パンタグラフ

6007F＠津軽大沢一部が破損している状態のパンタグラフよく上げてくださったなと、感謝の気持ちでいっぱいです。

6007F＠津軽大沢電車として凛々しい姿前日に無理やり上げてくださったんだそうで、ありがたい限りであります。

ノスタルジック鉄道コレクション５弾で北陸鉄道を入手したのでさっそく動力を調達です。ポポンデッタに寄り指定動力の１２ｍ級Ａを買ってきました。しかし動力だけで割引ありでも４５７６円とかなり高価になっています。琴電とは車幅が異なるためスペーサーを上から被せて幅を調整できる仕様になっています。ちょっと幅広の動力に変わりました。ただ床下機器は琴電とは異なり普通の鉄コレのように縦に差し込むタイプになります。これがスペーサーとの間になるので緩めになるので接着必須かもしれません。パンタグラフも指定のもの

ノス鉄５弾を初動力化です。指定動力の１２ｍ級Ａに付属パーツは黒色なので、車両に付属のグレーパーツを使用します。普通の鉄道コレクションの動力化とほぼ同じですが、ダミーカプラーと床下機器の取り付け方法が少し異なります。パンタグラフも交換するとかなりクオリティーの高い琴電になりました。やはり鉄コレポケットの長編成よりコンパクトで手軽なノス鉄です。［鉄道模型］トミーテック(N)ノスタルジック鉄道コレクション第5弾【1BOX＝10個入】楽天市場あまりにも４弾までと雰囲気が変わるのでフルコン

暇を見て作っていますが、続きません集中力がどっかいきました・・・パンタグラフと台車交換手持ちの在庫品と交換もう一両のモハのパンタグラフは、103系のパンタグラフを交換し、111系へパンタグラフはこれでOK111系のMPギアを103系へ、床板を購入しました。111系をばらして、103系の床板に組み込み完了。水曜日から八日間お休みなので、その間に完成できるか？

日中の大阪線一般列車が区間急行と普通電車の2本立てになってからこれまで急行が停車することの無かった近鉄八尾や河内山本・高安にも「急行」と付く種別が停車するようになり、「新時代の幕開けだな」って思いましたが区間急行の新設と入れ替わりにこれまで勢力を増していた(!?)区間準急が一気に縮小してしまったので「いつ行っても走っていたのに・・・」って思ってしまい、準急系統の衰退を感じられるダイヤになったとも感じられます。区間急行の運行範囲は大阪上本町〜青山町間で、一部の列車は名張で急行に種別変更して伊勢中

御神籤買いでぼちぼちそろえばいいかなとノスタルジック鉄道コレクション５弾です。今回は先日購入した富井電鉄デハ３３１とクハ３８１を動力化のために動力購入のついでに１箱御神籤です。１０種中８種が単行なので普通なら単行が出れば・・・。人気の琴電とはいきませんが富井電鉄デニ８０７でした。デニなので事業車？４弾まで毎回あった機関車扱いでしょうか？カラーリングも富井電鉄の機関車っぽいカラーになっています。単行車両が少しスリムでしたが、やはり今までの２軸のノス鉄車両より車長も少し長く一回り大きいイメージ

皆様おはこんです。ご訪問ありがとうございます。月曜から金曜の朝は、カミさんが送ってくれる通勤の車の中でFMヨコハマを聴くのが日課です。淹れたてのコーヒー飲みながら勤務先まで光邦さんの「ちょうどいいラジオ」。時には「はぴねすくらぶ」で家族が喜びそうな美味しいものを若松さんの話術にハマって買ってみたり（笑）。この「ちょうどいい」という言葉と考え方、私は大切にしています。この「ちょうどいいラジオ」で1年くらい前になりますが、女性のリスナーさんからの投稿でご主人が鉄道模型を趣味にして

ドクター東海下り今回は、パンタグラフを上げて通過していきました。DR-2キヤ95下り検測以上ドクター東海下りでした。

プロジェクタースクリーン自立式100インチ手動16:9床置き4K折りたたみ高画質ホームシアターパンタグラフEEX-PSY8-100HDK自宅で映画館のような臨場感を味わいたい！そう思っている方は多いのではないでしょうか。最近のプロジェクターは本当に性能が上がって、手軽に大画面を楽しめるようになりましたよね。でも、「いざプロジェクターを買ったはいいけど、スクリーン選びで迷っている…」「壁に映すだけだと、なんだか物足りない…」そんなお悩みはありませんか？そこで今回ご紹介した

日中の大阪線一般列車は区間急行と普通電車が各4本ずつで、このうち区間急行は大阪上本町〜榛原間の列車が2本ありますが急行系統の榛原発着はこれまで聞いたことが無く、恐らく今回が初設定だと思われます。昔の方向幕には「区間快速榛原」や「急行榛原」も入っていたのですが幕回転中以外で見たのはたったの1度だけで、当時運行されていた松阪行き区間快速急行が設定ミスで本来「区間快速松阪」と表示するべきところ誤って「区間快速榛原」を表示していました。(その後正しい表示に直されて発車しました)(2026.3

前立腺肥大症の薬が残り少なくなったので泌尿器科通院混んでおり時間を要するため治療薬を依頼処方箋を持って薬局で受け取ってきましたドクター東海(キヤ95-2)が下ってきましたパンタグラフは上がってました北海道オホーツク(UV19A-514)コンテナ

タンポポも咲き始めたぞ桜はあと少しだね。９５号機の顔が見えるように移動が見れなかった・・・カヤはここに置かれました横から、移動前のDE11とEF641031他をパンタグラフはまだ付いたままですね２両づつ置かれてた右横のM14編成が移動され見えるように。オマケお取り寄せ品です。

おはようございます。高雄駅が地上駅であった頃、多くの優等列車は高雄発着でした。同時に、駅ホームでの機関車付替、もしくは機関車交換も日常的に行われていました。これはキョ光号に限らず、復興号もまた然り。当時のGE製電気機関車は、結構な頻度で「前パン」を目にすると思いますが、1990年代は「後パン」が原則で、機関車付け替えの前後でパンタグラフの上下切換を行っていました。恐らくこの写真は、上下切換を行ったあとでしょう。

こんにちは！現状を変えたくて色々と挑戦中です。今回は、「日常」シリーズ。ちなみに、なぜ「日常」を書いているのかについては、コチラ！今回のテーマは「マウス」について言語化します。先日、キーボードを変えたという記事を書きました。結果、パンタグラフ方式のほうが自分には合っているのだろうという結論に至ったところです。この違和感をもったまま、次はマウスも変えてみました。これまた、今まで使ったことのない「トラックボール」でマウスポインタを動かす方式のもので

3/3-2/3EF6116号機仕様（茶）《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3093-3EF61（茶）EF6116号機仕様《企画品》◯外観・1，2位面メーカ製A’ssy部品を用いて加工を行い一体部分の別部品化と再現、塗装色分けを行っています。主には、エアホース、T社製を加工

松江しんじ湖温泉駅から歩いて5～6分のパン屋さん初日に買ったミニトマト入りキーマカレーパンがおいしくて3日間通ってしまいました翌日の朝食用にするつもりが、まだ温かかったのでおやつに。シナモンロール、クロックムッシュレンコンのフォカッチャ、クリームパン洋梨のデニッシュイチゴのデニッシュ種類が豊富で、まだまだ食べてみたいパンがたくさん。おいしくてお手頃価格。また行きたいなぁ

今晩ゎ☆彡トミックス品番7116EF65500形電気機関車(501号機)の制作は、しばらく掛かりそうです。ごめんなさい。誘導員の手摺り、信号炎管、無線アンテナの取り付け、TNカプラーの取り付け、メーカーズプレートの取り付け、パンタグラフ碍子の色差し、足まわりの色差しと…キリがないくらいに手間取っています。(__;)とりあえず開封写真を御覧ください。いつものパッケージングです。んっ、1エンド側か?うん1エンド側…だねごめんなさい、最近老眼と乱視両方なので、見にくいです。特

先日、新幹線で仙台駅に下車した時にALFA-Xが停車していました。この列車はJR東日本が2019年に製造したE956形（愛称：ALFA-X）新幹線であり、北海道新幹線の札幌開業を見据え、営業最高速度360km/hを行うため試験データを収集するのが目的となります。高速度試験は終了しており、現在は耐久試験に移行していると言われています。10号車側（AIにて人物・障害物削除済）編成は10両、1〜6号車は川崎重工業、7〜10号車は日立製作所で製造され、先頭車の鼻の部分は1号車は約16m、10

プロジェクタースクリーン80インチ16:916対94KフルHD自立式超短焦点対応床置き大型簡単設置ホームシアター難燃性パンタグラフ枠なし100-PRS025「大画面で映画を楽しみたいけど、設置が大変そう…」「賃貸だから壁に穴を開けられないし、ホームシアターは諦めていた…」そんな風に思っていませんか？私も以前はそうでした。でも、あるアイテムとの出会いが、私のホームシアター体験を劇的に変えてくれたんです。それが、今回ご紹介する「プロジェクタースクリーン80

今日はKATOのED75700番台です。JR仕様を1両購入して721号機となりました。30両以上居るED75ですが、秋田車が後期車番2両しか居なかったので追加増備となりました。早速DCC化、各種アレンジ改造をやっての登場です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75700番台JR仕様；KATO3075-7を1両買っちゃいました。以下記事↓製品化発表当初はユニットサッシ側窓と書かれていて喜んだんですが、すぐに訂正？引っ込められて😞、結局原形窓車でした。(3

昨日、静岡で、桜開花、4日早く。広島城天守22日限りで〝閉城〟老朽化が理由。次は、早くて、23年後か？昨日の最低気温、山口県1.山口県徳佐ー0.3℃2.山口県須佐、0.8℃3.山口県玖珂、1.0℃さて、広電の路面電車についてです。広島駅で、広電のパンタグラフは、Z型→シングルアーム、に変わりました。パンタグラフには「◇（ひし形）」と「＜（シングルアーム形）」の2つの主な形状があります。「パンタグラフ」という名称は

関西万博の跡地も見ておこうと言うことで、大阪メトロ中央線に乗って、夢洲まで行ってきた。大阪メトロ中央線は第三軌条方式なのに、近鉄電車が走っていたので、”何故なのだろう”と思っていたが、後でAIに聞いたところ、両方（パンタグラフ方式と第三軌条方式）走れる電車との事。夢洲まで乗っていたのは数人。さすがに関西万博のゲートウェイ駅と言う事で、かなり広い。駅を出て、大屋根リングでも見てこようか、と思っていたが、大屋根リング方面には近づくことは出来なかった。見え

14日(土)に実施されたダイヤ変更で大阪線の普通電車は大阪上本町〜大和朝倉間の列車が増発され、高安〜大和朝倉間では見る機会が増えましたがそのおかけで恩智〜法善寺間での撮影もしやすくなり、新設された区間急行と合わせて今までとは違った楽しみ方が出来るようになったと感じています。その区間急行も急行には無かった榛原発着が設定されているため狙う楽しみがあり、同駅の5番のりばに橙色の種別を表示した車両が入線して来る姿はまだイレギュラー感があります。(2026.3.13法善寺〜恩智間にて撮影)普通運

今から10年前シリーズです。阪急京都線をゆく5300系の様子です。5313F何の変哲も無い5300系8連にみえますが5308F梅田方パンタグラフを1基畳んでます。その目的は定かではありませんが2月から4月あたりまで実験的な運用でした。西京極ｰ桂にて撮影日2016年3月12日

間もなく実施されるダイヤ変更で大阪線には新種別(実際には復活ですが・・・)の区間急行が設定され、下り列車の行先は榛原・名張・青山町がメインになりますがこのうち榛原を除く2つの行先は急行でもお馴染みであり、青い新型車両1A系の充当にも期待したいです。区間急行は急行の停車駅に近鉄八尾・河内山本・高安の3駅を加え、一番長距離の列車は大阪上本町〜青山町間の通し運行になりますが一部大阪上本町〜名張間を区間急行で運行し名張で急行に種別変更して伊勢中川方面へ直通する列車があるため実際にはそれが最長距離になり

鉄道の架線には電気が流れてるからねー。集電装置であるパンタグラフと接触するとバチバチっと火花が飛ぶよ。厳密にはトロリ線と擦り板の接触やら、アーク放電との違い云々。何やらと専門用語を並べなきゃイカンかなので、ここでは割愛しちゃいます。これを模型で表現するべく商品が市販されている。前々から欲しいと思っていたが、取り付け方法が難しそーに思え、躊躇してたんだよねー。そんなこんなで、YouTube動画で製品紹介を観てみたらね。けっこう解りやすい説明だったし、好感が持てる雰囲気もよかったよ。速攻で

この前の休み、どうしてもパーツが欲しくて買い物帰りにTamTamに行って来ました。一昨日の帰宅後のわずかな時間で、そのパーツを使って、先日落札した鉄コレ車両のNゲージ化をしたのでした。《旭川電気軌道モハ1001N化完了》写真だけでは加工前のディスプレイモデルとの違いはわかりにくいですね。でも、しっかりNゲージ車両になったんてすよ。TamTamで買ってきたのはもちろん、動力ユニットとパンタグラフです。鉄コレ動力ユニットのTM-12RとTOMIXの分売パーツ、パンタグラフPG16。作

🚃美濃町線・旧美濃駅にて😉当時活躍していた車両を保存活動されている🌸駅舎内の様子😉私は現役時代に何度も来訪しています😊懐かし〜☺️👮駅員さんがいて🎫切符の検札など行なっていた✌️現在は観光地化されていて駅周辺マップ🗺️🚃駅構内の他、🅿️の部分が昔は留置線となっていた😆🌃夜間滞泊行える施設で何両もの電車が朝まで休んでいた💞ここだけ観れば当時にタイムスリップしたかのよう😅もちろんパンタグラフ上げて架線や架線柱が当時は存在していた🌸🚃専用軌道の他、併用軌道もあった😉普通の電車と比べて幅が

いつもお読みいただき、ありがとうございます。皆さんは、PCに向かうことが多く、入力にキーボードをお使いかと思います。そういう私も、今こうしてキーボードをたたいて、入力をしています。そんなキーボードについて考えたことは有りますでしょうか？デスクワークが多い事務職の方々にとっては、長時間使う相棒です。このキーボードが指先が痛くなる一因となっているように思います。キーボードを規定するものは種々の因子があります。わかりやすいもので以下の3