ヒコテック

おはようございます昨日は夕方まで遊んでましたその後、どおするか悩んでいたのですが、結局、近くの銭湯でお風呂に入って道の駅車中泊で、朝からヒコテックに来ましたーさあ、いつまでやる？

自分の所有はXV02RSのGRヤリス、そしてYD-4のBNR32GT-R。せっかく四駆だから、やっぱりラリーボディが欲しいなぁ、とネットを検索。ドリフトと違ってラリーボディは種類も少なく、被る事が多いです💧そんな時、ほぼ毎日みているアリエクでたまたまみたボディに目が止まりました。フォードプーマラリー1です。現役で活躍してます。今までラジコンで見た事ないなぁ、これにしよ！とポチりました💧およそ20日ぐらいで大陸から到着し、製作に着手します。パープルとダークブルーのグラデーション

到着しました〜早速スマホで受付て、何時まで走ろうかな〜？

『ジャイロレス等速4駆はいかが❓』と言いっぱなしなのはチョット不親切かと思って、私なりに考えた情報を書いてみました。文字ばかりの内容になってます。m(__)mジャイロレス等速4駆のセッティング編です。走らせ方（握り方）も人それぞれなので、慣れてイジっていくと、マシンは好みの方向に変わっていくので、最終的にはココに書いてあるものとは違う仕様になるかもしれませんが、私の考える『走らせやすいマシン』を参考までに…前提として『等速4駆』『ジャイロレス』です。2駆と違って接触等の外乱に超弱いで

本日は深夜から走ってますなんとモニターが！スマホで受付始まってました。そこから受付して走りますとモニターに名前が！登録した名前なのでハンドルネームでもちろんこんな感じになりますが、有名人な方とかは顔知らない場合でも名前は知ってるってあると思うんですよねなんだかそこも楽しみですね、おもしろい！それからずっと1人でカツオになってたんですがHRCのナックルは初代ビアンカにはこの向きがいいような気がします。常連さんに先日いただいたアドバイスをもとにかなりやり込みしました💦つ

ひこてつさん相変わらずすごい👍早速の登録しました。長期連休に出没しますね

今日はあまり時間の余裕がないながらも巨匠さのっちさんに連絡をとりチョー久々なヒコテックさんにイッてきました到着するとさのっちさんノッチさんがその後プっさん小島さんが三重の方はのまっちの方達お尻愛♪ノッチさんが動画📹️撮影してくれてましたこのノッチさんなかなかのツワモノで四駆のGRKトーゼンノンジャイロちーとヤラせてもらったんですけどヒカリが見える四駆セットでしたプっさんA31MEETSFR-DMEETSヒコテックさんには何度かはきてるのですが

なんか凄い❗️取り敢えず登録懐かしい掲示板も復活5月10日行きたいですって掲示板に書かなきゃ^_^

本日のヒコテックは、大阪からタクミンが来てくださいましたよ♪以前、静岡県磐田市のカスケードでお会いした事がありましたが、お互い記憶が曖昧でして、本日は記憶の上書きをすべく、ラジコンを走らせながら、喋り倒して来ました(´罒`*)✧”喋り８割：走り２割記憶的にはそんな感じですw写真は無いですが、動画を撮ったのであげておきます。先頭を走る紺の90スープラがタクミンさん。その後ろをK氏とi氏が合わせている様子。タクミンさんの『いぃ〜ねぇ〜⤴︎』が響き渡るヒコテック短い時間でしたが、満

ローカルなエリアで火が着いた『ジャイロレス等速４駆』。『いまさら４駆なんて。』って思う人が多いかと思います。でも、ラジドリのジャンルとしてはアリではないかと…『カシガリの人』『コンペな人』『エンジョイな人』…そこで「ラリードリフトな人』っていうジャンルをもう少し広めたいっっ‼️確かに旋回中にカウンターなんてほとんど当てないから、見た目では萌えないかもしれないけど、ソレ以上に面白い。で、私が勝手に思ってる副次的効果もある。ちょっとまとめてみました。何が面白いかと言うと、一言

今年は連休もらったので、5月3日はヒコテックに行こうと思います。当日はお手柔らかお願いいたします。さて、どのシャーシを持って行こうかな？コイツは決定してるとして、24年の11月の写真です残りは何にしようかな？いっその事、動くやつは全部持っていく？（笑）

今日は11時過ぎにヒコＩＮ❗️さのっちさんが、超ニューデバイスを装着済みでした。∑(ﾟДﾟ)（今回、私は様子見です（笑））レビューのリンクを貼っておきましたので、参考までに…SanoTooruonInstagram:"購入予定は無かったんですが、発売のタイミングでショップに寄ったので衝動買い😅ヒコテックにて送信機&ジャイロのアップデート。サクサクインストールしてテスト走行してみました。ドナーはカシガリで運用していたYD-2RX。仕様変更を考えていたので、バネだけ交換しています。複

今日は12時半にヒコＩＮ❗️今日も仕込んできましたよ。ψ(｀∇´)ψYD君のリアハブと『オフセットユニバーサルジョイントセット』を装着❗️アッパーアームは、とりあえず今の長さで取り付けられる真ん中に。ギアケースを２ミリ嵩上げしてましたが、撤去。最近は『戻す作業』を試してみてます。ボディの高さも見直して、フロントが接触しなくてターマックラリーっぽい車高に。塗って間もないホイールの塗装が剥がれてきてしまいました…塗料の密着性が上がる下地塗装をしでますが、何か良いヤツないかなぁ…TT

すっかり馴染んできたYD-4。改めて素性の良さを実感しております。このシャーシは10年以上前な旧車ですが、まだまだ頑張れます😄RWDジャイロから始めたのでフロントのＨアームが気になりだし、いろいろと考えた結果Aアーム化を投入してみようと。ダメだったら戻せばいいか、と気軽な気持ちで始めました。😅今回はなるべくお金を掛けずに家に眠っているパーツ類を使う前提で。まずナックルから。GRK5Rに付けていたＹナックルが残っていたのでコレを使用。そこにタミヤのシャフトをダブルカルダン仕様で投入。

薄型ベアリングが着弾しました。^_^ヨコモの『オフセットユニバーサルジョイントセット』をReveDのリアハブに使うと六角ハブのピン穴が出てこない問題。まずは内側を交換。はい、ダメでした。（笑）外側も薄型に替えるとギリギリピンが入りそうなぐらい。ギリギリというよりピッチピチ❓（笑）ガタが無さすぎて抵抗になりそうな感じ…更に六角ハブが周りの部分に接触する。ベアリング周りの部分を削ってしまう方法も考えましたが、内外ともに薄型ベアリングだと、駆動輪なので耐久性も不安。『ベアリングを薄型

今日は10時半にヒコＩＮ❗️SD君は、ヤヤ旋回し続けたがる感じがあるものの、全体的には良い感じ。ショウキチ君にも『乗りやすい認定』を頂きました。が、ノ○チさんからは『ガソリンタンク擦ってますね認定』を頂いてしまいました。あれ❓実車はミッドシップだからコレも「オイルパン擦ってますね認定』なのか⁉️（笑）YD君は微調整。フロントの車高とピストン位置、ストロークを合わせるため、それまで使ってた『ナンチャッテベアリングリテーナー』を市販のモノに変更。630フランジベアリングとベアリング

今日は13時半にヒコＩＮ❗️ヘヘッ今日も仕込んできましたよ。フロントサスマウントをゲットしてリアに投入。スペーサー量を調整するため仮組み。バンパーでピンの飛び出しを押さえます。これでリアのトーは『ゼロ』に。赤かったスペーサーもサイズが変わり、手持ちのタミヤブルーへ。ダンパーもオーバーホールして万全の状態。ん〜先週の記憶と、なんか前後バランス自体が違う…思い当たるフシはあるんですよ…２個余ってたヨコモのテーパーピストンを、フロントに入れてみたら思ったよりも減衰が弱い。（リ

最近の中東情勢の不安定から様々な物が動く中、仕事にも影響が出始めており急遽埼玉勤務となり、日曜日なのに移動となってしまいました😓ホントにこの騒動を起こしている彼の方には憤りを感じます😮‍💨ラジレスは我慢出来なかったので、朝7時過ぎからヒコテックへ💨YD-4が自分に馴染んできた為、XV02RSが乗りにくいこと😅等速四駆でも性格が全く違うので、これまた乗りこなすのが楽しいです！電車の移動時間もあって午前中に切り上げるつもりが結局13時過ぎまで走り込んでしまい、急いで埼玉へ。😅なんだかんだ

どもマエバラです長くて早い1日が終わりましたもうクタクタです今日は朝5時から爆音の車たちに目覚まし代わりに起こして頂き眠くて眠くての大変でもあった1日でしたそして20時頃確保されましたヒコテックサーキットへタムタム名古屋店から移動して明日の狭いコースに対応すべく練習してきました楽しいのですが早く自分にガソリンを入れないとテンション下がりそうなので、スーパー銭湯から今日はゆっくり寝れる場所へ移動！！！あと滅多に会わないＮ田さんと晩御飯を食べました自分的にはか

今更ながら気がついた…ユニバが長くなる→トレッドが広がる→ハミタイ⁉️ハブで調整出来るかな❓ホイールは元に戻さないとダメか❓アームを短くて使えるヤツを買い直しか⁉️そもそもタミヤ素人で、ネット情報に頼りっぱなし。とりあえず組んでみるしかない。リアを組み上げると、微妙にハミタイだけどハブとかホイールで調整出来る範囲内。（またしても画像が無いな）フロントは〜ターンバックルが足りません❗️普通はロッドエンドとの組み合わせで合わせるんだけど…どれもコレも長い‼️この時点で

最高な晴天の日曜日の午後。今日も四駆修行です。😁GRヤリスはXV02RS、BNR32はYD-4、もう1台のBNR32は最近めっきり登場がないGRK5となっています。😅二駆の皆さんと合わせれるよう修行です。（ノッチさん、動画ありがとうございます😄）やっぱりXV02RSは安定してます！センターデフに助けられているだけですが😅前回デビューウィンを果たしたYD-4。素性の良さから自分でもある程度操作できてしまってましたが、何だか今日はイマイチ。あれから何も触ってませんが。😟ただただ、

ハラを決めました。ヘヘッＴＴをシャブリ尽くしますよ。(￣▽￣;)ノーマル脚をＳ化するパーツをゲット。ユニバの長さが合うかどうかが問題。ダンパーステーが変わるので、ボディのマウントもやり直し。(´･ω･`)（そういうのは面倒くさがる人）ロアアームのスペーサーは、変換キットの0.5ミリではガタが多めだったので、0.75ミリで良い感じ。色は赤しかなくイマイチな感じですが、普通に２駆ドリやってる人は、そもそもタミヤカラーのスペーサーなんて持ってない。(^◇^;)『気が向いたら変えよう

今日は10時半にヒコＩＮ❗️まずは先週から着手したSD君のフロント周りを…タイヤ接地面が終盤にかけて面接地してから少しポジってる。キャスターは自己流測定では約10度。アームの前後スペーサー量を調整。これ以上ボディを削りたくないので、タイヤ位置が変わらないように、アッパー側は前側を１ミリ減らして、ロア側は前側を１ミリ増加。自己流測定でキャスターは約５度。するとボディにタイヤ後部が接触…再びロアアームを元の位置に。フル舵角で面接地。^_^（キャスター測り忘れたなぁ）アッカーマン

こんばんはSHIBATA⚡221です😊初開催となるEVO･MODCHALLENGERd.1GｰCIRCUIT❗参加された選手の皆さん運営の皆さん本当にお疲れさまでした❗公式単走リザルト😊公式追走リザルト第一回EVO･MODCHALLENGE優勝者はTEAMヒコテック井桁選手🏆2位伊藤選手🥈🎉3位RC926星宮選手🥉🎉4位甲斐選手🎉見事追走を勝ち残り本戦出場権利を獲得された選手の皆さんおめでとうございます🎊今回

3/5EVO･MODCHALLENGERd1Gサーキットに参加してきました！簡単に結果だけ報告させて頂きます！単走9位で追走は1位を取ることができ権利を獲得することができました！土曜日の練習は車の調子が良くなくめちゃくちゃ心配でしたがなんとか権利を取ることができました！今回開催してくださった221さん審査してくださったセキヤさんまっかちんさん動画撮影兼選手として参加していたふるっぴさんそして選手として参加した皆様お疲れ様でした！

地獄のチューナー448です！いつものGサーキットは明日のGRKのコンペに備えた練習組が多そうなので、邪魔しちゃ悪いと思い、本日は久々の厚木レジャランに行きました。到着して受付けですが、逆接防止対策をしていないと入場できません。私は物理的に逆接できない非戦がデフォルトなので問題ありませんでした。今日はそこそこ盛っていて、見た顔がチラホラいました。小コースは相変わらずの盛り上がりでした。こちらはカラコンというか、商業施設の床そのままです。独特のグリップ感で、アクセルオンの旋回が気持ち

今日は10時半にヒコＩＮ❗️イチカワさんが『４駆お悩み相談室』で、相談をしてました。^_^今日のメインはSD君のテコ入れ。ずっと純正樹脂からV.I.Aナックル３度で、とりあえずポン付け。あ〜、アッカーマンが〜…どんどん閉じていって、最後にカパッと開く。（笑）アッパー＆ロアアームの長さで調整。とりあえずキャスターはそのまま。アッカーマンは暫定。ロアアームを1番短くしても鬼キャンですね…良くなった❗️フル舵角でも、全くスピンする気がしない。しか〜しボディに干渉‼️はい

2026年東北スタイル開幕戦つくばRCパークに参加してきました✌️ヒコテックドライバーになってから初大会‼️GRKコンバージョンのBARBARAで参加しました👍結果は土曜日のライツ1本いいのが決まり7位！明日の予選の3本目獲得するための追走はギリ獲得しました‼️日曜日の本戦は21位と去年の東北スタイルなら16に残らず予選落ちからの男の1本でしたが今回はベスト32だったので残ることができました‼️追走の対戦相手はトップラインのケイ君‼️後追いで追いかけられず先行では壁向かって突

こんにちは。初投稿から4ヶ月…早い！で、タイトルにありますがフロントのディフューザーって失くなりません？はい、失くしました！何処かに引っ掛けて、いつの間にか失くなってました。で、このままでは締まりが無いので製作していきます。用意する物、ポリカの切れ端とマスキングテープ。反対側は無事なのでマスキングテープで型をとって切れ端に貼り付けてカットして曲げる後は色塗ってボディに貼り付けで、完成！こんな感じ。途中の画像が無かった。やっぱりあると締まります。以上

今日は久しぶりに不思議の国経由で13時前にヒコＩＮ❗️イチカワさんが４駆デビュー❗️^_^今は販売してないタミヤのTC-01シャーシ。ボディはグリップで使ってたヤツでダメージがありますが、新品がキープしてあって『ブツけなくなってきたら投入』だそうです。^_^チラ見えするアームがカッコ良い。全てアームの根元で調整するらしく、ブランコが必要で大変そうです。遠征前に４駆を集中的に乗ってましたが、２駆のテコ入れもしなければ…とりあえずダメダメだったのに放置してたYD君を。ロッドエンドを交