ナイトロン

雨の中走らなくてもバイクって汚れちゃうんですね。路面が濡れてるって嫌だわ。↓ちっちゃいのツーリングはこちら『ちっちゃいのツーリングその1』今週の日曜日はちっちゃいのツーリングでした！毎年8月はロングツーリングを企画しています。早朝から夕方まで一日中走れるからね。今年は昨年達成出来なかった美ヶ原ま…ameblo.jp『ちっちゃいのツーリングその2』恐怖の湯の沢トンネルは↓その1はこちら『ちっちゃいのツーリングその1』今週の日曜日はちっちゃいのツーリングでした！毎年8月はロングツーリン

レースはサマーブレイク期間に入りました。今年は長く、３ヶ月近くあります。車両はいつものようにエンジンをおろして基本的な点検をする予定。車体まわりも結構汚れているので、この期間にひと通り点検して、残り２戦を戦う予定です。トラブル無くキチンと完走出来るように準備したいと思います。後半の２戦は例年なら最終戦も終わっている晩秋と冬。どうしてそんな日程になるのかとも思いましたが、１年ずっと楽しめると思えば、それも良いか。モリタク選手は底づきするサスを我慢しつつ、良いペースをキープしました。

今シーズンも第３戦、折り返し。真夏のレースです。先ず初めに。リキモリ社との契約終了に伴い７月末で業務終了されたリキモリトレーディング株式会社様には、10年間という長期に渡りサポートをしていただきました。もて耐、もてぎロードレース選手権、もてぎショートコース選手権、鈴鹿サンデー、MFJカップ、モタード選手権と、多くの場面で助けとなり、貴重な経験の積み上げをする事ができました。心より感謝し、御礼申し上げます。サポート関係は終了いたしますが、今シーズンは最後まで「オンガレ＆LIQU

いつもの休憩所の自販機が壊れてるのか❓あんまり冷えてないので、奥で休憩😮‍💨門ちゃん@GSF1200Fが現れるリアサスがナイトロンになってた18渋英、、、😳恐るべしランチは冨士男写真はフルーツサンドだけど、普通のサンドイッチ🥪も美味しかった店内のレトロな雰囲気も👍自宅で出てくる女王様特性のフルーツサンドも負けんくらい旨い🤫#冨士男#フルーツサンド#パニガーレv4#gsf1200#ナイトロン

ちょっとブログが進まずですみません。↓その1はこちらから『グンマーツーリングその1』たまたま天気の良かった休日梅雨時期の晴れは貴重だから乗るよ！しっかり守られてる2台出すのが大変よ。笑基本のエアーチェック3月に窒素ガスを入れたんですが、全く減…ameblo.jp↓その2はこちら『グンマーツーリングその2』久しぶりにフォルツァくんでツーリングに行ったら違和感ばかりでビックリです。笑↓その1はこちら『グンマーツーリングその1』たまたま天気の良かった休日梅雨時期の…ameblo.jp戦

京都府伏見区ホンダ〔NSR250〕ナイトロンリアショック装着｜グーネットピット

所用で実家に帰った時に時間が合ったので、実家のガレージでメンテ実家は家の前の道路に車を停めておいても邪魔にならないので、車を道路に停めたまま車庫でのんびりメンテまずは先日のグラベル転倒で割れたカウルを水洗い＆ガムテで補修（’写真がない）続いて前から気になっていたリアの車高を調整フレーム下にジャッキを入れてリアサスの長さを調整ZX-25Rのリアサスは、ホリゾンタルバックリンク式で、サス長と車高が1：1ではないので、様子を見ながら

開幕戦から約２ヶ月あるインターバル、ここで少し練習をして、、、なーんて考えて、開幕戦後の点検で、NSFはいつでも走れる状態でありました。しかーし、なんやかんやとタイミングを逃し「こりゃ無理だな」結局練習しないループ継続中www良い季節になったのに、ツーリングや街乗りも、自転車すら２輪に一切乗らない、、、いつも通りと言えばそうですが。約２ヶ月のインターバルを棒に振りました。って事で今日、エンジンを下ろして、第２戦の下準備。相変わらず、キャブ車のミニバイクレーサーとは思えない配線量（笑

https://levolant.jp/2026/04/25/432565/モーガン史上最高408psの衝撃。新型「スーパースポーツ400」は、専用シフターの獲得でいかに大人の狂気を昇華したか-LEVOLANTWEBモーガンが史上最強の新型「スーパースポーツ400」を発表。BMW製直列6気筒エンジンはついに400psの壁を突破し408psへ。1170kgの軽量ボディに宿る狂気を、専用アルミ製シフターやナイトロン製ダンパーが緻密に調律する。伝統のアッシュ材と最新技術が止揚した、英国スポ

すぴよん(スピード400)で転けてしまった時一番に思ったのは、私がこんな状態で娘を連れてほったらかし温泉に行けるのだろうか…ということでした。この記事⇩で書かせていただいた通り、『【スピードマスター】山梨下見ツーリング2️⃣ほったらかし温泉のバイク駐輪場』ほったらかし温泉のバイク駐輪場は車とは別ルートで入れるようになっており、敷地も多少小石が転がっていたりはするもののコンクリートになっていました。車の駐車スペー…ameblo.jp娘にはほったらかし温泉に至る最後の上りヘアピン

1人本庄約一年振りですから、S23で充分だろうと、トラブルマシンの10RからS23をはずし180/55から190/55とデカくなったリアタイヤで走りますS23の190/55は648ミリM9RRの180/55は644ミリその差4ミリ、されど4ミリ？とりあえず、行ってみましょうふぅー、オジサンにはこたえるぜ、たまんなぁーよなーさて、2年前のS23はうん、右がちょい残ってるかな左もちょい残り前はまぁこんなもんでしょ〜タイムは全然でしたが、本庄の風神、Kさんと楽しくお話しして満

2026年開幕戦、天気が心配されましたが今年は好天に恵まれました。〈土曜日〉いつものように普段は練習をしないので、前日の特スポで練習です。見取り稽古中。今年は土曜に受付車検が行われるので助かります。午前走行後に車検準備で本番外装へ問題無く車検は終了。受付と決勝グリッド抽選は「１」！私個人としては、人生初ポールポジション！です。昨年最終戦から車両仕様に変更ありませんが、最終戦で投入したリアサスペンションのセットアップはまだまだ始まったばかり。土曜日はロガーデータをネタに「あーで

土曜日、奥様はお仕事夜勤明けで帰ってきてから私の用事、私のバイクを主治医のお店へ黒助（SRX）持ってきた車検です高級絶版バイク達に囲まれて私の黒助マニアックなだけまぁ39年前のバイクなので絶版車の仲間入りはしているのだろうが・・車検だけではなく去年注文していたセミオーダー品ナイトロンのリヤサス車検もですが・・リヤサス交換、そして少し改修、仕様変更カスタムします出来上がりはいつ忙しそうな主治医のお店一部塗装やアルマイトの外注に出したり溶接や旋盤、寸法出しや加工もして

2026年も、もてぎショートコース選手権へ参戦します。車両もホンダNSF100で継続。昨年同様に計測器を沢山付けて遊んでいます。今年、昨年付けられなかったセンサーのベースとなりそうな物を入手したので、今シーズン中に取り付けて遊びの幅を広げたいと思っています。さて、開幕が近くなってもシーズンオフは完全オフで、最終戦以来、乗っていません。ヤバいだろ〜と、先週の金曜日、モリタク選手がスポーツ走行に行きました。午前ぶち抜き走行枠の中、わずか45分、トラブルで終了。車両の調子は悪くないようで

さて、昨年購入したYZF-R1（中古車）の、仕様変更が完了したので、リアサスの慣らしがてら紹介動画を撮影してみました。

ネイト君おはようございますアンさんおはようございますニナさんおはよ今朝も外が気になるね下行くよブンくんおはようアンさん朝ごはんジンくんおはよ半年ぶりの歯科検診歯茎が全体的に軽く腫れてるらしいただいまちと出ます行くね久々のGTRひざの手術以降、乗車と足つきの問題をナイトロンサスで車高ダウン結果、コーナーでメインスタンドが接地してバンク角がなくなった😢その後、一度ナイトロンを訪問しプリロードと減衰セッティングで沈み込みを押さえたが、最初の乗り心地が犠牲に…本日、相

こんにちはスタッフみほです。今日はいつもお世話になっているSさんのYZF-R7にKOODのクロモリ、ピボットシャフトを取り付けさせていただきました。↑手モデルはSさんご本人ｗKOODのピボットシャフトは、高精度クロモリ鋼製で、スムーズな動きと高い耐久性、表面のメッキ処理により、錆びつきを防ぎ、耐久性が向上させ、特にスイングアームの動きをアップさせることで、バイクの走行性能を大幅に向上するという商品です。ノーマルシャフトとの見た目の差はご覧の通り。手前がノーマル、奥がKOO

未だになんとなくしっくり来ない私とすぴよん。まだ『硬い』ということなのかもしれないし、つまるところ私が足つきの不安定さにビビっているから…ということなのかもしれない。慣れる日を地道に待つ。という手もありますが、さほど乗れる機会も多くない私ではそれはいつ訪れるのかわからない😩そう、そんな時は…カスタムの師匠に相談です！Harley-DavidsonSportsterXR1200をほぼフルカスタムするインディさんは『魅せて勝つ』を追求したXRで、バカっ速！と全国

冬がやって来ましたねー今週は私ルンルン♪もお仕事、トラックで久々に白い悪魔とご対面できるだけ会いたくないヤツ我が家も毎年12月〜2月は大きなバイクは乗りません。任意保険も休止扱いにしてもらって家経費削減なので奥様の車に私の黒助のせて主治医サンクチュ甲賀によってサスペンションの自由長測ってもらいに行きセミオーダーでサスペンションをオーダーしてきました。納期3ヶ月くらいかかるみたいですね春に間に合えばいい5月には車検もあるしそれまでに注文したのはNITRONTW

NITRONRACER3×AUDI8STTRSこんばんは。ジェイファクトリーの横塚です。今回、AUDI8STTRSにNITRONRACER3をJfactorySpecにて装着・セッティングさせていただきました。サーキットユースを見据えた仕様で、細部までこだわったセットアップとなっています。そして12月5日（木）・筑波サーキット（アンパラレルド走行会）にてシェイクダウンを予定しております。どのようなフィーリングで走り、どんなタイムを刻むのか、とても楽しみ

2025年のZX-25Rレース仕様です（2023年バージョンの更新版）（参考）2023年バージョンはこちら↓『ZX-25Rレース仕様』SSキラーズ（プログレスクラス）で優勝できたので、ZX-25Rで桶川などのレースに出る人の参考になればと思い、自分の仕様について書いてみます。ABS解除や…ameblo.jp以下の仕様で、筑波コース2000のベストは1'05.8（タイヤはダンロップKR410）です変更箇所の優先順位の高い

AUDI8STTRS×NITRONNTRRACER3こんばんは！ジェイファクトリーの横塚です。今回はAUDI8STTRSにNITRONNTRRACER3を装着します。リアにはコイルオーバー仕様を選択しました。■NITRONNTRRACER3についてNTRRACER3は独立式3WAYダンピングアジャスターを採用。クラス最大級の大径ピストン、強靭なピストンロッドによって高剛性を確保しつつ、・安定したダンピングコントロール・高いアジ

暫く放置していましたが先月4Rにナイトロンを入れました某中古ショップで状態の良さそうなR1シリーズです到着してみたら、本来はこの向きで入れるのですが、カラーが上下逆に付いていてこの向きで付けられなかったこの向きだとプリロードの調節が出来ない。しかし、カラーを抜く工具が無かったので暫くこのまま放置。ナイトロンに質問を入れて色々聞いて上下のカラーを打ち替えても問題なし。油圧プリロードアジャスターを付けた場合にプリロード調節が上、コンプレッション、リバウンド

こんばんは！ジェイファクトリーの横塚です。ジェイファクトリーデモカーAUDI8STTRSです。TTRSに興味のある方はぜひお問い合わせください。ワイドボディのTTRSでRAYSTE37SAGASL10.5J-18YOKOHAMAA050GS295/35-18ナイトロン車高調エンドレスMONO6racimgPS：明日はお休みします。日曜日は通常営業です。お問い合わせジェイファクトリー群馬県みどり市笠懸町阿左美972-1電話：0277-77-0588

灼熱の前戦から、、、気温差25度、、、ガチで寒いです。土曜日の特別スポーツ走行は雨。サスペンション交換後、ここでは初走行だからドライで走ってみたかったなぁ朝１本目の走行は渋滞などで間に合わず２本目から。サスペンション他のセッティングはモリタク選手に丸投げです。違いがわからないので、、、私。走行後、先ずはキャブレターのセッティングを変更。午後は私が走行。、、、で、キチンと転倒www第３戦で初めて履いたレインは感触も良く走れましたが、今回は全く接地感が無く、何もしていないトコロで

今回はグロムいぢりです。買ってしまった……（￣□￣；）リアサスペンションの交換(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!リアフェンダーやらブレーキマスタータンクやら色々と作業の邪魔になる物を外して、リアサスペンションのナットを外す。んで宙ずり(´-ω-)ｳﾑタンク付きなので、ホースが当たるからホース側を下に取り付け⸜(*˙꒳˙*)⸝(*òωó)ﾉおーかっけえグロム君がまた進化しました。走りに行く(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!完成(´°v°)/んぴｯナイトロンNITRONリアサスペンションR3シリーズ

Ｈ号に装着しているリアサスペンション、みんな大好きオーリンズ。まぁ自分のはヤフオクの中古良品、しかも廉価版Ｓ３６Ｅですけどね。でも着けてから２０年４ヵ月、距離にして１６万キロ使いましたが、オイル漏れは一切なし。超優秀。ただ、バンプラバーは劣化して粉砕消失したし、劣化は否めませんが。そろそろご勇退いただくか…と考えだして１年以上。次期候補はオーリンズ、ナイトロン、クァンタム、ＹＳＳ。（誰でも思いつくメーカー全て笑）自分はサーキットを走るでもなく、ツーリングのみなので、ハイ

NSF100のサスペンション変更からのテスト。先日の３連休最終日にフジカートへ行ってきました。トランポとしても使いたい！として購入したステップワゴンですが、元来の貧乏性でなかなか単車を積む勇気が出ず、１年経過して今回、初めて積んでみたので、モリタク選手とは現地集合です。箱物は小さくし、レースではないので持って行くのは最小限。積み方を考えれば、結構イケそうです。ハイエースはやっぱりデカくて良いですねぇ違いの分からない私が乗っても意味が無いので、モリタク選手から交代しながら乗って調整。

ネイト君おはようトリさんおはようございます起きますかねネイトくん何見てますの？アンさんおはようございますニナさんおはよ降りますよブンくんおはようアンさん上行くよジンくんおはよなんて顔してんのよニナさんも目がまん丸何見てるの？何がいますねツーリング時にヘルメットダクトに潜ってた🪲か？窓の外に出ていっていたどきましたちと出かけます秋空ですTechnix社ナイトロンジャパンさんデモのハーレーが鎮座してますGTR、SHADOWのサスをご担当頂いた方々にご相談タ