ドリーム50

本日は出先にて、端午の節句イラストは描けず。先日やったことドリーム50のキャブを分解清掃した。フロートが真鍮製？樹脂じゃない方が良いの？とりあえずジェットの目詰まりが無い事と、各通路が詰まってない事を確認。キャブクリーナーが手に染みてビリビリした。燃料ホースの詰まりもない。これなら問題無く走りそうだけど…外は雨で試走できなかったが、始動は順調。カブの方もやりたいけど、時間切れ。それにしても約11kmの関越トンネルを越えると天気が違うのだなぁ。

明後日はグッドオールデイズですもっと早く更新するつもりでしたがなかなか時間が取れず...しかも最近は別の意味で時間が取れなかった...もうご予定がある方は仕方ないですが、お時間取れる方はぜひモテギにお越しください今年も凄まじい車両が関西方面からいらっしゃいますこの車両を見るだけでも価値はあるかと冬眠させていた車両ですので、整備と点検を行いましたオイル交換、ワイヤーのグリスアップ、キャブの調整、各種灯火類の確認などなどまた冬の間に少しづつ準備していたパーツの取り付けと調整週末に出

昼夜逆転最後の引き金となった仮眠は睡眠不足がピークに達してたからか、と納得してる碧影さンです顎に入ってる補強（補修？）パーツが完全に馴染む日は来るのだろうか？骨繋がったら再度オペって取り出すことも出来るらしいが・・そンな日常生活が肉体的にgdgdしてる碧影さンですが今回の碧影図書館記録は再度しっかり読み返してからの投稿です。その漫画の記録一発目はスーパーカブのコミカライズ、6巻から11巻までの6冊！巻数多いので触れてる話が何巻かの説明は抜きで・・で、内容としては主人公小熊がバイク便のお

月曜日(4月13日)のお話ソメイヨシノは散っちゃったけど、ヤエザクラの季節になりました銀座桜通り秋葉原練塀公園秋葉原練塀公園/東京公園なび秋葉原練塀公園-東京公園なび東京都台東区にある秋葉原練塀公園の雰囲気、遊具やお手洗い等の設備について、最新の状況をお伝えします。parknavi.jpお昼ご飯は先週も行ったジャンカレー桜2026第4弾-②-『桜2026第4弾-②-』『桜2026第4弾-①-』のつづき桜2026第4弾-①-『桜2026第4弾-①-』月曜日(4月6日)の

画像の中古パーツお売りします。ヤマハRZ２５０&３５０用オーリンズリヤサスペンション八王子のインテグラルさんでOHしたばかりです。スプリングはパウダーコートブラック塗装です。１０９１２０－６５（６．５キロ）価格は税込９５０００円早い物勝ちです。ホンダドリーム５０フレーム＆スイングアームパウダーコート済です。曲がりはありません。こちらはASK円です。個人的にオークションが出来ないので（ヤフー評価は数千あります）携帯を止めて数年経過してるのでSNS認証出来

新規車両のメンテナンスのご依頼でございます。いつもありがとうございます(^-^)MCFWitのmasaです。ご新規の車両ですので、各部の確認から。という事で先ずは分解でございます。足回りの点検。ブレーキ回りは、かなりの劣化が確認出来ましたので、前後共にシール類、マスターのピストン類の全数交換とさせて頂きました。キャブレターも分解しての点検。スロージェットに若干の詰まりがありましたので、一通りの洗浄を行いOリング類の交換で対応いたしました。フロントフォークのメンテナ

今日は静岡市の久能でフリマが有り、８monさんに誘って頂きCB90で行って来ました。集合場所に行くとモンキー工場長が車で来ていて、お菓子屋さんはハンターカブで。自分はCB90。８monさんはドリーム５０。岡◯さんは４Lモンキー。山ちゃんはカブ改。加◯さんもドリーム５０。◯花さんもドリーム５０。プチトラブルで修理して。フリマはこんな感じ。エンジン太郎さんのCR風。ミニ刀。こっちでは散髪屋さんと合流して。oo2k君も合流して。知り合いにも何人も会って、楽しい時間を過ごせま

前回更新よりかなり時間が空いてしまいました...時間が取れないこともありなかなか進まない状況です作り物は厳しいので昨年取り付けたパーツのご紹介まずは、おたまさんに作っていただいたアルミフェンダー暫定で取り付けていたアクティビティーさんのFRPフェンダー形は良かったのですがやはりアルミ製にしたい自分で時間をかけて作るのも良いのですが、作っている方がいるのでお願いした方が綺麗に作っていただけるので今回はお願い致しましたこちらからのリクエストとしては...・2.00のタイヤに合わせた太

昨日の夜ゆっーーたり過ごして入浴剤なんか入れちゃったりしちゃったりして長いこと浸かりながらYouTubeで荷重をかけてタイヤを潰して小旋回の動画を見てホカホカで上がってしばらくしたら眠うて眠うて(@￣ρ￣@)8時40分に寝ました(-_-)zzz途中、3回起きて4回目、5時もうええかと起床。Amazonprimeで終末ツーリング観て「よし、今年はもてぎサーキットに行こう！」と決心した。ところで、な初夢って大晦日の夜に寝て元日に起きた時に覚える夢のことなんやろか

以前〜(￣▽￣)乗っていたオートバイのプラモデルを作ろうと思い立ったぁ〜実際にはぁ〜(￣▽￣)CB50Sだったけどぉ〜プラモデルが売っていないのでぇ〜(￣▽￣)DREAM50を作るぅ〜筆でぇ〜(￣▽￣)塗装してぇ〜パテで隙間埋めてぇ〜(￣▽￣)どこまでキレイに仕上げられるかなぁ〜

今日は静岡空港トンネルを抜けた辺りの現場でした。現場の西側の屋上で作業していたら低空でセスナが。東側の屋上は空港の直ぐ横です。移って直ぐに旅客機が飛び立って。お昼ごはんは150号線まで下って、かつさと牧之原店でWとんかつ定食を‼️午後からも頑張って３時に終わりました‼️✌️帰りのはばたき橋の上から富士山🗻を撮って‼️８monさんの家で、先週の続きの加◯さんのドリーム50のボアアップを井戸端会議しながら行っているので寄って‼️８monさん・リジットKAZUさん・加◯さん・岡◯さん・

ドリーム50シート[NO.15724]ホンダ純正中古品※中央に小穴有り■ドリーム50のパーツ■ニュートラルのホームページ

リアタイヤに異物が２本刺さったまんまのギャンブル通勤wタマちゃんにスル〜されながら無事に米屋到着(`･ω･´)ゞしたら近くのバイク屋にてパンク修理作業、鬼がしまっしゅ！(・人・)ﾏｷﾞｨ家のバイク揃って入院w黄緑のバイクは違うかんねプロの修理作業を見学したいけど、[店内で座って待っててちょうだい]ってコトでｵｼﾞｬﾏｼﾏﾝﾆｬﾜホンダ、ドリーム５０発売されたのは３０年ぐらい前か６０年代・ホンダの市販レーサーＣＲ-１１０(１１０cc.で無く５０cc.)イメージで作られた

先週土曜日は約2年ぶりにドリーム50ミーティングを好天の中開催する事が出来ました。今回は参加台数が若干少なかったものの、走行シーン動画撮影等もゆっくり出来たので、それなりに良いミーティングになったのではと自画自賛してます(笑)それではミーティング集合場所、日吉ダム駐車場、走行シーン動画等を下記に記載します。TDW八木ベース集合時恒例の出発▶️記念撮影日吉ダム駐車場1日吉ダム駐車場2日吉ダム記念撮影1日吉ダム記念撮影2日吉ダム記念撮影3私と息子の走行動画のみ記載しました。他の

1年半ぶりの開催になるドリーム50ミーティング京都がいよいよ今週末の土曜日に開催です。心配していた天気予報も晴れ曇りで気温も少し秋が垣間見える良いコンディションになりそうです。今回はドリーム50グループ内で予定都合出来ない方が多く少数での開催になりそうです。ブログ上でミーティング参加希望された方が特別枠(他車)で1台参加して頂く事になり現時点で5台での開催となりそうです。今回は走行写真撮影等も予定しており、丁度程良い台数だと個人的には思ってます。それでは、今回参加表面頂いて居られる

グッドオールデイズからなかなか時間が取れず更新が滞っておりました...少しずつ製作を進めており、この度なんとか作ろうと思っていたものが出来ました小出しにしておりましたので、見覚えのある物もあるかと思いますがご了承下さいまずは上の写真の物から1.CRタイプアジャスター真鍮2.カムカバー真鍮3.64チタンシフトロッド5.ダミーダンパーノブ真鍮6.PCキャブ用アジャスターセット7.サイドカバーノブネジアルミ8.HRCFフォークアジャスターレプリカ9.R

先週の土曜日です車検に出しました❗️76ショベルヘッドのハーレーお願いしたのは勿論遠藤自動車さんカスタムハーレーがいっぱい入口にはエンジンがこれはナックルパンヘッドそしてショベルヘッドその前にショベルヘッドのグースネックカスタム車がお値段はお店入って右側の車両達凄いフロントフォーク何度もブログで見た車両ホークは多分２ｍはあるのではそして前が見えませんよって、運

経過〜②.😅仮組する。やっぱり面倒くさい。48mm幅、横は57mm幅となります。次回、、取り付けだ〜！

経過〜。😅ドリーム50のメータースティの穴開け加工は？ですがここまで進めてます。（切った貼った中〜）やっぱり面倒くさい。次回、、ブッシュからの仮組だ〜！

メータースティの溶着接合を試みる。通常、アルミ板の表面はコーティングされている為、軽く攫って着ける。この場合に接着面が狭いとアルミが流れない（食い付かない）から表面だけで固まる。だから熱を加えて母材を温めてからアルミ蝋を流し込むのですが、600℃ギリギリまで上げて相互に溶かして混ざる様に合わせる。ただ、蝋自体に粘りが無いから強く曲げるとボクりと折れると思えます。面倒くさい。次回、、穴開けだ〜！

思案編〜。（枝パーツ作成まで）ドリーム50と言うバイク、、原付ですから速度は30kmとなり余裕を持っても60kmにてリミッターが掛かる仕様となってます。リミッターさんの解除に関しては専用のCDIを噛ませる事が可能です。（いまは売ってないので高い。）次にメーターですがメーターパネルを見てもらうと分かりますが、60mmタイプで刻まれた速度は最高速60kmとなります。当時はキタコからパネルが同色（緑）の160kmタイプが出ており当然ですが欠品で、プレミア価格で手が出ません。🤣当時は一部のショ

今年もラッキーさんの呼びかけによりグッドオールデイズに参加させていただきました私はいつものように前日の夜に出発し、道の駅茂木で車中泊仮眠をとって会場入りしました今年集まったのは10台だったと思います...いつもの方々はもちろん初参加の方もいつもふらふらしてしまうことが多いので今回はあまり出歩かず皆さんとお話しする時間が取れたのではないかと思います今年の特集？はヨンフォアということで三恵技研さんのブースで復刻された純正マフラーを拝見写真のボルドールのマフラーも復刻されるみたいで展示

4／29に開催参加したGODのフリー走行時のメインスタンド前走行動画とアサインされた31番ピットでの写真等、簡単に報告してます。今年はクラスAにCR110レーシング仕様が参加してたので、我々のドリーム50TT及びRCRとのストレート走行時のサウンドの違いを動画で比較してます。CR110サウンドです。どれ位回してたかは？？TTは約14,000rpm、RCRは約13,000rpmをエンジン保護の為レブリミットに走行してます。最後はFクラスエントリーしてたCB50JX改（エイプ100エンジン搭

ご無沙汰してました。4／29はモテギGODへエントリーしてます。4月に入ってから走行予定の3台の車両の最終確認、調整、オイル交換や点検、ゼッケンの作成等を行ってました。日曜日の夜、トランポに3台積んで京都を出発し、関東方面観光しながら31日に帰宅予定です。今回はAクラスにドリーム2台、FクラスにCB50改でエントリーしてます。CB50改は改造したエイプ100のエンジン搭載して次男が昨年、フレームからコツコツ仕上げた手作り感満載の車両私は外装をRC風に変更したドリーム50で昨年トラブル

今日は朝から陽気もいいので、Dream50で近所をぐるっと試運転に出かけてみました。スロットル急開時のストールは相変わらずですが、普通に走る分に特には問題無さそう。ただ、思っていた以上の激遅ぶりです！発進からの加速は特に顕著で、周りの車の邪魔にならないよう車速を上げるには、回転を上げ半クラを多用する必要があります。同じような排気量でも、以前メンテした60年前のカブC105の方が間違いなく力強かった！褒められる点としては、一万回転を超えてもストレスなく当たり前のように回る

Dream50。先週、整備の済んだSDRはオーナーの元に引き取られて行ったのですが、間髪入れずに次の課題が登場！SDRと同じ方から譲ってもらったとの事で、こちらの車両もまるで新車のようにピカピカ。只、SDR同様保管期間が長かったので、走る為の最低限の整備だけはやって済ませておく事にします。真っ先に目に付いた問題がスカスカなフロントブレーキ。エアを噛んでいるのか、何処か詰まっているのか？何時の物やら分からないフルードの交換ついでにマスターシリンダの大掃除。そして

ドリーム5039900円ボアアップ

大変お待たせ致しましたやっとRCタイプアジャスターの完成ですこのあとご希望の方にはご連絡させて頂きますお手数ですがご確認よろしくお願い致しますまたこちらのアジャスターは注意点がございますので下記をご覧になりご使用下さいアジャスター下部にはHRCタイプと同じようにクリップが付いています一応このクリップで下がらないようになっていますが、限界を超えるとクリップが外れてフォーク内に落下してしまいますそうなるとクリップを取り出すためFフォークの分解となりますお使いの際は大体何回くらい回すと

ラッキーさんのブログにてグッドオールデイズの追記があります参加を予定されている方はご確認下さい久しぶりに土日休みでしたので作業をガッツリ進めてました旋盤での作業が終わり各パーツの加工が完了しました残りはキー溝の加工・フライス盤での加工これが完了すれば組み立て完成となります組み立てでもネジの接着剤を使うのでまだまだ気が抜けません前にこの組み立てでミスがあり1セットダメにしたことも...ミスが無ければおそらく今週中に終わる予定です完成しましたらご連絡いただいた方にご連絡させて頂きま

今回リミットスパイ針のご用命がありましたので、前にブログで書いていたリミットスパイ針の補修用のリングも合わせて作りましたまず、このリングは今まで白い物を使っていただいた方向けですのでご了承下さい白い物でしたので塗装や染色して使っていただいているかと思いますが、塗装して使って頂いていると塗装割れが発生してしまっているのではないでしょうか？元々塗装の乗りにくい材料でしかも柔らかいので、硬い塗装は割れやすいです本来であれば塗料に柔軟になる物を加えて塗装します車のバンパーなどはこの方法がとられ