ピニオンギヤ

おはようございます🖐️今回のF102は、地味で映えないですが作業を進めていきます。まずはホイールナットのくすみ取りです。電動ドライバーにアクスルシャフトを取り付け、くすんだナットを回しながら、ピカールで磨いていきます。磨き終えたナットは、なくさないように先にシャーシへ取り付けておきました。あわせて、フロントには850ボールベアリングも取り付けています。ピニオンギヤは、0.4モジュールの23Tをひとまず仮で取り付けました。ただ、モーターマウント固定用のビスを床に落として見失ってしまっ

見たまんまやけど、LP86の減速機構は、一対のスパーとピニオンしかないで、STDは14:120で減速比8.57二次減速機構がないから、8前後の減速比を得るには、デカいスパーと小さいピニオンの組み合わせにならざるを得ない。現に、RC用64Pの汎用スパー最大歯数120Tと、最小歯数13T(共に川田模型)に近い組み合わせやもんなピニオンを1T変更すると・・・14:1208.5715:1208.00と減速比が思う以上に大きく変わってしまうコレは二次減速が無いとか、分母

3個同じ種類が入っているピニオンギヤセットより、4種類ワンセットの方が異音がしなくてスムーズなのでは？うすうす気付いてはいたのですが、、、穴が小さいやつと大きいやつ左:4種類セット右:同種3個セット6Tにいたっては根元の太さも違う❗️シャーシセットについてくるピニオン4種は、なんか調子良いな〜って思ってました。うすうす。買った時が一番静かだな〜、と。最初はノービス6Tしか使っていなかったので、4種のピニオンなんて、誰が買うんだろぅ〜？って思ってましたが、今は、ノービス6T、LM8

こんばんは🖐️走行会用に購入したロ・マンモーターを、DT-02サンドバイパーに搭載し、103用冷却ファンマウントを流用して取り付けたところまで進みました。今回は、ピニオンギヤを取り付けます。380モーターを取り付ける際には、08モジュールの10Tが指定サイズになります。取り寄せていたピニオンギヤが届いたので、さっそく取り付けてみました。【ネコポス対応】スクエア(SQUARE)/TGX-910/380モーター用ハードスチールピニオンギヤ0.8M10Tタミヤグラスホッパー、ホーネッ

おはようございます🖐️今回のランチボックスEVO.は、ノーマルから引き継いだギヤボックスの組み立てです。何度も組み立てているギヤボックスですが、べべギヤをデフキャリアに組み込む際、グラスホッパーを作ったときと同じように3㎜Oリングと3㎜ワッシャーを入れて少し重めのデフギヤとして組み立てました。後から気付いたのですが、その状態だとデフがゴリゴリした感じになり、今ひとつの仕上がりでした。今回のEVO.では、いったんギヤボックスを分解して黒いOリングを取り外し、ノーマルの組み方に戻してい

今まで全く気にしてなかった重量回転物は軽い方がイイというのは聞いた事あったけど、ピックアップの軽快さを体験したく明日違いを堪能予定持ってるピニオン測ってみたスチールって重いのねー

おはようございます🖐️古いタミヤ製RCカーならではの「泣きどころ」をたっぷり味わいながら作業しています。今回のTA01は、モーターの取り付けです。ブラシにするかブラシレスにするか悩んだ末、ひとまずストック品の中から15Tのブラシモーターを選定しました。ピニオンギヤも、手持ちの中からハードコートの18T（標準）を採用。今後、選定するアンプによって仕様はまた変わっていくと思います。【ネコポス対応】タミヤ(TAMIYA)/OP-1769/06ハードアルミピニオンギヤ(18T)

先日，BeeTopsでセロスポーツを走行させていたところ，チュィーンと音をたててスパーギヤがナメました・・・早速，現地で新たなスパーを購入しましたが，その際に店長さんから「バックラッシュ（クリアランス）が大きいとナメるよ」と教えて頂きました．64ピッチのギヤ間のクリアランス調整は，多くの方が「目視と手の感触」の様ですが，老眼にはツラいお話・・・48ピッチのクリアランス調整における「コピー用紙」の様に，ナニかを間に挟んでお手軽に調整できないものか・・・そもそも64ピッチの適切なクリアラ

大した理由も無く、何となく気になって買ったKAWADAのピニオン何だか、非常に良いぞ『スパーもKAWADAだから』ってのもあるかも知れないけど、何がどう作用してるのかハッキリした事は知らんヂャイロ無しでRWDをやってると、前輪に依存した走行はどう頑張っても不可能間髪入れずに正確無比なステア操作なんて、人間には無理やからな従って、後輪主体の走らせ方しか選択肢が無いその辺りを特に意識して練習をしてる〜

LP86の減速比、今まで気になってなかったけど、気になったんで、手始めにピニオンを入手愛用スパーと同じ、川田模型のジュラルミン製13T～17Tをズラッと実は減速比より気になるのは、モーター軸への固定方式の違い。何かと軸精度に拘りたいのは、エース機と同じLP86Kit付属ピニオンは、ギヤ本体とは別にセットビスを効かせる為にアダプタリングが必要。部品点数が増えると何かと面倒やし、好きぢゃない対して川田模型製ピニオンはアダプタ不要でシンプル尚且つホブ盤による切削製

こんばんは🖐️今回のFFバギーはピニオンギヤの取り付け当時物スーパーアスチュートのTTCSYSTEMを搭載しています(TTC：TAMIYATRACTIONCONTRON)スパーギヤは0.5モジュール手持ちのピニオンギヤは23Tと29Tの2種類しか無かった今回は29Tを採用！ギヤカバーの交換経年劣化により所々割れあり純正カスタマー品は在庫切れで数年前に購入したものでXTRASPEED製：2枚入りカットラインはありませんハサミでカットした後にヤスリで整えて

新車で買った時にアルミマウントにしていて今の仕様樹脂マウントにしてから初めてのピニオンギヤ交換です6枚から7枚にするのでモータースペーサーを探しましたすると6枚は2セット8枚は3セット9枚は2セット出て来ましたどうしても7枚用が見つかりませんmm2モーターケースの新品を京商のホームページで調べるとどうやら無いようですネットで検索しても出てこないしYouTubeにも出てないし焦りましたそして簡単なことだから誰もピニオンギヤ交換のことなんてYouTubeで上がってないので考えな

WPLC74のブラシレス化を考えるブラシレスモーターとESCのセットを購入純正のギヤボックス金属のピニオンギヤ、外せないメタル化シャーシに取り付けている二段変速ギヤボックスピニオンギヤは金属とプラの複合？こちらもギヤが外せないピニオンギヤ・プーラー(リムーバー)が必要かWPLブラシレスモーター高速ブラシレスモーター380高速ブラシレスモーターブラシレスモーターWPLC14C241/16RCカーアクセサリ

言うとくけど、別にズラっと揃えるのが目的と違うねんで。結果的にズラっと揃うてしもただけやから2セルバッテリー再デビュー以降、17Tから初めて『アレコレぢゃギヤ比低いわ、ピニオン1T大きくしよ』を延々繰り返しただけ因みにこの日は4個買って、約4500円の出費その結果、溺愛するアソシのピニオンが、17Tから22Tまで（21Tは使用中）『22Tは行き過ぎやな』で21Tに落ち着いてる。使う予定も無いのに、23Tと24Tも欲しくなるのが収集癖。この心に必死でブレーキを掛

ここ最近、ピニオンギヤとスパーギヤばっかり、狂ったよう買ってる同じ丁数を2枚とか3枚とか、それぞれ材質違いとか・・・しかも、これで全部ぢゃないんだよなぁ・・・コレは『狂ったように』ではなく、『狂ってる』確定か言い訳をしとくと、48Pに戻したと、2セルに戻した、のタイミングがズレたから流石にスパーはもう充分やけど、ピニオンはもう少し要りそうな雰囲気・・・

川田のスパーと一緒に買い込んだはずやのにアソシのピニオン26T（新品未開封スペア）が何処か行った流石に『そのうち出て来るやろ』で済まないお値段関西人特有の言い回しらしいけど、足🦵が生えて勝手に何処かに歩いて行く訳ではないんやけど・・・『何処行ったんやぁ〜』そして半日後、さっきも探した場所から何事も無かったような顔をして・・・シレっと出て来やがったやっぱり、足が生えて、散歩🚶に行っとったに違いない

アソシのジュラピニオンと川田のスパー、スーラジのWebStoreに在庫があったんで・・・エース機の一次減速は26T：80Tなんで、ピニオン25T、26T(スペア)、27Tスパー78T、80T(スペア)、82T練習機は18T：88Tピニオン18Tスパー86T、90Tピニオン×4個、スパー5個で6000円オーバーはドン引きやけどな但し、練習機用88Tが欠品やったんで、まだまだ囲い込みの旅は続く・・・

昔は何処のお店でも売ってた『ド定番』やったのに、何故か今は貴重品になりつつある川田模型スーパータフ・スパーギヤ何とか入手に成功（配達人イッショウさん）アソシのピニオンとの相性、ヤベェまさに『鬼に金棒』もし何処かで見つけたら、買いだめしよう

こんにちは。今日は気温が低めで仕事がしやすいです♪さて、ミニッツのナローツーリングモーターマウントは標準のプラ製でバックラッシュの調整はモーター前後に専用プレートを取り付けして調整出来る様になっているのですが9Tピニオンギヤで9Tのプレートを使って走るとブレーキをかけるとカリカリって歯跳びしてる音がしてましたそしたら、8T用のプレートを使えば大丈夫だよと教えて貰いました^^で、8Tプレートを使って9Tピニオンギヤでもバックラッシュ狭い感じですが音も静かで大丈夫そう♪これでカリカ

こんにちは。お暑うございますさて、昨日はSHIFTへFR-Dver4.02号機にミッションの修理をしました3週間前に修理したのですがピニオンギヤをスクエア製を使ったのでやっぱり、持たないですね…歯当たりが悪いのか既にかなり摩耗してますそして、摩耗したら振動が起きるのか？止めてるイモネジが直ぐに緩んで飛んで行ってしまうので使い物にならなくなりますかなり、前にMR-D時代にテストした時も同じなので金属のピニオンギヤ同士で使う事を想定してない設計なんでしょうで、ラップアップ製のピ

FR-Dver4.02号機のミッションをオーバーホールしましたミッション、モーターを下ろしますミッションはバラして洗浄今回、ダメになった0次のピニオンギヤはスクエア製を使ってオーバーホールしますラップアップ製がなくなった場合にスクエア製しか使えるピニオンギヤがないのでスペアで購入してあったのですが、現在はラップアップ製が入手出来るのですが持っていてもしょうがないので使ってみようと思いますベアリングは中古ですがグリスを詰め直した物を使ってオーバーホールガラス製のセッティングボード上

実はこの前のGAGA遠足では、色々忘れ物をしててMシャーシ用の魔法のタイヤ、ドリフト用によく使うピニオンギヤに至ってはホルダーごと忘れたそんな時に限って、ピニオンを換えたくなっちゃうのよで、現地調達出来たのは、欲しい歯数やけど、使い慣れた鉄製ではなくアルミ製・・・まぁ材質云々より減速比の方が大事なんで、とりまOKって事にして走らせる。うん、35Tの方が確実に良いでも、やっぱり軽いピニオンはスロットルフィーリングが好きぢゃない事も再確認帰ってから重量を量ると鉄製3

明日は通常通り営業いたします。AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。４月12日（土曜日）はミニッツナイトレースの為、一般走行はPM5:00以降は走行できません！エアーシューティングレンジはご利用いただけます。本日、入荷した商品です！スクエアSWR-30A2ハイスピードギヤ＆超硬質アルミピニオン25Tワイルドウイリー２、WR-02CBSWR-30B2ハイスピードギヤ＆超硬質アルミピニオン23Tワイルドウイリー２、WR-

こんにちは。今日は寒い…気温差がパネっす…昨日は仕事帰りにスカイホビーに滑り込み買い物して来ましたBT-01FRコンセプト用のタミヤのピニオンギヤBT01は3種類のギヤ比が選べるので20Tと24Tを買って来ました値段が安い！標準のギヤ比のままですがギヤ比を変えてどんな感じになるのか確認してみようと思います^^iPhoneからの投稿

こんばんは🖐️今日は月末の金曜日プレミアムフライデーでしたが業務の都合で早帰りはできませんでしたタミグラ関西の開催クラスにネクスジェンなかった土曜の開催クラス今回はないな…日曜のツーリングは出たいけど後一つのマシンがないBT-01は幾らあれば作れるのかなぁ参加費に駐車場食費に交通費などが必要だね今回はどうするかなぁ？走行会やキット購入でお金使ったしね💸さて今回のDT-04ファイターネクスジェン！？はステアリングワイパーの組み立て組み立て前にボールナ

こんばんは🖐️昨日、父親が岡山市で土地を借り菜園の水やりに行ったところ山火事の関係で道路が通行止苗を植えたばかりでしたが今夜の雨で山火事の鎮火野菜の水やりに恵の雨になればいいですねさて今回のDT-04ファイターネクスジェン！？はリヤアクスルの取り付け樹脂パーツの素材が変わってます👍リヤバルクヘッドの組み立て柔らかいのでタップを切らない方が良さそうですタミヤ(TAMIYA)RCスペアパーツNo.1630SP.16303x12mmスチール六角丸ビス10

こんばんは🖐️乾燥したこの時期山火事になると鎮火させるのは難しく時間がかかりそうですまとまった雨が降れば助かりますが消防団に所属している知り合いの方も出動しています一日でも早い鎮火を願いますさて今回のDT-04ファイターネクスジェン！？はモーターの取り付けスパーギヤの5×45㎜シャフトも軽量シャフトに交換タミヤRCスペアパーツNo.1624SP.16243x6mmスチール六角丸ビス10本51624-000Amazon（アマゾン）モーターとモータープ

先月のレースでポンダーを積み忘れ、記録が残らなかったホーネットEVO。同じ轍を踏まないように、XM-01からポンダーを外して、ホーネットEVOに取り付け。今回はこのあたりに配置。次に、ピニオンギヤを交換。用意したのは、スチール製の17Tピニオンギヤ。キット付属のアルミ製がとがってくる前に交換。重厚感と安心感がアップ^^さて、見て見ぬふりをしてきたサーボホーンが干渉する件。干渉しない程度に舵角を制限しても十分かと思っていたけれど、あらためて

アソシのピニオンギヤは・7075-T6アルミ製・ロングライフを実現するハードコート処理・2つのセットスクリュー穴・レーザー彫刻による歯数表示・30T以上のピニオンには穴あけ加工し軽量化30Tから穴が空いています。ストックに人気の33Tピニオンギヤ売り場へASSOCIATEDAS1351FTアルミ製ピニオンギア【33T/48P】|GBラジコンショッピングpoweredbyBASEgbweb.buyshop.jp1,215円商品を見る18枚からお取り扱い

こんにちは。ひろさかの軽量ピニオンギヤの重量48P23Tでの比較TOPLINE製1.61gひろさか製1.25g0.36gの差があります因みにひろさかピニオンギヤ25Tは1.49gTOPLINEの23Tより軽い軽量ピニオンギヤと言うだけありますね！見た目もかっこいいしお気に入りになりそうです^^iPhoneからの投稿