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こんにちは、ことじです〇引き続き新潟県K様のMC28車体フルOH、本日はフロントフォークのOHから作業を進めていきます。腐食したアルマイトを剥がしてボトムケースもピカピカに、各ブッシュ類やOリング、インナーチューブは新品を使用してOHして行きます!組み上がりました!綺麗になったフロントフォークは見ていても気持ちが良いです〇ブラックのホイールに綺麗なワンポイントのエアバルブはNEX製を装着して、タイヤを取り付けました。ホイールベアリングももちろん交換してあります〇別途液晶交換のご依頼
三ヶ島ペダルで有名な三ヶ島製作所が立ち上げたアウトドアギアの新ブランド「SylvanWorks(シルバンワークス)」!!先月誕生したブランドですまずはシルバンカーゴケージを入荷しましたバイクパッキングにこのカーゴケージを装着すれば積載力アップですよ付属のL型プレートを取り外せば長尺物も装着できます用途別にカスタマイズできるのは嬉しいですねフロントフォークの2及び3マウントに取り付け可能ですWakka/StockingPlateと合わせて使うことも可能ですカラーはブロ
PCXe:hevのフロントフォークにスラストベアリングを入れるんですが・・・肥溜めかな??ヤフオクで買ったフロントフォーク用スラストベアリングを入れるために、走行5,000kmで開けてみました。とりあえず、スラストベアリング入れられましたが、片方だけオイルが灰色のギトギト、ドブというか肥溜めみたいな臭い・・・PCXのフォークは、スライドメタルをこうかんできないため、とりあえずスラストベアリング入れてオ...youtu.be/(^o^)\
カタナで気になるのは、やはりエンジンの冷却。これは、オイルクーラーで何とかしたいところ。これで、完璧というよりも、いくらかでも和らげてくれたらという感じ。次に、フロントフォーク。TNKのスプリングで、強化。サス自体のパイを広げるという選択肢もあったが、サスがあまり強化されるとフレームにシワ寄せがくるということで、断念。スプリングの強化のみにした。リアサス。これは、オ-リンズ。これ、定番。使っていて何の問題も感じない。感じるのは、安定感だけ。前後
みなさま、大変ご無沙汰しておりますm(__)m受験等学生あるあるの忙しい時期をようやく乗り越え、アメブロに戻ってくることができました!僕のVerzaSpeed50は、マイナーチェンジを経て未だに活躍しております!最近の写真がコチラ↓↓なんか、、変わったかな?...というかそもそも前の投稿が昔過ぎて思い出せませんよね(笑)年齢も重ねたからか(といってもまだ学生ですよ!)、自分自身のベルザの運用思想が変わったのだと感じています。数年前までは軽量化・スピードアップに重きを置
28秒台は見えてます後は技術面とビビリミッターの問題です技術面は、1コーナー、4コーナーでそれぞれシフトアップせず引っ張っての侵入をする場合、フロントフォーク、フロントタイヤに圧がかかっていて寝かし込みにくい事この時フォークは伸びてるのか入ってるのか、どちらなのかを確認してどう操作するべきなのかを理解する必要が有ります感覚としては、ちょいブレーキや寝かし込み時にフロントタイヤが、ガガっとなって侵入しづらさを感じますその、ガガっの時にフロントフォークがどっちなのかがわからないアクセル開
ようやくう〜寒ぅ〜という日が少なくなってきました寒いとなんにもやる気が起きないのですよ3月下旬なのに寒いとイラッとします笑気になるところをそろそろFZも本格始動したいので気になってる所をメンテして行きましょ〜♪まずはサビ発生&オイル漏れしてるフロントフォークだいぶ前に程度の良いフォークを入手済みです👌オイルシールやスライドメタルも新品を準備してたのでオーバーホールしときます。3月半ばにいつものCB乗りの友人宅で作業しました。YZF1000Rサンダーエースの48Φ極太フ
フロントフォークを分解して行きます!この工具を使えば傷が付かず非常に便利です非常に高かったけどアストロとかでリリースして欲しいな〜!きっと爆発的に売れるはずオイル抜きます!洗浄致します!傷を研磨して行きます!研磨作業です!綺麗に仕上がりましたこちらのパーツを交換して行きます!アウターチューブは超音波洗浄で仕上げました規定トルクで締め付けます!遂にダエグ
トップブリッジ上面からの突出しが左2㎜・右3㎜と不揃いでした。一度、左右共に面一に揃えて組み直してみます組直し後の左です。アルミキャップ下端とインナーチューブ上端の境をトップブリッジ上面に合わせて0㎜とします右も同様に突き出し0㎜に揃えました。ボルトを仮締めしておき、樹脂ハン等で軽く叩いて下げると合わせ易いですステアリングステム下端からダストシールまで約
前回オーリンズのリヤサスを取り付けたピカピカのダエグ今回はキャリパーとフロントフォークのオーバーホールですいつもお任せにてありがとう御座いますブレーキフルードを抜いてキャリパーを外します!定期的に交換していてもこの様になります外しながら洗浄して行きます!定期的な点検と御客様の努力で10年使っても綺麗を保ってますね!ゴシゴシして行きます!流します!ピストンも磨き
今朝の目覚めはちょっと頭が重いかな・・。懇親会のあと、一人カラオケして1杯だけ飲んで、宿に帰って2杯飲んで寝た。宿の2杯は余分だったかもしれない。9時過ぎにホテルを出て、喫茶店でモーニング。11時にゆういんぐで昼食。腹も張ったし、昼からはちょっくら作業をしてみるか。ということで、マグナ50をいじってみました。バッテリーが完全に放電していたので、充電できない。なので新品と交換しました。そしてオイルも交換。実に1年半ぶりかな。タイヤの空気は1週間前にパンパンにしていたので、
昨日、土曜はツーリングに誘われましたがお断りして作業してました(*^-^*)土曜晴れ屋外作業日曜雨室内作業こいつが土曜の作業そう、やり直し塗装です(笑)今回は丁寧に磨きたいと思いますしばし塗装が落ち着くまで放置で、雨降る本日は室内作業です計画通りです(*^-^*)室内作業、こいつのO/Hです初の倒立サス、どうなるかな・・・ジャッキとワイヤーを合わ
私は通勤ライダー。通勤快速戦闘機17式セロー250を駆る。一週間仕事を休んだ間はバイクもノータッチ。久しぶりに乗ったのが水曜。今日は土曜で休み。天気も良く暖かい。サラッとバイクを眺めてみるとわりと汚れていて。私はマメにバイクを綺麗にする方ではない。多少汚れていても気にしない。そうは言っても、やはり雨の中を走った後などは気になるものだ。今週も雨降りだった。チェーンも乾き気味。お手入れのタイミングだな。最初に外装をタオルでサーッと拭く。ホントにサーッと。あんまり気にしな
さて。メーカー毎に気になったバイクのご紹介です。まずは。ヤマハ。新型MT-09です。目つきがだいぶ変わりました。先代よりはカッコ良くなったと思います。リアフェンダーも普通のモノに変わりました。横からの見た目。846ccもあるようには見えないですね。非常にコンパクトな造りになっています。フロントフォークは極太ですね。オプション類の紹介。全体的にちょいとお高め・・・かな?フェンダーレスキットをメーカー純正
まいどおおきに!今日はSV650ABSの続きから。昨日、フロントフォークのオーバーホールしたので今日はステムベアリングを交換します。今度は別のスタンドを使って車体を吊り上げ。念には念をで万一の時を考え腹下も固定。タイダウンでスタンドバーがゴチャゴチャしてますがスロント周りは全部外すとあとが大変なので最小限の取り外しでやって行きます。スペースを確保しトップブリッジを外して三又を抜き取ります。上側のベアリングはサビと古いグリスでコテ
■フロントフォークのオイル漏れ修理(オイルシール交換)導入から10年が経過して、(過去に「先延ばし」してきた分も含めて)このあたりでまとめて「お手入れ」をしておこうと考えた管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」長期間、オイルを漏らしながら「だましだまし」使ってきたフロントフォークも、ここらで根本的に完治しておこうと、重い腰を上げて整備に入るのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせ
どかもんがこんなんなってスクーデリアオクムラに連れてって診察してもらおうと思ってるのに雨ばっかバイク屋巡りしたり見積もりしてもらったりそれでもぜんぜん雨止まないからプラグ交換してみたりエアーでシューしたら黒いゴミがぽんぽん出てきたよDCPR8E2本先端溶けてるこっちも締め付けトルク15〜20Nm外したボクサーカップのタンデムステップつけたりオクムラからタンデムで帰る用にね取ったり付けたり笑どんだけ破損してるか分からんしオーバーホール+部品代いくらかかるか
街で見かけた自転車。フロントフォークが逆に付いている。部品の耐久性のテストを実走でされているのかもしれないけど。異常に気が付かないで乗っていて、すごいと思う。会社で私が「それダメでしょう」って言うと、「何がダメなんですか?」って返される事がある。そんなとき私は面倒なので、「悪くなかったら言わない。悪いから言っている。」と言うようにしている。考える事を止めたら終わり。何が悪いか自分で考えないと。
まいどおおきに!今日はSV650ABSのメンテナンスから。車検1ヶ月前なの帰宅時間に合わせ引取り。前々からステムベアリングのガタとポョンポヨンの抜けたフォークのオーバーホールを予定してたのでお預かりしたタイミングでやります。距離は12万キロちょっと。今回ステムもフォークも初オーバーホールです。ではフロントフォークからやりましょか。前後レーシングスタンドで固定して抜き取ります。なかなかヤレてます。クランプ部分はサビで上は点サ
3月24日(日)・・・お休みの日でした~~~でもね・・・昨日まで実家でのびのびと過ごさせていただき・・・無事に帰宅して。。。今日は・・・だんなも娘もおでかけせーへんって言うから・・・ここ数日、実家で・・・父にごはんを作ってもらったり・・・外食に連れて行ってもらったりしてばっかりで・・・もうね・・・料理の仕方も忘れかけのわたしやったけれど・・・今日はなんとか家事をこなさなくては!!!朝、SANさんからライン来て・・・や⭐️けんくんとこで、CBのフロントフォークのオ
こんにちは週末は雨☔️相変わらず体調不良が続き発注していたttr250用のフロントフォークオイルシールが昨日届きました今朝から作業をと昨日のうちに肥やし工具🛠️も捜索しておきました洗浄しながらフォークオイルを入れてささっと…とは行かずチマチマと作業してました今付いているフロントフォークオイルシールからの漏れも酷くなってました組替えしたフロントフォークには今回フォークブーツも取付けささっと交換まだ雨☔️が降っているので試乗は☔️が上がってから晴れ間を狙ってコンビニ🏪
週末また雨しょうがないからレッドバロンにバイク見に行って帰りにダープラでKLX125のタイヤ買ってきた春のなんちゃら10%オフだよー日曜も晴れ間があるばずだったのに朝から雨フロントフォークの穴に栓して(ぶっ飛び防止もつけた)お風呂の栓みたい笑今日もバロン巡りうーむなかなかコレってのが…直すか買い替えか直すか買い替えかあーでもねぇこーでもねぇって言って話しても解決策が見えず迷走中
先日にオイル漏れしていたフロントフォークの修理が終わり試走を兼ねて名栗湖まで流してきました。ついでに大里屋本店に寄って四里餅を買いがてら名栗湖へ。天気が良ければ奥武蔵グリーンラインを走ってみたかったのですが、午後から雨予報もあったので、今日はここまでで引き返しました。フロントフォークは何となく路面追随性が良くなった気がします。名栗湖までの路面は雪もなく快適、沢山のバイクともすれ違いました。桜はまだまだこれからの様子なので4月入ったくらいでしょうか。
.キャノンデールトップストーンカーボン3Lクイックサンドカラー人気の的は🫵前後にライトが標準装備されフロントギアが2枚有るのが良い様ですねーしかもシマノ製品のGRX11Sがインストールされていて幅も広がりますよねー.この仕様でしたらツーキンにも対応出来るしキングピンも更に発揮して楽しい自転車ライフにも拍車がかかりますね🉑.カーボンフレームで軽量しかもフロントフォークやフレーム各部にボルトオンされてソロキャンプやバイクパッキングも楽しめちゃうタイヤも
昨日はバイク仲間と東京モーターサイクルショウ。普段から仲良くしている小室さんがヒョウドウブースにてエアバッグのデモンストレーション。クリステル・チアリさんが司会をしてヤマハワークスライダーも交えてトークショー。赤い黒船、チームカガヤマのドゥカティ。アルバロ・バウティスタが使っていた正真正銘のワークスバイクです。同じJSB1000に出ているTONEチームの星野さんが言うには尋常じゃないストレートスピードだそうです。茂木ラウンドでは大暴れする可能性が高い。オーリンズブースではとんでもな
こんばんちわ。部品どりモンキーが形になってくるとまたまた置き場に困ってしまう事を考えて無かった。元のモンキーに戻ったら、その後考えるしかないなぁ。予定の予定は。。。?なので、ここからは覚え書きです。AB27部品と古(コ)ラボだったけど、ちょいと変更しようと妄想しておりますwwwエンジンはZ50-JE(ステータ6V→12V)49cc1次クラッチ→88cc1次の2枚クラッチに変更足回りはAB27のノーマル→ゴールド純正に変更ホイ
たぶん半年ぶりくらいにゼファーに乗った息子が…『なんか調子が悪いし、途中でエンジン止まったw』キャブかぁ?🤔ちょっと点検する為に、久しぶりにゼファー750を移動させたら…めちゃめちゃ押し引きが重い💦フロントを浮かせてチェック☑️一周もしない😱まぢでありえない😫とりあえず出来ることをやろうアクスルの真出しして、フロントフェンダーもストレスが無い様、丁寧に取り付けブレーキキャリパーもセンターが出て無いけど、交換予定だから、今回はピストンを慎重に出して終了たったこれだけでも違いが
外は今日も雨。やがて雪になあって。そんな一日になりそうな土曜日。YZ125Xのメンテナンスをする気になったら。雪が降ってきました。もう3月の後半。ぼちぼち桜が咲くと言うのに。結構な雪です。積もりそうな勢いで降っています。その中で。YZ125Xのメンテナンスをしました。前回フロントフォークの突き出し量を変えましたが。結局は標準に納まりました。さすがメーカーが色々テストを重ね。出した答です。でも。フォークが動くようになったので。バネが柔らかく感じるようになった。バ
イニシャルアジャスター【NSRmini・NSF100】発売開始!!T2Racing製NSRmini・NSF100用イニシャルアジャスターのご紹介です。こちらの商品を装着する事により工具不要で素早く、フロントフォークのプリロードを調整することができます。装着したままフロントフォークの引き抜きやトップブリッジの交換も可能です。本体はアルミ製になりアルマイト処理を施し、削り出しのロゴが入っています。色は【レッド】・【ブラック】・【ゴールド】の3色からお選びいただけ
▲長期放置でかなりの汚れ5Lモンキー(6V)分解・清掃・塗装ほぼ終わり組立◆3月8日◆▲フレームに2本のボルトでエンジン取付◆3月17日◆▲エンジン裏からステップ・スタンド取付▲ハンドルステム部品交換▲ハンドルステム交換部品(フレームベアリングセット購入)▲フェンダー・ショック・タイヤ取付▲タイヤ・ブレーキシュー交換▲メインハーネス取付▲かなり進展◆3月18日◆▲リアキャリア・ハンドル・ブレーキ等取付▲ハンドル回り部品