バーエンド

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥前回紹介したグリップ、バーエンド、振動吸収カラーについて、作業手順を解説していきたいと思います。『Ninja250カスタム第五弾！グリップ/バーエンド交換〜パーツ紹介〜』みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNinja250のグリップとバーエンド交換に挑戦しました！当初は交換する予定はありませんでしたが…『Ninja…ameblo.j

こんばんは。今朝は２２℃まで下がってて，やっと夏も終わってきたかなと思えた岡山です。でも，昼間は天気が良くて陽射しはまだまだきついです。さて，今日もＦＪＲのプチカスタムの記事です。ＦＪＲ１３００ＡＳを購入してから，ハンドルのバーエンドを取り替えたという記事を書きました。『バーエンドその１（ＦＪＲ１３００ＡＳ）』こんばんは。もう耳にたこができるくらい言ってますが，暑いです。今日は，最高気温が３４．７℃と数日ぶりに猛

ワンオフヤマダモデル勝手に製作致しました。ダックス初期モンキーA型モンキー４L5Lどのタイプでも使用出来ます。車両はダックスシャリーモンキーは御使いになれません。立ち上がり正面から見るとストレート部分無くアール形状もの凄いどっベリーショートハンドル下から上迄約１５０ｍｍ位です。バーエンドディスク用乗りやすいサイズだと思います。ノーマルよりもちょい前出し5ｍｍ位

Z900RSのハンドル交換しようか迷っていましたが、結局変えました。結論から言うと大正解でした。購入したのはARCHIのTOURINGアルミハンドルバーです。カラーは何と漆黒メッキ！27,500円！！何という高額・・・本当はオーソドックスなスチールハンドルバーのクロームメッキが好きですが、ARCHIのTOURINGはアルミハンドルでクロームメッキはないので漆黒メッキにしました。今日は午後から仕事がOFFだったのでハンドル交換を実施します。作業過程は割愛しますが

ADV160に重めのトップケースを着けたら45～55km位で手放しした場合のハンドルのブレが酷いですこのままで乗るのはちょっと怖いので対策を取って見ましたADV160はタイ生産なのでフロント周りがオーバートルクなのでと疑ってボルトナットを一度緩めて再度規定トルクで締め直してみましたフロントアクスルを緩めて締め直したら少し良化しましたフォーククランプのボルトが全く緩まないので初回点検で緩めて締め直してもらいました気が付いてしまったのですがADV160はボトムブリッジでのみフォークをク

MT-25は2025年式になり、ウチのロイヤルホープ号も少し古馬になりました。アシストアンドスリッパークラッチ、USB給電、ヤマハのアプリとの接続など、近代化がはかられております。そいでもってお値段変わらず、というのだからビックリ。パパちゃんは2025年の初売りで2024年式のMT-25を購入したわけですが、その時点で仕様は変わる事はしっていました。が、お店の人は値段が上がると言っていたのですが…。でも、2025年式より2024年式の方がいい点もあります。そ