バックステップ

と言う訳で‥チェンジペダルであります。こちらのボールベアリングは前記事で述べた様に、ステップの構造が悪かった為に、過剰な締め付けトルクに晒されて損傷しており、回すと『ゴリゴリ』とした手応えがあります。交換しようにも、フランジが付いた特殊な形状のベアリングなので、何処で入手出来るのか分からず、交換出来てませんでした。まぁ、足で踏むペダルなので、ゴリゴリ感とか分からないのでヨシとしていた訳ですが…気分的には良くなかった訳です。で、ふと思ったんですよ…このベアリングが損傷したのはずっと昔の

さてさて・・ちょっと休憩してましたが『ＣＢ子復活・・2』さてさて・・『CB子復活・・1』やらかしちまった『走行会からの・・』ＳＳＴＲのシステムをお試しちゅうと同時に奈美子とカブ吉の相性も確認…ameblo.jp続きですテンポよくいってみますバックステップも折れちゃってるのでモリワキさんより取り寄せます交換ヘッドライトケースも傷ついているので交換この時せっかくなのでデイトナの明るくなるぞーキットを組みます

NSF250、NX4の可変式ステップ完成……………(`･ω･´)昨日プレートを作ったので今日は可変プレートを製作いたしました(`･ω･´)可変プレートはレース用なので、裏表肉抜きをして軽量化しとりますねん。続いて、放置していたRZの組み付けも始めました。まずフロントホイールなんですが、フォーク穴がΦ17なのにマルケジーニのホイールのベアリングはΦ20……………(￣^￣)客に連絡したらアクスルシャフトを買うからと……………(=_=)アクスルシャフトが届いたので、ホイールカラーを作るため

【林先生の組手メニュー】動画を皆にシェアさせて頂きました①バックステップの練習②ワンツーやり方⚫︎運足🦵「ワン」も「ツー」も前進する足は同じ後ろ脚を引きつける⚫︎突き刻み突き→逆突き③相手がワンツーを打ち終わった後の中段突きの練習。交互に。【みんなのスナップ集🥋】お疲れ様でした【桃】

こんにちは、ことじです〇大阪府N様のメンテナンスの前に、先ずは先週の鈴鹿ファンランで走行したNXAのメンテナンスを進めて行きます。ファンランの結果については、オーナーのブログを見て頂く通り、ぶっちぎりで総合･クラス優勝でした〇ですが……足回りのセットに違和感があるとの事で、リアサスの状態確認とOHを進めて行くことになりました。取り外したWP製リアサスはスプリングを外して各セットの確認を行いOHへ、車体には純正リアサスを装着して、OHの完了を待ちます☺️NXAが一段落したので、残りの時

今日はNX4の可変式ステップの製作(￣ー￣)昨日完成したのはNSF100の可変式で今日はNSF250やNX4の可変式ですねん。作り始めたのはもう10年ほど前で1枚目の写真の右側のが当時のプレートで左側が現行のプレートなんです。まずNCで下書き後コンターでカット(`･ω･´)続いて外形切削(`･ω･´)肉抜き(`･ω･´)ひっくり返して裏側の肉抜き(`･ω･´)最後は面取り(`･ω･´)軽量化しつつ剛性は高く……………(`･ω･´)✌元々この可変式を作り出したのはNSF250に中

可変式ステップ3台分完成……………(`･ω･´)最後にネームを彫りました(`･ω･´)普段ペダルにはネームを彫らないんですがA7075なので値打ちこいて彫りましてん😳全く見えへんけどね😳さて、スーパースクーターのフレームもリンクプレートを取り付ける場所をフレーム側にも作るので図面を引っ張り出してきて取り付け部分の確認と溶接する取り付け部分の図面を書いて準備ですわ(`･ω･´)ここも削り出しパーツを溶接する予定ですねん(￣ー￣)ヒデハルエンジニアリング

とりあえずサーキット走行に必要な部品を購入！GSX-R125とフレーム形状はたぶん同じであろうという話を信じて。GBレーシングのエンジンカバー（たぶん偽物）キック部分が当たるのでカット！ハンドルストッパー！しかしフロント周りがGSX-R125と違った為つかずなんでも付けれるポッシュのハンドルストッパーを購入！やっぱりバックステップ！違うメーカーが欲しかったけどRCBが安いので。ブレーキマスターが当たった為、カラーの厚みを変更あと、中古のスリックに交換あとはメーターステー製作と大

2026FIMアジアロードレース選手権Rd.5に参戦してきました！Rd.5は、マレーシア・セパンサーキットで開催されました。Rd.5とRd.6はSHUN選手からFadly選手に変更し、UNAI選手、Fadly選手で残り2戦に挑みます。今回のRd.5はセパンサーキットで10月上旬にF1が開催されるため、アジアロードレース選手権の開催が予定より1週間早くなりましたスケジュール変更の告知が先月だったためか、コンテナの到着が2日遅れ、木曜日の深夜にようやく到着。車検や走行スケジ

こんばんは、泉佐野フットサル太郎です(/・ω・)/AIに任せるのも一つだけど、文明の知恵を働かせるのも一つですね！どうでもいい！本日のクリニック。初めてかな？カメラ三脚を忘れてしまい参加者と直前まであれやこれやとアイデアを出しながら最終的にこんな形で撮影していました。それも踏まえて動画を見て頂ければ…ということで６名（女性４名）でクリニック。テーマアジリティ＆パスのもらい方俊敏性の強化とともに今回はパスのもらい方。✅止まった状態でパスをもらう✅

前回の続き。クラッチを切った時、フリクションプレートとディスクがスムースにスライド出来るよう角を丸めておきます。続いてシフトペダルの角度調整。装着しているバックステップは、30年近く前に藤枝にある「ウイニングラン」というショップで作ってもらいました。もともとＣＢ７５０ＫＡのリアはドラムブレーキだったので、このタイミングでディスクブレーキに変更し、それに合わせて作ってもらいました。シフトシャフトに刺さるリンクの

ZX-10R予備検査でした週末中に書類を登録地に送りたかったので雨ですが行ってきました(^^）多少濡れますが空いているので私的には雨は歓迎ですストリート＆サーキット兼用グロムが完成しましたマフラーはとりあえずノーマルのままでアンダーカウルはHRCグロムカップ公認のものですシートも厚みを薄くしたものに変更バトルファクトリー製バックステップですハンドルはハリケーン製低めのポジションです前後アクスルプロテクターダメージ軽減の定番アイテムですねー(^^

NSF100の可変式ステップ……………(`･ω･´)さて、可変プレートを仕上げてたんです。この可変プレートの固定は皿キャップボルトを使うんですが、ずーっとずーっとテーパーのザグリをボール盤でやってたんです(`･ω･´)なかなかうまく出来ませんでしてん(￣ー￣)よくよく考えたらNCでやればええやんな(￣ー￣)勝手にやってくれるしめちゃくちゃ綺麗に出来ますねん……………😳あとはペダルを仕上げて、ネーム入れたら完成です(￣ー￣)スプロケも刃の面取りをちっこいベルトサンダーの先っちょを使っ

10年前のお薬手帳と、メモ魔の自分のメモ帳を見返しながら歴代の緑内障点眼薬の記録を残します。（いつもより長いブログです）2016年5〜8月【エイゾプト】【アイファガン】【タプコム】まぶたにかさぶた。2016年11月【アイファガン】【トラメラスPF】【ムコスタ】点眼は入浴前にして、すぐに洗顔をしましたが目のかゆみがひどく、寝ている間に掻いてしまい、皮膚科でかゆみ止め軟膏を出してもらう。この頃の顔は殴られたボクサーのようでした。2017年1

おはようございます🥱カスタムパーツ装着後箕面の猿山でプラクティス困難となった残念ライダーの話🤣続編Google先生にお任せし貧乏ライダーが背伸びしてオサレなライダーズカフェ☕️にやってきましたよ☝️☕️Bstand+☕️広々とした店内にMVアグスタが展示されています🏍️更に色々なカスタムを施してました😳またサーフィン🏄やオリジナルブランドなどのグッズも豊富で良いですね👍確か店内唯一のソーダ🍋レモンソーダに裏メニューのアイスを乗っけてもらった😋アメブ

ここ最近…取り組んでいた…カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ中古バックスッテプの取り付け…こちらの記事の続きになります…『カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ…試行錯誤して…しっくりこないステップ周りの再変更…』シニアになって…骨盤が傾いていることに気づいて…オートバイ乗車中の足つき左右差の原因が…なんとなくわかりましたが…＞左足の足つきが悪く…右足で足つきするとやり…ameblo.jp『カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄバックステップに交換…続き：他』前回記事の…カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ：

9月1日おはようございます🥱本日より生活道路のスピード違反に気をつけましょう💦本題ブレンボリアキャリパー&BabyFaceバックステップのカスタムをしたら走って試してみたくなるよね☝️同時にエンジンオイル交換をしてもらっていたしRRの高揚感が待ちきれないぜ😁アタックする公道サーキットは箕面の猿山面白ろそうなコースレイアウトでしょ🤭でもね…(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!せやせや〜余野などこの辺一帯は元走り屋の有名スポットで悪質な二輪排除運動地帯でしたw

おはようございます🥱リアブレンボ化カスタムからの続編カスタムパーツその2BabyFaceパフォーマンスステップキット（バックステップ）ツアラーメインだけに投入をかなり悩みました😩当初、高額のGP2CRCNCのブラックアルマイトか勢いでニッケルコートも検討してましたがCR84へコストダウンした分バックステップへまわしたワケです☝️今季夏休みの宿題完成！リアまわりのカスタム度が飛躍し充実感ありますね〜😁左側BabyFaceのレーシングフックとの

NSF100の可変式ステップの続き(`･ω･´)プレートの面取り裏表をやって、可変プレートの切削をやりましてん……………(`･ω･´)可変式はどうしても重くなります。まあ原付のプレートなので気にする必要もないんですが、同じ可変式のNSF250用が超軽量化をやってます。なので、この原付用も出来るだけ強度が落ちないように工夫して軽量化しとりますねん😳通常原付のステッププレートは厚みが10mmですが、それをt12mmにして裏側を肉抜きしてますねん(`･ω･´)表の三角形の肉抜きもズボっと三

こんにちは！ウッドストック広報担当です！弊社バックステップにおきまして、KawasakiNinja1100SX/SXSE、Z1100/Z1100SEの適合確認が取れましたので、ご報告させて頂きます！ポジションはツーリング～ハードな走りまでカバーする4ポジション20mmBack/20mmUp20mmBack/30mmUp30mmBack/20mmUp30mmBack/30mmUp■KawasakiNinja1100SX/SXSEバック

モトプラン製のバックステップ。95年の価格58000円也。ぶっちゃけ高い💦国産車用なら30000円位です。とは言え、このモトプラン製はまだ安い方だったんですよ。ディライト製だと…74000円也😱アエラ製だと…合計92000円也🥶ドゥカティM900のタチが悪い点は、ステッププレートが大型で、マフラーステーが一体化されてる所です。ついでに言えば、タンデムステップも一体化されてます😥一般的なサイズのバックステップを作ると、マフラーステーもタンデムステップも無くなってしまいます😓

前回記事の…カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ：足つき改善のためのバックステップ化…こちらの続きになります…『カワサキ・ＺＺ−Ｒ１１００Ｄ…試行錯誤して…しっくりこないステップ周りの再変更…』シニアになって…骨盤が傾いていることに気づいて…オートバイ乗車中の足つき左右差の原因が…なんとなくわかりましたが…＞左足の足つきが悪く…右足で足つきするとやり…ameblo.jpロッドエンドにややガタが出ているシフトロッド…バックステップメーカーさんからシフトロッドＡＳＳＹ（新品）を調達する

NSF100の可変式ステップの続き……………(￣ー￣)ペダルが完成したのでプレートの切削なんです。プレートはA2017ジュラルミン。勿論A7075超超ジュラルミンで製作出来ますが、プレートをA7075で作ると転倒時にプレートではなくフレームが割れてしまうのでプレートはA2017なんです。ペダルの方はt20mmから削り出して本体部分がt8mmなんですが、A2017とは比べ物にならない硬度なので転倒時でもペグが曲がる程度のダメージで済みますねん(`･ω･´)鋼板のSS材に匹敵する硬さなので

7月に受けた健康診断の結果が出ました。結果はオールAでした✌️3年前はALT、空腹時血糖、赤血球数が引っかかっていました。その頃緑内障の手術を受け、食生活を本気で改善しました。今は毎日、鶏の内臓やツナや緑黄色野菜スムージーを食べています。体の10％は鶏肉でできているかもしれません🐓（鶏人間？）お腹が凹んだのは間食（ナッツ）をやめた影響だと思います。日頃の食生活が評価されたようで、素直に嬉しいです。『血液検査がめっちゃ良くなっていた

ホースクランプを作った余りのアルミ板(10mm厚)コイツを使ってパーツを作って行こうと言う訳ですよ‼️2006年位のウチのドカヤフオクでゲットした、モトプラン製のバックステップを取り付けています。…これが全然私に合わない😥と言うか、このステップは色々とおかしいのである😓ノーマルのステップバーとスイングアームピボットの位置関係はこんな感じなのだが…当時の雑誌にはこう書かれている…まず、根本的にステップが後ろ過ぎるのである😥こちらは当時のAERAのバックステップの取り付け記事。ス

オイル漏れ修理を行ったCBR250RRMC22その後の経過観察で液体の漏れが見当たりません(^^)ということで次は車体回りの作業を行っていこうと思いますK君＠隼エラーコードC40の処置も終わりお引取に来られました何かあればすぐに連絡しますとのこと連絡がないということは問題無かったってことですねよかったです(^^)また何かあればいつでもどうぞグロムJC61型サーキット仕様にカスタム中登録して公道も走行するのでそれを念頭においてですね定番のハンドル

本日は昨日より少しご来店も多く、ちょっとバタバタする時間もありました商談にツーリング話に雑談にと、よ～くお喋りした１日でちょっと疲れましたそんな本日は、昨日から進めていた当店最後の１台のＣＢＲ６００ＲＲの準備を進めましたバックステップとフェンダーレスはＴＳＲ製ＵＳＢ電源の取付にＥＴＣの取付をさせて頂きました。タンクパッドは、お渡し時に位置確認して貼り付けの予定です

今後二度と見れないかもしれない激レアなマフラーモンキー乗りもの館バックステップSP忠男マフラー乗りもの館カバーエコワンホイールTLRアームモンキー用インマニこれです取り付けステーからしてダックス用ですいくら検索しても僕のブログにしかこのダックス用の画像は見つかりませんでした本来は他に別のステーがあってエンジン固定ボルトあたりから吊るのかも！？

モンキーファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。w今日は黒猿君にエンジンを積みました。このモンキーは武川さんのZスタイルマフラー（タイプ２）に合わせて細かいところを決めています。純正の黒いヒートガードもこれに合わせて入手しました。（新品は入手困難の様です）偶然ですが、ヒートガードとマニホールドの形状が綺麗に揃っている所が気に入っています。複雑な配管、配線もマフラーに干渉せずに私好みに収まりました。オイルキャッチタンクも右サイドには付けられないので工具ケースの所になりまし

ふっふっふっ……………(￣ー￣)夜も作業場の温度は32°……………😳30°を超えるとカラータイマーが光り初めて倒れますねん……………😳で、今日から早朝に変えたんです(￣ー￣)夜中の3時〜6時頃までやったんですが30°を超えたので撤退してきましてん😳さて、ペダルを作ってたんですが、板材の厚みが頼んだ厚みより厚いのに気づいて急遽固定方法を変更して軸部分だけ1mm削り落としましてん。なぜ軸部分だけかと言うと軸部分を基準に裏表を削り落とすので軸の高さが合ってれば大丈夫なんです(`･ω･´)