バーエンド

初期分離式Ⅱ型ダックスモンキー4L5LA型共通ステンレスハンドル手元が狭いハンドルだとちょっとね・・・って方は是非！！どのタイプのトップブリッヂでも使用可能です。ゴリラタンクですと取り付けが出来ないかと思います。・ダックス初期分離式トップブリッヂに取り付けた場合（モンキーA型、海外製コピートップ等）・高さ６０ｍｍショート下から上迄約１８０ｍｍ・上側内幅約３５ｍｍ・バ

連休中に予定していた作業で刀子のシート塗り替えがあった件その前にくろなみの外れたバーエンドを付けますたネットで最安値ですwしか〜し、パイプ径が小さくてハマらんとdeathそう言えば前回も加工したようなゴムを削って入れ込みますたwでも、パーツ自体に出っ張りがあり隙間がありまつ後日、ゴムを加工してハメ込みましたが、まぁまぁですねで、刀子のシートですが、白だから汚れるのは織り込み済みですが、汚れが落ちないなら上から塗るしかなくてもう弐回くらい塗ってますが、前回に使用した染めＱが余って

なんか黒いゴミが付いてるのかと思ったらキズ！長崎まで運搬する時にバーエンドライトでずっとゴシゴシやられてたっぽい☠️車検に通らなくなるとかないよな？☠️

FECTIBARENDチタン製のバーエンドですお買い求めはこちらから↓新品BMXBAREND★FarEastCyclesTITANBAREND-カプリメルカリBMXShop新品BMXBAREND★FarEastCyclesTITANBARENDをカプリメルカリBMXShopでお得に購入！メルカリShopsは、アウトレット品、訳あり商品から人気定番アイテムまで取り揃えています。クレジットカード、コンビニ、銀行ATMでの支払

走行会用にポチったバーエンドグリップ交換でミラー外してるついでに装着してみるがゴム部分の外径が大きくて入らないまこんなの想定内ですカッターで削り落としてハンドルの内径に合わせるゴムなので締め込めば潰れるからこれくらい切っても問題なし抜けなきゃいいのよゴムは入ったんだけど本体の段差が気になるので削り落とすこれで変な隙間も無くなった出番はいつですかね〜KASELINバランスウェイトバーエンドバイクバーエンドウエイ

バイクで走っている最中の話です。何かが足に当たった。。小石でも跳ね上げたか。。と思ってたが、帰宅して気づいた。バーエンドだ。。右側のバーエンドが落ちてる。ちょうど３週間前、ちょっと緩んでるな。。と思い、締めなおしたばかり、、、なんでや。。。よく緩むので、ネジ止め剤で止めた方がいいかな、と思ってた矢先のことでした。まぁ、これも何かのきっかけだと思って、新しく買う事にします。昔ですが、ドレスアップとして、買ったことがあります。ですが、安さに惹かれて

こんにちはスタッフみほです。色々カスタムしてもらっているSさんのYZF-R7。剛性を上げたところ、ハンドルの振動が気になるようになったとのことで、今日も今日とて新たなカスタムｗPOSHのヘヴィバーエンドです。ハンドル振動が気になる方にはオススメのバーエンドです。ハンドルもノーマルから変わっているし、ハイスロットルキットのカラーも手伝って、削ったり調整しながら取り付けしました。おかげさまでご本人は振動がマシになってとても良くなったと言ってもらえました！S

riding-party-【公式】RIDERSCLUB（ライダースクラブ）イベント概要【ライディングパーティとは】1日たっぷりサーキットを満喫！思いっきり走りたい！楽しく走りたい！そんな思いをライディングパーティで叶えてみませんか？ライディングパーティはレーシングスクール...ridersclub-web.jp今の生活もとりあえず安定してきたしやるべき事もやっと方向性が見えてきたしそろそろ解禁してもいいかなと本来ならR1でなんだけどXSR-GPで

4月12日（日）ちょこっと朝散歩のあとオイルの量をも一度確認✨️ドレーンボルト漏れなし同調見るためにや☆けんさんの工房へこの時間になるとずいぶん温かく冬用ジャケットでは暑いわ🥵💦少し前まで花さんいらしたようで昨日スロットルボディ清掃したのと同じくタンク上げてエアクリボックス外してあれ？や☆けんさんの隼と違う😳？🤔？や☆けんさんに指摘され改めて、おやっ⁉️😳🤔？なんでだ！！同調とるためのパイプが私のは付いてないぞ350km/h

私のSRX600は、長距離ツーリングの腰痛対策で、ハンドルをノーマルセパハンからアップハンに変更しています。なるべく立ち姿勢の方が、腰の負担も少ないんですが、行き過ぎると全高・全幅のサイズが車検の許容範囲を超えてしまい、構造変更申請となってしまいます。一説では、そんなに難しい事は無いらしいんですが、尻込みしてしまって…今まで色々仕様を変えて来ましたが、今のパーツで満足行く所まで来ましたので、恒久的に車検に通る仕様を固めました。ハンドルバーエンドをアルミの軽い物から、振動対策を兼ねてベビー

寒の戻りでしょうか？少し肌寒いです。春の交通安全運動なので今日は余裕のないGSXｰSではなくXJ6Nにてツーキングです。途中流れが早い通りがあるので今日は余裕を持たせます。余裕が無いとアクセル開け気味になるのでねwんでいつものコンビニで一服w良きお天気です。まぁ今日XJ6Nでのツーキングにはもうひとつ理由がありまして。バーエンドをカエディアの物と交換目的。これよかは見栄えが良いwバーエンドが横に出てるとすり抜けやらなくなるのでねwしかしグリップも随分傷んで来ました。また替

直りましたw落下させてしまいフロントフェンダー両側ミラー、シート、マフラーが外れてしまいましたw何とか修理完了です。ディーノ弄る予定でしたが急遽モンキーの修理でした〜ステンキャップのM6、80mmを探しにカインズ行きましたがありませんでした(´⚰︎`°。)仕方が無いのでAmazonにて注文。いつ届く事やら。実はGSXｰS125のカエディアハンドルバーエンドのステンキャップがとどかず、締めることが出来なかったのでとりあえず施行していたのをきちんとやろうかとwXJ6Nのバーエンドも

ハーィこんばんはっ本日はテストラン・チ🛵見せてもらおうか、ウルトラヘビーバーエンドの性能とやらをっ❗️と言う事でいつもの焼きそばsta.TuZkuさんまで走って走って。腹ペコなオーダーは焼きそば大盛＋肉＋目玉焼き美味しゅうございました〜昼時は混みますのでゆっくりできませんね…食後に席を移動してコーヒーを飲み、この後を考える。もっと走ろうかと思ってたんですが思ったより寒い…止まると暖かいんですが空気が冷たい。でもせっかく出たので予定通りに〜空の駅そららさて

3月28日、土曜日、皆様こんばんは。楽しい土曜日でしたか。吾輩は愛車のバイクHONDAPCX160に、ナックルガードを取り付けました。⬇️バーエンドとナックルガードの間に20ミリの隙間ができてしまうのて、その隙間を埋めるスペーサーを用意するの必要ありました。吾輩は丸いコルクにφ6.5の穴をあけてスペーサーとして使用しました。⬇️これが社外製のバーエンドであれば、ナックルガードはきっちり合うのです。社外製のバーエンドは純正よりも長いからです。このナックルガードは社外製の

ハーィこんばんはっ今週も終わりました〜やっと暖かくなって行くのかな？ぼちぼち桜も咲き始めましたヨで、昨日わたくし最寄りの警察署に出頭しました…ボク、良い子なのでナニモシテナイヨ。運転免許証の更新ですね。これでゴールド免許復帰です❗️ではゴールド復帰祝いは〜？めん王うっかり通し営業かと思っていて昼のラストオーダーギリでした…ゆっくり食べたかったゼェ〜オーダーはみそラーメン❤️着丼した時大盛りかと思ったよ〜量が多いっす❗️一口目のパンチは無いですがずっと美味

あと1か月でGWのツーリング出発ですが、その前に購入店での点検があるので違法改造で点検を断られないように整備をします。(点検に出すために整備っていのも変な話ですが）まずハンドルの幅これはアーキのスペーサーを使えばOK。でもこれはカッコ悪いので、普段は別のバーエンドをつけておきます。POSHのウルトラヘビーはナットが入らなかったので、新たにエフェックスのやつを買いました。(右下のものです↓上のは使えなかったPOSH、左下はARCHIスペーサー＋純正バーエンド)試しにエフ

Z900RSのハンドル交換しようか迷っていましたが、結局変えました。結論から言うと大正解でした。購入したのはARCHIのTOURINGアルミハンドルバーです。カラーは何と漆黒メッキ！27,500円！！何という高額・・・本当はオーソドックスなスチールハンドルバーのクロームメッキが好きですが、ARCHIのTOURINGはアルミハンドルでクロームメッキはないので漆黒メッキにしました。今日は午後から仕事がOFFだったのでハンドル交換を実施します。作業過程は割愛しますが

今日も朝5時前に起きて7頃には帰ってくる早朝散歩に行ってきました〜帰ってきてバイクをふと見るとんっあれあぁ〜バーエンドがない💦どっかに落としたな⋯とりあえず予備を付けときました。もうバーエンド脱落は4回目位だよ💦たまには増締めしないとかなそして今日の夕方荷物が届きました〜😄もう開けちゃったけど開封😅こないだ何気にネット見てたらなっ😳なんだ！このパーツは⋯ほっ欲しい久びさにそう思えました。それはこれアルミ削り出しバフ仕様✨ゼファー用アクティブラウンドオイ

ラッキージャンク近所の部品屋さん（ヤフオク）で、ハンドルのウエイトを買いましたMT-01やXB12R、SR等、ハンドルの振動が大きいバイクは、重たいウエイトを付けると効果的ですハンドルウエイトは、鉄より重たい金属で作られています鉄の比重が7.87g/㎤、ほとんどがそれより比重の高い真鍮（銅と亜鉛の合金）で作られていますその比重は8.6g/㎤鉄よりも小さくても重いのです更に比重の高い金属もあります金が19.3g/㎤、プラチナが21.4g/㎤ですが、ひと転で数百万円が飛んでいく可能

こんにちは、あんです。マスキングして、手に持って作業できるようにして。乾燥させるときに置く台を作って。アンダーカウルも手に持てるようにして、置き台を作って。準備は整ったバーエンドは純正の塗装の上に自家塗装をすでに2回。全部剥がしてミッチャクロンからやり直そう。出来たさすがに3度目のバーエンドはドキドキせずに塗装できたにほんブログ村

今回のカスタムはハンドル回りをしたいと思います。まずはバーエンドバーそしてエンドキャップグリップをショートグリップに変更してバーエンドバーを付けるのがセオリーなんでしょうが、ここはセンターバーにしようと思います。さて、グリップをどうやって取るか迷いましたがまだ新しいのでそのまま力ずくでグリップを剥くことにうぉぉぉぉぉぉぉ取れましたバーエンド（センター）バーを通して角度を調整しますグリップ

こんにちは、あんです。アンダーカウルと、振り出しに戻ってしまっただいふくのバーエンドもせっせとサンディングして。出来たどんな塗料を使うかほぼ決まったし。塗るための土台を作ろうにほんブログ村

先日ポチッとしたバーエンドウインカーハンドルバーエンド固定形状が合わずポン付けは出来なかったのでバーエンドウインカー本体とナックルガードも穴開け加工して取付準備を済ませましたカット後←→カット前取付用の配線も全部済ませていざ‼︎最終確認‼︎左側設置＆動作確認OK右側設置・動作確認NG『んッ⁈』『んッ⁈点灯しない‼︎』2系統目を確認するとOK再確認を繰り返し続けていたらさっまでOKだった系統もダメになったどっかでショートさせた…⁇取り外して単品確認したけどダメダ

3月から、モテギ走行枠があるのでそろそろ準備始める事に昨年末にウェビックのセールで買っていたジータのブレーキレバーとイワイでの、転倒もあったので、スビードラのレバーガードを付けますレバーの交換はすぐにレバーガードはウエイト取るのが、時間かかったけど、なんとか取れてこんな感じで左側はバーエンド交換しました交換は終わりタイヤも交換したいのですが今はスパコルのでSC2履いているけど、リアは在庫があるみたいだけど、フロントは23年製になってしまうらしいので、どうするか？SC1な

昨日のブログもうひといきって入れたつもりがもうひといに・・・今日は復活のＦにしようと思ってたんだけど計画倒れに笑まぁとりあえず明日に向けて塗装したカウルをえいって取り付けてん〜雰囲気あるねぇいいんでないシートもYAMAHAのシートクリーナーで掃除してぱっと見は綺麗になったねあとは垂れたクリアを研いでコンパウンドだなやっぱり昨日と今日であともうひといきかんで今回は長期FZRを動かさなかったんで傷んでたグリップとバーエンドを交換デイトナのゲルグリップとヘビーウェイ

本日は、昨日奥方が友人宅で餅っこで餅を作って来てくれたので、午前中に餅切りをする。一晩寝かせたので？程良い硬さで切りやすかった。これでまた当分好物の餅が食べられる。その後、先に通販サイトで購入してあったロードバイクのバーエンドを交換する。一昨日、バーテープを交換したのでこの際、テープのカラーに合わせての交換ということです。お昼頃に奥方の従姉妹が遊びに来たので午前中にスーパーで買ってあった握り寿司を一緒に食べる。「魚屋さんのお寿司」と言うだけであってスーパーの寿司にし

即納です。DAX初期トップブリッヂ専用分離式グリグリモンキーA型シャリー流用ステンレスハンドルベリーショートヤマダモデルバフ掛けピカピカ・上垂れ上側パイプ通常よりも曲げました、バーエンドが通常よりも下がってます。・高さダックスノーマルより約９０ｍｍショートパイプ下側ストレート部分から垂直に一番上迄約１５０ｍｍ（パイプの中心では無く末端の数値です）・上側内幅約２５ｍｍ・バーエン

寒すぎてバイク遊び出来ん時間も余り余計なことをしちゃう最初はバーエンドを変更以前は寄せ集めを付けてましたウエイト量もそこそこ有ったので振動も少なめしかしボルトが飛び出てますハンドルバーの内径が微妙で14㎜が入りづらいそこで13㎜～のバーエンドへ色もグリーン少し濃い目のグリーンですウエイトは重い方（56g）をチョイス次なる変更はリムステッカー少し黄色が濃いですライムグリーンって書いてたけどリムステッカーを貼る

cb750rc42です振動対策ポッシュのスーパーヘビーウエイトバーエンドとハンドルブレースこれは効きます。特にヘビーウエイトバーエンドは効きます。でも3500回転でシートがマッサージ機のようにビビってしまいました。加速して3500回転を超えると大丈夫です♪モリワキショートを装備パフォーマンスダンパーを用意したが取り付けできずに断念マフラー交換して走ったら！！なんと！35回転でビビらなくなりましたよー♪嬉しい悲鳴😃試しに高速道路で走行して5速3500回転で巡航しても振動

ワンオフヤマダモデル勝手に製作致しました。ダックス初期モンキーA型モンキー４L5Lどのタイプでも使用出来ます。車両はダックスシャリーモンキーは御使いになれません。立ち上がり正面から見るとストレート部分無くアール形状もの凄いどっベリーショートハンドル下から上迄約１５０ｍｍ位です。バーエンドディスク用乗りやすいサイズだと思います。ノーマルよりもちょい前出し5ｍｍ位