バルケッタ

お盆休みも友人ボートに乗せてもらってイカメタル行ってきました福井県某所📍少しサイズupしましたが、３人で乗ってて私だけヤクルトサイズが良く釣れるなんでやねん！！原因は1.７号サイズのエギ使ってるからでしょうかねロッドはZERODRAGONSH593Bショートロッドですが、小さいボートだと取回ししやすくてGOODですそして今回とても役にたったのが、リール！！バルケッタFカスタムのレバーブレーキ限界ゆっくりスピードで落としてると当たりました✨しかも4連チャンこのパターンは再

台風が過ぎ去って、台風一過で晴れるのかと思いきや。。。連日雨が続いてます。。。皆さんのお住まいのエリアはどうですか？関東は千葉で大きな影響が出たみたいですが、ここ数日、コンタクトを取った千葉にお住まいのお客様達は、ひとまず被害は無かったみたいですが、それでも、近所で水没したクルマが放置されているとか。。。災害がすぐそばまで近づいてる感じがしますね。。。みなさんも十分に気をつけてお過ごし下さい。そんなココ数日ですが、水曜日と木曜日はお休みし、木曜日は毎度恒例の山梨詣。。。今年は8月下

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＭ様の《シマノ》25バルケッタFカスタム150DHXG整備後半レポートとなります✓ピニオンギアBBの錆固着✓塩害ベアリングあり✓内部に水内部機関の水は作業報告した際に、オーナー様の洗浄とのことでした分解しない限り、該当部分の塩害錆はどうにもならない点が”液晶カウンター付”ベイトリールの弱点です洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…1個・ドライブギアベアリング…1個以上２点

こんにちはHI-GARAGEです今回は愛知県Ｍ様より《シマノ》25バルケッタFカスタム150DHXGの整備ご依頼をいただきました”クラッチレバーの押下が出来ない”ーということで、入庫した患者さんです常々、申し上げておりますが…●液晶カウンターリールは構造が複雑●スプールの簡易取り外し不可⇒どちらも塩抜けの悪い原因になりますーのため、普通のベイトリールよりもこのような塩害は発生しやすいです構造上、避けられない問題なので便利さと引き換えという点はご理解ください

1938年製のフィアット500A（トポリーノ）をベースにイタリアのカロッツェリア・ヴェンドラームが制作したアルミボディーのバルケッタです。2009年、イタリアのトリノ市にあるautoclassic社にて撮影この一枚しか撮らなかったことにかなり後悔この車がベースとなりました。

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。18バルケッタ300PG続きです。ギアを洗浄。特にピニオンは入念にサビ取り研磨。クリーニング。ノブを洗浄で組み直します。こちらもサビ取り洗浄。ベアリングは交換です。

最近売ったバルケッタです。ヘッドライトバルブをＬＥＤに交換してほしいとのことで入庫でしたが・・・納車時に気が付かなかった所が気になってしまいました。それは・・・ラジエーターからのクーラントの滲みです。このままではオーバーヒートしてしまうかもしれない・・・買ってもらったばかりなのに・・・見なかったことにして数か月のクレーム期間が終わるのを待つという販売店もあるでしょう。ですがうちの工場では許されません。滲みを見てしまったしこんな車売り付けられたとか思われたく

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は18バルケッタ300PGクラッチに不具合。切れません。開けて行きます。普通に見えますが・・・汚れが強めのドラグ。ギアをはずしますと・・・これではうまく動きません。

最近よくイカメタル🦑に行ってるんですが、リールはタイラバで使用してたダイワさんの紅牙使ってましたかれこれボート釣りを始めた頃に購入した物で大切に使って４年。。。毎回しっかり水洗いやグリスアップもしてたんですが、最近やたらシャリシャリ言うようになりましたぜーーーんぜんまだ使えるんだけども、色々と言い訳考えて、、NEWリール購入することにしました【バルケッタFカスタムDH150】シマノさんですなにやらフォールレバーがあって、フォールスピードのコントロールが出来るみたいそれが良いのかどう

ということで、GoodwoodFestivalofSpeedで、新イタリアンバルケッタが登場しました。これはカッコいいですねぇ。これはイタリアのピエモンテ州の新興メーカーであるAutomobiliMignattaが出したリナ・バルケッタです。このリナ・バルケッタは去年の10月に開催されたボローニャのカーイベントで発表されました。発表時はカーボンと濃紺のカラーリングに、タンの豪華な内装でデビューしましたが、今回は新たなグリーングレーの軽やかな塗装と、内装はシルバーにブルーグレーなスポ

こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《シマノ》20バルケッタFカスタム151DH整備後半レポートとなります✓メインギアに青サビ✓クラッチに汚れ✓ピニオンギアBBにシャリつき目立って塩害があったベアリングはピニオンギアだけでしたそれよりもクラッチの汚れが目立ちましたねきっちり洗浄して整備したいと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、すべて再使用可と判断しましたグリスを充填して再使用しますクラッチも洗浄機

こんにちはHI-GARAGEです今回は愛知県Ｓ様より《シマノ》20バルケッタFカスタム151DHの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓ハンドルを回すとシャリ感✓大きな不具合は無し外観もきれいで、日頃の手入れが行き届いてそうな患者さんですこれならベアリング交換くらいで対応できると思います分解作業このギトギト感と量は出荷時のものですねご開帳ピニオンギアBBがジャリジャリしていますクラッチの汚れが目立ちます

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は20バルケッタＦカスタム151DHXGバルケッタ、エンゲツとよくご依頼頂く機種ですが・・・この時点では気付かなかったです。開けます。汚れはほんの少し。ギアもキレイです。

バルケッタの納車整備も終わりお客様に納車となりました。珍しいバルケッタ長く乗ってもらえるように今回の納車整備は濃厚です。タイミングベルト交換にフューエルポンプ交換、バッテリーに消耗品を交換してからの納車となりました。加速時にエンジンがカラカラといい音がしていました。タイミングバリエーター不良です。タイミングベルト交換時に交換すれば良いと思っていましたが・・・新品パーツが生産終了とは・・・ですが私はタイミングバリエーターを持っていました。１４７か１５６か

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は20バルケッタＦカスタム150DH昨日のエンゲツと造りはほとんど同じですね。シャフトはキレイですが固定ネジにポツリポツリと塩ガミ・・・開けます。キレイです。ギアの汚れは有りますがサビ等は無い様子です。

新HP工事中https://uchibari-555.com先日のウォールナット加工バルケッタのセンターパネル装着画像です。車のグレードが上がり上質な雰囲気に夜ライトの光ですとまたまた雰囲気変わるバッチリ一点から加工できます。ウッド加工最近復活してきました。

世間はゴールデンウィーク私は普通のお休みのある日ガレージに向かうその途中にバックミラーから感じるただならぬ違和感おおおおおお！！バルケッタだ！！当時でも稀に見かける程度のレア車でしたが、この令和の時代に見ることができるとは！！イタ(リア)フラ(ンス)は停まっていても傷む、大切にしていても突然フラれると言うのが世の常でして、ましてやそんな国の３０年近く前の車を所有し続けれるということは間違いなくド変態(良い意味で)ただねぇ、これが良いとなると他では代わりが利かないんですよねぇ蠍の

なんでも鑑定団ヴィンセントブラックシャドーMFHヒロVincentBlackShadowBroughSuperiorSS100なんでも鑑定団に登場した依頼品のヴィンセントバイクの艦艇額が１４００万円！！！日本滞在中に見た再放送でびっくり。という事でLAに戻って、罪プラ（プラではなくホワイトメタるだけど）を発掘して、中身を観ていたら、ムラムラと、、、、10年位前に日本で購入したモデルファクトリーヒロのヴィンセントバイク。オークシ

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は20バルケッタＦカスタム151DH-XG良く回ります。状態は良好。グリスも効いています。開けます。ギアもキレイです。クラッチ周り、シャフト基部も良し。

17バルケッタのご依頼をいただきました。ドラグの効き幅が無いとか…下見でも…違和感があります。なんかおかしいです。分解に入ります。ハンドルを外すと何故かドラグ音出し板が2枚こんなの2枚は要らないでしょで、座金がへしゃげてます何か無理な力が💧分解完了です。洗浄を進めていきます。外観、フレーム洗浄完了内部パーツ洗浄ピニオンベアリングが錆びてました。乾燥したら組み立てていきます。組み立て開始ですギヤは綺麗ですね。組み立て完了しました。ですが…逆転が酷く、ロー

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は17バルケッタ301HGバルケッタの連チャンですね。シャフト周りキレイです。オーナー様が自ら強化ドラグに交換されてる。との事で先に開けてみます。ギアを外します。裏面に少しシミ汚れ。強化ドラグ

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は14バルケッタ201HG回転ヨロシです。ハンドル、ブレーキキャップを外してスプール側カバーを開けます。カウンター裏側は少し汚れ。スプールを抜いてベアリングを外します。ハンドル側に戻りカバーを開け

96年式41000キロのバルケッタです。幌のスクリーンもキレイな状態です。興味のある方はグーワールドに詳細出ていますのでご確認を！

不人気だったのに、、落札ガイド価格：「7500万円」~「8300万円」って、、

本日のGHE作業は、バルケッタのフルオーバーホール作業を致しました。メタニウムのフルオーバーホール作業に、持ち込みパーツ交換致しました。コンプレックス×2台のフルオーバーホール作業に、一台はギヤ交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEリールカスタム#GHEフルオーバーホール#GHEリール修理

ご覧いただきありがとうございます。k.hです。今回のお品は19バルケッタPR150DHXGが2台1台目はスイスイ終了で2台目です。ハンドル固定ナットがメッチャ固かったですが、外して行きますとスタードラグの淵にスレ跡？ハンドルに痕跡は無し・・・開けます。1台目同様にキレイです。ギアもキレイです。

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当時、コーンズさんが、幌をして、高速道路では100ｋｍ以上出さないでと販売してた、、ガイド落札価格：「7500万円」~「8300万円」

いつもお世話になっているお客様のご友人のリールをお預かりしました。17バルケッタ301HGスパルタンMXIC200L音無しローラークラッチの側面の錆びが💦スプールベアリングが固着しておりましたが、なんとか外れました。シャフトも磨いておきました。スパルタンMXIC200Lナットが気になる💦かなり苦労されたようです。斜めに入ってるようで、緩みも締まりもしない。力技で…外しました。ナットは使えないでしょう。恐るべし、リールが壊してしまうハンドル💦アルミ製シャフトが

本日の夕の釣りは、先日から再生しているルアーのテスト釣行。これらを投げ倒します。迷う事無く、巻き１本！それも早巻きで〜〜〜。喰えるものなら、喰ってみろ、と思うくらい早く巻きます。Megabass510にバルケッタにラインは５号ナイロン。ハスペン以外は、飛びも動きもバッチリでした。ハスペンは、シンキングにしたのが失敗の原因でした。減水の野池、愛情を込めた再生ルアー２個ロスト………。悔しい〜。しかし、スピナベ３個、ラバジ１個、クランク１個、合計５個回収。また、暇な時に再生ル