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前バイクであるVITPILEN701ではS21→S22→S23と乗り継いできた。そしてS23が標準タイヤであるMT-09SPに乗って早や1年、この度ライフを迎えることになり、あえてS23はやめてPOWER6に交換した。S23に不満があったわけではない。ただ他のタイヤも試したかったのだ。そしてPOWER6で500キロ走ったのでちょっとインプレしておこうと思う。これは交換前のS23のタイヤの表面である。そしてこれが500キロ走ったPOWER6である。POWER6
８月５日（火）使わなくなったキャンプ道具分解してほかす！ヤベ！太陽に捕まった汗ダラダラだよ波瑠ちゃんのおみ足に新しいタイヤを選んであげますセロー250波瑠ちゃんが履いてるのはIRCTRAILWINNERGP-610オフ性能を重視したON＆OFFカテゴリータイヤダートに入った瞬間から路面を良く捉え車体を前に押し出すこれ直ぐにわかる！ダート上手くなったんじゃ？そんな勘違いをしてしまう（笑）
レブル1100の初めてのタイヤ交換でした。26.000㎞ちょっと走りました。28.000㎞行けそうでしたけど4月からまたまたタイヤ値上がりの噂もありますので交換しときます。工賃込み6万4千円でしたと覚書。ミシュラン、コマンダー3にしました、SNSレブル乗りの間ではとても評判が良いようです。ハーレーにコマンダー2入れてましたが、コーナー切り返しで粘る、雨天時のグリップ感薄い、で好みではありませんでしたが、フロントタイヤのパターンも変わりましたし、良くなってるのかな？とおもってミシ
よくバイクのインプレッション記事or動画を目にする。このPOWER6も国産タイヤに比べれば数は少ないがそれなりにある。ミシュランも公式でアンバサダーの原田哲也さんと岡田忠之さんがインプレしている。インプレは人ごとに感じ方は違うのあまりあてにならない。特に元GPライダーのインプレは感じ方が常人とは違うので特にそうだ。タイヤというのはその性能を絶対値で測り知る基準がない。例えば、タイヤの摩耗度を体重80キロの人が乗って何キロ走って何ミリとかタイヤを45度と60度と90度傾けた時の水平抵
さて今回は、忘れてしまうので備忘録として、ずっと記事にしておきたかったシリーズを紹介します。まず、そもそも、今さらですがTCNとは何か。→ToyCommunityNetworkの略。全国まちのおもちゃ屋の会だそうです。このTCN加盟店がこのトミカの取り扱いを出来るようになっています。このTCNという団体には、エポック社、ピノチオ、セガトイズ、トイジャーナル、我がタカラトミー、他が協力という形で参加しています。その他、過去にはトイカードが先導した形でトイズドリームプロジェクトとしてト
こちらの記事で紹介した、小川駅付近に残っているブリジストン専用線跡ですが、大きな変化があったので紹介します。小川駅に行く用事があったのですが、何気なく見ると残されていた専用線跡の線路が撤去されて、アスファルトが敷かれた仮設の駐輪場になっていました。萩山方です。ここから先もきれいに痕跡が無くなっています。小川駅方向です。線路の痕跡は残っていません。幸い、専用線ホーム跡と思われる築堤は残っていました。なお、国分寺方は変化した様子はありませんでした。小川駅は再開発
後ろ席を外して、早1年3ヶ月←『8歳の相棒をカスタマイズ』私の愛車のビッケ。まもなく8歳になります。前後に2人乗せ、雨の日も雪の日も4年間。息子と2年間。乗せたまま自転車が倒れてしまったり←私が労災起こしたり←パ…ameblo.jp旦那さんが放置されてるカゴを見かねてやっと前カゴもバージョンアップしましたー！大きくていいね･:*+.\((°ω°))/.:+1年前の価格でこんな感じ。あとは、粗大ゴミ捨てに行かなくちゃ(●´ω｀●)
みなさん、こんばんは🍂今日は福岡県久留米市に来ています。📸駅前広場には「とんこつラーメン発祥の地」のモニュメント📸屋台がリアルですお昼ごはんに立ち寄ったのは――久留米ラーメンの象徴ともいえる名店「沖食堂」さん。実はここ、店内撮影禁止。だから今回はラーメンの写真だけのシンプル構成です📸でもね……それだけで十分伝わる“本物の旨さ”がありました。🍜初めてじゃないけど、やっぱり特別！久留米駅から少し歩いて到着。外には、なにやら撮影中の人たちが数名…テレビなのか、取材なの
