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Z900RSにイージシフターを組み付けるお仕事を開始でございます。取付説明書に紹介がない【ヨシムラX-TREADバックステップ】嫌な予感がするも付けると約束したならやるしかないのでございます。↓ほぼ完成の状態です。スイッチに組み付けるシャフトの長さは60mmをチョイスしました!4か所のポジションチェンジが可能です。多少の調整が必要になります!※60mmで私は良いと思いますが、絶対に信用しないでくださいね・・・責任は取りたくないので・・・クリアランスを確認しながら、コレ
カフェ・レーサーの定義は、セパハン・ロングタンク・バックステップ…。これが、3種の神器らしい。カタナは、カフェ・レーサーではないと思っていたが、雑誌の特集にも、カタナが、取り上げられていた。空冷エンジンも、拘り。これが、カタナ。だってさ、スズキがターゲットデザインにスタイリングを依頼した時は、4stを製作して、2世代目。性能が追い付いたはずなのに、販売実績が伴わないGSX1100Eのエンジンを売りたかったがための独創的なデザイン。その後、販売用に国
ワンオフ特注オーダーメイドマフラー遠方の方で車両が持ち込めない場合は・・・パーツをお送り頂く等で制作が出来るかも知れません。今回はこんな感じでリア一式バックステップ右側お送り頂いて制作してみました~まずお問合せ頂き車両の状況を御伝え頂いて持ち込みして頂かなくても製作が出来るかどうかの判断をさせて頂きます。勿論現車確認しながら御相談も致します。シャッターの出勤日は平日不定休、土、
先日のダンロップ杯にてノービスクラス優勝とC2クラスへの昇格を果たし、更なるステップアップを果たすべく車両へのカスタマイズを敢行したいところですが、パパライダーとしては大会への参加費や練習会の参加費、消耗部品(オイルやブレーキパッドなどなど)の交換費を捻出するのが精一杯やりたい事は沢山あるけど、今回はここまでの練習や大会での走行を踏まえて『バックステップ』の導入に踏み切りました。ご覧の通り、純正のブレーキペダルがバンクにより削れて半分ほどにリアブレーキを引きずりながらの右側旋回ではもはや限
鉄馬庵「てつ」です。3月も終わりましたね。今回は【速報】ってことで1~3月までの鉄馬庵パーツ人気順位発表です!1位スーパーカブC110(JA56タイカブ)用シングルシートキットVer.2(黒/茶)2位スーパーカブC110(JA56タイカブ)用シングルシートキット(茶)3位DAX125用バックステップ4位CT125用28mmスロットルボディ5位CT125用パッシング&ハザード付きスイッチ6位スーパーカブC110(JA56タイカブ)用セパレートシートキット(黒)7
溜まってるから連続投稿今年は遅くなってしまったサーキット走行筑波サーキットライスポさん走行会みんなと一緒今回は大事なテスト遂にSTRIKERのニューコンセプトステップフォルティ量産モデル完成のインプレ又詳しく書きますが大型のヒールガードとかWベアリングとかワンプレートなのに4ポジションとかデザインもカッコよくできたと思いますそして、そしてこれが乗ったらめちゃくちゃ良かったんよ私の今年初バイク乗りでもZ900RSで1秒上がっ
はい、何とかかんとか無事に終わった第11回パンチDEフィット!PRO。今回も感想を書いていきます。①小西vs池田さん(住吉)結論からいって、スコられました‥ジャブにも全く反応できなかったし、情けなかったですね。伊藤さんに『めっちゃ動きが重たかったですよ』と言われましたけど、その通りの感じで。サンロード整骨院のおかげで、腰はそこまで痛くなかったんですけどね。なんか誰とやっても勝てる気がしないモードになってます。おそらく脚が全く動いてないのが原因かなと思ってます。脚が動かないので、
暖かくなっていい感じ秘密基地で弐号機製作の続きです。バックステップのステーに穴開けてタップ立てる予定ですが・・・タップが探したけど無いどっかにあるんだよな~M8タップ始末悪いから・・買ってきたこんな感じでタップステーが少し曲がったのでサンダーで片方少し削って水平にしました。溶接部は見ないで~(笑)こんな感じで付きました。前回ステップの高さがノーマルと同じ高さとか言ってましたが、間違いでした。同じ高さなのはステーの穴位置で、ステップはノーマルに比べ
NewSPONSOR‼︎我々Team2436GO&WORKMANPlus+のレース活動にあの❗️"株式会社和光ケミカル"様から協賛して頂ける事になりました‼️長年培ってきたオイルのノウハウがあるWAKO'SのオイルをJP250(CBR250RR)に入れて走らせてもらいます‼️個人的には現役時代はCastrolとelfにはサポートして頂いてましたが…WAKO'Sとは縁がなかったので今回が初めてのタッグとなります。WAKO'Sオイルを入れて走るのが今から楽しみでしかたありま
BORE-ACEのバックステップは進化しているこれはブレーキプレートだけでは無くてペダルピン、メインプレート、チェンジプレート、ステップその他ほぼすべて年々進化しているより良くなるように乗りやすくなるように製品になっていくまでにボツになる事はよくある作ってみたけど乗ってみないと結局のところは判断できないからブレーキプレートだけ見てもこの数十年でかなり変わってきている細かな変更は常にプログラムを変更していますワンオフで作らないのは実際に走ることが出来ないから少しだ
こんにちは、桐枝です。今更ながらモンスターハンターワールドをプレイしました。プレイしたとは言ってもコンボ練習したくらいですが。しかし、久しぶりのモンハンでも使っていたコンボは覚えているものですね。私は片手剣をよく使っていたので手に馴染みます。よく使っていたR2+△→△→⚪︎→⚪︎→⚪︎+後ろ(バックステップ)→△(ジャストラッシュ)は覚えていました。⚪︎+△で駆け上がりじゃないので少し違和感がありますがね。これもちょくちょくやって思い出しワイルドに備えなければ。今日はこの辺で。
ホントびっくりサイトだったよ田舎では、こんな大勢な人は見ない名古屋モーターサイクルショーだって、眼の前にいる人の半分以下だけっこうくまなく見て回ったつもりだったけど、肝心のニッポン応援ツーリングブースに寄ることを忘れたわ歩くにも人の波に流されて自分の行きたい方角に進めないときもあったし…一休みに出てきたらもうこんな時間…タイムリミットまでの残り時間は数分…帰らなきゃ歩き疲れて、既に右膝が死んでいる状態、階段を登ることはできても、下れない(膝が曲がらない)右側に手すりがあるか、エス
妹のGB350はリアサスのスプリングはシルバーやっぱり黒がいいんだよね〜しかし社外品は値段もそれなりだしなので、ヤフオクでゲットした350Sのリアサスに交換します左は元の、右はSのサスマフラーを外したついでに、普段磨けない場所を磨くいいんじゃない😁妹はバックステップも注文済み
部品を片付けるために夜な夜な、なるべく静かーに、旧モンキー組み立てます部品だけじゃ見た目、ガラクタだもんなぁとにかく形にしようとりあえず、こないだ作っていた色々組み合わせのDIOZXフロントフォークをこちらのフレームの方に付けることにしますフロントフォークのオイルはひっくり返して下からオイルを抜く穴から入れてみましたただエア抜きできているのか…?すごく不明ですがやれる限りのことはしたちなみに今回はフォークオイルではなくディーゼルオイル入れてる(せめて作動油入れないとすごく硬いん
息子のSRの件、おとなしくノーマルで乗ってりゃよいものを、ビキニカウル、セパハン仕様にしたいとか。自分も同じ事やってきたから気持ちは痛いほどわかるのもジジツですけどね。今度はバックステップとキャブが欲しいとさ。
こんにちはです。雨が降り出しましたねぇ。2024東京モーターサイクルショーその3です。ブースで頂いたカタログを紹介します。まずはRK高砂チェーンです。RC45ラッキーストライクがカッコいいです。現在、ZRX1100はDIDチェーンを装着してます。ある時期、RKチェーンを装着してました。どちらもいいチェーンです。ステッカーを頂きました。貼ることはないでしょう。10FACTORYさんです。ECUチューン、やらないなぁ。HYODさんです。ウェア、好みのカラー、プロテクション
こんばんちわ。家の外に転がってるモンキーフレームをどぉするか。。。決めかねて、転がしたまま10年経過してしまった。www時系列を10年前に戻し・・・経過の覚書き。友人から引き継いで、我が家に来た時は。。。こんな感じだった。長男が数ケ月だったか、乗ってたけど・・・キャブのDトラッカーがあったので乗り換えた。ので、しばしの放置車輛となり。。。その後、廃車届出して。。。NSR50の足回りだったので、何処かに使えるだろうと。。。
当時、エリミネーター400の唯一あった社外品パーツのひとつ。「BEET製フルバンクステップ」●ヤフオクのフリマに出ていたがやはり値段が・・・※交渉前は55000円(説明文)●中古相場が3万としてパーツ交換2万と考えれば妥当な金額なのかも・・・●値引き交渉2回目で合意2千円引きだがそれでも良かった。昔乗ってた頃は当然新品で買えた物だが、今では当然お宝パーツである・・・当時新品で3万くらいだったかな?●使用感はあるが程度は悪く無さそう。ヤフオ
昨日はチームの母体"レンタルバイク2436GO"24時間365日レンタル可能|レンタルバイク2436go|志木市自由で新しいレンタルバイク。時間も手間も気にせず借りれて返せる。レンタルバイク2436GO。24時間365日いつでもお待ちしております!www.2436go.comに皆んなで集まって整備をしてきた。先日"SUPER⭐︎NOW"株式会社スーパーナウエンジニアリングwww.supernow.co.jp様から送って頂いたバックステップ、ハンドル、レバーガード等の取り付け作
スクーターにUコン機と専用箱をつんで8:25出発、8:50八潮サークルに到着。吹流しを立てて、飛行準備。今日は4人の参加、K先生は飛ばしています。今日は2回飛ばした、一度目はエンジン一発始動。水平飛行で前回より回転数を上げてみた。エンジン停止したら向かい風、機体が浮いてバックステップしたが間に合わず。切り餅ついてしまう。主脚は2.3mmのピアノ線、柔らかいのでショックを吸収する。二度目に少し回転を落としてウィングオーバー、背面飛行に入れるとエンジンの回転が上がり、少しパニック、通常の水平飛行
何か久々な気がしますね、このタイトル。もう23回もくだらない事書いてるんですね、z125proについてさて、今回は簡単な所だけ。現在z125proに付いているバックステップはストライカー製。ヤフオクで半額以下かな?で手に入れた訳ですが、マシンが良くなるに連れてバンク角が増えていきステップよりはシフトのペグや、ブレーキペダルのペグが擦る様になってきました。なので、それらのパーツを短い物に変える為にG-WORKSさんで作って貰いました。ストライカー製と比較。ステ
5月、早速走行会の予定が入りましたそのために慣らし、終わらせねば!でもその前に、多分今のままだとステップを擦る可能性。。。で、バックステップを入れようと考えた。前乗っていたNINJA250はプレートを入れただけの簡易バックステップだったけど、ZX-4RRにはちゃんとしたバックステップを、と考えている。そこでネットを彷徨う。。。●トリックスター。●ビート●ストライカー●ヨシムラ以上、4種類が候補に。値段もそこそこしますが、変な中華とかで
良い天気で温かいので作業続行します👍👍👍。ステップ周りが終わったので、以前に入手していた現行型のフロントフェンダーに換装します😀😀。簡単に交換です😁😁。現行型は3箇所留です。重さがだいぶ違いますね。強度もあまり無いですが、タイヤを冷やしたりするのに結構穴が空いてます。前から見た印象です。作業風景と全体的な感じです。なんだかんだとやったので、最後に清掃して記念撮影です👍👍。反対側です🧐🧐🧐。見た感じ、前後のフェンダーは黒でも良い感じです😙😙😙。
昨日に引き続き良い天気です☀️☀️☀️。早速、買って来たバンジョーボルトを取り付けます。今日は風も無いので久々にバイクを降ろして作業します。取付はこんな感じになります。リザーバータンクの取付を考えます。ホースの取り回しも大丈夫そうです。リザーバータンクを水平にして取付位置を検証します。アルミ板を付けて長さを合わせます。リザーバータンクは古臭いですが、これを見るとTZ250を思い出します😙😙😙。長さに合わせて切ったら、両側にネジ穴(6ミリ)を開けて、バリ取りします。取付した感じはこん
今日は温かい日で雲1つない晴天です☀️☀️☀️。さて、そろそろやらないといけないですね。今日は倉庫の中を探したら、出てきました。長さ65センチのブレーキホース。以前、ヤクオフで買ったものです。ちょうど良い感じです👍👍。次に、ホームセンターで買ったネジとスペーサーです。全部で数百円でした✨✨✨。早速取付しました。バッチリサイズでした😀😀😀。次に、マスターシリンダーの延長をするのに、ネジとロングナットを取付ます😆😆😆。動かないように、ネジのロック剤を塗布して終了🤗🤗🤗。純正は2,800円く
おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです今回の車両は『Z900RS』カスタム依頼ですハンドルをセパハンにするのとバックステップです。バックステップは簡単に交換出来ます↓問題はハンドルの方通常はバーハンドルなのでハンドルを外して取り付け部の交換も必要ですいろいろと取り外しが必要ですいい感じになって来ましたアクセルワイヤーやクラッチワイヤーの交換も必要でしたハンドルの角度はフルステでタンクに接触寸前までですが、クラッチワ
意外と嫌いじゃない筋肉痛(笑)マゾ的な❔休みの日に下の子と温泉道路を走りました。午後から食事会があるのでいつもよりはペースをあげて(笑)一族みんなで集まったので食べたあとに遊ぶか❕ってことになり、、、みんな大好き「バトミントン」全員がスポーツマン(ウーマン)家族👪これまた激しめに借りれた体育館の時間が許す限りやり切りました❕汗だくで、、、(;´Д`)これが体に効くんですよね〜普段使わない筋肉💪陸上で走る系は基本、前に進む筋肉のみを使う。今回はバトミントンでしたが、前後左
Z550FX改(Z400FX)弐号機製作再開です。退院後、体調の様子みてました。秘密基地お久さwしばらく無理かな・・って思ってましたがなんとかやれそうですさすがにホイールにタイヤ組み込みとかの力仕事はまだ無理ですが・・ケンシロウ並みにw何たって、手術で腹に4か所穴開けてそのほか6cm位腹切ってるので傷が完全にふさがってない。腹筋に力入れるとまだチョッとな・・痛いさてさて続き、フレームにバックステップ用のステー溶接ですね。前回は、シートロックのステーを
3/8我が愛機z900rsの12ヶ月(24ヶ月)法定点検へ予約は2月下旬に取りました。予報だと7日の夜半から当地区は雪予報で・・・😮💨さて、どうなるかな🤔雪❄は勘弁してくれ🙏新たに予約取るのが大変なので・・・結果夜半過ぎから結構な振り方で・・・雪⛄❄予約をキャンセルしました😭そして新たに3/1410時〜ネットから予約取りました。どこ行くのも、やるのも平日に限るわ良い事しかないわ🎵ん🤔またバイク🏍の数が増えてる🫡さて買って🏍もう2年か🤔早いなぁ~
スーパースポーツバイクの前オーナーがバックステップをつけてくれてて、バンク角を稼げるし、着座したときの見た目もいいんです。旋回中にステップが当たらなくて、ドンドン倒せると思うのですが、市街地の走行だとデメリットがあるなと感じさせられちゃいましたわ。やはりどうしても急制動が難しくなりますね。市街地を走ってて、右直シーン(バイク直進、クルマ右折)で危険が起こることは、よくあることではありますが、その急制動でリアタイヤが滑っちゃう。要はバックステップのために前傾姿勢になってるのか、おしりに荷重