ブログ記事1,448件
chairlotです☆GW2026☆にはもうひとつ別のお楽しみがにはありました〜^_^久しぶりに沢山『おバイク🏍️』しちゃいました❗️分かりますか？はい☆そーなんです☆マフラーが1本に❤️ついに、ついに2-1集合管。ショート管を装備したんです^_^上品さを無くさない為にショート管はクロームにしました。サイレンサーボルトはがしっかり溶接で止めました。付属の消音バッフルがバッチリ入っています。『吸込む』か？吸込みのキャブセッティングじゃないから全然違います^_^とても上品なサウンド
皆様こんにちは。ゆっちです。本日…いつもより仕事が早上がり出来てしまい…今バイクモードになってる私は…当然乗るよねまっ！軽くですが…バッフルも車検仕様より抜けの良い大昔に買って家に転がってたのを着けまして…それも試したくて帰還した後の写真ですが…バッフルなかなか良い感じ
連休最終日寝坊して5：30出発新青梅街道東大和警察過ぎた辺り油断してた27kmオーバー(本当はもっと出てたけどと言われた)3点¥15000それよりも来年の書き換えでゴールド復帰だったのに朝一から凹みますサインしてる時に1人の警官が不正改造の取り締まりとかじゃないんですけどこれってバッフルですよねとサイレンサーを見ながら言ってきた(バッフルついてないんだけど)基本的には触媒で消音してるからこれ外しても静かですよと言ってあげるとなんだか理解
今回は往復で30km程走りました。特に不具合はありませんでしたが、家から5km位まではアフターファイアーが出ます。その後は暖まったのか出ませんが、強いエンジンブレーキで出ます。普通に走ってる分には問題無いのです。帰ってきてのプラグ。これでも、キック1〜2回でエンジンはかかり信号待ちで被って止まることも無いのです。プラグの熱価が合ってない？別日、メインジェットを変更します。95番→90番に。組んでから気付きましたが、やらかしました在庫があったのですぐに交換出来ました。
皆様こんにちは。ゆっちです。本日ようやく…国土交通省から2年の公道走行の許可を頂き…早い話…車検通りまして見事…公道復帰いたしましたちょいと遠回りして帰りまして…やっぱりRXちゃん最高過ぎる今回はマフラーの音量が不安だったのですが…バッフルに綿詰め詰め作戦で見事合格頂きました今回私はいつもの整備工場に車検お願いしましたが．やはりユーザー車検より整備工場の方が行く記録簿の車検だと断然車検通りやすいそうです実際私のバイクの検査の後ろに並んでたユーザー車検の方が落とされたみたいで…
モンキー２号機組み立てます流用部品と汎用部品ばっかりで、要加工ばっかりで作っているのでなかなか進みませんね中華製のＲＣサイレンサー（コピー品）はかっこいいのですが、サイレンサーの意味をまるで成さず、直管マフラー状態で、とてもうるさくて始動チェックも憚られます現状、このインナーサイレンサーだけ付けてましたが役立たずですバッフル付けますSpiegel(シュピーゲル)インナーサイレンサー75φ(実寸外径72mm)Amazon|Spiegel(シュピーゲル)インナーサイレンサー
昨日引き続きアウターバッフル製作中！今回も音質の良い松合板を使用、組み立てには耐水性の木工ボンドも使用しています。トータル４０ｍｍ厚のバッフルになりました。
純正スピーカーです。流石チープです。バッフルの製作に入ってます。
昨日に引き続きインナーバッフルを製作中！トータル３２ｍｍ厚のバッフル完成。組み立てには耐水性の木工ボンドを使用しています。ドア内部は雨が侵入して来ますので耐水性は必須です。塗装を終え乾燥中です。
仕事帰りに整骨院に…(^^)CCウォーターゴールド効いてますねぇ〜＼(^o^)／帰宅したらブツが着弾してました…^_^ステアリングボスは昨日到着して欲しかった…（泣）明日は…、エアコンフィルターが到着かも…（笑）今度の休みに交換ですねぇ〜❗3号機のスピーカーは結構良きなので…❗余裕出来るか壊れない限りこのまま使う予定です(⌒▽⌒)H56はバッフル破けて駄目になるんです❗(^_^;)H58Aは改善された見たいです(⌒▽⌒)
(LINEクーポン有)3-8985-11PC滅菌三角フラスコバッフル底125mL1個FBC0125S-013898511楽天市場研究者の皆さん、日々の実験、本当にお疲れ様です。細胞や微生物の培養は、研究の成果を左右する非常に重要なプロセスですよね。だからこそ、培養容器選びは慎重に行いたいものです。特に、滅菌の手間を省きつつ、効率よく培養を進めたいとお考えの方も多いのではないでしょうか。今回ご紹介するのは、そんな皆さんの悩みを解決し、研究を次のステップへと導いてく
久し振りの来店、ホンダ・フィットのYさん。パワーアンプを新しく交換、ザプコのST-2XPSQⅢ、見た目は小さいですが、定格出力１５０Wx２ｃｈ、ザプコらしいパワフルな鳴りっぷりでコスパが非常に高いアンプです。昨日に引き続きロードスターのスピーカー取付！インナーバッフルを製作中！今回も音質の良い松合板を使用。トータル１９ｍｍ厚のバッフル完成！
音がうるさいのがずーっと気になってて、溶接機手に入れたのでバッフルを作ってみることにしました。基本は家にある材料で、主にメッキパイプを使用します。本体は19mm、その他のマフラーとの接続部などは25.4mmを切って叩いて作ります。プレート部分は余ってた帯金の切れ端を成形。パイプを重ねて叩いて、望みの径まで伸ばします。できた部品を溶接。先っちょはワッシャーを溶接。耐熱塗料で塗って、グラスウール巻いて、本体完成。で、取り付けたところ。ツライチで作ったのに、ネジ穴開ける時にずれてし
前回、セロー君でナウマンゾウ🐘に会いに行ってました。『ナウマンゾウに会いに！』日中はやや暖かくなってきたこのごろですが…まだまだ寒い🥶久しぶりのセロー君でナウマンゾウ🦣に会ってきました👋親子のマンモス🦣近づくとデカい😅牙だけでもこの大き…ameblo.jp出発する前にBEAMSのマフラーのバッフルを一番小さな径に交換して走ってみました。それまでに取り付けていたバッフル径は22mm今回取り付けたバッフル径は12mm（上が12mm、下が22mmです）停止状態での音量比較は以前にや
インナーバッフル製作中！今回も音質の良い松合板を使用しています。また、組み立てには耐水性の木工ボンドを使用しています。トータル４５ｍｍ厚のバッフルが完成しました。塗装を終え乾燥中です。
本日のブログネタ車両コチラの車両、何やったか忘れたんで過去のネタ『楽しいshout❗️』まずは年末年始の休日のお知らせ12/29(月)〜1/8(木)までお休みとなります毎度の自由業全開の日程です（笑）さて、今年の締めのお車の紹介西ドイツ製のリバイ…ameblo.jp今回の施工、まずはココリアスピーカーの交換このバッフル、ホント〜にメンドーなんだわ…原型はコチラ加工に加工を重ねて出来上がっております…内張取り付くかヒヤヒヤしたが、叩き込んだら固定できたわ（笑）そんで次は、今回のお
もう何台やってきたかというぐらいご依頼多いオイルパンバッフル取付たた主たる目的はオイル偏りというよりストレーナのつまりの対策って感じです。オイルパン取って作業するならついでにバッフルもって感じなんです今のところ当社のユーザーでは重大な事態にはなってませんが、外してみるとほとんどの車両のストレーナにシールのゴミが・・・こちらの車両に例にもれず詰まりがありましたね。FA20のようにストレーナ交換してしまうのがいいのですが、FA24はストレーナだけ外せないので地道に取るしかない
毎日寒いです…寒いと眠くなるんですわ…カラダは冬眠を望んでいるようですなさてと、ブログネタ再度の製作、BMW専用クルクルバッフル（笑）詳細はコチラ『この瞬間がたまらん❗️』はっはっは（笑）出来たぜ、バッフル❗️まだクルクル回るから楽しんでますぅ〜さてと、角度調整してから修正、そんで固定からのMDFが腐らないように防腐処理と、メン…ameblo.jpこのバッフル製作、ほんと大変なんだよ…ここまでは簡単なんだけど、回転軸の穴開けがとてもメンド〜なぜならば、回転軸に対してドリル刃のあ
新年あけましておめでとうございます早速、本年一発目のブログネタ今年の初荷、PHASSの新製品2種のスピーカー3.5インチフルレンジと28m口径のツィーターコチラの2wayを代車ムーブへ取り付けが本年の初作業ワタシのおもちゃ兼実験車両が作業始め、自由業の鏡です（笑）そんでスピーカーの取り付け、このようになった6.5インチ口径のスピーカーホール、おおよその直径は140パイ3.5インチ口径のスピーカーでの2way、このように取付可能なんだわクリアランスは2mmほどしかないんですけど
DIATONE2S-204を直したい。突板を貼り、表面を整える、細かいヤスリを使用して表面を仕上げる、そしてワトコオイルを塗布する。今回は渋い色味が良いかなと思い、エボニーを選択した。ん～渋い。・・・・渋すぎるぞ～～～アンティーク感が強く出てしまった感じになりました。といっても、今更再研磨して色を変えるのは手もが掛かるし、コストの面でもやりたくない。バッフルを取り付ける（爆）振り向くな！先に進めってことです。バッフルを固定していきます～
新年明けましておめでとうございます！今年も、皆様にとって良い年になりますように。本年も宜しくお願い致します。さて、お預かりしてましたクラウンスポーツの作業が完了しましたのでご紹介を。こちらは、ダッシュ、フロントドア、リアドアのスピーカー交換でした！しかしカッコ良いですね〜。まずは、ダッシュの左右、センターの交換から、交換前はこちらになります⬇️今回は車種別取り付けキットを使用し、KICKERの2waycoaxialKSC3504を。専用の取り付けキットなので、厄介なアルミ配線に
バイクGSX-R125GSX-R125改177今年最後の日ですがバッフル制作です以前こんなのを作りましたプロペラの容量が足りず回転力が無くボツそしてこんなのを作りましたバッフルの中にスパイラルを仕込み回転させるという構想これは正回転も逆回転もするという事でボツ最新式の一瞬タービンに見えますが···バッフルエンドに制作プロペラを仕込んでみましたこの向きの羽なので確実に正回転に回ります回転力抜群とはいきませんがなんとかなりそうな予感-YouTubeYouTube
こんにちは！こんばんは！相模原店望月です。連日連投すみません(-_-;)定期的に更新出来れば良いのですが・・・・・今回はN-ONEスピーカー交換のご紹介！当店で定期的に作業して頂いているお客様少し音の雰囲気を変えたいということで、ダイヤトーンDS-G300からオーディソンAVK6S2へ交換して頂きました。元々ミラー裏に埋込されていたのでちょい加工でツイーターは取付し。ミッドウーファーはカロッツェリア金属バッフルだとあたるのでグルーヴイン
バイクGSX-R125GSX-R125改177今年もあと少しとなりましたが、こんな時もバイク弄り？してます。こんなモノを買いましたよ耐熱温度1095度！これ、きっと摂氏じゃなくて華氏だと思いますでも摂氏換算してもかなりの耐熱バイク用や車用ではまずありません。暖炉等に使うシール剤となります。もうね、〇〇用とか言ってられないんですよね、使えるものは使う。そしてこれをバッフルに使います。エンド部にプロペラ（ルアー用）を接着しました。このバッフル、回転させると排気抵抗（音量）
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、カロッツェリア製TS-Z1GR専用真鍮製特注バッフルの紹介。ジュラルミン系アルミは限定品ではありますが好評発売中です。ちなみにジュラルミン系アルミの希望小売価格は下記になります。Z1GRHiバッフル：34,800円（左右ペア・税抜）Z1GRLoバッフル：39,800円（左右ペア・税抜）今回は材質を真鍮に変更した特注品で製作させて頂きました。関東の有名店からの注文です。感謝感謝。真鍮製は、
はっはっは（笑）出来たぜ、バッフル❗️まだクルクル回るから楽しんでますぅ〜さてと、角度調整してから修正、そんで固定からのMDFが腐らないように防腐処理と、メンド〜な作業はまだ続く…まぁ、ここまで来たら積み木みたいなもんですわ（笑）カーオーディオ専門SDBカーオーディオ専門のSDB［公式］|埼玉県久喜市カーオーディオ取付や交換、音質向上、ロードノイズや振動の低減など、カーオーディオに関することなら何でもご相談ください。１台１台丁寧に仕上げるためご予約制とさせていただいてお
昨日の帰宅、ふと見下げたら目の前に飛び込んだ光景小学校四年生が学校にてネット徘徊で「これだ❗️」って閃いたらしいですわ…教室の背面にこの短冊、目立ったんじゃねぇか？（笑）さてと、ブログネタおかわり何杯目ですかね、コチラの西ドイツ製のお車作業内容はコチラのスピーカーを撤去そんで、コチラの取り付け何回もお預かりしている西ドイツ車のコチラ、やればやるほどそもそもの問題点にぶちあたる問題点とは、これ下方向にスラント取付されているFドアミッドレンジ、角度はおおよそ15度の傾斜ちなみに、
おはようございます！沖縄は、相変わらず、冬になったり、夏になったりな気温です！体調管理しっかりです。さて、お預かりしてました、40アルファードの作業が完了しましたのでご紹介を！こちらは、OPのJBL装着車両になります。今回、フロントダッシュ、フロントドア、リアスライドドアを全て交換し、➕でサヴウーハーも取り付けします！まずは、フロントドアから作業開始！今回、フロントドアは、OGの専用キットを使い、KICKERの楕円形型のセパレートスピーカーKSS6904を、ツィーターはピラー純正位置へ
今季いちばんの寒気とかなんとかどことも初雪のたよりが聞こえてきた今年はどうなんだろうなぁ前回のモナカ管に続いてもう一つJOKER'SJAPANカミカゼマフラーシリーズから、新作のオリジナル直管マフラー直管といえど一応バッフル入ってます。こちらのマフラー、なんと、98,000円(税別)スチールならではのサウンドを奏でますさらに、カミカゼマフラーシリーズ左出し直管マフラー直管タイプカチ上げ他に類を見ないマフラー悪さ溢れる雰囲気が最高このマフラー、108,000円(税
おはようございます！昨日に引き続きN-BOXのご紹介を！ドアは内張りを戻して、キチンとスピーカーが内張のセンターに来るよう位置を合わせたのでバッチリです。こっからは、アンプ取り付けに入ります！まずは、バッテリーからの電源取り出しです！ホンダのN-BOX、N-ONEなどは、運転席側のフェンダーカバーを外しての通線になります！配線に傷が付かないようにコルゲートチューブで保護しながら狭い穴を通します！通し終えたら、ヒューズBOXを固定し、今回極端に太いケーブルを使用したので、➕側に太い配線が
