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NinjaH2SXSE+をご納車させて頂きました。約20年のお客様にカワサキが誇る「スーパーチャージャー」をお選び頂きました。マスターやバックステップやレバーはさすがのこだわりをチョイス!ご納車おめでとうございます!#八尾カワサキ#yaokawa#やおかわ#ヤオカワ#h2#ninja#kawasaki#カワサキ
今日は風が強くて結構寒いですね。天気は良いので、シーズンインに向けてランニング開始です🏃🏃🏃。まずは車体から取り外します🤗🤗🤗。何となくカッコ良さそうな赤色(ハードタイプ)に変更です😙😙😙。ピロボール外したらそのまま入れ換えるだけです。結構簡単でした😀😀😀。取り付けイメージはこんな感じになります。ブレーキペダルは下側にブレーキランプ用の取り付け穴があります🧐🧐🧐。これがチャンバーに当たるので、切断します😙😙😙。切った後は黒く塗っておきます🤪🤪🤪。取り付けたら、ボルトの長さを確認
先週に頼んだ部品が来ました🤗🤗🤗。造りはよく出来て居ます。ブラウンのカラーと迷ったけれど、ステップが黒なのでシックに黒にしました。綺麗な箱に入っています。結構箱が小さくてビックリ付属品一式。スプリングは目立つ赤色にします😙😙😙。重量感はないけど、仕上がりは良くて格好いい。今週末には取り付けかな?ブレーキホースも購入ですね。少し長いものを買おうと思います。
XR100モタード燃料ホース交換←先日の事燃料ホース交換しました!※二重タイプの燃料ホースにしました😃↑↑↑その後、エンジンを始動しましてヘッドからのオイル滲みが無いか確認しました。一応、オイル滲みは無かったのでそのうち…敷地内試乗しまして再確認したいと思います。今回、エンジン始動しましてキック方法のコツをつかみました〜♪今までは、バイクに跨ってキックペダルを踏み下ろしていたのですが…これだと、キックペダルに掛けた力が前後サスにちょい吸収されて、エ
モビリティリゾートもてぎヘ行って来ました本日の走行は午後からなので、時間が少しありますいつもの様に準備をして待ちます前回の走行でシフトペダルの位置がいまいちだったので調整をして来たので、そのあたり確認をしながら走行したいと思います1本目、走りました気温が低いのか台数は少なかったですシフトミスをしてしまい、ちょっと怖い思いもしましたが、ペダルの位置は問題なさそうです2本目をどうするか考えて、せっかくなので走ることにしました走りました2本目もシフトミスをしてしまいましたので、後は慣
訪問、ありがとうございます。感謝します。悪天と花粉と用事で作業進まず。合間を縫って細かい作業…その4。『ステップ、つづき。』訪問、ありがとうございます。TZR、3MA。また暗くなった。磨いたブレーキマスターシリンダー取り付け。それと、折れたブレーキペダルに自作のペグ付け。ペダルが折…ameblo.jpTZR250、3MA。3号車。ただのシャシー。ペダルのペグ購入。新品。中古ステップより高価。ラバーが付いているから、チェンジペダル用と突っ込まれそうだが、ブレーキペダルに取り付け。社外バックス
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日はTZR250R(3XV)を整えます面研から上がってきたシリンダー上面を2.5mm削ってます折角なんでトップヒートを吹いて焼きますヘッドも塗って焼きます研磨から上がってきたフォークも塗りますフタが閉まりませんが焼きますホントはインナーだけ抜いて研磨に出すべきなんだけど、抜き方がワカラン
スズキS1000GTバックステップ取付今回はストライカーのブラックを取付しました定番の痛くないシフトゴムも装着ブレーキ側もメカニカルでカッコいいですね最後にペダルの位置を微調整して完成やはりステップがカッチリしてると操作感も違いますよねツーリングをお楽しみ下さい3月の定休日3/6・7・13・21・22・2720日の水曜日は祝日の為に営業しますJUN
今月初めに入隊完了した3番組組長・斎藤隊士ことRS660のバックステップの不具合を改善すべく、そのバックステップ交換のために、ライコランド京都に来ました。オペの開始。約1時間半後。無事終了。コチラはブレーキ側ですが、クラッチ側も当然交換際ましたが、ライダーズブ
バックステップ売切出品中!?T2Raicngでは今週もヤフオクにて1円売切!!商品を多数出品中です♬本日のブログは、売切出品中のバックステップをご紹介します(^^)/お得にゲットするチャンスですので、この機会に是非オークションにご参加くださいね♪T2Racing製バックステップキットはMC21用とMC28用の2タイプございます!こちらのバックステップは各型式の純正リアブレーキマスターに合うだけでなく純正リアブレーキスイッチも取り付け出来るようになっています。ステップバー
こんにちは!今日は常連くんのMT09トレーサー。ポジションは良いがバンクした時にステップが「ガリッ」っと擦るから某ネット通販で激安バックステップを買って自分で取り付けしようとしたがスイングアームのシャフトを抜かないと取付出来ないコトが判明し断念.....(買う前に調べろよ。)工賃払うから取り付けて欲しいとの連絡。とりあえずモノ見て判断すると伝えたが何やら某メーカーの丸パクリ品らしい。(コピー品とも言う)ステップバーが擦るんじゃ無くてみょう~に長いバンク
田中恒成対バカセグア、一番印象的だったのは、田中が左ガードを上げて右ガードを下げてた一瞬。(ダイジェスト版でチェックしたけどなかったが、そのために一試合丸々見返してる暇はない。笑)…。…次に左からの攻撃、つまり相手の右手の攻撃が来ると言う確信がなければできない。バカセグアからすれば、パンチ出す前から次のパンチを完全に読まれてるわけだね。…これは、パンチを読んだ方はもちろんだけど、読まれた方も分かる。「チクショー!次のパンチ読まれてる!!」と。(本当に一瞬なので言語化する時間もないけど)
今日は寒いですが非常に良い天気です☀️☀️☀️。三連休のど真中で何処かに出掛けたい気持ちもありますが、せっかく部品が納品されたので取り付け作業を行います。早速取り付けてみました。当然ピッタリ。ステップ部分を取り付けます😊😊。シフトレバーとロッドが干渉してます😓😓😓。シフト側ピロボールに薄ナットを入れました。ギリギリですが、クリアランスが出ました😙😙😙。見難いですが、以前のステップ位置との比較です。およそ50㍉後ろに下って下には20㍉下がりました👍👍。今度はリアブレーキ側ですが、位
今日は朝から雨が降っていて結構寒いですね🥶🥶🥶。なんだかんだと、スゴーの2FANが後2ヶ月となりました。エントリーとかのアナウンスは始まっていないみたいですが、今回もフリー走行だけになると思います。やっと届いたステップです。きれいに梱包されています😀😀。バックステッププレートという商品目です。次回からは図面番号で製作させてもらえます。出来上がった作製物です。プロのシゴトなので、しっかり出来て居ます。加工は流石ですよね、きれいに出来ています😀😀。送った図面です🥺🥺🥺。落書き
こんにちは、ことじです〇昨年から作業させて頂いていた和歌山県S様のMC28フルOH&カスタム、最終調整も完了してついに車両が完成致しました!今回はかなり気合いの入ったカスタムとなっており、まず外装はロスマンズカラーですがフューエルタンクはカーボンタンクとなってますのでホンダのウィングマークはキャンディクリアレッドで透かしを入れてみました〇前後ブレーキシステムはT2Racing製フルフローティングブレーキローターにキャリパーサポートを使用してブレンボ製モノブロックレーシングキャリパーを装着、
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本来、記事にするほどでもないんだけど、いろいろと、スグ忘れちゃうんで、忘備録的に残しておきます日曜日の走行後のチェックでオイル漏れが見つかったTZR50のフォークバラしますSDR200用のフォークなんだけど、シールは、アマゾンでリプロ品が安く売ってたhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0C5W97ZM7届いたら交換しよう
金曜日に取り付けたバックステップ。謎?のRaask製。昨日の試運転で実用に耐えることを確認。ブラッシュアップしましょう。シフトペダルのペグ。なんでこんな形状?ブーツが痛みそう。ラバーをボンドで貼り付け。テーパーなのでボンドが乾くまでワイヤー固定。GB500TTは1名乗車。右サイレンサー。ステップバーより後ろは不要です。切ってしまえ(笑)
今日は午前中、先週お邪魔できなかったCuuPartsさんへ行ってきた。のんびりとイロイロとハナシができたのは初めて。聞けば聞く程、驚くコトばっかり。バイクのカスタムやチューニングが好きなら誰もが知ってるビルダーたちと仕事してたり、自社でパーツの開発してたり・・・。身近にこんな「大物」が存在するなんて思いもよらず、ちょっとビビった😱☀️さてさて、本題に入る。今回は2品。まずは中古のセルモーター。「実動品」とのコト。クリーニングしてやればキレイになるね。OHして使いたい。
今日もだいぶ暖かくて、花粉もかなり飛んでいそうです😑😑😑。花粉症の方には大変な季節となりますね😷😷😷。春のスゴー2FANが、日程がだんだんと迫って来ています。先週ネットショップでシフトロッドを探していたら、チタン製が売っていました。アルミ製より、歪みが無くて、シフトタッチが良くなるとのこと。対応は日本語でしたが、韓国からの発送で、およそ1週間で届きました。長さ240ミリのもので価格は3,700円。送料1,000円で、トータル5,000円弱。安いと出るか高いと出るか、使ってみないと分か
カタナのカッコよさは、セパハン、バックステップ、ロングタンクと三種の神機だ。昔の友人は、カッコ良いよね…?と言ってくれるのだが、自分が乗る前提では、選択の対象外になる。不思議なものだ。カッコ良いと自分が乗るバイクは違うのだ。(笑)で、自分で乗るバイクは、アップハンという人も少なくないし、それはそれで良いのだが、わたしは、カッコ悪いには反応しないので、カッコ良い乗車姿勢を選択する。そもそも、1日300㎞程度なら、対応できますし、前傾が、仮にやせ我慢だとして
「チェリャアアアアア!!」「見切ったぁぁぁぁぁ!!」帰って来たおやじの居合いをかわしたと思った売国王・菅直人。しかしその一撃は……「な……ッ!?あれは俺のチャカ!?」なんとフェイクだった。帰って来たおやじはそこから肘を折って渾身の攻撃を菅直人に叩き込む!「フゥゥゥゥゥン!!」「んごぉぉぉぉぉお!?」だが菅直人は沈まない。それどころか凄まじい勢いで切り上げた!!「がぁぁぁぁぁぁあ!!」「死に晒せぇぇぇぇえ!!」「んぐあああああああ!!」帰って来たおやじは半足退くも間に合わ
今さらなんですが、GBにバックステップをつけました。先週の土曜日。ハズフォルニアビーチハウスでSR乗りのmackeeさんとのバイク談義で、バックステップの話が出て、GBのバックステップあるよーって。ホントだ。ヤフオクに出てる。自作出来ないかな~とも思ったけれど、ドラムブレーキのリンクが…ね。既製品を買うべきだと。うちのGBはハンドルをトップブリッジ上からトップブリッジ下に移設してある。でもステップはノーマルのまま。ステップを後ろにしたかったんです。純正のステップは
YAMAHASRX600の中古車のご紹介です。今回、タンク、シートカウルを純正色に塗装しなおしました。実は前のオーナーさんが洗車中にスタンドは外れ倒してしまいその時タンクが傷ついてしまったのですがどうしても直したいということで塗装屋さんにお願いしたという次第です。その時ついでにフロントフェンダーをカーボンに交換しました。他にもシート張り替えフェンダーレス仕様。タンデムステップは車検に対応するために申し訳ない程度についています。マフラーはオーバーレーシングのエキパイにストライカーサ
2024年1月3日毎年恒例でS1000Rのサービスインターバル警告のリセットと、バックステップのシフトペダル位置の調整。まずシフトロッドから。シフトペダルの位置調整のみ。このカラーがなんか長くてシフトロッドがフレームを通る空間で偏り過ぎてるのが気になる…続けてサービスインターバルのリセット。いつも通りODB2を取り付けて、アプリで1年後1万km後に設定。その後は家のWiFiルータを購入していたモノに交換。今までの10年選手よりいくぶん電波が安定したような気がするが、正直大して変わ
車検整備中のZX-10Rチェーン&スプロケット交換カワサキ純正部品ですリアスプロケットもカワサキ純正ですチェーンはEKチェーンスチール製綺麗な足回りに回転もスムーズ!新品部品ってええですね(^^)リアブレーキも消耗していたのでこちらもカワサキ純正部品ですこのY様の10Rゲイルスピード製クラッチキットウッドストック製バックステップ当店でもお馴染みの部品が取付られライディングをサポートさせて頂いています(^^)ST600仕様のYZF-R6
そうそう、レギュレーターをどこかに移設するのすっかり忘れてた現在こんな状態で純正はタンデムステップ裏側に付いてるんだけどタンデムステップ=新バックステップの位置だから同じようにネジ切ってもらって付けるか考えたけどボルトも必要だしって考えて適当に付けよう適当って言ってもレギュレーターは熱くなって冷却が必要だから足とか当たらない場所風が当たる場所これだけは考えてブーツがこのあたりに来るからここじゃギリギリこっちじゃシフトロッドに当たる裏かで結局、裏側横向きにタイラップとワイヤリン
はい皆さん今日は建国記念日でお休みです👍世間では3連休とか❗️って先週まで知らなかったけどね笑取り敢えず朝から出勤して車検の為引き取りから❗️この子乗ってて楽しいぞ😁👍なんか休みなのにどんどん集まってくるぞ💦バックステップの取り付け🎶どんどん似てきたぞ笑やっぱり黒かっけぇ〜し🤣👍シングルシート借り合わせ🎶なんか攻めてるなぁ〜😅ヒロシです笑カズMAXも遊びに来て暇人がどんどん増えるこのZ1も見納めじゃな👍左後ろ姿がかっこいい〜バイクはかっこいい〜説あると思いま
今日は、太陽☀️が出ていますが、風が強くて冷たいですね。なかなか進まないステップですが、今月末には、発注したプレートが届くので、、リアマスターなどの取り付けを検討します。今付いてるのはヤマンボなのか知らないですが、どこかの純正部品です。位置やブレーキホース類も検討しないといけません。今、付いているものです。かなり前にステップがあるので、場所移動ですが、チャンバーがあったりとかなりタイトになりますね🧐🧐。ブレーキペダルを外さないとプレートが外せません😑😑😑。リアマスターの位置も、最近は右
大きい仕事の見積りでもう数日事務所に缶詰で見積り作ってますこうゆう仕事のおかげでバイク乗れるから辛いとか思わないけどいつも自分でデザイン、間取りを決めるから見積りも早いんだけど今回は知り合いが作った図面なので内容を理解しながら考えながら見積り作るから大変〜さて、バックステップまだかな〜と思った矢先に「これで制作します」と最終決定の連絡が来てその数日後に「アルマイト加工に入ってます」との連絡がまだ完成がいつかわからないけど完成→郵送→装着→公道試乗って考えるとサーキットでのシェ