ブログ記事430件
2026・3・10(火)くもりっ/ｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｯｽ♪こんにちは♪こんばんは♪新商品のご案内です。RC-ART/RCアート2026年3月中旬発売予定2026年3月中旬発売予定ご注文をおまちいたしております。ヽ(▽`ヽo)(oﾉ´▽)ﾉ※通信販売※TEL06-6702-8870TEL06-6702-8871FAX06-6702-8872メールorder@rc-champ.co.jp※WEBでのご注文はこち
ゆるらじ走行会外伝のレギュに合わせピニオンギア購入。届いたんで早速。。。。。。。。。。。。。。。取付けの最中。。。。。。手回しで締め付けしてたのに、折ってしまいました。チカラの入れ過ぎはあきませんね。。。公差の具合とか結構気に入っていただけに残念至極。
相変わらずRCバイクが楽しい今日このごろ。どうも、ユウです★今回はハングオンレーサーのピニオンギアについて書いておきます。ハングオンレーサーにはキット付属で３種類のピニオンが付いてきます。10t、12t、14tの3つなんですが、選択すべきは14t一択になるかと思われます。というのも、このRCバイクにはそこまでトルクは必要としません。むしろトルクがあればあるほど、操作が難しく不安定になっていきます。4輪に比べ立ち上がりが特にデリケートな2輪にあって、加速が良すぎると左右にフラつく原因にな
今日散々マスターズ仕様のハコスカを転がしまくってまあ自分のダメなところがよくわかりましたやはりアクセルワークそしてステアリングの急な動きこれがダメですね同じところで転がるってことはそういうことですよねあと他の人に追いかけられると大体ダメ汗焦るんでしょうねなので明日からの練習はハコスカはとにかく焦らない自分の走りを徹底的に練習するそしてストレスが溜まったらワイドで発散そのために今回ワイドの方のピニオンを8Tから9Ｔにしましたこれで直線速くなるからこっちでストレス発散
7075ピニオンギヤ48ピッチブラック全種類再入荷いたしました✨航空機グレードの7075アルミ材を使用し、さらにハードコートアルマイト処理を施すことで、✔抜群の硬度✔高い耐摩耗性✔高精度な切削仕上げを実現したハイパフォーマンスピニオンギヤです駆動ロスを抑え、スムーズで安定したパワー伝達をサポート。ドリフトはもちろん、レースシーンでも安心してご使用いただけます
おはようございます😃ピンクマンです🎵ちょいと前から気になってた…ピニオンギアの歯の幅…一年半前くらいから使ってたのは左側の歯の幅が狭いタイプ👈形状がカッコええから使ってましたが…手持ちのピニオンで歯の幅が広いのが右側…今までのは幅が狭い上に歯の先端に向けてテーパーカットしてあり、先端の幅が👇で、幅が広いピニオンは約2ミリ広いGRK5-R系はアイドラギアに直接ピニオンを当てるので、何かしら違うんかなぁと、検証👀幅広ピニオンの方が確実に滑らかに駆動が伝わる感じですで、
純正オプションは極めて少ないが、アイデア次第でかなり好きにカスタムできるのが魅力でもあるCW01。僕も大好きなパンプキンを色々とイジってきたのですが、なかなか手を付けなかった“ピニオンギア”に着手することに。このCW01のピニオンは特殊な10tで、当然アルミでよく削れてしまうんです。ピニオンが削れるとバックラッシュが狂うんで、異音が出て大きくなっていきます。勿論、パワー伝達も落ちていくんで、ピニオンをコーティング系やスチール製のものに変えるんですが、CW01の10tの硬質版ピニオンは存在
今日も行ってきましたはじめの10分くらい1人だったのでマクラーレンで練習やっぱり全くうまく走らせられないこれは家でも練習しないとだめかなそうしてるうちに3人組がやってきたのでナローの車体に交換していよいよ緑の7枚デビューやはり直線が速くなるとタイムも縮まりますねまだこれでも握りっぱなしで走れちゃうから近々緑の8枚にしてみます目標だった10秒台に入れるようになって今日の人達は9秒台だったので一緒に走れましたナローだけで350ラップ走れましたあと今日来てた方々はお
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。19スフェロスSW4000XG続きです。巻き感ジャリジャリ～。ローラークラッチがサビサビでした。開けます。色が重なり分かりにくいですがギアのグリスは真っ黒。パーツを洗浄します。腐食も有りますがツ
寒くなったので灯油を買いに行きタンクに注油しようと給油ポンプのスイッチを入れたするとピィーンと高周波音がするそれに燃料を送っているが勢いがないポンプを分解し調査する事にした私の推理はインペラが何かに接触し音を発しているのでは？だから回転も遅くなり灯油の吸い上げ量も少ないと言うものであったこの白いインペラのカバーこれに羽が接触しているのかなでもあの高周波音はこれに接触した時に発する音じゃ～ないしな～シャフトに何か巻き付いているのかな？カバーを取り外しインペラの
ヤバエース機に続いて、練習機にもアソシのピニオンを投入本命スパーはまだ入手出来てない不完全な状態やけど、マヂでスゴイわ特にダイレクトドライブなLP86では、スパー＆ピニオンの影響は無茶苦茶デカい（バックラッシュ調整も）。ケツカキAWDでも2WDでも好感触って事で、『コレしかない』の確信、得たり
いやホンマ、馴染めば馴染むほどヤバいわ、アソシのピニオンありきたりな表現やけど、スロットルトリガーと後輪が直結したような感じ。特に旋回の最初と最後、後輪を引き摺るような感触が滅茶苦茶エエ特別な形状やとか、飛び抜けて軽いとか重いとか、別に何も変わった事も無いのに・・・初アソシのB5Mの時は余りの違いにビビったけど、車体はパーツの集合体やから、全体的なパッケージバランスが突出して良かったんやと納得出来る。でも、言うて何やけど、高々歯車単体やでそれでこの感触の違いが出るのは
帰ってきたピニオンヲタク遊び～条件は各社48Pの26T、車体はケツカキAWDで、僕の主観のみだから、ほとんどの人にとって、何の参考にもならないと予想まず最初は、48Pコンバート以降使ってるLosi鉄から。あら、意外に重量は重いのねでも、安定性と機動性をかなり高次元でバランスしてるように思ってる。唯一問題なのは、入手性の悪さやなLosiのインポーターって今は何処がやってんにゃろ次、京商25T以下は肉抜きが無くてLosiより重いんやけど、26T以上は肉抜き有
エース機だけぢゃなくて、練習機にも・・・京商ピニオンとRCARTのスパーを（ホンマは川田模型のスパーを使いたいんやけど、ここ最近店頭で見かける事が減っててさぁ）汎用パーツはある程度メーカーを揃えておかんと、ややこしくていちいち覚えてられへんその辺りも含めて、アメブロを記憶媒体代わりにしてる〜なんてったって、初老ど真ん中で記憶力が怪しくなってるお年頃なもんで
2015〜2017年頃、殊更お気に入りだったピニオンは、Losiと京商の鉄製。で、6年ぶりの48Pで組んだピニオンはLosi。っとなると、京商も試してみたくなるのが人情ただ生憎、京商鉄26Tの手持ちが無かったで、野暮用のついでにMSTに寄ったら・・・コレやん、コレっと当然お買い上げ週末に走り込みをキッチリやって身体の感覚を高めてから、Losiと京商のテイスティングをやってみよ
愛用中の64P、スパー108T(AXONDTS)、ピニオン35T(SQUARE64Pハードスチール)減速比108÷35=3.086重量合わせて8.2gで、コレを48Pに換算したら・・・スパー108T÷64P×48P=81T奇数は多分何処からも発売されてない。ピニオン35T÷64P×48P=26.25T歯数に小数点以下は有り得ない。って事で、近似なスパー80T(RC-ARTプログレス)、ピニオン26T(Losi)減速比80÷26=3.077重量
SenTheoryNEXTのスパー&ピニオンは64Pを永らく愛用。スパーは1T刻みでラインナップされてるAXONTCSシリーズを溺愛ただ、問題はピニオンで、僕の好きな鉄製の選択肢が少ない先鋭化がどんどん進むツーリングカーに好んで使われる64Pなだけに、軽くてレスポンスの良いジュラルミン系ピニオンが主流。つまり重くて回転残りが大きい鉄製の需要が少ないのも仕方の無い事。対して競技オフロードでは歯山の強度・耐衝撃性を重視して48Pの鉄製ピニオンが主流。(最近はジュ
こんばんは🖐️今日は地震の影響による津波注意報が発表され岡山県沿岸の第一波の到達時刻は正午、波の高さ1mの予想妻の職場は11時30分で終了して各自非難娘は中学校に部活動に行ってましたが妻に迎えにくるように電話があり一番高台で安全なんですが私の自宅や職場は沿岸部ですが幸い津波の影響はなくひと安心です今回のYR-4Ⅱは黄ばんでいたホイールをハイターつけ置きしてましたがこれ以上は変化が無さそうなので水洗いしてからしっかり乾燥ホイールの取り付けこのホイールはクロス製だ
こんばんは🖐️休みを取ると仕事がたっぷりメールを確認するだけでも大変でした8月7日(木)の🎷岡山県吹奏楽コンクール県大会午後の半休取得できお手伝いに行くことが出来そう県大会は学校から全ての楽器を会場へ持ち込むことになっていて会場迄は楽器運搬業者のトラックで🚚トラックから会場内への運搬は生徒と保護者で行います終了後も…今回は裏方に徹して舞台袖から応援したいと思います📣さて今回の初代YR-4は長いボディマウントのカットスパッと先っちょカッターで💇♀️面取りはし
こんばんは🖐️今日も暑かったですね小さな菜園の草抜きしたりレンタルDVDを観たり📀一日中ダラダラしてました今回のYR-4SPECLALは避雷針のような長いボディマウントはカットして調整完了💇♀️スパーギア、ピニオンギアモーターの取り付けヨコモさんのブラシモーターを選定しましたが時代背景が異なってると思いますスパーギア、ピニオンギアモーターの取り付け完了RCメカ…何かないかなぁボディを載せてみたらこんな感じ今回はここまで🖐️[花王]ワイドハイターEXパワ
GAGAでの走行を終えて、M08ちゃんのおメンテナンスざんすダンパーは後回し、兎にも角にもボールデフ毎回『何処までバラすんやったっけ』って悩んでる気がする結果、バラし過ぎたともあれ、摘出したボールデフをバラしてパークリ風呂にドボン使用油脂が鉱物油とシリコン油のパーツを別々のバットに分ける（使うパークリも違う種類）。こうする事で、脱脂の確実性が上がるパーツの脱脂を終えて並べる。ボールデフグリスは魁、デフプレートはタミヤＳＫ、デフボールはタングステン。麗
どもっ！くっすんです♪今回はこないだの続きになります(笑)『TIERRAAIC150HDWオーバーホール』うどもっ！くっすんです♪今回はリールのオーバーホールです。このリールは女神？海賊娘？るーちゃんの愛機なんです。この度オーバーホールのご依頼があったのでチャレン…ameblo.jp最近お仕事が忙しいのかそれともベーリング海で蛸🐙でも取りに行ってるのか連絡が来なくなったるーちゃん🥹超ハードスケジュールなんだろうとそんなにびっくりはしないけど、だったらご褒美をプレゼントしましょう
FR-Dver4.02号機のミッションをオーバーホールしましたミッション、モーターを下ろしますミッションはバラして洗浄今回、ダメになった0次のピニオンギヤはスクエア製を使ってオーバーホールしますラップアップ製がなくなった場合にスクエア製しか使えるピニオンギヤがないのでスペアで購入してあったのですが、現在はラップアップ製が入手出来るのですが持っていてもしょうがないので使ってみようと思いますベアリングは中古ですがグリスを詰め直した物を使ってオーバーホールガラス製のセッティングボード上
こんばんは🖐️5月1日(木)平日なので娘は学校、妻はパートへ遊びに行ってもいいんてますが…何をするにも億劫になって何か目的が無いと…ダメですねさてみんな大好きTT-02でドリフトマシンを作ろう🪛イベントに間に合わなかったけど次回のために作業を進めますスルスルデフギヤを重デフにYouTubeを観ていたらTT-01の金属デフを使うと重さがあって良いみたいです…また、硬さ調整に練り消しを入れたりTT-01は持ってない標準の樹脂ギヤデフに5㎜くらいに丸めたガムを試し
これセンサードの赤モーターのシャフト先端既に少し削ったのかな？出荷状態だと指の腹でエッジを撫でた際に引っ掛かりを感じるほど角が立ってるぞ（怒）何の弊害もなきゃいいんだけれどさ、ピニオンを入れた際にシャフト端部のエッジでピニオンの樹脂（穴の中ね）を掻くみたいな感じになるんだよね。差し込む途中でえらく抵抗を感じたらそれだよ。そうなると偏心ピニオンの爆誕だぜ！どんなにバックラッシュ調整してもキツイところや歯飛びしちゃうところが出るよ。しかも高価なデルリンのピニオンのほうが発生
近ごろ仕事が忙しくラジレスな時も有りますが去年から出たくて仕方なかったGフォース主催のGFCCに今年は参加したいと思います。残念ながらジェノバは所有してませんのでU20000と言う車両+オプション総額20,000円縛りのクラスに出たいと思います。（エントリー0次予選通ればwww）さっそくですがマシンを吟味にラジコン天国土浦へGO～龍也とあ～だのこ～だの考えながらレーシングファイターをゲットからの～完成カラーは何故か龍也お馴染みニラカラー何故かと言うと…龍也に盗られましたてな訳で
どうも、HOIです。1日ギヤ滑りをどうしたらいいのか検索しました。みみまんさんのピニオン13Tのページを見つけて納得しました。カスタムモーターの4つの穴をうまく使えば良さそう。標準モーターの厚紙の穴を使ってモーター付けたけど、4つの穴の真ん中の穴で取り付けていたので、噛み合う位置に取り付けできていないと思われます。片側に寄せてつければ良さそう。早速厚紙も加工します。赤丸の位置に穴を開けます。寄せた位置の穴で取りつけたら、ギヤがバッチリ寄りました。試運転でも音が静かで問題なさそ
どうも、HOIです。早速、ギヤ交換をしてみました。別途ヤフオクで落札したCRチューンモーターも一緒に取り付けます。もともと車体も完成品の中古をヤフオクで購入した車両なためバラしは初めてになります。説明書を見てやってみます。途中の写真はないんですが、スパーギヤ96Tは簡単に取り付けられました。ケースに干渉することなく問題なかったです。スパーギヤの裏表ってあるんですかね。微妙に裏表違いそうですが、よく分からんので適当につけました。で、CRチューンモーターにピニオンギヤ13Tも取り
こんばんは🖐️2025年の消防出初式の日程も決定🚒例年と同じく3連休の真ん中この日は各地でイベントが…ある日なんでしょうねさてオンロード走行会に向けて準備F1タイヤの汚れ落としクリーナーで拭き取って洗ってきれいになったボディを載せてタイヤはラジアルにするかは…現地で走らせて決めましょうコンテナに入れ完了Mシャーシ高速サーキット用にギヤ比を変更🪛ピニオンギヤ18T→20T今回はここまで🖐️70.9マキタ(Makita)充電式エアダスタ18Vバッテリ・充
こんばんは🖐️明日はプレミアムフライデー15時で帰ることができますが…(残業をしていれば)ホワイトなので残業が無い半日有給を取って昼で終わり走らせに行こうかと…昼から風が強くなりそうな屋外コースはしびれそー今回は英田サーキット走行会に向けフォーミュラEに戻します🪛ピニオンギヤを交換🪛23T→24Tバンパーとボディマウントを交換🪛イカ太郎に戻しまさす🦑ボディを載せて完成👍今回はここまで🖐️70.5タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.681フォーミュラ
