ナナハン

こんにちは予報の通り暖かくなりましたね3時半で25℃😲2月なのに汗ばむ陽気です今日はCBで出撃下久保ダムに到着一段と水位低下😨このまま降らないと深刻な水不足になる恐れがありますね早そうなバイクがズラリと🏍道の駅・万葉の里毎度の吊り橋謎の五重の塔初めて寄ったMotoさんの別荘😅中へお邪魔しました道の駅・上野路面凍結の心配が無いので今年お初の山越えです⛰下仁田を抜け妙義山に来ました奥に同じナナハンが😀暫くK2のバイク談議楽しいお話を有難うございましたお

最近ブログ更新をサボっていました🙇どうしたの？と心配して頂いたお客様の方々ありがとうございます。整備をちょこまかと数を触っていたらうまく記事にできず、後でまとめようと思っていた矢先に体調が崩れ寝込んでいました。少しずつ記事を編集してまとめているので仕上がったら投稿しますのでご覧くださいね。以下の写真は細々した作業のほんの一角です。

こんにちは今日は気温が上がりましたね20℃越えで春の陽気ですね🌸今年お初の草木ダムへCBで出撃大胡駅前公園で🚻タイム昭和初期に建てられた大胡駅舎は登録有形文化財に登録されていますぽかぽか陽気の中気持ち良く走り草木ダムに到着展望台へここは例年並みの水位ですね草木ドライブインに到着今日は暖かかったのでライダーさん達も多く賑やかでしたよ～🛵🏍️往復120㎞なのでチョイ乗りには良い距離です😀

昨日は新潟は春の陽気でライダーさん達も初乗りの方が多かったんじゃかないでしょうか？当店もバイクに乗って来られたお客様が2名、クルマで来られたお客様が多数いらっしゃって楽しく談笑してました。作業は朝から500SSのキャブを組み立て、ZZR1100のオイル交換をして表題の内容を進めようと思ってましたが、エンジンがかからない。なぜ？前回まで調子よく動いていたのに、、、。自慢のスナップオンのデジタルサーキットテスターを使って故障診断するも原因がすぐにわからず。配線は全て端子磨いて酸化皮膜も落と

昨日はさほど作業が進みませんでした。500SSのキャブに息吹を吹き込んでいたんです。結果的に全ての経路が開通しましたが3日間漬け込んでやっとだったんです。洗浄し終わったキャブがこちら。だいぶピカピカになったと思います。少し組んだところでいつものI氏とHさんと談笑。少しCBX1000をしたりとあまり進みませんでした笑今日は晴れ。バイクに乗りたいですが我慢して頑張りま〜す。ではまた🙌

重い腰を上げてようやくCBX1000を降ろしエンジンをかけたんです。6連キャブなのでめんどくさい。基準のキャブから外側に向かって順に調整していきます。専用工具で同調を取りますが、専用工具でも入れづらい。また拷問の時間です。ヘッドライトレンズが曇っていたので取り外して洗浄。バルブも新品に交換することにしました。今日も頑張りま〜す。ではまた〜🙌

おはようございます☀️母との旅行『オールドガール美肌になりたいのよ(母よおだてにノリすぎ)』おつ生です今回の旅行はオールドガールよりかなり無茶ぶりな要望であたしゃ美肌になりたいのよ……‪💧‬なるかならんかは知らんがわしはなかなかツルピカになった🤣…ameblo.jpも計画しながら私の方のツーリングの用意も整いました😄五島列島へフェリーで行った時は3時間越えの乗船時間に発狂‼️乗ってる人が少なかったのでえがったもののイライラ💢‪💢‬💢その辺のもの蹴散らしたい衝動

先週は部品を拾ったり、県外のお客様の応対をしたり、見積もりを作ったりと何かと作業が少ない週でした。やっとのことでお休み前、500SSの続きができたんです。海外から細かいパーツを待っている間にキャブレターOHを行います。長期放置車なので生き返るのか？まずは分解。3番キャブのみバルブが固着して外れません。ケミカル漬けにして様子を待ちます。中はこんな感じ。ケミカル風呂に入れます。あ〜。通路が〜。ミクニのキャブはとても狭いんです。メインジェットホルダー。半世紀ご苦労様でした。地道に通路を

定休日を使って息抜きしに長岡市の温泉に来ました！お仕事の連絡を頂いた方々申し訳ありません。🙇今回の定休日は少しだけゆっくりしたかったんです笑エントランスにはドジャーズの大谷選手が着用してるユニフォームが鎮座していました！サイズが大きい！さて、温泉、サウナに入り気分が良くなったところで沼田流ビールの注ぎ方をご紹介。まずはお好きな瓶ビール（缶でも可）を準備。斜めに注ぎ7:3の黄金比率で注ぎがちですが、これでは食事の際にビールっ腹になり苦しくなります。そこで伝授。（知ってる人は知ってる

昨日は千葉県からH様が仕上がったCBを見にご来店して下さいました。今回かなり修理したので金額が少し予算オーバーでしたが、エンジン始動すると全然違うと喜んで頂きました。これから、快適にCBライフを送って下さいね〜！こちらが仕上がったCBです。さて、日中はオーナー様と談笑していたのでお仕事はほんの1時間ほど。CB550Fourに着手したんです。まずは、センタースタンドが取り外されているので取り付けから。マフラーを外し、取り付けです。あとはおやっさんに任せてSS500とCBX1000の

昨日は1日PC作業でした。部品を拾うのも大変だぁ。唯一作業したのはクラブ会員Hさんのレクサスのプラグ交換笑今日も少しPC作業をしてから工場で仕事しようかなぁ。ってことで頑張りま〜す。ではまた🙌

気温が上がったと思ったら週末にかけてまた雪。もう勘弁してくれ〜。という事で新潟は足下悪しです。ご来店の際は交通情報をよく見てご来店下さい。では表題の内容です。スペシャルペインターさんから外装が帰ってきて細かいパーツを取り付け。ん〜。いい感じですね。あとは細かいところを調整して長かった表題のお仕事はおしまい。残るは継続検査を待つのみとなりました。入荷時に比べて取り回しがずいぶん軽くなりました。週明けにはこのオーナー様が遊びにくる予定になってますので早く違いを感じていただきたいで

2日空いてしまいました。連休をとってリフレッシュしてきたんです。サウナ気持ち良かった〜。さて、休み前はちょこまかと色々やっていたんです。HさんのCBで追加で点検した左スイッチボックス。一時、段差でホーンが鳴りっぱなしになったとのこと。テスターを当て動作確認。異常は見られないからこのままかな。いつもお世話になってるI氏のご依頼。F用にエンドアイの交換。さて、重い腰を上げてSS500のフレームを持ってきました。2ストオイルで真っ黒な足回り部品をを洗浄して、、、。組みつけ。部

こんばんわ〜たまたま近くの🅿️でむか〜し自分が乗っていたバイクと同型っぽいのが置いてありまして〜懐かしいなぁ〜とアップしましたただこのバイクたぶん400ccか250ccだと思うんですよねすごく古いバイクなのに今見ても新しいカタチにみえるのわ凄いコトなんですよね自分のわGSX750S刀⚔️ってヤツでナナハン750ccだったんですよね〜今残っていたら何百万円もするんぢゃないかな？このバイク好きなヒトたくさんいるからな今日わ午前中の北風を狙ってほんとうにひさしぶりすぎるフォイルスラロ

昨日は午前中だけお仕事でした。まずは前後のブレーキのエア抜きをささっと終わらせ、重たい重たいカウリングを取り付けます。吊って位置合わせを大まかに決めたらハーネスをボックスに組み込んでカウルを入れます。そうしないとカウルを取り付けできません。重た〜いカウルがつきました。多分15kgちょいあるんじゃないかな？あとは火を入れるだけ。デカすぎて動かすのも大変だこりゃ😅明日はお休みなので今日1日頑張りま〜す。ではまた〜🙌

早く春にならないかなぁ〜。なんてったって今年は3年ぶりに釣りを再開するんです！釣るのはシーバス。巷で言うスズキですね。皆さんも食べたことあるんじゃあないでしょうか？この魚、釣るのめちゃくちゃ面白いんです！今年は隙間時間を狙って回数行けると良いなぁ。写真は寺泊サーフにて。おやおや、このままだとただの釣りブログになりかねないので表題の内容をご紹介。CBX1000の続きですがこちらも終盤に差し掛かりです。クラフトビーさんから帰ってきたメーターを組みつけです。とても、綺麗な仕上がりで

あぁ〜早く春来ないかな。いつもだとスノボに行くのですが、山に行く気も起きないし、時間もない。バイクシーズンが待ち遠しいです。さて、表題のお仕事。色々調整が終わったので組み上がったエンジンに火を入れます。工場はエアコンがありフィルターが詰まるので、暖房の効かないエントランスで作業。外気温は1℃。寒〜い。チョークを引いてセルを回すと、キュキュキュ、ブォン！あっという間にエンジンがかかりました。ティファールみたいです笑暖気が終わったら同調をとっておしまい。あとは全塗装中の残りのパーツが帰

朝からエンジンOHの問い合わせがあり更新が遅れてしまいました。お問い合わせの車両はCB750fourでCRキャブレターのファンネル仕様のこと。もちろん個人的にもファンネル仕様はかっこいいと思うのですが、走行中舞い上がったケイ素をエンジンが吸ってしまうとシリンダーが痛むんです。二酸化ケイ素はシリカガラス、いわゆるガラスの主成分でとても硬いものなんです。サーキット走行を前提に定期的に分解、点検、整備するなら別ですが、、、。大事な大事な皆さんの愛車、痛めてまでかっこよさを重視してしまっては長く

昨日は定休日。何をしてたかって？スペシャルペインターさんのところまで半分仕上がった塗装品を取りに行ってたんです。山間部に工場があるのですが寒波で大雪のこと。いつもお世話になっているので少し除雪を手伝いました笑さて、表題の続きです。エンジンが固定されたので、キャブレター、マフラーを取り付けです。ひとつだけバンドが適切に締まらないので交換。穴が広がって締められない笑キャブレターを取り付けたら次はマフラー。フランジ類を綺麗に洗浄。錆が出てたので気になるようなら交換してもいいかも。

一旦寒波が過ぎ去り落ち着き始めたんです。けれど、道路はアイスバーン。🧊ノロノロ運転で工場に向かいます。皆さんの地域は大丈夫でしょうか？さて、表題のお仕事。昨日はエンジンを載せる為、久々に車体を車庫から引っ張り出したんです。出してみると、あれ？なんかめちゃ傾いてない？いつもセンタースタンドで停めておくので気付かなかった〜こんな感じでHarleyっぽくサイドスタンドが傾いています。別角度。めちゃ前に出てる、、、。正常との比較。曲がっております。こちらは反りはじめてます。危険

昨日は500SSを少し進めたあと、CBのエンジンを乗せる準備をして雪下ろしでした。まず、500SS。クラッチカバーに搭載されているオイルポンプギヤとタコメーターギア、オイルポンプを洗浄。こんな感じで細かいパーツたちです。洗浄し終えたら動作確認。オイルポンプは正常に作動したので今回はOHせずそのまま組みつけです。次にクラッチレリーズ。対策品のボールに交換されています。仲間はこんな感じで真っ黒。こちらも綺麗に洗浄後モリブデングリスを塗布し組みつけです。さぁ午後からやりたくない雪下

寒い、寒い、寒〜い！🥶今週は寒波との戦いでした。予報は今日まで。早く雪溶けてくれ〜。さて、表題のお仕事です。エンジンOHの仕上げ。カムチェーンテンショナーを洗浄、組み込みです。長期放置なのか洗浄せずに組んだのか分かりませんがスプリングが錆びています。（見えにくいので画像をタップして拡大して下さい）洗浄すると手がこんなに錆汁で汚れました。錆がエンジンに回るとオイルシールや摺動部を傷つけるのでエンジンに錆は厳禁なんです。しっかりと錆、汚れを落として組み込みです。テンショナーを調

雪がすごい！朝から除雪です！ここまで綺麗になりました！また明日も降るのかなぁ。嫌だなぁ🤢さて、表題の続きです。シリンダーを取り付けたので動作テスト。スムーズに動きます。問題なしです。1番嫌で億劫な部品洗い。カムホルダーはまだ使えそうなので丁寧に洗浄します。手が寒い、、、。真っ黒だったのが、、、。洗浄してここまで綺麗にしました。洗いがいがあるでしょ？ほ〜ら！みてみて！綺麗でしょ？スリッパー面には傷がなかったのでそのまま組み付けます。オイル漏れ対策加工を施してこの日はお

あ〜もうまた寒波が到来。天気予報を見ると関東はいいな〜と。もう寒いのはこりごりです。さて、表題のお仕事前に500SSの作業を少しやってたんです。ここまできました。あとは頃合いを見てサイドを組んでいくだけ。ここから表題のお仕事です。首を長くして待っていたシリンダー、ヘッドがやっとの帰還。まずはシリンダーにモリブデンとオイルを混ぜたものを塗布。そうすることで乾かず組む時に初期潤滑になってくれるんです。この後、ピストンも組んでこちらは準備完了。ヘッド加工後です。燃焼室を広げる加工を施

～★１月２０日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ～です。（ﾔﾏｼｮーは△）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀｀)∩ヤマショ～です。あら～～今日は昼から急激に気温が下がって、明日雪ｷﾞﾘ降らない筈なんだけど焦ってま

セミレス中のCBX1000が形になってきたところでフルレスの500SSも駒を進めます。午前中はCBX1000の作業をちらほらやっていたのでお昼前からの作業。久々にSSのクランクケースとご対面。ん〜、部品がないからこの先難儀するなぁと思いながら見つめていました笑早速ドグを分解して洗浄。そうそう。YouTube撮影も並行で撮っていたのですが気を取られてカウンターシャフトの写真を撮り忘れ。頑張ってギチギチのCリング抜いたのに😭キックも分解。ミッション内は全て程度が極上でした。井上ボーリ

昨日はお客様が大勢来店されたり、午後から納車へ行ったりと慌ただしい1日でした。表題のCBXは着々とゴールに向けて駒を進めています。ついに左右のマフラーを装着。マフラーが付けばあとは細かい作業だけ。カバー類も取り付けです。CBXは全てがギチギチなので取り付けが他のバイクより難儀します😅チェーンも取り付けっと。純正の駒数を調べてカシメ。在庫があったので助かりました！今日は細かい組み立てと、磨きです。他の車両も押してるので早めに組み上げないと！ではまた🙌

昨日はクラブのHさん、夕方には上越から新規のお客様がご来店して下さいました！今日のブログの写真はHさんが撮ってくれた写真になります笑度々写真を撮り忘れるのでHさん直々に撮ってくれるとのことで笑さて、昨日はやっとエンジンを搭載したんです！いや〜しかし6発キャブを入れるのは大変💦リフトにあげたらワイヤリングから取り付け。綺麗に仕上げます。次は私が作成したワンオフのオイルホース。強度が十分あるのでパイプ角度をしっかり揃えないとエンジン側に刺さらないんです。しっかりと角度を揃えたのでスッ

はい。また写真撮り忘れです😭昨日はエンジンを載せる準備をしていたのですがキャブレターの加速ポンプのダイヤフラムが届かない！その間ちょこまかと違う作業をしていたんです。これは別記事のH様、K2のオイルタンク。洗浄油を交換する前に綺麗にしたんです。内側は錆、スラッジのオンパレード。溶剤を使用しできる限り綺麗に、、、。そのあとは加速ポンプが届いたので組み込みをして、キャブの通路の最終確認。載せたあとキャブレターの作業は困難を極めますから。今日はやっとエンジンを搭載できそうです。ではま

休み明けという事で続きをやっているのですがここまで形になりました。まずはクラブの大久保さんのお手伝いでフロントフォークを組み立て。その間にフロントハブのOHを進めます。スピードメーターギヤも分解して洗浄。勿論二流化モリブデングリスで組みます。フロントホイールを取り付けました。前後のタイヤがつくと一気にバイクになりますね！あとはブレーキ周りやハンドル、スイッチボックス等を組み立てて作業はおしまい。今日はエンジンを載せる段取りなので頑張りま〜す！ではまた🙌