００℃（着陸後）～ー５０℃（高高度）と、上記の環境を受け止める内圧ということで生産してるメーカーは限られますね。ダンロップでは作ってないようです。ウチの会社はミシュランでした

まぁ、コミカルに動画を作ってみたクミです本日もお問い合わせ、ご依頼ありがとうございました☆車を磨くたび、職業病の肩の痛みから解放された本日。団扇の修理も完了ですまだまだ途中段階ですがお盆明けにチラシが出来上がってきますょー。くるまでもバイクでもと記載されてますがバイクは常連さんのしか承って無いので修正してもらいますー。日野市のどこかに1万部配布しますー。めっちゃお金かかってるので捨てずに保管をお願いしますー🥺🥺メインはタイヤ交換にしておきましょう。ほぼ、毎

ブリジストンレイダックをレストアしてから、走るのが楽しくて、近所を走り回ったり、時間を見つけてはちょこっとサイクリングなどをしています。さて、今回は気になったパーツを入手したので、これをお試しで付けてみることにします。シマノがかつて販売していたBioPaceバイオペースチェーンリングです。以前にフジフェザーコンポにも3段タイプの物を装着し、今も使っています。ペダリングの際の脚への負担軽減を謳っていたパーツだったと思いますが、商品としてはあまりヒットはしなかったようです。今はネ

介護レンタルの営業所担当が、いつも丁寧なのにやっつけ仕事で、休みも増えて繋がらず。辞めるのかな？って思っていたら、やっぱり、退社するみたい。担当をかえてくれと言っていないのに、新担当に代わり、ケアマネも私も何も言ってないんだけど？介護の商品は、一歩間違えば、大事故になるから、予測して動ける方でないと。そういう能力のある人を雇うとお給料面であわないだろうし。エアーマットは、ベッドのマットレスにあうもの（幅が、ベッドより小さいものもある。）で縁は、固く（立ち上がりやすい

ストボブを新車で購入してから早1年3か月。走行距離6700ｋｍでついにリアタイヤにスリップサイン発生。純正の固いダンロップタイヤは１万ｋｍ持つと聞いていました。流石にお山ばかりを走ると１万ｋｍは無理。固くてもそれなりに走れていた純正ダンロップはすり減ると急激にグリップを失います。ちょっと強い減速をしただけでリアタイヤが滑り出す。これはまずいと思い即交換いたしました。交換したタイヤはこれ。ブリジストンＢＡＴＴＬＥＣＲＵＩＳＥＨ５０BSバトルクルーズＨ５０です。世界

相方が、後輪が滑るというので確認するとツンツルテンこりゃ滑りますわネットでタイヤの価格調査し、近所のバイク用品店で６４００円で購入交換前はＩＲＩのタイヤでしたが、今回はブリジストンＨＯＯＰにしました。交換は自前です。作業風景は気温が上がる前に作業終了したかったので撮らずです某ショップの工賃確認したら５０００円でしたよ相方と交渉の結果、一本当たり１０００円をいただけることになりました取り合えず、交換時の走行距離をメモ

日本製の敷布団、西川熊本謹製が、さすがに今年になってヘタリはじめた。数日前に限界を感じ、色々探して見つけた敷布団が、本日届きました。ブリジストンが、ウレタンの開発をしていた事も知らなかった。西川と製品開発もしているらしい。地震が、無ければ熊本謹製の敷布団を熊本の寝具店から取り寄せ手配をしていたと思う。日本製で表面は、綿100%で柄も素敵なものとご縁が、あったので試してみる事に。寝心地も良さそう。軽い。3層だが、厚みが、しっかりある。熊本謹製の西川は、難点は、重さ。現物

農作業に使ってる軽トラックですが、タイヤがすり減ってしまいました。内部のワイヤーが見え始めて、すぐに交換しなければいけない状態だたので、近所のタイヤ屋でタイヤ交換しました。安いものでお願いします、と言ったらブリジストン製でした。畑では黄色いオミナエシの花が咲いています。切り花用に育てていますが、女郎花は秋の七草の一つだそうです。知らなかったあ。夏に花が咲くので夏の花だと思っていました。↓ミツバチが飛んでいました。

来年のSUPERGTレース…。タイヤのワンメイク決定❗️GT500はブリジストン。GT300はダンロップ…(^_^;)これまでのアドバンユーザーはどうなるのかな…❓️(^_^;)

ノーマルタイヤがそろそろひび割れでやばそうなので、買うことになりました。ディーラーさんの点検で言われたので、見積もりをだしてもらったところ、ブリヂストンのニューノとダンロップでした。さすがブリヂストン🛞しかしディーラーさんは取り寄せだし、そもそも高いので、数日前、チラシをもらったガソリンスタンドで聞いてみることにしました。ガソリンスタンドはブリヂストンのみでニューノとフィネッサの2種類。さすがブリヂストン✨️在庫ありで値段は2万円くらいお安い。というわけで、ガソリンスタンドでブリヂ

サンバートラックは乗り心地が悪い、ま、トラックだから当然と言えばその通りだが、もう1つ要素がある。それはインチアップしてる事。12→13インチのたった１インチだが、その差は大きい…んじゃないかと思っている。…自信のない言い方だが、確証がないのだ。なぜなら、サンバー買ってすぐインチアップして、付いてた純正すぐに売っぱらったたので、差がよく分からん。という訳で、12インチのタイヤ＆ホイールセットが欲しくなった。中古パーツ屋に行った。でかいサイズはいっぱいあるが、12インチはあんまり無い

https://www.tiktok.com/@93sability?_r=1&_t=ZS-98ZkOQMxi0P動画の続きはTikTokへlet'sgoラパンエアコンガスクリーニングご依頼ありがとうございました規定量320g±30229gのガス量で真空引き、古いオイルの回収からのガスクリーニングタイヤ交換225/30R21275/35R211本見事なバーストタイヤビートが落ちないまでの割れたタイヤ通常では無いタイヤは先にご連絡をお願いしておりますー。ハイエ

おはようございます(｀_´)ゞ昨夜も夜タイミー！『夏休みは、夜タイミー』タイミー終わり〜昨日1日子供たちで出掛け、夜中からタイミーさん。んで、これから息子の夏休みのイベントの送迎して、娘ちゃんの頼み事をやって、午後は犬のトリミング…ameblo.jp前日と同じとこ2日連続〜٩(ᐛ)و昼間は外出たくないくらい暑いから、夜に移動するのに限りますな。そういえば、昨夜通勤中、深夜徘徊で警察に補導されてる高校生？17歳がいて、真横で私信号待ちしてたけど、、、私は？私は？？私はだいじょぶそ？？

こんばんは。今日は晴れ。朝から暑かった。さて、今日は車のメンテナンスを。先輩の車屋さんにて、ノーマルタイヤの溝が怪しかったので、新品交換。と、言ってもシビックの時みたいなハイグリップタイヤは必要無いので……………。お安めのタイヤに交換。とは言え、多少のこだわりで『ブリジストン』製にしときました。帰り際に、先輩から……………。王子にあげてともらいました。結構良い箱に入ってます。CDのおまけだそうですけど、どっちがおまけなのか……………。（笑）♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────

今年の秋に5回目の車検を迎えるにあたり、タイヤ交換しました。ミゾ自体はまだ残っているのですが経年劣化により油っけが抜けているのとひび割れの指摘から仕方なく交換することに。前回の交換から実に7年ぶりくらい。よく使ったもんだ(笑)。タイヤは悩んだ末に結局同銘柄のS007Aに。RE005にグレード落とすことも考えたのですが、大して値段が変わらなかったので…。で、今回も大分勉強してもらったので勧められたアライメント調整をやってもらうことに。まあ計測してみて問題ないのであればその確認がとれるので試しに